Как я съездил в Соль-Илецк — уникальный российский город и курорт, в котором одновременно живут счастье и несчастье
Всем. привет! На выходных побывал в Оренбурге. Здесь отремонтировали взлётную полосу и аэропорт с начала сентября вновь заработал.
Главной целью поездки в Оренбург был Соль-Илецк. Городок к югу, от которого два часа до Казахстана. Сложное, эмоционально контрастное место. Рассказываю о поездке подробнее: https://t.me/idubeguedu/2115
Главной целью поездки в Оренбург был Соль-Илецк. Городок к югу, от которого два часа до Казахстана. Сложное, эмоционально контрастное место.
Из Оренбурга в Соль-Илецк раз в час ходят маршрутки от платформы номер 13 на центральном автовокзале. Билет стоит 100 или 200₽, дорога занимает час.
Главный смысл Соль-Илецка сотни лет — соль. Тут её ещё добывали, когда она образовывала горы — мужики топором долбили породу. Потом горы превратились в карьеры, а сейчас соль добывают промышленно на глубине 300 метров (нифига себе).
Солянные карьеры сто лет назад затопило водой и получились озёра, которые по своему составу похожи на Мёртвое море. Так тут постепенно образовался курорт, на который в пик сезона приезжает в десять раз больше человек, чем живёт.
А теперь представьте, что вот в городе курортная зона, люди массово отдыхают, а в 150 метрах от озёр расположена колония для пожизненно осужденных «Чёрный дельфин». Если в детстве смотрели НТВ, то возможно слышали это название.
Тюрьма находится в самом центре Соль-Илецка. При входе в неё стоят два чёрных дельфина, из которых бьет водичка. Вдоль благоухают и колышатся от степного ветра красные розы. Через дорогу администрация города с табличкой, что тут был Т.Г. Шевченко, а через дом работает «Додо Пицца».
Рядом с главным входом в тюрьму стоит магазин «Дельфин», где можно купить сувениры, сделанные пожизненно заключеными. Фигурки охранников, ПЛС или дельфинов. Они сделаны из мягкого материала, типа пластилина.
ПЛС стоит 700 рублей, дельфин 600 рублей. Отдаёшь тысячу, тебе в сдачу отчитывают шесть пятидесятирублёвых.
Я приехал в Соль-Илецк через неделю после завершения курортного сезона. Пропускные турникеты были обмотаны сеткой, а территория озёр в принципе обнесенна железным глухим забором.
Поэтому я погулял по городу, впитал архитектуру частных домов (очень даже милую), зашёл в музей (100 рублей), съел додстер (160) и поехал обратно в Оренбург (200).
Удивительное место.
Помимо рассказов о поездка рассказываю об интересных и недорогих вариантах путешествий в Европу и по России, в т.ч. на такие сложные даты, типа ноябрьских или новогодних праздников, которые бережно собираю у себя в профиле или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/
Глазами географа. Итоги-2021, июнь: Баскунчак - соль, жара и мошкара
Вечер пятницы. Мамаев курган.
Идея посетить Баскунчак начала одолевать меня в начале апреля. Притом чётко на июньские праздники, без оговорок. Сказано – сделано. Билеты куплены, жилье, пускай и «на флажке» (т.е. практически накануне), забронировано – вперед!
Город-герой (Волгроград, для тех кто не знает) встретил мягкой летней погодой. Это было очень кстати, поскольку в Москве уже три дня шли дожди… Из Гумрака добирались на маршрутке, которая подвезла нас практически к отелю.
Сегодня на вечер лишь одна локация. На опыте понял, что вариант посетить поздно вечером музей боевой славы на Мамаевом кургане можно считать беспроигрышным. Потому сагитировал ребят на поездку к данной достопримечательности именно сегодня: они не могли не остаться под впечатлением.
И снова «Стоять насмерть!», и снова длинная лестница, и снова «Родина-мать», и снова музей-шайба с Вечным огнем. Второй раз это уже не так сильно грузит психологически. Однако мои спутники были здесь впервые и, вполне реально, переживали сильные эмоции так же, как и переживал их я, когда был здесь в марте 2020.
Еще одним плюсом второго приезда в составе коллег-географов в этот город было почти перманентное обсуждение в духе «что вижу, о том и дискутирую». Волгоград, как уже писал после первой поездки, это весьма интересный пример с точки зрения географии. Тут и проблемы территориальной структуры, и городской среды, и общественного транспорта, и состояния жилого фонда, уровня зарплат и пр. И, когда мы будем снова прогуливаться по нему в воскресенье, к этим проблемам мы обязательно еще вернемся.
Ну а на субботу нас ожидал Баскунчак.
Суббота. Баскунчак.
…Веселым рингтоном будильник раздался в 4:50. Учитывая, что легли мы после полуночи, то сна вышла часа на 4. Снова чувствую себя пубертатным подростком на летних каникулах. Но это было оправдано: мы планировали на автобусе отправиться на озеро Баскунчак, а по расписанию он отходил в 6 утра. Так что быстрый завтрак, утреннее рандеву по спящему Волгограду и…
«Такого автобуса нет» - раздалось в кассе.
…хотя на сайте автовокзала еще полтора месяца назад можно было без проблем найти расписание! Поезда из Волгограда, к сожалению, ходили крайне неудобно, да и не до озера, а до пос. Верхний Баскунчак – он в 9 км от той локации, которую нам хотелось. Я предлагал экстрим-вариант еще в Москве: не спать в отеле, а сесть на поезд в 2 часа ночи и через 3,5 часа мы бы уже были там, но ребята посчитали его неадекватным.
Неприятно, хотя в нашей ситуации деньги решали любой каприз. Нет автобуса, значит поедем на такси. Поездка за 180 км в соседний регион обошлась каждому примерно как трансфер из центра Москвы до любого аэропорта. Не столь критично для кошелька.
Пока ехали, таксист предупредил, какие средства лучше взять от мошкары, которой в этих местах несчетное количество. Заехали, купили репеллент. Таксист немного рассказывал про ракетодром «Капустин Яр», который находится полностью под землей. Многие из тех, кто работает в нем, не совсем представляют, где его можно отметить на карте точно. Проезжая мимо ЗАТО Знаменск, который, собственно, находится рядом с ракетодромом, я впервые лицезрел военный городок. Обнесен весь забором. Даже гаражные кооперативы – на окраине «города».
За окном неслась сначала сухая степь, которая затем плавно перешла в полупустыню. Леса остались исключительно в речной долине Ахтубы, которая петлявшая рядом с дорогой (скорее, это дорога петляла рядом с рекой). Много хищных крупных птиц. На одном кусте акации (?)их сидело сразу 4 . Я предположил, что это могли быть канюки, но требуется экспертная визуальная оценка моим личным орнитологом.
Вид на Прикаспий с Богдо.
И еще поражал абсолютно плоский рельеф! Наши горные трансферы тоже частенько идут через степи (как в Киргизии, так и на Кавказе), но на горизонте маячат хребты и облака над ними. Здесь же – абсолютно гладкая поверхность, хоть стадионы пачками строй. И так до горизонта!
Ближе к 10 утра по местному (+1 от Москвы) доехали до Верхнего Баскунчака. Здесь встали на ж/д переезде. И в этот момент осознали всю «мошкариную проблему». Минут через 10 оказались в конечной точке маршрута, пос. Нижний Баскунчак. Озеро виднелось впереди.
Солнце еще не стало главной проблемой, его затмили насекомые. Потому мы старались передвигаться быстро и обмахиваться, чтобы хоть как-нибудь сохранять душевное спокойствие. Видимо, целесообразно сюда приезжать либо весной, либо осенью, когда гнуса меньше.Первоначально самостоятельно осматриваем озеро, шлепая по грязи и соляной корке. Севернее мест для туристических прогулок идет добыча соли, хотя, как выяснится позже, туристы бродят почти везде, докуда можно дойти ногами. А дойти там можно почти в любую точку озера!
Через часик самостоятельный осмотр нас утомляет. Двигаем в сторону поселка, чтобы найти трансфер до купален и Большого Богдо – горы, которая возвышается не только над озером, но и всей Прикаспийской низменностью! 146 метров над уровнем моря, а учитывая, что Баскунчак находится на 21 метр ниже уровня океана… Амплитуда существенная.
Нас встречают два пацана лет 11, сидящие в жару (да, тридцатка жары уже, думаю, была) в кофтах, штанах и наркомарниках.
Похоже на каньон "Сказка" на берегу Иссык-Куля.«Пятьсот до дальнего озера с человека, 50 рублей душ, до Богдо 2500 за машину».
Сначала – купаться в озере, затем помыться в душе. Через несколько минут приезжает УАЗик без крыши, который старше нас, наверное, раза в полтора. И вот мы уже мчим! Сначала к озеру, а затем… прямо по озеру!
Сижу на козырном месте, вижу маршрут.
Водитель рассказал, что туристов бывает на 5-6 трансферов в день, потому бизнес неплохой. С другой стороны, машины надо как-то поддерживать в рабочем состоянии, потому не берусь говорить о рентабельности такой деятельности. Тут с рабочими местами туговато. Впоследствии ребята перескажут слова другого водителя, которых отвозил их на Большое Богдо:
«Работа есть либо на «Руссоли», либо на гипсовом заводе, либо вот такое».
«Руссоль» – корпорация, занимающаяся разработкой месторождений, в том числе и на Баскунчаке. Активы у нее есть на Южном Урале (Соль-Илецк) и в Иркутской области (Усолье-Сибирское). Их объявления видел даже на администрации города, что требуются рабочие.
Завод по производству стройматериалов Knauf добывает гипс, притом где-то в ООПТ рядом с озером.
Когда видел фотографии отсюда, думал, что требуется какая-то профессиональная фототехника, либо дар обработки фотографий. Оказалось, нет, природа – лучший художник. Нереальные пейзажи планеты.
…Единственным местом, куда можно было сложить вещи перед купанием, была наша машина. Шофер сказал, что будет нас ждать здесь, а мы можем расслабляться в рассоле.
В рассоле, в котором невозможно не просто утонуть, а даже занять вертикальное положение проблематично! Передвижение по дну исключительно в обуви, тех же сланцах, потому что любое соприкосновение с кристаллами соли ощутимо. Опираться руками или ногами на дно не рекомендую. Конечно, если у вас имеются царапины, мелкие ранки на теле или какие-то другие нарушения кожи, то я бы поостерегся лезть в такую «воду».
Можно взять газету/смартфон и так лежать. Не утонуть.
Озеро очень теплое, по сравнению с Волгой, которую мы будем топтать через сутки.
Когда вылезаешь и обсыхаешь, ощущения очень необычные. Такое ощущение, будто ты весь в какой-то алмазной пыли, сияешь. Выбираемся и едем обратно. Душ сейчас очень кстати!
После помывки разделяемся: ребята отправляются на Большое Богдо, а я пойду смотреть на соляные промыслы.
Выруливаю на ж/д ветку и шагаю прямо по ней. В конце концов, у меня тоже в архивах должна остаться фотография рельс, уходящих в воду. Все как в «Унесенных призраками»!Дорога в одну сторону занимает больше часа. Пока иду, размышляю: за весь день увидел, что к «комбайну» подъезжал только один крупный грузовик и прицепы к нему, которые, естественно, передвигаются не по рельсам, а просто по дну Баскунчака. Зачем рельсы?
Делаю вывод, что в поселке эту соль перегружают на составы и отвозят. Раньше, судя по всему, грузовиками здесь и не пахло, а соль загружали прямо в вагоны, для которых протянули рельсы почти до середины озера (можно увидеть на карте). Отлично! Еще одна географическая задачка решена! Удовлетворился и даже начал подбирать для данной гипотезы аргументы: соль может разъедать рельсы, в условиях плановой экономики нет размышлений о целесообразности такой инфраструктуры, а при рыночной поддерживать такую роскошь дороговато… Но я ошибался!
Достигаю «комбайна», который грузит соль. Перед этим преодолел узкий участок, где рельсы, по сути, лежат в воде, а рядом неприятная глубина – может по колено, может выше. Если проходить по рельсам, то особо ничего не замочишь. И в сторону от поселка я преодолел этот путь без проблем.
Посмотрев на грохочущий комбайн, который загружает соль в грузовик и его прицепы, поворачиваю обратно. И в этом узком месте стоит состав, который был километром дальше! За шумом промыслов не заметил маневров вагонов! Пришлось мне по колено в рассоле шпилить обратно! Так что здесь используются и грузовики, и вагоны!
Мои компаньоны где-то на горизонте, изучают Большое Богдо.
Маленькое географическое фиаско не осадило, а скорее, наоборот, порадовало – не зря все-таки рельсы лежат!
Возвращаюсь в поселок, ребята тоже вернулись. Делимся впечатлениями. Время близится к 16 часам, наш поезд отправляется в 19:49 из Верхнего Баскунчака, так что максимум, что требуется сделать – пройти 9 км по полупустыне.
Только мы дошли до вывески, сообщающей о выходе (входе) в поселок, как притормаживает «Солярис», и нас радушно приглашают прокатиться до Верхнего Баскунчака. Почему бы и нет?
За время короткой поездки смуглый казах пенсионного возраста рассказывает об убыли населения обоих поселков – и Нижнего Баскунчака, и Верхнего. Повторяет снова информацию о местах приложения труда, которых не так уж и много. Отличие заключается в том, что в Верхнем Баскунчаке есть отделение РЖД, которое тоже выступает работодателем, а также – крупнее социальная сфера: школы, больницы, администрация.
За пару часов ожидания поезда немного формулирую проблему развития данного места: есть крутой аттрактор в виде озера и живописной горы. Озеро уникально, притом если не в мировом масштабе, то на государственном уж точно. Суперсоленое, теплое, ниже уровня моря – чем не альтернатива курортам Мертвого моря в Израиле? Самое странное, что градообразующая «Руссоль» не стремится здесь как-то способствовать развитию туризма. Казалось бы, и что с того? К этому не стремится ни Лукойл, ни Северсталь, ни Полюс Золото Это, к сожалению, рядовая ситуация…
Но не тут-то было. «Руссоль» активно занимается курортами Соль-Илецка, и такие двойные стандарты не могут не вызывать вопросов. Почему там есть смысл, а здесь – нет? Трафик меньше? Будет инфраструктура – будет и трафик. Но дельцы рассуждают наоборот: будет трафик – тогда мы вам и сделаем инфраструктуру. Порочный круг!
Баскунчак: когда хочется взять и вложить бабки в инфраструктуру. Пускай, кормя местную мошкару, узнают что-то новое и уникальное о своей стране. Например, об этом соленом озере, эдаком Поволжском Гхоре. «Поматрасничать» на черноморских курортах мы всегда успеем…
Лиричная дорога на поезде до Волгограда. Безнадежно сгоревший, спавший всего 4 часа, в соли по колено, взираю на безлесные просторы нашей необъятной Родины. Россия не перестает удивлять.
-Дорога идет через ГЭС. Минуты через 3, после того как проедем Волжский.
Уже темно, но каждый элемент инфраструктуры Волжской гидроэлектростанции ярко освещается. Некогда самая мощная в Европе, она и ныне оценивается в 2,4 ГВт, что уже немало. Самая вкуснотища – когда поезд едет по внутренним помещениям электростанции, где видны все эти трансформаторы, мотки проводов, толщиной в руку и прочее электрооборудование. Вот такая быстрая экскурсия!
Посмотреть на ГЭС со стороны мы приедем завтра. Ну а пока возвращаемся в отель – надо смыть остатки соли, поесть и хорошо отоспаться…
На штурм!
Итак, с времени событий этого поста -Ситуация в магазинах - прошло почти 2 недели. Что изменилось за это время? Ну, сахар не появился, крупы тоже, зато исчезли соль, туалетная бумага и ещё некоторые товары. Цены на всё, начиная с продуктов и заканчивая тканями, существенно выросли.
Почему же нет сахара? Сегодня в группе города появилось видео со склада крупнейшего гипермаркета Кимр. Видео прикреплю здесь, не получится - в комментах. На всякий случай перескажу, что на нём происходит. Как только тележка покидает склад, на неё мгновенно набрасывается разъяренная ОРДА бабок, и через минуту яростного пенсионерьего штурма от сахара остаются только воспоминания. Некоторых не смущает даже то, что больше 5 пачек на кассе не пробивают, и они кладут в тележку сразу 8!
Это пиздец, товарищи. Мне страшно жить в одном городе с такими орконавтами! Четыреждыблядская ярость, я хочу просто прийти в магазин и купить пачку сахара, а не бегать по всему городу и воевать с пенсионерами за пачку сахара и пакет соли!
P. S. Видео не моё, и извиняюсь за его шакалистость.
Въезд запрещён
Комент : #comment_230404147
@Froman1921 , @LexShooter , @Angarboss , @Tarazed , @DAvolniy Вы в телевизоре!
В России хотят ввести акциз на селедку, соусы и пельмени
Общественная палата, Российский союз налогоплательщиков и Институт развития правового общества предложили ввести акцизы на продукты с повышенным содержанием сахара и соли. Свою инициативу они направили главам Минфина, Минпромторга и Минздрава. Из-за нового налога в стране могут подорожать популярные у населения продукты питания, например, селедка, пицца, пельмени, торты, консервы, соусы, сладкие газированные напитки.
Один из авторов обращения, первый зампред комиссии по экспертизе общественно значимых законопроектов и иных правовых инициатив ОП РФ Артем Кирьянов считает, что акцизы необходимо ввести на совершенно необязательные для потребления товары — пирожные, торты. При этом поступающие от нового налога средства можно было бы направить на профилактику диабета и других неинфекционных заболеваний.
По словам врача высшей категории, кандидата медицинских наук Лианы Мартиросян, в настоящее время в России распространенность сахарного диабета составляет 6%, численность больных — около 9 миллионов человек. Она подчеркивает, что к заболеванию нередко приводит и неправильное питание, в том числе избыточное потребление соли и сахара.
Гипертонию, инфаркт, инсульт и остеопороз провоцирует употребление лишней соли, она также повышает риск развития онкологии. Избыток сахара приводит к ожирению, заболеванием сердечно-сосудистой системы, кариесу.
Депутат Госдумы Сергей Вострецов считает, что введение нового акциза приведет к удорожанию продуктов, однако если в результате этой меры в стране будет меньше заболеваний и смертности, связанных с употреблением вредных продуктов, ее можно будет считать оправданной, пишет РЕН ТВ.
Инициатива яркая. Но вместо глубокого анализа проблемы и системных подходов предлагается, как обычно, простой эффективный способ — ввести налоги, то есть увеличить розничную цену товара,
— говорит исполнительный директор ассоциации «Русбренд» Алексей Поповичев.
Он добавил, что под такое регулирование может попасть даже селедка, сообщают «Известия».
Ранее ridus.ru рассказывал о том, что в России предложили ввести акцизы на колбасу.
Новость дня
В правительстве: Ну вот, а говорят последний без соли доедают....
Первый раз в Соликамске
Ранее, самое холодное место, в котором я бывал, это Ярославль со своим -20.
А в Петербурге, в котором я живу и учусь и -5 уже редкость. Вся одежда, весь образ жизни тоже перестроен под этот стиль жизни, под данный температурный режим. И все было бы как обычно, если бы не одно но...
Моя любимая девушка, с которой мы уже 3 года вместе - из далекого Пермского края, из маленького города Соликамска, температура которого зимой нередко близка к -40...
Что бы вам рассказать такого об этом городке?
Во-первых, это железная дорога, тут она просто кончается и никуда дальше не идет. Тупик. Я видел конечно раньше такое только на картах.
Во-вторых, очень необычно и захватывающе жить в доме, за которым начинается лес. Не тот лес, в который можно пойти пособирать цветочки и вернутся обратно, а лес, пролегающий на тысячи километров, аж до Воркуты.
В-третьих, оказалось что здесь нет никакой соли, которая так пиарится в названии города. То есть раньше она была, добывали поваренную соль и отправляли на баржах в разные уголки мира на продажу, и я даже увидел эти солянные амбары, которые по легендам были заполнены аж до 3 этажа ввысь, но сейчас поваренную соль тут больше не добывают, и я даже не знаю, какие подарки привезти отсюда моим родителям.
Правда соль тут все-таки добывают, но какую-то ранее мне неведомую, калийную. Говорят используется для удобрений. Тут есть пара рудников и около 2-3 тысяч работающих на этих рудниках. Говорят, что соли в них хватит еще лет на 150-200 бесперестанной добычи.
В-четвертых, Кама. Вот тут она уж точно есть. Красивая. Мощная. Широкая. Хотелось бы пройти ее всю, сквозь и поперек. Но не сейчас.
И наконец, тюрьмы. Оказывается вблизь города, а точнее в самом городе находятся три зоны, одна из которых даже для пожизненно осужденых. И это для меня было открытие. Так как я раньше думал, что тюрьмы обычно строят далеко от городов и трасс, чтобы вдруг, если заключенный решит сбежать, он не смог бы никуда добраться. А Соликамск другой. И тюрьмы неспроста находятся в городе. Так как в 30-х, когда город только строился, строили его именно заключенные. Все заводы и рудники, все дома и строения, везде была приложена рука обычных ребят, провинившихся в этой жизни.
Звучит очень романтично и очень завораживающе.
P.s. прикреплю фото зимней Камы и центральной соборной площади. Может быть кто-то захочет тоже посетить эти зимние и прекрасные просторы!