Вдруг кому будет полезно.
Отказал датчик топлива. Стрелка лежит на нуле. А машина ругается на ошибку топливной системы.

Вооружившись интернетом смотрим как добраться до бензонасоса, а далее аккуратно извлекаем плату и зачищаем. И, вуаля, уровень топлива снова на месте.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

источник: Тг

Не секрет, что автомобили иногда имеют какой-то странный функционал. Но иногда в машине может быть какая-то приятная мелочь, облегчающая жизнь, именно полезная мелочь, из разряда "почему никто так не делает?".

Больше всего таким славилась Шкода. Например, в машинах бренда были (да и наверное есть до сих пор) держатели бумажек на лобовом, по этой фиче шкоды откровенно узнают.

Наверное, именно от Шкод и пошло, что у большинства машин теперь есть держатель для зонтика в двери. У некоторых моделей бренда был комплектный зонт

Опять же, у шкод вот такая заливная горловина для омывайки, я такие в и итоге в продаже потом видел, их повторяли некоторые бренды.

А у вас есть что-то такое в авто? У меня вот не особо - есть как раз место для зонта (но зонта нет, и скорее это плюс, потому что зонт редко живёт больше пары лет) и небольшой скребок для стекла в держателе для стаканов сомнительного качества для нашей то зимы.

Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.

На Урал наконец-то пришла весна, на улице околонулевая температура, садоводы поехали проверять свои участки с вполне предсказуемым финалом

В пятницу ближе к вечеру в чат взаимопомощи поступило сообщение, что в СНТ застряла Skoda Yeti. Автомобиль стащило с накатанной колеи в рыхлый снег, водитель попытался выехать самостоятельно, в итоге практически притерся к забору.

Приезжаю к проходной СНТ. На въезде шлагбаум и въезд по пропускам, объясняю охраннику ситуацию, после чего он меня пропускает.

На месте выяснилось, что Skoda Yeti сидит на брюхе в опасной близости от забора, при этом дорога имеет уклон в сторону забора. Пытаться выдергивать по прямой, это гарантировано ободрать весь бок об забор.

Принимаю решение изменить вектор тяги с помощью неподвижного блока (полиспаст) и попытаться вернуть Skoda Yeti на дорогу.

Цепляю полиспаст за ближайший столб с помощью корозащитной стропы.

Заезжаю в проулок задом, чтобы в случае осложнения ситуации иметь возможность вытащить себя лебедкой. Дорога очень узкая, фактически даже дверь нормально открыть не получается

Начинаю аккуратно тянуть и постепенно Skoda Yeti выбирается задом на твердую поверхность, подальше от злополучного забора.

Отцепляю полиспаст и начинаю тянуть по прямой, чтобы полностью вернуть Skoda Yeti на твердую поверхность.

Спустя 20 минут, Skoda Yeti может двигаться самостоятельно и при моей поддержки постепенно добирается до центральной дороги.

Прощаемся с водителем, он благодарит меня за спасение и я еду домой к красавице-жене.

КОНЕЦ

А вот нифига не конец.

На следующий день (суббота) снова сообщение в чат взаимопомощи: в том же СТН и почти в том же месте сидит Газель. Вводная та же самая: выезжал, стянуло рыхлый снег, притерся к забору.

Приезжаю на проходную СНТ, здороваюсь с охранником (тем же), объясняю ситуацию. ОН меня спрашивает "Шо, опять?" и снова пропускает.

На месте выясняется, что Газель не смогла поднять в горку к центральной дороги буквально 5 метров.

Пока они ждали меня, успели соорудить импровизированную лебедку из грузовых утяжек и даже около метра протащить машину.

На Т-образном перекрестке не очень много вариантов, поэтому решаю действовать по проверенной схеме, цепляю полиспаст за столб, разворачиваюсь на следующем перекрестке, разматываю лебедку и цепляю газель через полиспаст, чтобы тянуть ее вперед.

Спустя 2 минуты Газель выбирается из западни. Я сматываю такелаж, прощаюсь с водителем и еду домой.

Ну теперь точно КОНЕЦ

И снова нифига не конец.

На следующий день мы с красавицей-женой были за городом, но телефон не умолкал и кроме чата взаимопомощи мне еще приходили сообщения в телеграмм. К сожалению в этих эвакуациях я не участвовал, но уверен что они быди далеко не единственные.

Со среды обещают днем +4 градуса, жду что выходные будут горячими

Вместо эпилога

Хочу обратиться ко всем владельцам садовых участков: пожалуйста, оставьте автомобиль возле проходной и прогуляйтесь пешком. Свежий воздух и солнце очень полезны, а мокрый снег очень коварен. В попытке доехать до своего участка вы рискуете не просто застрять, а повредить свой автомобиль о ближайший забор или столб.

Эпилог

Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.

Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.