Открыл каталог машин из Китая, увидел Skoda Kamiq GT 2023 года и сразу подумал про мотор: раз GT, значит, под капотом что-то бодрое. Полез в справочник.

Там атмосферный 1.5, 109 л.с. (80 кВт), 141 Н·м, шестиступенчатый автомат, привод передний. Буквы GT отвечают за исполнение кузова и салона: крыша скошена к корме, другие бамперы, спортивные передние сиденья. Более мощного мотора сами по себе они не обещают.

Название у машины одно, а таблиц характеристик две. У ранней версии 2023 модельного года в справочниках стоит 112 л.с. и 145 Н·м, у обновлённой 109 и 141. В карточке лота 109 л.с., это соответствует обновлённой версии. Документов в карточке нет, поэтому версию окончательно подтвердит только проверка по документам.

Китайские владельцы ранней версии в отзывах за 2023 год хвалят внешность, место и панорамный люк, ругают жёсткий пластик. Двое из них пишут, что разгона не хватает, хотя у неё те самые 112 л.с., на три больше, чем в карточке лота. Про долговечность отзывы ничего не говорят: пробеги в них небольшие, до 1800 км.

Официально Skoda эту модель в России не поставляла. В России такие автомобили продавались через независимый импорт. Эту машину я не водил, поэтому как она едет, не расскажу. Что видно на фото лота: белый кузов с чёрной крышей, чёрный салон, стрелочные приборы, багажник со шторкой. Пробег 17 000 км, стоит в Хуньчуне.

Начал бы с версии: от неё зависит, 109 л.с. у машины или 112. Про русский язык меню и работу навигации в источниках ничего нет, так что обещать это нельзя.

Карточка лота с фото и расчётом: https://asiaautoguide.ru/catalog/c2db990799ecbf4741475fa14

🔥Привет! На связи Level Performance. (ноябрь)

▪️Громкий выхлоп радует не в каждой поездке. Иногда хочется услышать двигатель, а иногда — спокойно добраться до работы. Для Skoda Octavia RS Stage 3 в Level Performance изготовили систему, которая позволяет выбирать звучание под настроение.

Начали с диагностики

▪️Прежде чем дорабатывать автомобиль, проверили его техническое состояние: осмотрели цилиндры эндоскопом, провели электронную диагностику, проверили тормоза и рулевое управление.

Это важная часть проекта. Тюнинг должен начинаться с исправного автомобиля, особенно когда речь идёт о конфигурации Stage 3.

Как совместили тихий и громкий режимы

▪️Глушители сделали на заказ, под форму подштамповок кузова. Внутри каждого корпуса объединили две магистрали: камерную для тихой работы и прямоточную для громкого звучания. Режимами управляет электроника.

Для владельца всё сводится к простому выбору характера автомобиля. При этом за переключением стоит конструкция, которую изготовили специально для этой Octavia.

Что получилось

▪️После установки систему проверили вместе с автомобилем на диностенде. Результат — 324 л.с. и 473 Н·м на колёсах. Это показатели всей конфигурации, а не прибавка от одного выхлопа.

Главный результат доработки — возможность менять звучание под ситуацию, сохраняя один комплект оборудования.

👉 Посмотреть изготовленные компоненты, фотографии установки и график замера можно в полном кейсе на сайте Level Performance.

Больше о Level Performance — на нашем сайте. (ноябрь)