Как доставляют ваши заказы дарксторы
Доставочка подъехала ;))) Это у нас в Новой Москве в доме на бульваре Веласкеса 10.
Доставочка подъехала ;))) Это у нас в Новой Москве в доме на бульваре Веласкеса 10.
Приветствую всех читателей!
Буквально пару дней назад столкнулся с проблемой в «Самокате» и в поисках решения наткнулся на пост в «Пикабу» с очень похожей ситуацией. Не знаю, чем закончилась история у того автора, но моя закончилась явно не в мою пользу.
Переехав в большой город, я открыл для себя «Самокат». Пользовался им стабильно около 4 месяцев. Меня очень подкупила скорость — в отличие от конкурентов, заказы доставляли за 10-15 минут. Никогда не было проблем ни с количеством товаров, ни со сроками годности, ни с упаковкой. Я был доволен и даже рекомендовал сервис знакомым. Но моя симпатия превратилась в полное разочарование в один день — 16 декабря.
Примерно в середине дня захотелось перекусить. До зарплаты оставалось пару дней, поэтому решил заказать по минимуму: бутылку воды и пару булочек. Несмотря на минимальную сумму доставки (в тот момент она была от 400 ₽), я добавил пару сладостей, выбрал опцию «оставить у двери» и стал ждать.
Спустя 15 минут пришло уведомление, что курьер задерживается. Я не придал этому значения — плюсы сервиса могли покрыть небольшое опоздание. Но через пару минут статус сменился на «доставлено». Я удивился: чтобы попасть в подъезд, нужно позвонить в домофон, но звонка не было. Проверил площадку — заказа, конечно, не было.
Я сразу написал в поддержку. Меня отправили писать заявление на почту, что я и сделал.


Мне ответили, что рассмотрение займет до 10 рабочих дней. Поскольку есть всё еще хотелось, я уточнил у поддержки, безопасно ли сделать новый заказ. Мне буквально ответили: «Проведём беседу с курьером». Я, наивный, поверил.


Оформил доставку снова. На этот раз решил встретить курьера на улице, чтобы проследить за ним. Ситуация повторилась дословно: сначала «курьер задерживается», затем «заказ доставлен». Я стоял у подъезда и точно знаю — курьер даже не пытался зайти.
Позвонил в поддержку. Меня попросили подождать, пока они свяжутся с курьером. Через пять минут оператор сообщил: «Курьер утверждает, что всё доставил по адресу, продукты у двери». На все мои доводы мне снова предложили написать заявление на почту.
На следующий день пришло СМС: «Провели расследование. Всё доставлено верно».
Вот тогда я и полез искать похожие истории в интернете и наткнулся на тот самый пост в «Пикабу», где официальный аккаунт «Самоката» предлагал помощь через личные сообщения во «ВКонтакте».
Я снова детально описал ситуацию. Мне пообещали ответ в течение 2 рабочих дней. Надежда ещё теплилась.
Через день пришло СМС — дословная копия предыдущего отказа. Я снова написал в «ВК» — меня снова отправили на почту.
На большее нервов уже не было. Вместо очередного заявления я написал письмо с требованием предоставить хоть какие-то доказательства доставки (фото, данные GPS-трекера). Ответ не удивил.


Это был мой последний заказ в «Самокате». Дело не в сумме (хоть она для меня была ощутимой), а в принципиальной позиции сервиса. Курьер может украсть ваш заказ, а поддержка, не проведя нормального расследования и не предоставив доказательств, просто встанет на его сторону. Клиент оказывается крайним.
Больше этим сервисом пользоваться не буду и теперь не рекомендую его никому. Будьте осторожны.
Итак, как писал в предыдущем посте, я устроился курьером в Самокат.
Правда, обещали меня устроить на электровелосипед, но в итоге оказалось, что на этом дарксторе электровелосепедистов и так хватает, поэтому мне сказали: «А давай, дружок, ты будешь просто вело», и я, дурак, согласился. Притом, что последний раз ездил на велике лет 20 назад и никогда зимой. Тем более по гололеду и рыхлому снегу.
А именно такой и была моя первая смена... Нестабильная погода в Омске, ВСЕ покрыто льдом, и с самого утра пошел снег... А смена у меня была с 19:00 до 1:00 (мой даркстор работает с 7 до часу ночи). Это был эпик фейл... Я не мог тронуться на этом велосипеде даже с места... Пару раз упал. А у меня термосумка еще сзади, что тоже мешает поймать баланс... Стиснув зубы, потащил этот велосипед просто рядом с собой. Как назло, первый заказ был тройной. Сразу три адреса. Оставил велик в подъезде первого заказа, на котором выяснилось, что девочки на сборке не доложили один товар. Пообещал заказчику, что разберемся и я его притащу, но скоро не ждите... Поплелся отдавать два остальных заказа...
Таймер тикал... И тикал он по времени вело, а я шел пешком...
Отдав остальные два, вернулся в даркстор и честно сказал админу, что велосипед в таких условиях — это не мое... «Носи пешком», — ответили мне... Это был вариант, который меня устроил. Обьяснил ситуацию про недоложенный товар, прочекали, действительно лишняя единица на полках. Побежал с ней к первому заказу, заодно забрал велосипед и притащил на базу.
В тот день я работал пешим, но по стандартам «вело»... Кидало на километр с лишним с тем временем, которое ты пешком не успеешь... Это были веселые 6 часов. Вечером поговорил с админом, она сказала: напиши менеджеру, который устраивал, пусть переводят в пешие. Нас это устроит.
Ок... Но менеджер в выходные отдыхал и был офф... Так что в воскресенье у меня было еще 6 веселых часов полубега-полуходьбы. Ноги, когда я пришел домой, просто были никакие. Я понимал, что сейчас я переоденусь, лягу и до утра уже просто физически встать не смогу. Тут еще учитывая то, что я не давал нормальную нагрузку своим ногам довольно давно. Плюс еще и питание по остаточному принципу, организму просто не хватало калорий.
В понедельник меня перевели на пешего, и я прям выдохнул... Небо и земля...
Время на доставку и возврат дается (для моего темпа ходьбы) с запасом примерно в 2 минуты. Что вполне комфортно. Под конец смены, когда работаешь 6–8 часов (да, у меня были смены и 8 пешим, но это... Обьясню дальше), можешь идти не спеша и успеваешь. Бывают, конечно, случаи... Домофон не работает, ждешь, пока клиент спустится, особо не торопясь... Или ты не можешь созвониться с клиентом, потому что лагает приложение, или ты не можешь закрыть заказ после завершения, потому что рядом есть глушилки связи (да, я серьезно, есть такой кусочек на моем участке, где мобильный инет не работает у всех, независимо от оператора).
Что могу сказать сейчас...
Первое, оплата. По сути, у «Самоката» сейчас самые выгодные условия. Обьясню почему.
Первое. Вы не мотаетесь в поиске заказов, у вас есть даркстор, вы берете заказ и возвращаетесь туда же. Берете следующий, и так по кругу. Вам не надо, как курьерам Яндекса, бегать по разным зонам и надеяться, что вам что-то упадет. Нет, тут заказы постоянно и в пределах определенной области. Плюс в дарксторе можно погреться, перекусить, сходить в туалет банально.
Второе. Уровень оплаты. По сравнению с другими «Самокат» выигрывает. У вас гарантированные 130–155 рублей в час (зависит от дня и погоды), но вы их получаете, получается, просто за час работы. Плюс еще за каждый доставленный заказ вы получаете базово 40 рублей, если это заказ с 7–8 утра, то 75, если это заказ после полуночи, 120. У меня пешим получается примерно 300 в час (это уже чистыми). Сколько получается у электро... В разы больше.
Третье. Ты сам решаешь, когда и где работать. Сам выставляешь смены в удобное время и можешь подрабатывать на других дарксторах. Но есть и минусы. Первое, ты должен выставить смены на две недели вперед, но в течение этих 2 недель можешь брать дополнительные слоты. Иначе вплоть до блокировки учетки. А потом, если у тебя изменились планы, ты можешь отменить уже выбранную смену, если до нее больше двух суток, но это все равно понизит твой рейтинг (влияет на приоритетность выдачи заказов курьерам). А если меньше двух суток, отменить уже нельзя. Только попытаться договориться с кем-то и передать ему, либо не выйти и обрушить свой рейтинг еще ниже.
Советы второго плана.
Если решите попробовать, одежда и обувь — это ваше все!!! И умение общаться с людьми, как с коллегами, так и с клиентами. Парень, который меня стажировал, рассказывал про приложение от «Сбера», которое вы ОБЯЗАНЫ установить для чаевых. Хохмил, что я полтора года работаю, и из-за сранных 100 рублей, которые мне однажды кинули, столько гемора. Видимо, у меня лучше, чем у него, в плане общения с клиентами) И еще, сначала не берите смены больше 4 часов. Почувствуйте, насколько вам комфортно такое время, оцените свою одежду и обувь.
Какой вывод сделал для себя? Да, буду цепляться за эту работу.К сожалению не очень сложились отношения в дарксторе к которому меня прикрепили. Но отработав 40 часов имею право его поменять. Осталось 6 часов ( остальное время предпочитал брать падающие заявки от других дарксторов)
Большая проблема сейчас это обувь. Поэтому ежели кто донатом поможет, благодарен буду. Ситуация уже финансово более-менее. Но пока я получил только за первые пару смен, в пятницу получу еще около 4-5 К, но пока на обувь я их потратить не могу. Поясню, бегаю в старых зимних ботинках, там уже переборки на подошве поотломались, поэтому сильно болят пятки после каждой смены. Пробую подкладывать что-то вместо стельки, помогает, но не очень.
Появилась в самокате функция купить товар по клику. Это сначала ты оплачиваешь товар, потом его привозят в даркстор (пункт самоката), после чего ты можешь заказать доставку этого товара в течении двух недель.
И это капец как неудобно. Теперь чтобы заказать на сейчас что-либо, приходится пролистывать кучу карточек товара по клику. Особенно если это не самый ходовой товар, по типу наполнителей кошачьего туалета или всяких аксессуаров.
Вот сейчас листала раздел с презервативами. И вот зачем мне презервативы завтра, если сексом трахаться я хочу сегодня? А функции отключения показа товаров по клику нет.
Надеюсь, в следующих обновлениях функцию введут.
- Курьеров вообще не должно быть на дорогах! Тем более на электросамокатах!
Заебали! Того и гляди насмерть задавят!
Уроды! Вчера мой заказ на двадцать минут опоздал, на двадцать, блядь, минут!
Уроды! Ничего вовремя сделать не могут!
Давайте начистоту: тротуар в Новороссийске — это уже давно не место для пешеходов. Это адская полоса препятствий, пройти которую сложнее, чем сдать на права.
Помните, для чего вообще придумали тротуары? Чтобы люди могли спокойно ходить. Но, видимо, спокойствие — это не про нас.
Кто объявил войну пешеходам?
Велосипедисты. Им страшно на дороге — и это понятно. Но почему их страх должен превращать мою прогулку в слалом с риском для жизни? Несешься с горки, а навстречу — бабушка с тележкой. У кого нервы крепче?
Собачники. Любите питомцев — любите и убирать за ними. Но нет, тротуар — это ваша бесплатная лужайка. И да, с поводком длиной в пять метров вы превращаете его в блокаду для всего района.
Электросамокатчики. Абсолютные лидеры по созданию хаоса. Летят молча, как ниндзи, на скорости 25 км/ч. Обогнать — обсигналить невозможно, сбить — запросто. А после они «элегантно» паркуются посреди тротуара, будто оставляют арт-объект. Пройти с коляской? Забудьте.
Доставщики еды. Эти носятся с таким видом, будто везут не пиццу «Пепперони», а сердце для пересадки президенту. Сбивают с ног, не извиняясь. Старики уже боятся выходить в магазин — это не шутка.
Водители-«парковщики». «Я на пять минут!» — священная мантра тех, кто решил, что тротуар — это расширенная парковка. Пешеходам предлагается либо обползать машину по проезжей части, либо становиться паркуромщиком.
Что делать?
Властям пора срочно принимать меры, пока пешеходы не начали эволюционировать в летающих существ. Нужно:
Строить велодорожки. Хоть какие-нибудь! Чтобы велосипедистам и самокатчикам было куда деваться.
Жестко регулировать прокат самокатов. Определить зоны для парковки и скорости, ввести ответственность.
Обустраивать карманы для парковки и штрафовать тех, кто лезет на тротуар.
Расширять тротуары там, где это возможно.
Мы, пешеходы, — самое незащищенное и многочисленное звено в городе. Но нас загнали в угол. Пора вернуть себе право на простое человеческое движение. Или мы все скоро пересядем на внедорожники для похода в булочную?