Харриер. Это что-то типо бигля, но выше, мощнее и спортивнее. Ну и плюс воспринимайте все с иронией.
Из минусов:
1. Не слушается, ну вот совсем - что, ты меня позвал, неее, я не хочу. Рядом ходить - неее, это не моё. Любые команды - дома, в тишине - да легко, на улице - да вокруг столько всего интересного, зачем мне ваши команды! "ко мне" - не работает, "ко мне, БЛЧДЬ!!!! " - работает!
2. А вот это я хочу погрызть. И вот это. И ещё вот это. А вот эти новые итальянские сандалики мамы - прям вообще вкусняшка! И вот это кресло-мешок - оно так прикольно по квартире ровными слоем рассыпалось! Но после года-полутора и множества звездюлей перестал.
3. Стащить еду - это милое дело. Достать противень, который стоял высоко и в недосягаемости, где запеченное филе курицы с картошкой - да легко! Ну и что, что высоко - он умный! А там запах вкусный.
4. Милая морда. Ну вот реально - за которую все прощалось!
5. Никакой охранник! Вот вообще. Однажды жена вышла к нам на площадку, где мы гуляли, и на неё набросились три огромных золотистых ритривера. А они вот когда встают на задние лапы могут легко достать до лица - вот и достали! Облизали ей все лицо, завалили её на землю, заставили её их гладить, ещё как акулы вокруг кружили, ведь их три, а у жены рук всего две - мол гладь меня, нет меня, нет меня.... Сидела вся мокрая, грязная и счастливая! А этот балбес посмотрел, решил что хозяйке ничего не угрожает и убежал дальше бегать.
6. Надо гулять, много и долго, без поводка. Потому что ему надо бегать, гонять всяких крыс и сусликов, рыть всякие ямы.
Плюсы:
1. Милая морда и уши - за все время только одна тётка неадекватная ругалась, что мол собака, а тут дети гуляют - все остальные люди "ой какой милый!", а дети так его вообще настолько замучили, что он обходил их стороной потом - гладят, целуют, обнимают, уши трогают. Сколько не пытался натравить его на детей.... Вольт фас девочку, укуси её, фас я сказал, ну пожалуйста, ну не позорь меня, ну давай я тебе покажу как надо - дети ржут в голос и треплят его за уши! Максимум мог лизнуть в нос кого-то, что приводило к ещё большему удовольствию.
2. Как он встречал тебя!!!!!!
3. Как он бесил жену, когда она просыпалась утром, а под боком у неё не я, а собака.
4. Со всеми собаками, ну прост со всеми, мог найти общий язык, всех знал, что всеми себя построил! Кроме парочки неадекватных, которые бросались и на других собак и на других людей - но здесь помогла моя помощь и газовый баллончик им в морду.

Sea Harrier FA2 - модернизированная версия палубного истребителя Sea Harrier FRS Mk.1 созданного для Королевского Флота Великобритании и ВМС Индии английской фирмой British Aerospace Military Aircraft Limited.

Основной задачей самолета является воздушное прикрытие флота, особенно от низколетящих ударных самолетов вооруженных УР класса "воздух- поверхность" большой дальности. Проект самолета оптимизирован для ведения воздушных боев с вторичными возможностями патрулирования и ударными возможностями в режиме "воздух-море" и "воздух-земля".

Контракт на модернизацию 29 Mk 1 в F/A. Mk 2 был подписан Министерством обороны Великобритании 7 декабря 1988.А первый полет F/A. Mk 2 совершил 19 сентября 1989.

Носовая стойка шасси закреплена на двух узлах из высокопрочного титанового сплава на передней и задней балках из алюминиевого сплава. Стойка убирается против полета в пространство между воздухозаборниками двигателя за задней герметизированной стенкой кабины. Носовая стойка самоориентирующаяся, управляемая, с рычажной подвеской и одним колесом, расположенным сзади. Стойка оборудована гидравлической системой управления, обеспечивающей поворот вправо и влево на 45 градусов. В режиме самоориентации носовое колесо свободно поворачивается на 179 градусов в обе стороны.

Модернизация началась в Kingston в октябре 1990 и продолжилась в Dunsfold и Brough. Поставка началась 2 апреля 1993. Sea Harrier F/A. Mk 2 были приняты на вооружение в марте 1995 года, поступив на борт HMS Illustrious. Первое оперативное задание было выполнено 25 декабря 1995. В общей сложности к ноябрю 1998 состояло на вооружении 26 F/A. Mk 2.

F/A. Mk 2 внешне отличается от FRS. Mk 1 менее заостренным носовым обтекателем антенны, более длинной задней частью фюзеляжа, переделанными антеннами и внешними подвесками и увеличенными предкрылками.

При работе двигателей на земле сопла обычно отклонены в положение, соответствующее вертикальному взлету или взлету с коротким разбегом. Поэтому шасси самолета имеет необычную конфигурацию с одной главной стойкой, расположенной центрально под фюзеляжем, стойками шасси на концах крыла и обычной носовой стойкой. Такая конструкция позволила не принимать никаких специальных мер для обеспечения нормальной работы шасси с учетом нагрева пространства под фюзеляжем выхлопными газами из сопел двигателя.

На самолете установлена импульсно-допплеровская РЛС Blue Vixen разработанная фирмой Marconi Electronic Systems. РЛС оптимизированная для совместного использования УР AIM-120 AMRAAM что уменьшает нагрузку на пилота, и защищена от воздействия систем РЭБ.

На самолете установлены 5 систем подвески вооружения реализованных на основе многоцелевых пусковых установок LAU-106A и LAU-7. Основным оружием самолета является УР AIM-120 AMRAAM, класса "воздух-воздух" с активной РЛ ГСН и мощной взрывчатой боеголовкой. Радиус действия - более 50 морских миль, скорость полета ракеты - 1.2 км в секунду. Для перехвата воздушных целей на ближнем расстоянии используется УР AIM-9M(L) Sidewinder. При выполнении ударных миссий самолет может нести ПКР Sea Eagle (дальность - более 50 миль, скорость - 0.3 км в секунду) и противорадарными ракетами ALARM.

Крепление крыла осуществляется с помощью шести узлов, установленных попарно на трех шпангоутах. При замене двигателя крыло демонтируется. Вся эта операция выполняется за 5 часов 30 минут. Вертикальное и горизонтальное оперение также съемное.

Базирование всех самолетов осуществляется на Royal Naval Air Station Yeovilton, где размещены три эскадрона: два боевых и учебный, задачи которого - обучение молодых пилотов и доподготовка (переподготовка) летного состава. Другие два эскадрона обеспечивают формирование авиакрыльев для авианосцев класса "Invicible".

Rolls-royce MK-104 который стоит на этом самолете это Rolls-royce pegasus 11 он отличался от предыдущей версии 10 увеличенным воздушным потоком с вентилятором с модифицированными лопастями.Температура выхлопных газов была увеличена до 1511 градусов по цельсию.Он имел ресурс 800 часов.

Вообще,чтобы разобраться в родословной этих машин надо понимать вот что:Хоукер Сиддли «Харриер» (англ. Hawker Siddeley Harrier) GR.1/GR.3 и AV-8A — первое поколение семейства британских истребителей-бомбардировщиков «Харриер». Разработанный в 1960-х годах, «Харриер» стал первым в мире серийным самолётом вертикального взлёта и посадки. Серийный выпуск начат в 1967 г. Состоял на вооружении Великобритании, США и нескольких других стран.Американцы заказали фирме Hawker Siddeley 102 самолета Harrier. В США Harrier получил название AV-8A(английское обозначение - Harrier Мк.50).

Дальнейшим развитем самолёта являются машины BAE Sea Harrier, BAE Harrier II, и AV-8B Harrier II, производившиеся на предприятиях British Aerospace (Великобритания) и McDonnell Douglas (США).

ЛТХ:

Модификация Sea Harrier FA2

Размах крыла, м 7.70

Длина самолета, м 14.17

Высота самолета, м 3.61

Площадь крыла, м2 18,68

Масса, кг

пустого самолета 6616

взлетная масса при вертикальном взлете 7992

взлетная масса при взлете с разбегом 10210

взлетная масса максимальная 11880

Масса топлива, кг

внутреннего 2295

в ПТБ 2404 ( 2 х 1500 л)

Тип двигателя и 1 ТРД Rolls Royce Pegasus Mk106

Максимальная тяга, кН 1 х 95,6

Максимальная скорость, км/ч.

на высоте М=1.25

на уровне моря 1200

Практический потолок, м 15300

Дальность действия, км:

при ВВП 135(вот это очень странная цифра и я пока не могу понять насколько она верна?)

при взлетной массе 9700 кг 795

Время патрулирования, мин:

при вертикальном взлете 24

при взлете с разбегом 155 м 72

Макс. эксплуатационные перегрузки 7,8

Экипаж, чел 1

Вооружение: Боевая нагрузка - 3855 кг на 6 узлах подвески:

4 УР класса воздух-воздух средней дальности AIM-120В AMRAAM или

4 УР AIM-9L Sidewinder или ASRAAM

2 противорадиолокационными УР ALARM или

2 ПКР Sea Eagle.

2 контейнера с 30-мм пушкой Aden, 500-кг бомбы

"Харриер"( BAE Harrier II/ Harrier GR.9 )мне попался на авиашоу на  авиабазе в Кечкемете.Особо близко подойти было нельзя,но несколько фото сделал.

Про самолет подробно для чайников здесь:https://ru.wikipedia.org/wiki/BAE_Harrier_II

В воздухе он ,конечно,выглядит круче.