25 июня 1954 недалеко от Филиппин произошёл захват советского танкера "Туапсе" вооружёнными силами Тайваня. Танкер был обстрелян с борта эсминца. Потом на него высадились тайваньцы и арестовали команду. Танкер увели в тайваньский порт. Команду посадили в тюрьму где над ними издевались.
Советский Союз выразил ноту протеста США. Так же послал в район эсминец и фрегат.
Из 50 членов экипажа: 20 попросили политического убежища и попали в Америку. Несколько человек умерло. Остальные позже вернулись на родину. Тех которые уехали в Америку в Советском Союзе приговорили к смертной казни. Те из них кто вернулись в Советский Союз были приговорены к заключению.
Вот так поступил могучий Советский Союз с захватом своих граждан.
Суд в Краснодаре обратил в доход России связанные с Новрузовым Шахларом активы
КРАСНОДАР, 24 ноя – РИА Новости. Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ и обратил в доход государства активы ООО "Туапсинский морской коммерческий порт" (ТМКП), ООО "Предприятие Туапсинский морской коммерческий порт" и ряд активов, связанных с Новрузовым Шахларом Новруз оглы, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.
"Признать недействительной и ничтожной сделку договор купли-продажи… между Басиным О.Е. и Новрузовым Шахларом Новруз оглы в отношении 100% долей в уставном капитале общества "ТМКП". Признать недействительной и ничтожной сделку - договор подписки на акцию между Новрузовым Шахларом Новруз оглы и компании "Вониксель Лимитед" в отношении 100% долей в уставном капитале общества "ТМКП". Применить последствия недействительности ничтожной сделки и взыскать в доход РФ 100% долей в уставном капитале ООО "ТМКП", - объявила судья.
Аналогичным образом в доход РФ изымается и ООО "Предприятие ТМКП".
"Признать недействительной и ничтожной сделку договор купли-продажи между Басиным О.Е. и Новрузовым Ш.Н. оглы в отношении 100% долей в уставном капитале ООО "Предприятие ТМКП". Признать недействительной и ничтожной сделку договор купли-продажи между Слесаревой Н.Б. и Басиным О.Е. в отношении 100% долей в уставном капитале ООО "Предприятие ТМКП"... Применить последствия недействительности ничтожной сделки и взыскать в доход РФ 100% долей в уставном капитале ООО "Предприятие ТМКП", - сказала судья.
Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах и путешествиях.
Наступил ноябрь, температура за окном неуклонно падает, дожди идут всё чаще… Это значит, что пришла пора взбодриться и махнуть пару тысяч километров по осенним дорогам.
Удалённая работа имеет массу плюсов, но для меня (человека очень общительного) отсутствие возможности видеться лично временами удручает. Вот решил съездить в гости к своим коллегам в разные города, благо в отпуск между ноябрьскими выходными очень порадовал хорошей погодой.
День 1. Дорога до Севастополя.
Утро. Ранний подъём, вещи заранее уже сложил, остаётся только проверить лишний раз не забыл ли что дома и в путь. На улице температура опустилась до +2, поэтому запаковался максимально и надел жилет с подогревом. Поздней осенью светает поздно, а темнеет рано. Это вносит сильные корректировки во время движения. Плюс утром всегда холодно, местами может быть гололёд. В одном посёлке в низине наступил сильный туман, и температура упала до нуля. Но чем ближе был Краснодар, тем становилось теплее, и настроение поднималось соответственно. Солнце яркое, небо чистое, ветра почти нет.
До Крымского моста «долетел» на одном дыхании. На посту контроля очереди почти нет, даже при досмотре с пристрастием вышло около 20 минут. После пересечения моста температура поднялась до +18, а на солнце так и все +25. На заправке расположился на обед и чувствовал себя котом Матроскиным, который на крыше лежит и загорает)
Крым наш, но в роуминге. Поэтому или берите симку, или платите по отдельному тарифу. До Севастополя идёт замечательная трасса Таврида, которая по качеству не отличается от М4, М11 и др. только бесплатная. Незадолго до Симферополя рядом с трассой есть Белая скала (45.105635, 34.623906), у подножья которой ночевал в прошлый раз. иногда монотонные степи сменялись красивыми осенними лесами в багряных красках, да холмами, закрывающими один другой.
В конечную точку добрался ближе к 6 вечера. Какие соображения: навигатор как гранаты у «фашиста» из «Брат 2» даёт осечки, примерно 50 на 50. По трассе это не проблема, дорога одна. А вот в городе, чтобы не заплутать, лучше заранее прикинуть после какого перекрёстка нужно куда свернуть и лишний раз остановиться, проверить, что не уехал куда-нибудь не туда.
Мой коллега Вадим встретил меня тёплым радушием, вкусным чаем и приятной беседой до глубокой ночи. «Очень жаль, что ему завтра на работу. Это я халявщик, в отпуске», - думал я, когда время перевалило за 11 часов.
День 2. Севастополь – Туапсе
На другой день проснувшись рано лишний раз порадовался, что ночую не в палатке. Мне очень нравится дикий формат путешествий, но не когда постоянно холодно, а согреться можно или в спальнике, или чаем. Да и сборы утром минимум на полчаса быстрее, а это тоже важно.
До моста дорога полностью повторяет предыдущий день, ничего примечательного и интересного. Сам мост совершенно пуст, очереди на контроле нет. Сначала степные дороги плавно переходят к холмам. А вот дальше начинается то, чего так долго ждал – горные серпантины. Слева скалы, справа море.
В начале ноября не сезон, поэтому машин на дорогах мало, пробок почти нет. Водители ГАЗелей и большегрузов стараются пропускать попутных водителей в карманах, за что им отдельное спасибо!
"Золотая осень" здесь проявляется больше оттенками красного, нежели жёлтого. Мне такое даже больше нравится
Нет, это не горизонт завален, это такой уклон дороги
Ночую там же, где останавливался в ноябре 2024-го (гостиница Одиссея 44.101130, 39.057117). За год ценник вырос с 2000 до 2600, но та же сауна, бассейн и хамам входят в стоимость. Так что рекомендую!
День 3. Красная поляна
Солнечное утро сразу задало позитивный настрой и понимание, что будет тепло. Давно я присматривался к дороге до Сочи-Адлер-Красная поляна. Хотелось проехать длительный серпантин, посмотреть виды на море и скалы, при этом по хорошему асфальту и с минимальным трафиком. Ноябрь – это определённо удачное время года. Дорога постоянно петляет, разметка и знаки подсказывают, когда будет очередная «шпилька» или крутой уклон. В какой-то момент меня как стоячего обогнал парень на CBR 600 RR, видимо спутав трассу и гоночный трек.
В Лоо решил сходить к морю, отдохнуть, попить чай и послушать шум прибоя. Понимание, что на дворе ноябрь, а здесь около 20 тепла, и настроение как в мае – шикарно!
Ближе к Сочи появляются тоннели, более сложные дорожные развязки, большой трафик машин и пробки. Даже не хочется представлять себе, что здесь происходит в горячий сезон.
Ухожу на Красную поляну, дорога плавно поднимается вверх. Внизу красивая горная река Мзымта шумит и перекатывается по камням. Скалы плотно затянуты полу облетевшими деревьями с яркими красками.
После очередного тоннеля температура резко падает на 8 градусов и становится откровенно холодно. Значит пора снова одеть защиту от непогоды и продолжить путь.
Как ни странно, но в Красной поляне снова потеплело, видимо сказывается солнечная погода. Сам посёлок ничем примечательным не запомнился. По моему скромному мнению, на фоне Архыза, Домбая и Эльбруса он явно выглядит не так интересно. Но прогуляться всё равно приятно, как и провести время в компании своей коллеги, которая временно жила там.
Горы это прекрасно, но главная цель была встретиться и пообщаться =)
Уже вечерело и было пока в обратный путь. В цвете вечернего солнца красные краски становились ещё более яркими и завораживающими.
Старался не залипать на них и следить за дорогой, которая постоянно петляла между скалами и посёлками. В горах, полностью покрытых густой растительностью, темнеет ещё быстрее, поэтому около 6 вечера уже ночь. Пару часов пришлось ехать по темну, но, к счастью, без происшествий.
День 4. Шаумянский перевал и Адыгея
Проснулся очень рано. За окном ещё была ночь. Собрался, позавтракал и поехал. На улице свежий воздух и прохлада быстро приводят в рабочее состояние сонный организм.
Раннее утро, луна, маячащая над горами, ярко освещена солнцем
Дорога домой лежала через Шаумянский перевал, который уже на подъезде был покрыт плотным облаком тумана. Машин на дороге практически нет, поэтому катишься и смотришь по сторонам в удобном для себя темпе.
Поздняя осень здесь ощущается особенно ярко и насыщенно. Листва, деревья, туман, солнце, пробивающееся по вершинам гор, создают непередаваемые ощущения. На каждом повороте хотелось остановиться, посмотреть вокруг, подышать воздухом и подумать о чём-то…
Видимость местами не превышала 50 метров
На подъезде к перевалу стоит гордая табличка: «Трасса Туапсе – Майкоп полностью отремонтирована». Ну да, ну да… Не знаю, что дорожные службы вкладывают в понятие отремонтирована, но это явно не то, что подразумевают водители. Укатанный грунт, присыпанный щебнем как был, так и остался. Но ям правда стало меньше.
По другую сторону перевала тумана стало меньше, солнце начало пригревать и природа преображаться. Я был тут на новый год 2025, когда вокруг снежные шапки, сугробы и настоящая зима. Сейчас же это яркое проявление золотой осени.
Заехал в Армавир по делам и через несколько часов был уже дома.
Всего 3,5 дня в дороге, но в голове произошла полная перезагрузка, а в душе моральное удовлетворение и спокойствие.
Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах и путешествиях.
С переездом на ПМЖ в Ставропольский край открылась масса возможностей для покорения новых маршрутов и более длинного мотосезона, чем нельзя было не воспользоваться. Сегодня держим путь к Чёрному морю. К сожалению, выехать пораньше не получилось, поэтому светлого времени суток на дорогу не хватило. Хотелось в ноябре погреться на солнце, посмотреть горы и море. Но, оказалось, что по дороге есть и другие интересные места. Например ряд ветряных электрогенераторов (в простонародье ветряков) (45.455806, 41.242543)
Знаю, что они не единственные, но так близко к дороге, чтобы можно было подъехать и сделать фото раньше не встречал. Интересная стела на границе Краснодарского и Ставропольского края. (45.486971, 40.922319)
Из-за большого открытого пространства часто сильные ветра, поэтому даже несмотря на +15 ехать холодно.
До перевала в районе Горячего ключа добрался уже вечером. Машин мало, движение свободное, погода тихая и спокойная. В районе Джубги увидел море и очень красивое закатное солнце, но останавливаться для фото не стал, хотел как можно больше проехать по светлому. Солнце село и очень быстро вечер перешёл в ночь. Ехать даже 50 км/ч по ночному серпантину временами страшно. Поэтому в следующий раз буду планировать дорогу каким-нибудь другим образом. В Туапсе остановился около половины 7 вечера. К моему удивлению в самой дешёвой гостинице (Одиссея 44.101130, 39.057117) (2000 в сутки) в стоимость входит банный комплекс и тренажёрный зал! Так что после дневного пробега закупился продуктами на ужин/завтрак и ещё попарился в баньке.
Утром немного погулял по городу и назад, посмотреть виды уже не в ночи. Собрал вещи и в обратный путь.
По дороге обязательно сходить на море иначе не считается, что был на море)))
Только тут, на юге нашей страны и в Грузии, за свои 33 года впервые смог прочувствовать настоящую золотую осень. В центрально-чернозёмной части РФ золотая осень красивая, но больно короткая. Чтобы ещё и тепло было да сухо это прямо редкость. Год на год не приходится, конечно, но в целом статистика не очень. Обычно из-за ветров и дождей и холода листва быстро облетает, а тут держится и очень хорошо.
В какой-то момент слишком засмотрелся видами и понял, что у меня скоро кончится бензин совсем, а заправок по пути нет. Благо дотянул до ближайшей, но почти обсох.
Дорога назад была более серой и холодной, понял, что нужно брать с собой жилет с подогревом, потому что чай с вкусняшками и дождевик не спасают мёрзнущего пилота мотоцикла.
В один момент по дороге заглох мотор и мотоцикл встал без признаков жизни. Достал инструмент, думал проводку прозванивать, часть успел разобрать и тут решил проверить всё подряд. Оказалось я во время движения задел кнопку «Kill switch». Да, это фиаско, братан. Нажал, всё заработало, собрал назад инструмент и вещи и поехал дальше. После таких поездок, пусть и не больших, настроение на высоте, и заряд бодрости надолго!
Самое занятное здесь, это то что в частных иностранных руках долгое время был порт который: "имеет стратегическое значение для безопасности государства". Интересно, что чувствовал прокурор который это писал? Это наверное удивительное чувство, понимать, что в великой стране, где "вторая армия мира, ядерное оружие и Гагарин в космосе" любой человек, даже иностранец, лишь бы с деньгами, может купить что угодно, даже то что имеет "стратегическое значение для государства". Это удивительно, но значит, что на самом деле, управленски, мы что-то вроде большой деревни где все решает Председатель и круг его друзей. И что у этой деревни в общем-то мирные соседи. Ведь если бы соседи были опасные, то при таком бардаке целеустремленные враги все вокруг скупили бы, занедорого кстати. 200 миллионов руб. это лишь для местных неподъёмные деньги, а 2 млн долларов, например для США где 20 миллионов миллионеров, скупить все что можно в России вообще не проблема. У нас есть 10 миллионов стратегических портов? Итак, были бы враги реальные, опасные, расторопные, везде проникли бы и спокойно захватили бы, и даже никто ничего понять не успел бы. Значит мир вокруг не такой злой как кажется) Или уже скупили а мы не знаем?
Река Гизель-Дере. Если верить карте 11км. Бесконечно красивые не засранные человечеством водопады и переходы. Одно из тех мест которые как талисман,ты можешь потрогать,ощутить,примерить на себя,но никогда не сможешь забрать с собой. Ощущение растворения в моменте,в холодной воде и мокрых кроссовках,в уставших мышцах и потерянной верёвке,скользких камнях и крепких веток. Ощущение которое можно попытаться запомнить но никогда не возможно постичь до конца или взять с собой.
Что такое счастье - это каждый понимал по своему. Но все вместе люди знали и понимали, что надо честно жить, много трудиться и крепко любить и беречь эту огромную счастливую землю, которая зовется Советской страной.Гайдар. Возможно когда то так и было...Но в современных реалиях счастье это чуть чуть проще,счастье-настоящее не рафинированное это вырваться в короткий отпуск с работы которая перестала приносить счастье(помимо бабла),счастье это друзья которые тебе рады(да мне 35 и только сейчас учусь дружить),счастье это теплое море в октябре(море плюс 17,погода плюс 16), счастье оно наверное в моменте...
Счастье оно здесь и сейчас,главное учиться осознавать это,позволять осознавать себе это,и будет вам счастье и чуть чуть Рома Oakheart,сугубо для усиления эффекта.)
