У меня есть банковская карта, с чипом, которая точно сработает, если ее вставить в терминал - но такие терминалы не предусмотрены.

У меня есть наличные деньги, но водитель мне популярно объяснил, что он не принимает оплату наличными.

У меня три банковские карты не отрабатывают по бесконтактной оплате (неожиданно для меня).

И предположим, что я приехала в Москву, вышла на ст. Химки и нет у меня тройки, или она не оплачена. И что делать? т.е. деньги есть, желание оплатить есть, а возможности - нет. Что-то непродумано в электробусе, или у конкретного водителя....

• Приступили к реализации Программы развития Московского транспорта до 2030 года. В ее рамках запустили два участка Троицкой линии метро и продлили Сокольническую до станции «Потапово», получили более 800 единиц самых современных в мире электробусов российского производства. Они уже вышли на улицы. Сегодня свыше 2 250 экологичных машин работают на 180 маршрутах.

• Продолжили обновлять подвижной состав: на Замоскворецкую и Троицкую линии вышли самые современные российские поезда «Москва-2024», а на МЦД — новейшая трехдверная «Иволга 4.0». Как и обещали, заменили поезда на D3: теперь на маршруте от Зеленограда до Раменского курсируют только «Иволги».

• 5 лет исполнилось с момента запуска МЦД. За это время диаметры стали популярным городским транспортом — здесь совершили более 1 млрд поездок. В этом году с РЖД ввели 7 ж/д объектов, в том числе открыли новый МГВ Митьково D3.

• Год можно назвать прорывным для Московского трамвая, который отметил свое 125-летие. Мы начали запуск первого в России беспилотного трамвая. В тестовом режиме он проехал по городу уже более 2,8 тыс. км и ни разу не нарушил ПДД. Уникальная для всего мира беспилотная технология принадлежит Правительству Москвы.

• Открыли новый участок трамвайной сети на улице Сергия Радонежского и запустили новый маршрут №2. Начали восстанавливать трамвайную линию на Трифоновской улице.

• Также за год почти вдвое продлили первый маршрут регулярного речного электротранспорта и открыли 6 новых причалов на обоих маршрутах.

• На 5 столичных улицах заработал динамический тариф на парковку, а в зону резидентных разрешений вошли 29 тыс. парковочных мест — это рекорд. Продолжили подключать новые города к нашей парковочной системе: приложением «Парковки России» теперь можно пользоваться в Подмосковье и Кисловодске.

• Москва включилась в масштабный президентский проект по созданию первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали. На территории столицы уже идет активное строительство ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург.

• Весной открыли Центр перспективных разработок Московского транспорта, где талантливые специалисты создают лучшие в мире цифровые транспортные решения. Например, виртуальную «Тройку», которая позволяет оплачивать проезд смартфоном. Также полноценно заработала оплата поездок через СБП и активация онлайн-пополнения «Тройки» на турникетах метро и МЦК.

Планы на 2025 год

• На Троицкой линии готовимся открыть участок от станции «ЗИЛ» до «Крымской», продолжится строительство Рублево-Архангельской линии.

• Завершим обновление подвижного состава на D4 и в ближайшие пару лет заменим все поезда на Замоскворецкой линии, где еще много «Номерных».

• Планируем начать испытания второго беспилотного трамвая, а также первый этап тестов поезда метро с элементами беспилотного управления.

• В будущем году откроем в Москве производство самых лучших электросудов. В Нагатинском Затоне запустим верфь, которая позволит создавать более 50 электросудов и обслуживать свыше 100 единиц флота в год.

• Начнет работу крупнейшая в стране гигафабрика по производству тяговых батарей для электробусов и электромобилей в «Красной Пахре».

Наша команда — это высококлассные специалисты, которые работают с пониманием своей ответственности перед каждым жителем Москвы. В 2025 году продолжим делать все для того, чтобы сохранить ваше доверие, чтобы жители и гости столицы чувствовали нашу заботу и внимание.

Автор колонки: Максим Ликсутов