Какой только херни не было за последние 40 лет. И "антиалкогольная кампания", искусственный дефицит всего, развал СССР, Чечня, Украина, радикальный ислам, пляски с ценами, отключение интернета, ... ... ...
И теперь какие-то гандоны "как бы из народа" рассказывают брехливые сказочки про "Паникеры! Все из-за вас". Ага. Вот всё, да.
PS И ни один лживый гандон не расскажет, откуда вдруг эти "паникеры" полезли в товарных количествах. Месяц, или сколько там, назад никакой паники - и херак толпами.
PS 2 Лживые гандоны не озаботились набрехать про еще одну вещь.Куда паникеры девают запасенные тонны бенза? 10-15-150 канистр в багажнике у каждого? Дома? Гм... Ах, да, у каждого по два гараже, чё.
Маленькая просьба, которая для меня сейчас очень важна 🙏
Всем привет, меня зовут Алиса 🙋♀️
Сегодня у меня не совсем обычная публикация. Не разбор, не история и не заметка, а маленькая личная просьба к тем, кто уже читает этот канал или случайно заглянул сюда впервые.
Канал молодой. Он только набирает своих первых читателей, и сейчас для меня очень важна каждая подписка, каждый просмотр, каждый комментарий и каждый живой человек, который остаётся рядом.
Знаю, что со стороны это может казаться мелочью: нажать кнопку «подписаться», открыть пару публикаций, поставить реакцию, написать пару слов в комментариях. Но для молодого канала это правда очень много значит.
Алгоритмы видят, что материалы читают не случайные люди, а подписчики. Канал начинает оживать, чаще показываться, расти и находить свою аудиторию. А для автора это невероятно важно, особенно в самом начале, когда всё держится буквально на поддержке первых читателей.
Если вам нравится то, что я пишу, пожалуйста, подпишитесь на канал.
А ещё буду очень благодарна, если вы откроете пару последних публикаций и оставите любой комментарий. Даже короткое «я с вами» уже будет для меня знаком, что здесь есть живые люди, которым интересно продолжение.
А если хотите, чтобы я поблагодарила вас за подписку лично в Telegram, напишите в комментариях: «я с вами».
Я увижу вас, запомню и постараюсь поблагодарить лично там, где будет возможность. Не ради формальности, а просто потому, что мне правда хочется сказать спасибо тем, кто поддержал канал в самом начале.
Сейчас мне очень нужна ваша помощь.
Не огромная, не сложная, не требующая денег или усилий. Просто подписаться, немного почитать и дать понять, что вы рядом.
Спасибо каждому, кто останется 🙏.
Для вас это может быть один клик, а для меня – реальная поддержка и шанс развивать канал дальше.
Я живу на юге, на популярном туристическом направлении на Северном Кавказе.
Несколько дней подряд ситуация была примерно такая: бензин есть только на одной-двух заправке в городе и его округе (из пяти-семи), и там, где он есть, всегда огромная очередь. Я сам отстоял в такой очереди 15 минут (думал, буду стоять часа полтора), заправился без ограничений до полного бака.
На сегодняшний день бензин почти везде есть, очереди небольшие, но отпускают не более 30 литров и без канистр. Вчера заправил 30 литров на Лукойле.
Интересно здесь другое. У меня есть давний знакомый, который уже 10 лет работает на одной заправке оператором (не спрашивайте, почему, я не знаю). Он рассказал, что в первые несколько дней ажиотажа никаких перебоев с поставками бензина не было, его привозили по обычному графику и в обычном количестве. Но из-за того, что на панике спрос резко вырос и люди массово хлынули заправляться до полного бака и в канистры, заправку высасывали досуха в несколько раз быстрее, чем обычно. Потом несколько дней подряд график подвоза бензина был "антикризисным", подвозили даже чаще, чем раньше, но очереди всё равно осушали заправку за несколько часов.
Сейчас возят как обычно, но повсюду ввели ограничения, чтобы выровнять потребление и обрубить возможности для спекуляций.
Мораль сей басни такова: во время войны и ЧС паника и эмоциональные качели -- ваш самый главный враг. Информационную и психологическую войну никто не отменял, и она ничуть не менее опасна, чем дроны и ракеты.
Кризисная ситуация сейчас состоит из двух усиливающих друг друга компонентов:
50% -- это реальный ущерб, нанесённый атаками на наши НПЗ;
50% -- это паника, разгоны, манипуляции и истерика.
Оставайтесь людьми и не давайте собой манипулировать. Делайте стратегические запасы для себя и семьи осознанно и системно. Не впадайте в эмоциональные крайности, не принимайте на веру разгоны и заявления любой из сторон. Только так можно более-менее легко пережить всё происходящее сейчас.
Бензин в Калифорнии дорожал годами, и почти никто не задавал главного вопроса: а что, если это не «рынок», а алгоритм? Новый коллективный иск, поданный в федеральный суд Сакраменто, отвечает прямо — заправки переложили ценообразование на один и тот же искусственный интеллект, и тот аккуратно поднимал цены сразу для всех.
Алгоритм вместо сговора в курилке. Ответчики по иску — BP, 7-Eleven, Walmart, Circle K, Marathon и Albertsons, вместе это более 1700 заправок. По версии истцов, все они пользовались сервисом Kalibrate Fuel Pricing. Классический картель требует, чтобы конкуренты тайно договорились между собой — за это и сажают. Здесь же никто ни с кем не созванивается: все просто доверяют решение одной и той же машине, которая «знает», какую цену выгодно держать всему району. Закон долго не видел в этом нарушения — именно эту дыру и пытаются закрыть.
Функция «restoration» и закрытые данные. Самое неприятное в материалах дела — детали. Kalibrate, как утверждается, подключается напрямую к ценовым табло и колонкам АЗС, а клиентам показывает закрытую, коммерчески чувствительную информацию конкурентов — вплоть до объёмов продаж топлива. В интерфейсе есть отдельная функция «restoration»: когда почти все станции района одновременно и резко вздёргивают цену. Маркетинг Kalibrate прямым текстом отговаривает владельцев от «гонки на дно» и предупреждает, что снижение цен запустит «нисходящую спираль» и ударит по всем на рынке.
Цена вопроса. По оценке иска, пользователи Kalibrate брали на 6–30 центов за галлон больше — и это поверх цен, которые во время обострения вокруг Ирана уже перевалили за $6 за галлон. Масштаб эффекта проще понять через одну цифру из жалобы: каждый дополнительный цент на галлоне вытягивает из карманов калифорнийских водителей около $134 млн в год.
Почему это прецедент. Иск — первый громкий тест калифорнийского закона AB325, вступившего в силу 1 января 2026 года. Он впервые прямо запрещает «общий ценовой алгоритм» — любую методику, которая использует данные конкурентов, чтобы «рекомендовать, выравнивать, стабилизировать или иным образом влиять» на цену. Это часть большой темы, которую юристы называют surveillance pricing: ровно так же ранее обвиняли сервис RealPage в синхронном задирании арендных ставок. Вопрос, который теперь будет решать суд, выходит далеко за пределы бензоколонок: можно ли назвать сговором ситуацию, когда конкуренты не договариваются сами, а просто отдают этот сговор на аутсорс нейросети.
