Легендарный спор. Может ли МИГ-25 перехватить SR71 Blackbird ?
Дисклеймер : Данный пост является точной копией статьи из группы вк "Всратые Авиаконструкторы" ссылка на группу будет висеть внизу. В посте присутствует мат , рофлы , иностранный язык и прочие прелести жизни, которые могут быть непонятны людям. Но тк я не автор , то ответственности за это не несу и если вы чего-либо не понимаете , то это только ваши проблемы.
Тема поста , это один из самых легендарных срачей в интернете, на одном уровне с ЭПР самолетов 5 поколения и т.д.
Есть два стула:
Первый — упорото-ватнический, чья позиция звучит примерно, как:
«Слыыыш блэ МиГ-25 ибет эти ваши Блэтбёрды на раз-два. МиГ-25 стартует с Красной Площади вертикально, через минуту достигает Линии Кармана и кидает ФАБ-100 «на глаз» прямо в голову пилота Блэтбёрда с вероятностью 100%»
Второй — проплачен ГосДепом США и лично Дугласом МакАртуром:
«Fuckin' Reds, МиГ-25 на самом деле еле разгоняется до Mach 1, а если и разгоняется, то мгновенно burnin' потому что нихера в damn Gulag совок не придумали, а все спиздили. МиГ-25 на самом деле copy of A-5 Vigilante! МиГ-25 никогда не перехватит SR-71 даже если 100 штук одновременно пустят ракеты по цели!»
Обе стороны вступают в ожесточенные схватки в комментариях, не приводя никаких пруфов и уходят, ничего не добившись.
Поэтому, сегодня мы попытаемся прикинуть, сможет ли МиГ-25 все-таки перехватить SR-71 Blackbird с уровнем точности «плюс-минус хуй».
Идем в эти ваши интернеты и находим то, с чем будем работать. Ясен красен, что нужную техническую документацию на абсолютно всё в интернете не найдешь, поскольку люди, обладающие ей либо 100-летние деды, которые не сидят в тырнетах, либо эти люди работают на закрытых предприятиях, а техдокументацию оттуда хер вынесешь без написания 999 служебных записок с подписями всех начальников и начальников этих начальников. Да и часть их документации все еще имеет определенный гриф секретности, так что мы будем работать с тем, что дают.
Итак, первый пациент — Lockheed SR-71 Blackbird, легендарная вындервафля созданная при помощи инопланетных технологий Зоны 51 и вливания туевой хучи бабла налогоплательщиков США, чтобы… смотреть че там у хохлов че там у СССР творится.
Легенда гласит, что этот самолет летает всегда на своей предельной скорости и на максимальной высоте всю свою максимальную длительность полета, как впрочем и все остальные самолеты в интернете, поскольку в Википедии пишут только максимальные характеристики.
Так как же летает Блэтбёрд?
Достаем из широких штанин секрит документс, а именно SR-71A Flight Manual. Эта штука на изичах гуглится, найдите сами, если интересно.
Листаем до
И находим область допустимых скоростей и высот полета:
Круто, теперь давайте решим на какой скорости летит наше НЛО.
Очевидно, что самолеты не летают на своих максимальных скоростях. А на какой тогда нам надо?
Книжка рекомендует нам лететь на 3.17 и не выебываться. Однако, книжка также говорит, что это — максимальная крейсерская скорость. Так что скинем чутка и возмем за нашу скорость 3.15М.
Ограничение по максимальной высоте по графику получается 83000фт
Но не будем же мы тусоваться на нашем потолке с риском выйти за него? А то потом начальство отпиздит, да и умереть можно случайно, случай нерасчетный, все может случиться. Так что будем лететь на 80000фт, что в переводе в православные метры будет 24400м. Со скоростью 3.15М.
Отлично, разобрались
Теперь к нашему оппоненту, массандровозке МиГ-25 — ебейшему перехватчику из гребаной сварной жаропрочной стали. Кормим его спиртом и взлетаем из какого-нибудь Усть-Хуюпинска на север в поисках добычи.
Берем МиГ-25П с ракетами Р-40Р
Вот здесь начинаются проблемы. Именно на МиГ-25П и уж тем более на ракеты Р-40 нет в интернете нихера. Если у вас есть Практическая Аэродинамика самолета МиГ-25П и Техническое Описание ракеты Р-40, то кидайте в комментарии, будете моим героем.
Зато нашлось это:
Листаем до раздела
Находим наш график
МиГ-25РБ это по сути (упрощенно, разумется) тот же МиГ-25П только с разведоборудованием, поэтому по массам самолета давайте просто решим, что они сопоставимы. А вот с тем, что на МиГ-25РБ нет ракет уже проблемы. Как нам учесть наличие ракет?
К счастью, на МиГ-25РБ можно подвешивать ФАБ-500М в количестве 4 штук, что отражено и на графике. А знаете сколько ракет Р-40 можно подвесить на МиГ-25П? Тоже 4! Поэтому давайте представим, что ракеты Р-60 вносят такой же вклад в сопротивление, как и бомбы.
Итак, ограничение по максималу у нас примерно 2.7М, а по высоте 22000м.
Однако что же это? Второй график говорит:
Всмысле? Нам, могучему и ебейшейму, плестись на жалких 2,35М? К счастью, нет, поскольку
У Р-40, ракеты, спроектированной специально для МиГ-25 термостойкость явно выше, чем авиационных бомб. Пруфов не будет, я все-таки верю, что инженеры не полные дураки и предприняли мероприятия для теплозащиты.
Так что по максималу у нас остается ограничение по 2.7М, а по высоте 22000м. На которых мы, разумеется, летать не будем, поскольку это предельные режимы.
Так что давайте возьмем 2.6М по скорости и 20000м по высоте. И лететь так можно долго и начальник не даст пиздюлей по прилету, как узнает, что мы не соответствуем указаниям и портим самолет, нарушаем обороноспособность страны.
Итак, летчики Джон и Дэйв получают указание от ЦРУ сфоткать рандомное советское болото, где находятся шахты с всеопиздюливающими ядерными ракетами. Джон и Дэйв надевают скафандры, садятся в самолет, который предварительно полностью перебрали, почистили и заменили двигатель.
Аэродромный персонал с допуском по секретности подвозит специальный заправщик к самолету, заправляет самолет ровно на столько, чтобы ему хватало для взлета и набора высоты. Затем Блэтбёрд выезжает на полосу, а весь персонал без допуска по секретности ложится лицом вниз, чтобы не видеть самолет.
Джон херачит РУД на полную и самолет взлетает, набирая нужную высоту, где того уже ждет самолет-заправщик, чтобы дозаправить Блэтбёрд. Имея полностью заправленный самолет, Джон разгоняется до крейсерской скорости. SR-71 разогревается, зазоры между обшивкой исчезают и самолет перестает протекать.
В это же время, радары ПВО СССР засекают самолет Джона и идет указание на перехват.
Почему радары замечают Блэтбёрда? Он же стелс и черный! Ферритовые покрытия радиоплоглощающие!
Это все хорошо, но любой радар дециметрового диапазона и выше видит абсолютно любой самолет с любым уровнем малозаметности. Да, затруднено опознование. Но поскольку существует только один самолет в мире, способный двигаться на крейсерском 3М, то я думаю ПВО СССР точно знает, что это SR-71.
Ивана из Усть-Хуюпинска поднимает сигнал тревоги. Иван быстро надевает высотокомпенсирующий костюм и шлем, выбегает на полосу и садится в МиГ-25, который уже был вчера вечером полностью заправлен топливом и спиртом, а излишки были грамотно «утилизированы». Иван получает разрешение на взлет и поднимает самолет в воздух.
У Ивана под крылом висит 4 ракеты Р-40Р полностью готовые к бою. А какие у Р-40 характеристики? Хватит для перехвата?
Увы, никаких документов на Р-40 нет и в помине. Даже чуть-чуть. Весь инет перерыл. Так что сейчас будем импровизировать.
1. «История авиационного вооружения» / А.Б. Широкорад, 1999 /
В 1970 г. был принят на вооружение комплекс перехвата в составе истребителя МиГ-25П с бортовой РЛС «Смерч-А» и четырьмя ракетами Р-40. Комплекс мог производить перехват целей, летящих со скоростью до 3500 км/ч на высотах от 0,5 до 30 км. Максимальная высота боевого применения ракеты по скоростным целям - до 30 км в задней полусфере и 27 км в передней. Максимальная дальность поиска - до 35 км. Максимальная перегрузка поражаемых целей - 2,5 единицы.
2. «Советские авиационные ракеты "Воздух-воздух"»/Виктор Марковский, 2005/
Самолетная РАС РП-СА «Смерч-А» (РП-25) обеспечивала обнаружение целей с больших расстояний, всеракурсный захват РГСН типа ПАРГ-12 мог быть осуществлен с дальностей до 30 км. Как и у остальных ракет второго поколения, самонаведение начиналось захватом цели ГСН на подвеске под носителем.
Наш Блэтбёрд летит на скорости 3.15М на высоте 24400м. Скорость звука на высоте 25000 примерно 300м/с. Значит скорость самолета 3402 км/ч
В первом источнике, видимо опечатка, имеется ввиду не высота поражаемой цели, а дальность. О чем и говорится в источнике 2.
Осталось понять какова истиная дальность пуска ракеты.
Графиков на Р-40 нет, импровизируем дальше
Тут написано Р-24, да, знаю. Но все графики подобны, так что мы сейчас будем сооружать график для Р-40
Ну, плюс-минус хуй соответствует. Вообще, этого можно было не делать, поскольку максимальные хараетеристики дальности большинства ракет достигаются для всех высот больше 15км. Ну и понятно, что дальность пуска ракеты в ЗПС (Задняя полусфера) примерно в 2 раза меньше, чем в ППС (Передняя полусфера).
Нам неизвестно при какой начальной скорости самолета было посчитано, что максимальная дальность ракеты 30км, но поскольку мы летим меньше, чем максимальная скорость, то давайте скажем, что 25 км и будем таковы.
Выходит, что если возникнет такая ситуация, когда МиГ-25П с ракетами Р-40Р подберется к SR-71 Blackbird на 25 км на встречном курсе, то имеет все шансы сбить цель. Пилот SR-71 никогда не будет предпринимать никаких маневров, поскольку соблюдает радиомолчание, а также не имеет никаких средств обнаружения, что его перехватывают. А даже если он и каким-нибудь чудом обнаружит, что его перехватывают, то все равно ничего не сможет сделать, поскольку маневренные характеристики Блэтбёрда на скорости 3М СЛЕГКА НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ.
Почему только на встречном курсе? На догонном не выйдет?
Не выйдет. Поскольку максимальная скорость самой ракеты не превышает 2.3М. Р-40 тупо не догонит Блэтбёрд.
Так у нас сам МиГ-25 двигается быстрее ракеты. Как тогда пускать?
Не забывайте, что наш МиГ на высоте 20км, в то время как Дрозд находится на 24км. Значит, ракета уходит вверх, а мы остаемся на своей высоте.
Итак, МиГ выпустил ракету. У ракеты скорость 2.3М, что соответствует 2484 км/ч на данной высоте. У Блэтбёрда 3402 км/ч. Расстояние 30 км.
Задача проста, ответ ясен
Р-40 долетит до цели примерно через 18-20 секунд.
Однако если МиГ будет продолжать лететь прямо, то ему не хватит угла обзора РЛС для наведения ракеты. Она же полуактивная, ее надо вести весь полет вплоть до попадания.
Поэтому МиГу придется выходить за практический потолок и «виснуть», чтобы ракета оставалась в зоне покрытия РЛС самолета.
Поскольку раньше мы двигались на потолке, а сейчас вышли за него, то наша скорость будет стремительно падать. Да и в интересах летчика МиГа лететь так, чтобы не перегнать свою же ракету. Так что можно утверждать, что мы не перегоним ракетуи будем вести ее до конца.
Если же прицепить на МиГ прокачанную версию Р-40Р — Р-40РД, то у нас появляется возможность при пуске на дальность превышающую дальность захвата ГСН применить радиокоррекция траектории полета ракеты. То есть дальность возростает многократно. При применении других, более современных ракет, наши характеристики пуска будут только улучшаться (потому что нет хуже ракеты на МиГ-25, чем Р-40)
Вывод: МиГ-25 теоретически может перехватить SR-71 при помощи ракеты Р-40Р на дальности не более 30 км от цели во время пуска, но только на встречном курсе, поскольку иначе ракета просто не догонит цель. У МиГ-25 теоретически есть возможность занять такую позицию, поскольку SR-71 гарантированно не предпримет никаких действий и будет двигаться без маневров. МиГ-25 же будет направлять на цель наземная РЛС, а дальше все будет зависеть только от мастерства летчика МиГа выйти на заданный режим для пуска самой ракеты.
Статья скопирована из группы :
https://vk.com/aviamemes
и с одобрения их администрации.
