ObeVanKeenobi

Эта история о том, как я в одиночку поехал в велопоход вдоль Волги до Нижнего Новгорода, попутно посещая старинные города, такие как - Кострома, Плес, Кинешма, Юрьевец, Пучеж, Чкаловск и другие, проезжая второстепенными дорогами вдоль Волги мимо богом забытых деревень в одну улицу и созерцая местные красоты. У меня есть только цель - финишировать в Нижнем Новгороде и примерное понимание пути. Фрирайд и дух приключений в чистом виде: случайные знакомства, нпс, раздающие задания, новые карты и территории.

Сегодня пошел четвертый день моего приключения, и третья ночевка в палатке. Аккумы уже начали разряжаться, так как я активно пользуюсь навигацией и много снимаю. Один так вообще, раз зарядил телефон, вздулся и помер. Ну я его похоронил в ближайшей мусорке. А после вчерашнего бесконечного грейдера длиной в весь день и проезжающих по нему грузовиков и машин, я покрылся тройным слоем пыли. Поэтому еще вчера вечером я снял небольшую квартирку в Кинешме по довольно скромной цене в 1100р. Благо хоть Авито в белом списке разрешенного интернета и работало. Нужно отмыться, зарядиться, да и просто поспать на мягкой кровати. Следующая такая возможность будет только в конце пути - в Нижнем Новгороде. Да и в связи с отсутствием "нормального" интернета второй день, хотелось просто подключиться к WIFI и узнать, что там в мире происходит.

Солнце жарит с самого утра, поэтому перед выездом обязательно принимаю водные процедуры - освежает и бодрит на весь день! Ну ладно, на ближайшие полчаса...

Не забываю про мусор - у меня есть правило, что после меня должно остаться ровно так, как и было до меня. Словно меня здесь и не было.

Проезжаю местную достопримечательность, как указано на Яндекс картах. Видимо, последнее время покупателей свечек не особо много, поэтому на территории церкви строятся глэмпинги. Нужно же как-то церковный бизнес развивать. Ну а что, в роли хостес - сам батюшка. Нужно идти в ногу со временем, на одной вере не вывезешь, а зуммеры не хотят верить в Бога.

Вчерашний грейдер, который вытряс мне всю душу. На обочине цветут люпины. Красивое.

В поселке, где я вчера вечером едва успел закупиться едой и водой, полная тишина, даже собаки не лают. Жара, утро. Вот одна, лежит на асфальте в тени берез. Даже ухом не повела, когда я проехал мимо. Хорошая собака, все бы, да такие.

Выезжаю на мост, откуда открывается панорама на обе стороны реки и саму Кинешму.

Попадаю на окраины. Тихие, мирные, полусонные.

Вместе с деревянными домиками стоят небольшие панельки и двухэтажные деревянные домики. Покачиваются кусты душистой сирени, редкие порывы ветра поднимает небольшие клубы пыли, а во дворах сушится свеже развешенное белье. Дети играют на площадке - им на жару, как и на морозы, пофиг, в отличие от взрослых. Типичные провинциальные окраины.

Я со своим космолетом (как его назвали у меня в комментариях) для местных немного инородное тело, но это из банального любопытства. Да и как показывает практика, с течением лет и времени, сейчас всем на все пофиг. Я в таких местах чувствую себя нормально. Не всегда прям уютно, но вполне нормально. Более неуютно мне где-нибудь в центральном районе Москвы, поэтому там я бываю крайне редко. А вот здесь, на окраинах Кинешмы - вот пожалуйста, и с удовольствием.

Я не я, если на ровном месте не сунусь в какой-то заросший овраг, когда есть нормальная дорога.

Заселяюсь. Обычная, без изысков, квартирка. С хозяйкой квартиры заранее, дабы без ненужных нюансов, обговорил наличие с собой велосипеда. Я его, кстати, хорошенько так отмыл утром, что бы он был более менее чистым. Хозяйка сказала, что я могу поставить его прямо в комнате, что я и сделал. Переживающие - не переживайте, я ничего испачкал.

Хозяйка ушла, а я занялся бытовыми вещами - принял душ, снял сумки, поставил аккумы на зарядку, кинул вещи в стирку. Сел за стол, открыл баночку ледяного пивка, и потирая руки, полез в настройки подключения WIFI, дабы открыть паутину всемирной сети и узнать, что там в мире (и не в труху ли) нового происходит. Каково было мое удивление, когда в квартире не оказалось WIFI. Я о том как то и не задумывался, так как меня его наличие не особо до этих пор волновало, потому как есть мобильный инет. Я иногда, в разъездах, WIFI в съемных квартирах даже не пользуюсь, ибо и мобильный отлично работает. Хоть он и был. Но сейчас, когда из "работающего" интернета - только Яндекс и Вк, это меня неприятно удивило. Ну ок, цифровой детокс продолжается.

Поеду на велике кататься. Не накатался же). Перед тем как поехать в исторический центр, решаю зарулить в усадьбу Севрюгова - не особо далеко от меня. И мне понравилось. Красивое, историческое здание прямо на берегу Волги. Еще бы внутрь залезть, посмотреть... Ну да искать дыры времени особо нет, к сожалению.

Спускаюсь вниз по большой красивой лестнице, и отсюда открывается вид на Волгу. Интересное место.

Ну, пора ехать смотреть на самую красивую и интересную часть города - исторический центр. Уже вечереет. Даже в почти в самом центре попадаются такие деревянные домики.

Выкатываю на набережную. Приятная, без всяких изысков, но в отличном состоянии, симпатичная линия вдоль берега. У причала стоят большие круизные теплоходы. Дневная жара спала, и туристы и местные жители гуляют и наслаждаются этим приятным, теплым, июньским вечером.

С набережной выкатываю в город. Приятные, красивые, двухэтажные купеческие домики. На такое могу любоваться вечно. Все цветет и пахнет. Разноцветные, но не кичливые вывески манят завернуть в корчму и отведать медку. Но знаю я это, там по усам течет, а в рот не попадает.

Проплывает небольшой прогулочный теплоходик, катая людей.

Проезжаю по мосту и вижу здоровенный заброшенный элеватор. О, мне точно туда надо. Тут же берег Волги, из которой маленький Уазик вытягивает здоровенную лодку-катамаран. Бедняга...)

Спускаюсь к песчаному берегу, наблюдаю, как солнце опускается к горизонту. Красивое. Мерно плещутся волны, снуют туда и сюда лодочки. Пацаны ловят рыбу в сотне метров от меня.

Дабы увидеть закат с самой высокой точки - а он сегодня обещает быть по-особенному красивым, поднимаюсь на мост. Безоблачное небо, и все в эдаком невероятном желтом фильтре, что я нечасто наблюдаю. Обычно закаты багровые, но не сегодня. И это действительно необычно. Это как надеть очки с желтой линзой, но только без всяких очков и вживую. Зрелище меня не подводит.

Видео передает процентов 50 от того, что глаза видят вживую. Без всяких преукрас и фильтров - этот закат в Кинешме отправляется в копилку лучших закатов.

Спускаюсь обратно на набережную. Не один я любуются завершением этого дня.

Сохраняюсь у самой воды. И хоть я сегодня особо педали не крутил, против 90-100км на груженном велике, а катался в релаксе на обычном городском велосе - а это отдельный кайф после обвешенного сумками, я чувствую физическую и эмоциональную усталость. Не зря я сегодня снял квартиру - помылся, постирался, зарядился, а теперь еще и посплю на мягкой и уютной кровати. Ну, насколько она может быть уютной за 1100 р за сутки. Как я и говорил - теперь все это будет доступно только в конечной точке моего пути - в Нижнем Новгороде. А силы мне еще понадобятся. Ну а пока - любуюсь завершением этого дня.

Испил пиваса. По усам не текло, в рот попало. Прямо лечебная-расслабляющая пилюля в завершение этого дня.

Ну и неспеша покатил на квартиру. День вроде вышел не то чтобы сложный, но все равно насыщенный и весьма наполненный. По сути, как таковое, отдохнуть как я планировал толком и не вышло. Ну да ладно, дома отдохну. Как говорится, после такого отпуска, еще один отпуск нужен. Благо у меня он есть. Поэтому стараюсь брать все от этой поездки.

Приехал домой, да спать лег. День на том и закончился. Но завтра будет новый, где я доеду до самой широкой Волги в этом приключении.

Трек я не писал. До квартиры от места ночевки около 25км, да 30км суммарно за день. Итого +\- 55км.

Ну а всем, кто досмотрел и дочитал до конца, огромный привет и кайфовых каток!

Все посты этого путешествия - Как я на велике от Костромы до Нижнего ехал

На связи https://t.me/lybimye_ebenya

Широкая, песчаная отмель у села Красный Яр, что в Ульяновской области находится.

https://t.me/lybimye_ebenya

Кинешма, река Волга.

https://t.me/lybimye_ebenya

В велопоходы я катаю третий сезон, до этого лет восемь ходил в пешие походы. Опыт в велопоходах у меня не то что бы большой, но уже и не то чтобы маленький. Но, пожалуй, могу сказать что на текущий момент у меня есть все для автономного путешествия длительностью в неделю. Я не раз отвечал на вопрос "что из снаряжения ты берешь с собой" в комментариях, но постом будет понятней и подробней. Рассказываю и показываю максимально информативно.

Небольшая ремарка: я стараюсь брать с собой все только самое необходимое. Чтобы вел оставался велом, а не груженной фурой. Но при этом, что бы мне было насколько это возможно комфортно за разумные деньги.

- Основное, что я беру с собой в поход, это конечно же велосипед - Outleap Longway CRM 1.

Это мой третий велик, на котором я езжу в поход. Первый был за 22тр с Озона, и на нем я откатал целый сезон, в том числе поход по верховьям Волги от Кимр до почти Рыбинска. Так что ездить можно на чем угодно, главное желание. В этом году (да в и том тоже) я приобрел вел, который конкретно подходит для походов - туринговый хромолевый вел. И это мой единственный, повседневный вел. Наверняка, кто-то начнет доказывать, что а вот такой-то вел подошел бы лучше. Кому лучше, конечно, комментатором будет опущено. Я лишь скажу - катайтесь на том, что для вас лучше. У каждого это "лучше" - свое, и пытаться навязать свою точку зрению кому-то в интернете - так себе затея.
Ну, поехали.

- Палатка. У меня никогда не было дорогих палаток. Как и в принципе, чего-то дорого. Были только дешевые за 1.5-2тр. Я купил Black Deer Ultralight лет 6 назад, и с тех она меня полностью устраивает. Двухместная, два отдельных выхода и тамбура при весе в 1.4кг, с неплохой фурнитурой и дугами из алюминия, которые не поломались до сих пор. Фиберглассовые, кстати, при активном пользовании, со временем начинают лопаться. Покупал я тогда за 6тр, сейчас она в районе 9 стоит.

- Самонадуваюшийся коврик. Каремат я не использую уже лет 6. Я купил самонадувающийся коврик, и с тех пор спина не готова к чему-то иному. Это как если после каремата - 1-звездночного отеля, переночевать в отеле ̶1̶0̶0̶0̶ ̶з̶в̶е̶з̶д̶ 5 звезд. Мягко, тепло, а наутро нет ощущения, будто тебе спину костоправ самоучка спину перебирал всю ночь. Кстати, спустя 6 лет он ни разу не прохудился. А места занимает в 5 раз меньше, чем каремат - объемом 1.5-2х литровой банки.

- Легкий и очень компактный спальник Naturehike. Куплен лет 6 назад за порядка 2тр. Пользуюсь до сих пор, хоть и часть своих свойств он наверное растерял. Помещается в компрессионный мешок, который можно сжать до объема литровой банки.

-- Еще маленький, но капец какой важный аксессуар. Надувная туристическая подушка. Цена вопроса 150р.Без каких-либо шуток - с ней я стал спать комфортнее и спокойнее на 30%. Положить голову на что-то мягкое - в походе очень важно.

Сумки. Многих это интересует больше всего. Сразу скажу, я не приверженец так называемых "штанов" - когда почти все вещи в одной большой сумке на заднем багажнике. Но и ничего против них не имею. Опять таки, каждому свое. Имхо, когда почти весь вес на заднем колесе - ну такое. Да и чтобы достать какую-нибудь вещь, которая так или иначе лежит на дне - это мне все переворачивать нужно? Кто-то скажет - так клади необходимые вещи сверху. Однако по моему опыту необходимая вещь может быть любая, в том числе, которая лежит на дне сумки. И переворачивать все вверх дном - ну не. Да и как по мне, штаны - это пережиток прошлого, когда не было в доступности такого количества удобных сумок, но был пик 99. Ехай, да не еби мозги, так сказать. Ну, когда-то Озона и Вб не было, на картонке на рынке вещи примеряли. Слава богу те времена прошли. Хотя кто-то и до сих пор закупается на рынке.

Из минусов байкпакинга (несколько разных сумок, распределенных по велу) - это дороже. Как правило. Смотришь цены на все эти сумки каких нибудь кастомных контор, и диву даешься. Вы что там, с ума сошли?

Но есть Озон, ВБ и Али (последним пользоваться не рекомендую, так как вы про всем желании не сможете отказаться и, с большой вероятностью, вернуть товар. Написал о том у себя в профиле, как я попал на пятеру). Мои сумки в мире лоскового байкпакинга - дешман или так сказать "по бомжу". В этом мире только одна сумка может стоить под 20к. Но мои работают и выполняют свою функцию уже не один поход и год. Мне в них вещи возить, а не на показе мод щеголять. И выглядит, на мой скромный взгляд, в целом норм.
Итак, показываю.

- Сумка за седлом. Покупал я ее лет 5 назад тыщи за 2.5. Сейчас она давно не выпускается. Хорошая сумка, имеет полную водонепроницаемость. Служит до сих пор. Сейчас есть куда более продуманные по геометрии сумки.

Эта сумка, как и почти наверняка любая этого типа, будет раскачиваться при активном педалировании, особенно в гору. Поэтому отдельно была куплена металлическая рамка-держатель. Покупал за тыщу здесь и сейчас, так как была нужна срочно. Из Китая стоила около 400р. На нее еще фляги повесить можно - очень удобная штука.

Еще есть такая задняя сумка. Купил, потому что стоила она 1100р. Отличный вариант для недальней поездки или ПВД. Для длительного похода маловата и не имеет водозащиты. Одалживал ее другу, мы проехали шестидневный поход и вообще ок. Но погода была хорошая. Я как-то поехал на дачу 90км, попал в очень сильный дождь, и вещи в ней намокли. Успешно забыта в деревне у бабушки за 800км от меня, как поеду, заберу.

- Сумка под раму. Довольно долго искал, что бы +\- подходила под размер рамы, и за недорого, и выглядело хотя бы:

Это было непростой задачей. В итоге нашел. Вошла точно по размеру. Купил ее за 750рэ. Покупал я ее под прошлый вел. Выглядело так.

На новый зашла тоже неплохо. В этой сумке, особенно в походах, я вожу практически одну техничку - ремнаборы, железные инструменты, тяжелые повербанки - что бы тяжелое было в базе для развесовки. Да и просто удобно. Сумка хоть и выглядит небольшой, но она, наверное, самая тяжелая в походе. Ну и нагрузка на нее соответствующая.

- Сумки на вилку. Две штуки. 2500 каждая, за обе 5000р. В целом цену считаю вполне приемлемую. Непромокаемые. Удобны тем, что имеют быстросъемную фиксацию, которая не раз меня выручала. Так же можно снять и с помощью ремешка, который идет в комплекте, использовать как сумку через плечо. Крепится к вилке самым разным образом, в комплекте куча кронштейнов и креплений. Я креплю самым простым образом - на бонки. Съездил на них в два похода и поездку на дачу, суммарно прошли этим сезоном 900км, нареканий пока что не имеет.

- Следующая сумка - опять дешман с ВБ. Передняя сумка на руль. Куплена за что-то около тысячи рублей. Она удобная тем, что имеет регулировку по объему - может быть большая, может быть компактной. Многие более дорогие сумки имеют только один объем. Помню, как я поехал на фест Дикая Мята, и у меня не было рюкзака, так я ее с вела отсоединил, прицепил ремешок (он в комплекте) и просто с ней ходил - принцип сумки как у почтальона Печкина. Из минусов - она мягкая, не имеет жесткости, поэтому форму держит когда загружена. Велосипедную полицию моды может не пройти.

- Ну и остались, так называемые "кормушки" - небольшие сумки круглого сечения, которые крепятся у руля. Удобны тем, что даже на ходу ими можно пользоваться. Куплены за 250р штука. Итого 500р. В них обычно хранится вода, еда, мелочи. В одной у меня лежит тент-дождевик на вел, да и в целом самому укрыться. Он в мгновенной доступности, поэтому если накрыл дождь - достается до 5 секунд. В последнем походе от Костромы до Нижнего тент пару раз спас - укрыл вел и сам же под него спрятался. В другой репеллент, чтобы от вездесущих комаров мгновенно можно было воспользоваться, да вкусняшки и мелочи. Идеально подходит для размещения пиваса вплоть до 1.5 литра. Внутри слой материала как у сумок-морозилок - то есть даже может остужать ваш драгоценный напиток в сильную жару. Ну, в теории.

- Рюкзак. Я как правило, езжу без рюкзака, так как не люблю нагрузку на спину, а весь день с груженным рюкзаком ехать - ну такое, спина спасибо не скажет даже одним днем, а в затяжном походе - попробуйте-ка утром разогнуться после ночи в палатке. И так, например, неделю. После таких походов потом неделю к доктору ходит на процедуры... Поэтому спину я стараюсь беречь. Да и потная весь день спина - такое. Но рюкзак у меня все же есть. Не раз сталкивался с проблемой, когда вечером, перед приездом на точку ночевки, закупаешься в магазе едой и водой и начинаешь все это дело трамбовать по всем сумкам. Это, во первых, занимает какое-то время, во-вторых начинается суета у магазина. В-третьих, вел становится перегруженным (в моем понимании), ну короче, не очень неудобно.

Поэтому эту проблему я решил покупкой за 400р - маленький рюкзачок размером с кулек в свернутом состоянии, который вечером перед магазином я достаю и вечерние покупки туда спокойно складываю, и доезжаю последние километры с ним, а утром убираю и опять еду с ненагруженной спиной. Очень удобно.

Ну, с сумками разобрались. Ссылок нет, потому что многих вещей по ним уже нет, так как покупались давно, а во-вторых обвинят в рекламе. Я ничего не рекламирую как минимум потому, что в моих рекламах никто нахер не нуждается. По картинках и названиям товаров - их легко можно найти.

Следующий наиболее задаваемый вопрос, помимо сумок: что я беру с собой из инструментов и из технички? И этот вопрос куда более интересный, как по мне. Сумки у всех могут быть самыми разными, а вот инструмент, дабы не встрять в ебенях, как-будто бы у велосипедистов плюс минус один.

- Газ и горелка. Горелка у меня миниатюрная весом в 40гр для газового баллона под резьбу. Горелка просто накручивается на баллон.

- Набор посуды, куда как раз четко помещается баллон. Горелка и газ купены лет 6 назад.

- Выжимка. Очень полезный инструмент, если у вас порвалась цепь. Покупал не самую дешевую, так как отзывы про них, дешевые, весьма противоречивые - у кого то ок, а кто-то встрял. Не хочу быть из вторых и надеяться на удачу. С ее помощью вы можете выпрессовать пин звена цепи, скрепить замком, и просто поехать дальше. Даже скорости - работают. Поэтому следующее очень важное, что я везу - это замки.

- Замки для цепи. Везу в количестве двух пар - ну мало ли. Весят ничего, а штука важная. Важно учитывать, что толщина цепи зависит от количества передач вашей трансмиссии, поэтому замки нужно покупать, учитывая этот фактор. У меня это замок для 11-скоростной кассеты. Кстати, когда ставил вторую цепь, как-то и проебал оригинальные КМС-вские замки. Поставил китайские за 150р - прошли пару тыщ без нареканий. Это на прошлом веле было.

- Съемник замка цепи. Полезная штука, когда цепь нужно разъединить. Он миниатюрный, весит мало.

- Смазка. Катаю я в две цепи (потому что на третью денег жалко), и смазку использую парафиновую. Просто потому что не люблю жирную, масляную, грязнющую цепь. Заебала в свое время. Поэтому с собой у меня 150мл тюбик парафиновой смазки за 300р. Смазываю каждые 200км, то есть по сути каждый два дня в походе. Пользуюсь второй год этим тюбиком, цепи промазано суммарно на 6.5 тыс км, а он и не думает заканчиваться.

- Еще я модернизировал крепление основного флягодержателя (у меня их три, еще два на успокоителе задней сумки). Производители велосипедов делают крепления так, что до рамы остается еще много места, и хочется сместить флягодержатель вплотную к подседельной трубе, что бы бутылка не упиралась в сумку под рамой. Помог мне вот этот кронштейн, который ничего не весит.

- Запасная бутиловая камера. Весит она прилично, но ее и заклеить повторно легко. Знаю про ТПУ камеры, но у меня нет к ним доверия, учитывая статистику проколов у знакомых и на форумах. Катаю на камерах, просто потому что покрышки не держат воздух, хоть и Тублес Реди, епта). Привет Триалу. Откатаю их, будет бескамерка. Обода готовы.

- Клей и латки. Ну тут все просто. Единственное, до этого у меня были какие то большие латки странного прямоугольного размера. Купил поменьше и круглые - куда более практичные. Кстати, отправляясь в поход, проверяйте клей - с немалой вероятностью тюбик иссох.

- Монтажки. Берите металлические. Это что бы снять и забортировать колесо. У меня были пластиковые, но они ломаются на раз два. А металлическую можно в качестве открывашки для бутылки пива использовать. А если приловчиться, то даже для бутылки вина. Нужны в количестве двух штук (для колеса). Для пива - хватит одной. Я своими больше пиво открываю, так как приловчился монтировать колесо руками.

- Насос. У меня есть древний, декатлоновский ручной миниатюрный насос, купленный лет 7 назад. Работает исправно по сей день. С ним вы заебетесь качать колесо, но вы его накачаете. Через пот, боль в мышцах, отдышку, но накачаете. Очень много раз меня выручал. Но в этом году я раскошелился, и купил себе миниатюрный, размером в два спичечных коробка, электрический насос и это классная штука. Можно отслеживать давление в колесах. Без проблем спускаться на ухабистых и каменистых участках и накачиваться на асфальтах. Он довольно быстро, хоть и с грохотом комбайна Нива на сборке урожая, накачает вам колесо. Заряжается довольно быстро от любого павербанка. Цена 2500рэ. Вожу оба насоса.

- Еще у меня есть стяжки - это для всего пригодится, как и резинки - ими я стягиваю надувной коврик и не только.

- Набор шестигранников. Без них в походе делать нечего. Вплоть от открутить и прикрутить колесо. Почти все настройки и регулировки вела производятся с помощью них.

- Ну и еще по мелочи: переходники с преста на автомобильный насос, ключ выкручивателя золотника и тд и тп, уже и не вспомню.

Велосипед в сборе выглядит вот так.

Попытался максимально доступно и информативно рассказать, что я беру с собой. Надеюсь, был полезен. Если что-то вспомню, дополню в комментариях.

Я напомню, что прямо сейчас я пишу репортажи с подробным отчетом и фото с моей поездки от Костромы да Нижнего Новгорода вдоль Волги. Кому интересно - Как я на велике от Костромы до Нижнего ехал

Ну а всем прочитавшим - огромный привет и кайфовых каток.

На связи - https://t.me/lybimye_ebenya

-

Эта история о том, как я в одиночку поехал в велопоход вдоль Волги до Нижнего Новгорода, попутно посещая старинные города, такие как - Кострома, Плес, Кинешма, Юрьевец, Пучеж и другие, проезжая второстепенными дорогами вдоль Волги мимо богом забытых деревень в одну улицу и созерцая местные красоты. У меня есть только цель - финишировать в Нижнем Новгороде и примерное понимание пути. Фрирайд и дух приключений в чистом виде: случайные знакомства, нпс, раздающие задания, новые карты и территории.

Утро, как и всегда, началось со сборки лагеря. Вообще, смотришь изначально на все это дело: палатка, в ней каким-то образом куча вещей, спальник, надувной коврик, куча гаджетов, типа зарядок, фонариков, тут же вода, еда в пакете и тд и тп, и думаешь - епта, как это все вообще здесь образовалось и как это уместить, а еще и везти весь день. На самом деле вещей у меня совсем немного, просто в разложенном виде на небольшой площади, типа палатки, кажется весьма объёмным. А потом начинаешь складывать, а у меня у каждой вещи есть свое место. И вот спустя 30-40 минут меня словно здесь и не было, и на веле все довольно компактно.

На повестке дня, в первую очередь, предстоит найти лодку, которая переправит меня на тот берег. Ибо паромов (единственный был в Красном на Волге, да и тот уже того), и тем более мостов, здесь нет. Ну и далее по плану доехать и заночевать в районе Кинешмы. Выдвигаемся. Утренний променад по Плёсу никто не отменял.

А Плёс хорош. Весьма хорош. Прямо концентрация красивостей и интересностей в одном месте. Маленький, но уютный, и как я его называл, эдакий сказочный городок на Волге. Все эти домики, дворики, улочки можно рассматривать бесконечно - настолько они фактурные, приятные, и у которых есть та самая русская душа. Зеленые, красные, синие - на любой лад и вид.

Катишь себе неспеша по длинной улице, она же набережная - с одной стороны эти самые домики прямиком из сказок и мультфильмов про Алешу Поповича, а с другой она - река Волга, по которой то и дело неспеша проплывают большие белые теплоходы, да туда -суда снуют небольшие лодочки. Атмосферно и весьма уютно.

А уж с пригорка, посмотреть на всю эту красоту - мое почтение. Особенно, когда неожиданно шелест ветра в кронах деревьях да в траве по пояс начинает дополнять колокольный звон. Атмосферное.

Прокатился, посмотрел я на всю эту красоту, но про дело не забыл. Попутно расспрашивал у ребят, что тусовались на причале у лодок, коих было вообщем-то и не много, да у местных работяг - никто плыть не хотел, не мог и просто уже был занят. Уже начал думать, что опять придется строить маршрут не по тому берегу, но через третьи руки удалось договориться с Игорем, и как по мне, по весьма демократичной цене - 500р. По той же цене я переплавлялся с велом по Оке в Тарусе, только она куда менее туристическая и уже в четыре раза.

Встретились с Игорем - оказался веселый мужик, который рассказал несколько занимательных историй, в частности, как он вез велосипедистов, которые застряли в Красном на Волге, потому что паром неожиданно перестал работать. На их месте вчера мог быть я, но смог заранее прочекать это на Яндекс отзывах.

Что ж, немалая часть сделана - я на другом берегу Волги, и могу начинать свой дневной путь. Полюбовался я с этого берега на тот, да и поехал.

Ну и начался он - грейдер. С бесконечными горкам верх и вниз.

На карте до самой Кинешмы дорога значилась второстепенной, но вполне приемлемой. Грейдер - на самом деле дорога вполне отличная, особенно когда влезешь в ебеня моими любимыми сусанингами, что потом наличие хоть какой либо дороги - уже сказка. С этими мыслями, в отличном расположении духа я и покатил. Горка верх, горка вниз, камни там, камни здесь - ну и норм. Приемлемо. Так и докатил до Ивановской области.

Печет сегодня особенно хорошо. Неприемлемо хорошо, я бы сказал. В Волге бы искупаться, но это сруливать и около 5 км крутить куда-то вниз с горы, что бы не факт что и найти там доступный берег. А потом подниматься обратно... Еду дальше.

Встречаю по пути полузаброшенные деревеньки из одной-пары улиц. Сижу в тени березы подле, пыльный, потный, немного запыхавшийся после очередного пригорка, делаю несколько глотков горячей воды. В такие минуты хочется выкурить сигаретку. Прямо вот от души, с оттяжечкой, да и просто выдохнуть. Я так-то не курю особо - несколько лет назад было дело, но привычки так и не выработалось, а потом я для себя понял, что особого смысла в этом нет. Так, бывает пару раз в год, когда душевно-эмоциональное состояние того требует. И вот сижу под раскидистой берёзкой и говорю себе: будет магазин - куплю пачку. Но потом, когда магазин появляется, мне уже и не надо. Так и нет у меня сигарет).

Еду дальше. Грейдер и не думает заканчиваться. Сначала я думал, что на смену ему придет асфальт - потому как по картам прямо таки чуть ли не магистраль. Но ни через 10км, 20км, 30км его нет. Забегая вперед, грейдер не закончится ни через 40, ни через 50, и даже 60км. Вся дорога до Кинешмы - это бесконечный, пыльный грейдер. Едут машины, Камазы, груженные щебнем, обдавая меня облаком пыли.

А так хочется уже искупаться и как следует освежиться! Вот прямо еду и думаю - единственное, что мне сейчас нужно - это еще прохладные, но бодрящие волны Волги. Спустя 50 км доезжаю до мест, где дорога - ну, грейдер, пролегает рядом с берегом Волги. Сворачиваю, еду по лесу пару км и вижу - вот она! Сверкает своим невероятном синим цветом между деревьев. Уже предчувствуя, как прохладная вода коснется моей раскаленной кожи, вылетаю на берег и вижу... что он весь в заросших камышах. Мдааа. Такое. Сижу смотрю. Смотреть можно, трогать нельзя. Прямо как подарок на Новый год.

И еду дальше. Усталость накопилась - и дело даже не в километраже, а просто я изначально не был готов столько ехать по этим бесконечным камням. Обычная грунтовка - приятней в тысячу раз. Болят даже не ноги, а руки и плечи.

Наконец, вижу еще один съезд к Волге.

Даже не загадываю, молчу про себя, просто еду вниз. И да - вот она, Волга, с отличным видом и местом, где можно искупаться!

̶С̶р̶ы̶в̶а̶ю̶ ̶с̶ ̶с̶е̶б̶я̶ ̶о̶д̶е̶ж̶д̶у̶ аккуратно снимаю, и захожу в Волгу. Ухххх, холодная! То что нужно. Несколько раз окунаюсь с головой, и вылезаю на берег. Хорошо! Жить, как говорится, хорошо, а хорошо жить - еще лучше!

Купание в Волге стопроцентно придало сил. Пора ехать дальше. По сути уже около финишная прямая. Даже мост к Кинешме видно. Но как и всегда, все просто так же быть не может. Мне нужно купить еды и воды на вечер, и единственный в округе рабочий магазин работает закрывается через 20 минут. Магазин тот я заприметил еще днем, но часы работы только сейчас. Почти уверен, что не успею, думаю ехать уже в Кинешму - а я пиздец не хочу, или таки втопить и попытать удачи на авось?..

Я русский человек, поэтому доверяю волю случаю, и начинаю топить по грейдеру. А тут особенно разбитая дорога - все в кратерах, которые нужно объезжать. Психуя и матерясь. И назло на подъезде весьма немалый спуск, и соответственно, не малый подъем. Уже думаю бросить это дело, но потея тысячный раз за день, волочу вел в гору. Не знаю, то ли везение, то ли воля случая, но я успел в этот магазин в момент, когда продавец уже хотела закрывать двери. Можно верить, можно не верить, но все так и было.

Кстати, забавно, но в этом поселке, не считая Плёса, был единственный за день асфальт. Я сел на остановке - она была в паре сотне метров от магазина, и растерзал пирожок с капустой в клочья. А потом еще один. Третьего у меня не было. Перевел дух, успокоился. Засадил банку пиваса. Жизнь стала несколько проще, нежели час назад.

Ну и порулил к предполагаемую месту ночевки. Знаете, на сытый желудок живется гораздо легче и спокойнее. В городской размеренной жизни это довольно непросто понять. По пути увидел церковь. На карте она значится как местная достопримечательность. Забавно, что на ее территории строятся глемпинги. Видимо, желающих покупать и ставить свечки с каждым годом становится все меньше, а бизнес делать надо. Батюшка в роли хостеса - новый тренд.

Выруливаю на берег, сразу примечаю себе место. Там гуляет женщина с двумя здоровенными собаками. Ее ждет мужик на здоровенном пикапе. Ну прям начало американского хоррора, в котором желание учавстовать у меня точно нет. Паркую вел в поле, ищу альтернативные места для с̶ъ̶е̶м̶к̶и̶ ̶ф̶и̶л̶ь̶м̶а̶ ночевки.

Пока ищу, пикап грузит женщину и собак, и с ревом вэ восемь, уезжает. Отлично.

Ставлю лагерь, пью лагер. Шутка, наверное.

Комары ахуели настолько, что пошли они нахуй, вот насколько. Сами, они конечно, другого мнения, поэтому кусали меня только в путь. Это даже не облако, это грозовые фронты.

Поэтому этим вечером я особо не засиживался, а полюбовался на виды, да завалился в палатку и спать лег. Устал я сегодня прилично.

Вообще, я не из тех людей, кто кладет голову на подушку, и сразу отправляется в мир грез. Я скорее наоборот. Могу лежать до полуночи и думать о разном, прежде чем заснуть. Но тут я уснул и спал весьма крепко.

День не то что был был капец сложным - но к 60км грейдера я не был готов. Нет, если бы я изначально знал и строил путь таким образом - было бы легче. А так - ну вот так.

Вышло около 80 км со всеми плутаниями - часы записали лишнее.

Посты этой серии - Как я на велике от Костромы до Нижнего ехал

Ну а всем, кто досмотрел и дочитал до конца, огромный привет и кайфовых каток!

На связи https://t.me/lybimye_ebenya