Выдался мне тут отпуск, решил скататься в Нижний Новгород (из Москвы) родителей повидать да дела свои порешать. Машина в малярке, поехали с женой на поезде. В Нижний билеты на Буревестник стоили по 2.8к днём в воскресенье, покупал за несколько дней до отправления. Сегодня решил покупать билеты обратно и чёт слегка подохуел от цен:
При том, что это сраная ласточка, в которой спина и жепа начинают затекать уже спустя полчаса. Тем временем билеты на самолёт:
Теперь лёгкий подсчет при поездке на машине: 1) 100-ого бенза с моим расходом в ~11 литров по трассе уходит ~50 литров. Округлив, получаем +- 5к рублей 2) Платка до Мурома 2.6к (сейчас, раньше ездил по 2.2, один раз за 2.4)
Итого, поездка на машине ОДНОМУ выходит по стоимости как на поезде. При поездке вдвоем выгода сразу же почти в два раза. И это с моим расходом на 100-ом бензе. Если ехать на каком-нибудь ВАГе с трассовым расходом в 5 литров 95-го, то разница будет ещё больше.
По длительности поездки выходит почти также, т.к. поезд едет 4 часа + время до вокзала + время в пункте назначения от вокзала. На машине же от заправки в городе отправления до дома в пункте назначения ~5.5 часов.
Да, билеты бывают и дешевле (собственно, в Нижний мы потратили на 2 билета 5.6к). Да, сейчас сезон, поэтому такая стоимость (но я ездил 2 раза и зимой также на поезде, и самый дешёвый билет был также в районе 3к, а один раз пришлось ехать вообще за 5). Но все таки, насколько помню, изначально Ласточку запускали как быстрый и дешёвый транспорт, а в итоге получаем, что РЖД вечно ноют о плохих доходах, тем временем стоимость билетов превышает стоимость поездки на тачке и полета на самолете, и это учитывая текущую ситуацию с топливом.
Возвращаемся из Нижнего Новгорода в ХМАО, едем по навигатору, минуя платную М-12, то есть по М-7. Минуем Казань, едем в Набережные Челны по той же М-7 и вдруг понимаем, что едем по М-12. Стоп, как так!? Тормознули на заправке, смотрим карту и... Наши доблестные чиновники просто ПЕРЕИМЕНОВАЛИ М-7 В М-12!!!, а осенью доблестно отчитаются о "постройке" платной трассы до Екатеринбурга! 6лядь, нет слов! После Шали м-7 исчезает . Пруфы добавил из справочника дорог в машине лежащего.
Микроавтобус с детьми столкнулся с двумя легковыми автомобилями и перевернулся на 63-м километре трассы М-12 «Восток» в Богородском городском округе Подмосковья.
В среднем цена за километр пути по дорогам выросла в соответствии с уровнем инфляции. При этом стоимость проезда по некоторым трассам может быть существенно ниже максимальных значений, предусмотренных законом, отметила компания.
Проезд по М-4 "Дон", М-11 "Нева" и М-12 "Восток" для транспортных средств первой категории увеличился на 360, 320 и 344 рубля соответственно. Стоимость составила 4 610, 3 550 и 4 825 рублей.
Помимо этого, на многих платных участках по-прежнему будут действовать абонементы на проезд. Для удобства также были введены новые абонементы для первой и второй категорий транспортных средств на участках М-11. Эти абонементы позволяют экономить до 45% от стоимости проезда.
"Доходы, полученные госкомпанией от сбора платы за проезд, направляются на содержание и ремонт автомобильных дорог, обеспечение безопасности дорожного движения на сети трасс, а также на возврат привлеченных на создание дорог частных инвестиций", – отметила компания.
Кроме того, "Автодор" отменил правило двух часов для коротких маршрутов на участке трассы М-11 от Солнечногорска до Санкт-Петербурга. Компания внедрила систему автоматического распознавания проездов, чтобы предотвратить мошенничество и избежать ситуации, когда добросовестные водители сталкиваются с максимальным тарифом на этом участке трассы.
С октября ответственность за сокрытие номеров ужесточили.
Автор фото: Дмитрий Московский / ИД «Вечерняя Казань»
Охота на «зайцев»
С сентября 2023 года на трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани начали проводить рейды и ловить водителей, скрывающих номера. Плату за проезд начисляют автоматически, с помощью камер госномер транспорта фиксируют. Но некоторые пробуют попытать удачу и специально закрывают свои номера тряпками, скотчем или даже «шторками», которые поднимаются в определенный момент.
Стоимость проезда по М-12 от Казани до Москвы для легковушек сейчас составляет около 4800 рублей, для грузовиков - около 10 тысяч рублей. Деньги идут государству, ведь дорогу построили за счет бюджета. Водители оплачивают проезд на сайте «Автодора», на портале «Госуслуг» или с транспондера - по программе лояльности накопительными баллами можно получить скидку 15%.
Рейд ГИБДД организовали на одной из заправочных станций. Первоначально показалось, что нарушитель - каждый второй. Но начали выяснять, много автомобилей без номеров - новые. А это значит, что у водителей есть 10 дней, чтобы поставить транспорт на учет. И получить госномер.
А вот один из первых нарушителей - водитель Hyundai Tucson, который закрыл госномер бумажкой, - ее пришлось снять. Теперь придется и за проезд платить, и штраф, который ему выписали на месте.
Автор фото: Дмитрий Московский / ИД «Вечерняя Казань»
Сотрудники «Автодора» знали, что к многофункциональной зоне (заправочной станции) направляются те, кто снял номера. Они контролируют все камеры и отправляют ГИБДД информацию о нарушителях. Но нарушители не спешили к замерзающей компании. Например, «на очереди» был водитель фуры с откидными номерами, но тот свернул в сторону Ульяновска. Его остановили на другом посту ДПС и лишили прав.
Автор фото: Дмитрий Московский / ИД «Вечерняя Казань»
Всего в ходе рейда остановили 5 автовладельцев, но улов оказался скромным - почти все перегоняли новые авто, а значит закон не нарушали.
- Я замечал, что часто нарушают люди на машинах премиум-класса. Ребят, будьте серьезнее, менее обеспеченные люди и то платят, а вы так поступаете. Плата за проезд не такая уж и большая. Да и потом, это — вклад в будущее, чтобы новые дороги строили, — поделился своим отношением к нарушителям водитель одного из проезжающих грузовиков Федор.
Жесткое наказание работает
Если до октября за использование рамок-перевертышей и электромагнитников в России лишали прав на срок до трех месяцев, то теперь — до полутора лет. А за номера, закрытые грязью, снегом и другими материалами, штрафуют на сумму от 500 до 5 тысяч рублей, при повторном нарушении — лишают прав на срок до 3 месяцев. До ужесточения заплатить штраф было дешевле, чем оплатить проезд. По словам директора казанского отделения ГК «Автодор» Александра Умеренкова, нарушителей на M-12 стало меньше.
- Большее количество пользователей уже понимают и оплачивают проезд. Есть отдельные нарушители, но уже не такой большой процент после вступления в силу новых изменений законодательства. Конечно, есть сарафанное радио — водители общаются в разных чатах и предупреждают друг друга о возможных рейдах. Сотрудники ДПС работают круглосуточно с фиксацией нарушений на участках трассы, — рассказал Умеренков.
В этом году на татарстанском участке трассы в 11 рейдах зафиксировали 116 нарушений, из них 74 — умышленное сокрытие номеров. Всего с момента открытия на трассе зафиксировали больше 20 миллионов проездов, за сутки по трассе двигаются около 7,5 тысячи транспортных средств. Самым популярным участком в Татарстане остается проезд через мост «Волга», от съезда на Камское Устье до съезда на аэропорт — больше 526 тысяч проездов. Водители объезжают по нему мост на М-7.
