Тот самый ритуал, который заряжает
Ссылка на мини капучинатор в комментариях
После того, как машину выгрузили в ремзоне, выяснялась причина поломки- в кпп есть 2 шланга, которые идут в радиатор (охлаждение масла кпп), 1 из них прохудился и масло в дороге выдилось. Продавец мне об этом, клнечно же, не сказал.
Что касается самого продавца- около года я был в таком отчаянии и стрессе, что всерьез раздумывал вернуться в Екб с топором и пробить этим топором продавцу голову. Я засыпал и просыпался с этой мыслью, всерьез об этом думал. Роберт, я знаю, что ты почитываешь пикабу и, скорее всего, наткнешься на этот пост. От всей души могу пожелать тебе рано или поздно найти тебе свой топор)
Через год ремонтов продавец написал и сказал, что пришел налог- был послан на хер с этим налогом (машину на учет не мог поставить, т.к. она был недвижимой)
Ну да и хрен бы с этим товарищем-говно надо оставлять позади и идти вперед.
Около полутора лет я ремонтировал этот сарай, после работы приезжал и в ночь перебирал. Проволоки снял с него столько, что можно связать себе новый забор на участке. Машина в исполнении завода неплохая, но ездили откровенные ублюдки и рукожопы, которым нельзя ничего доверить. Спасало то, что это не единственная техника и было с чего ремонтироваться.
Что меня приятно удивило-супруга. За полтора года ремонта и откровенного безденежья они ни разу ничего не сказала, а только поддерживала. Она не трахала мне мозг вообще. Как итог полутора лет мучений-машина месяц в работе и начала пртносить первые деньги. Результат работы на фото










История моя начинается в 2024 году, в декабре. Скопив приличную сумму, решил прикупить ещё одну технику, а именно-ленточный миксер с конвеерной подачей бетона на расстоянии 12 метров от авто. В объявлении показывается мерседес 96 года, на фото-приличный, ухоженый. Продавец шлет фото-видео от 20 года. Лечу в екб и там меня встречает чудо....грязное, ржавое и убогое. Хотя что интересно-завелся в мороз -25 с полоборота. Состояние- понимаю, что ездили на нём ублюдки. Самые обычные конченые наездники. Продавец поёт о том, что надо заменить 2 шланга и натянуть цепь, что за машиной следили как за любимой женщиной. Как я понял позже- это если пи...дить любимую женщину.
Вот вроде стою около машины и понимаю, что ненадо оно мне, но, увы, эмоции взяли верх. В общем покупаю это железо и отправляюсь в путь. Пока ехал-продавец в крысу вырубил "платон" и пришлось на трассе решать эту проблему, звонить в офис "платон".
Еду дальше и на одном из подъемов под машиной удар и вылетает 8 передача, кое-как поднимаюсь на 7, спускаюсь и коробка отказывает подностью. Совсем. Развалилась, в общем. Звоню продавцу-он строит из себя целку. Бросаю этого монстра на обочине и иду в гостишку, благо два км до нее было. Всё дело было между екб и Уфой в декабре. В гостинице ищу грузовой эвакуатор, до Уфы 80 км. Нашел одного, заломил цену 100тр, делать нечего-соглашаюсь. На следующий день оттащил он меня до Уфы до себя, договорились о стоянке у него за отдедьные деньги. После паркинга лечу в Минводы, оттуда начинаю искать трал. Машина на трале из-за ленты не габарит, что повышает ценник. Нахожу за 350 к трал, водила эвакуатора (у кого мой миксер) начинает трахать мне мозг и предлагает забрать машину в аж в мае. Понимаю, что до мая уйдет она по запчастям. Не знал, что вляпался в говно, связавшись с этим мудаком. Хотя, справедливости ради, на мудаков в этой истории мне прям "повезло"))
В итоге кое как нахожу мента через 3х знаклмых в Уфе, который контролирует процесс отдачи мне машины. За погрущку на трал этот кекс (2 часа работы) взял ......80 тр. Его цитата "а куда ты денешься". В общем загрузили на трал это чудо и поехали....
Через 2 дня пути волитель трала ..... перестал выходить на связь весь день. Вечером прислал фото, что под Самарой он ушел в канаву, миксер лежит на боку в канаве. Женщина на гранте за рулем или уснула , или просто затупила и выехала на встречку под трал. На заднем сидении у нее был сынок 10 лет, он выжил, а мама его-нет. Паренек, как я понял из новостей, остался сиротой, к сожалению.
По приезду на кмв уже водитель трала начал конить и делать мне скидку на перевозку 70 тр, но был послан на хер и в итоге я не доплатил ему 200 из 350. Как выяснялось позже-надо было ещё и сверху с него взять.
Когда миксер выгрузили в ремзоне, понял, что прям критических повреждений нет, рама целая, мосты не ушли, хотя вторичные агрегаты пострадади сильно.
Продолжение в следующем посте