ВМоскве

Сначала подумал, что это тот случай, когда виноваты исполнители, делают работу через жопу, управляющие хотят, чтобы было красиво и свежо, а работяги ук тяп-ляп и готово. Но, возможно так задачу поставили, надо только покрасить и много объектов за короткий срок.

В общем страхотень получилась, как обычно, хотели, как лучше, а получилось, как всегда.

Место действия - Москва.

Почему сложно нормально сделать?

Вот перекрутили неделю назад. Видел, но мимо не ходил. Сегодня проконтролировал. Уже шатаются, хотя, судя по головкам болтов, постарались учесть ошибки. Нижняя часть крепления скоро появится, ибо вес этой цельнометаллической трубы очень приличный плюс плечо.

И ещё. Всем, кто будет выступать, что Собянин не причём, отвечаю вопросом - А при чём Собянин при строительстве метро, он сам копает? А при чём при строительстве дорог, он сам асфальт укладывает? Ведь это только его восхваляют ежедневно на всех, почти, каналах за работы в Москве? Или исполнителей? Поэтому ЭТО тоже от него!!!! 🤪🥳

Здесь проходил второй рубеж обороны после восточной стены Кремля. Мать Ивана Грозного, Елена Глинская и повелела возвести еще одну стену, которая и стала называться Китай-город. Разумеется, к китайцам, жителям Китая, название никакого отношения не имеет. По одной из версий, кита это связка жердей или плетёная из прутьев конструкция, которую использовали при постройке укреплений. Белая стена Китай-города была пристроена к двум угловым башням Кремля, Беклемишевской и Арсенальной и опоясывала целый квартал, который с тех пор так и называется. Ныне стена утрачена, остались лишь незначительные фрагменты, например, часть фундамента башни в подземном переходе станции метро «Китай-город». Восстановленные части китайгородской стены общеизвестны.

Это Воскресенские ворота, сквозь которые можно попасть на Красную площадь со стороны площади Манежной. Это Птичья башня напротив бывшего Детского Мира (ныне Центральный Детский Магазин) и ресторан «Старая башня» в районе Площади революции, на месте снесенной Круглой башни.

Почти 10 лет назад в районе Раменки находился так называемый "Шанхай" - тысячи гаражей с нелегальными СТО, кафе, магазинами, мини-отелями, саунами и другими сомнительными заведениями.

Неудивительно, что это место стало одним из самых криминальных в Москве.

Некоторые даже жили в гаражах, как в квартирах.

Кроме того, там отстаивали, разбирали, перекрашивали ворованные автомобили.

Благо в 2015 году "Шанхаю" пришел конец - нелегальные постройки начали сносить.

Однако появилась другая проблема - территория превратилась в нелегальную свалку. Не самое приятное зрелище, учитывая расположение - совсем рядом с главным зданием МГУ.

Вскоре свалку расчистили под площадку для строительства Инновационного научно-технологического центра МГУ "Воробьевы горы" или "Научной долины МГУ".

Всего в центре появится 9 кластеров - от сферы биомедицины до космонавтики.

Недавно был открыт флагман ИНТЦ - кластер "Ломоносов". В настоящее время там занимаются благоустройством территории. Часть работ уже завершена.

Выглядит гораздо лучше, чем "Шанхай" или свалка, да?)

Обещают в ближайшее время наладить пешеходные связи, которые соединят "Ломоносов" с гимназией МГУ и ближайшими станциями метро: "Университет", "Ломоносовский проспект" и "Раменки". Для велосипедистов сделают велопарковки и точки проката. Обустроят парковку для авто и остановки общественного транспорта.

Полностью завершить работы по благоустройству кластера "Ломоносов" планируют в августе 2023 года. Параллельно строятся другие кластеры - "Образовательный" и "Междисциплинарный".

Московский метрополитен – одна из крупнейших транспортных систем в мире, которой ежедневно пользуются около 8 млн человек. И у него есть дополнительные сервисы:

Склад забытых вещей

Только за прошлый год сотрудники метро обнаружили на станциях и в вагонах 28,4 тыс. забытых предметов, а за несколько месяцев этого года – уже более 10 тыс.

И чего только не оставляют. Однажды солист одного из московских театров забыл свой концертный костюм накануне выступления. Среди необычных находок - бутафорский меч, флейта, радиатор охлаждения и огромный плюшевый гусь.

Чаще всего забывают сезонные аксессуары — зонты, перчатки, шапки, дождевики, солнечные очки. На втором месте по «популярности» — сумки, рюкзаки, зарядки и телефоны.

Для удобства пассажиров склады забытых вещей организованы на трех станциях: «Деловой центр», «Черкизовская» и «Котельники». Работают они с 08:00 до 20:00 без перерыва на обед и выходные. Обычно путь вещей на склад занимает около двух дней, а хранятся они в течение полугода.

Центр обеспечения мобильности пассажиров

С 2013 года сотрудники которого сопровождают в поездках пассажиров с нарушением слуха, зрения или функций опорно-двигательного аппарата. Помогают многодетным и пожилым людям, а также сопровождают школьные группы.

Только в этому году сотрудники Центра выполнили более 19 тыс. заявок на сопровождение. Заказать помощь для поездки в городском транспорте можно на сайте, через чат-бот Александру, в приложении «Метро Москвы», а также через контакт-центр ЦОМП по номеру 8 (495) 622-73-41 или 8 (800) 250-73-41.

«Живое общение»

«Живое общение» - самый востребованный сервис, который работает на 28 станциях метро (на стойках можно приобрести и сувениры).Только за первый квартал этого года им воспользовались 120 тыс. пассажиров.

Проект «Потерялся? Не уходи!

Он был разработан вместе с фондом «Поиск пропавших детей» для самых маленьких пассажиров, которые случайно потерялись в транспорте. На самых видных местах станций метро и МЦК размещены плакаты с героями мультфильмов. Если дежурный по станции видит одинокого ребенка около наклейки, он обязательно подойдет и предложит помощь. Проект работает с сентября 2021 года и уже помог быстро воссоединиться 27 семьям.

«Музыка в метро»

Проект работает с 2016 года. Можно услышать и авторские композиции, и каверы на известные хиты, и классику — ограничений по репертуару нет. Выступают и начинающие музыканты, и известные исполнители. За 5 сезонов проекта число участников превысило 5 тыс. человек.