KotoLapki

Второе, физическое состояние. Если раньше я работал сидя за компьютером почти полтора года, с попыткой выйти работать в самокат, то ваш организм от этого только становиться слабее физически. И сейчас я потихоньку качаю мышцы. Ног в основном) Если первые смены были по 2-3 часа за день и ноги прям потом умирали, теперь три часа легко, а потом с перерывом еще на пару можно выйти. Постепенно восстанавливаю физическую форму. И после этих пяти пешиком, хоть и с перерывом, ты знаешь, что и завтра трешку как минимум можешь выйти.

Третье, калории. Организму стало нужно больше и это понятно. Бегать по доставкам, это не дома за компом сидеть. Поэтому расходы на питание значимая статья. Даже без вкусняшек.

Все что мне сейчас надо сделать, это пытаться держать себя в руках и ужаться дней на пять. Опять перейти на минимум по питанию и побольше работать.

Потому что, да я все же буду брать электро в аренду. Причем нашел вариант с двумя аккумами за 2500. Что позволит мне спокойно работать около восьми часов в день. По сути он окупится за два-три таких дня. Но без убитых ног.

Только сейчас начинаю понимать некоторые хитрости доставки от Яндекс Еды, поэтому не всегда буду выставлять статус электро в приложении. Скорее даже редко)

В любом случае, доволен как слон, что у меня появилась такая возможность подрабатывать. Это прям меняет ситуацию. Да, по вечерам и утрам до сих пор подрабатываю в Язаде, но теперь это скорее вторичный заработок. На пачку сигарет да корм животным. А доставка позволяет мне обеспечивать себя в плане еды и даже копить на что-то. Поэтому еще раз отдельное спасибо донатам, которые помогли!!!

Про мое состояние... (привет,булка) Стало ли мне легче? Да, но не от социализации, а от мысли, что у меня есть возможность подработать где-то еще. Не бояться, что у меня что-то случится с аккаунтом на Язаде, или совсем умрет ноут. Появилась какая-то, хоть условная СТАБИЛЬНОСТЬ.

Плюс опять же вопрос сезона, начал в конце лета и заработки и количество заказов было одно, после 1-ого сентября стало получше. Студенты, подрабатывающие на доставке, теперь составляют меньше конкуренции.Зимой будут совсем другие тарифы. Главное одеваться тепло...

Резюме...Экономить, держаться, свести затраты к минимуму и все же, как можно быстрее взять электро. Копить на него, экономя.

Ясно, понятно, работает какая-то схема. Потому что началось это на выходных и дальше происходило практически ежедневно. Причем эти заказы нам, курьерам, по итогу оплачивались. То есть ты пришел, постоял, подождал, с платным ожиданием, пусть копеечным, заказ типо готов, тебе говорят "забрали", магазин подтверждает твое прибытие, вводит код, и тебе надо с пустым рюкзаком прогуляться до указанного дома. Оплачивается по итогу и ожидание и "доставка".

Забавно что у меня сегодня два таких заказа упало как мультик. Абсолютно одинаковых, но на разные адреса. Первый получил минут через 10 после прибытия, второй ждал еще полчаса.

На ум пока приходит одна теория, которая бы имела финансовый смысл. Перекупы. Причем перекупы, которые сотрудничают с данным конкретным магазином. На этой неделе например эта бумага и эти два сорта масла со скидкой. И тогда есть смысл даже даже с какой-то переплатой за доставку их взять и потом в своем ларьке выставить за другую цену.

Если у вас возникает вопрос а почему они сами просто не могут приехать и купить 10 ящиков масла и 100 упаковок бумаги, ответ прост... В ритейлерах есть ограничение по одному чеку на количество по позиции. То есть ты например не можешь продать ящик бананов азербайджанцу ( ничего не имею против этих людей, просто как пример ), у которого палатка овощи-фрукты по соседству. У тебя есть ограничение по чеку. И придется бить это разными чеками. Что к тому же может вызвать вопросы у других людей, находящихся рядом.

Возможно это как-то может быть связано с уходом от налогов, к слову...

Механизм мне достоверно не известен, но если честно, просто интересно почему)

Если руки дойдут завтра будет пост о доходах за неделю. И общем впечатлении.

Так что, цель все же пересесть на электро. Просто необходимо и нужно.

Тут надо учитывать еще один фактор. Приоритет получения заказов. Там десятибалльная система, чем выше приоритет, тем больше шансов, что заказ дадут тебе, а не другому доставщику. У меня в статусе новичка автоматом идет +5 к приоритету. Через насколько дней этот статус у меня уйдет, а вот электровело это +2 к приоритету, что в тот момент может оказаться довольно важным фактором.

Ну и в какой-то мере это просто желание) Я в свое время работал на электророхле, доводилось поуправлять электрокарой, ну нравится мне это...И нравилось ездит на электро от яндекса, но просто не смог правильно понять, смогу ли я потянуть его на их условиях.

Поэтому...Мне доставляет удовольствие такая техника, а работать, когда у тебя есть дополнительный повод для позитива вдвойне приятней!

Таблетки... Вот тут как раз интересно. Введем условное понятие (хотя может оно и существует), реактивность мозга. Насколько твой мозг спокоен, или наоборот, хочет движухи.

И вот тут проблема. Последние пару дней заснут прям проблема. Из-за активности днем, эта паскуда (мой мозг), остается в состоянии активности слишком долго. И вот тут я по новой начал принимать таблетки. Чтоб его притормаживать. Есть небольшой запас с того момента, когда перестал их пить, но если что поеду за новым рецептом. Вроде стало полегче.

И это как раз про что говорил. Таблетки для шизофреников у нас, мягко говоря, не лучшие. Но иногда они необходимы.

И вот сейчас случай, когда после отказа я признаю что они мне могут быть не то что полезны, а прям нужны. Изменились обстоятельства, изменился уровень нервозности, а они все это гасят.

К слову, не так давно конечно работаю, не встретилось ни одного неадекватного клиента.

Вопрос к работающим в яндекс доставке. Довольно много споров и разных мнений. Есть люди, которые говорят "оставляй статус пеший, а доставляй на электро", есть люди которые говорят "ставь доставку электро".

Хотелось бы узнать ваше мнение, ваш опыт. Посоветуйте, если не сложно.

Но все же, хочешь или нет, склоняюсь к аренде электровело за свои деньги. Это самый оптимальный вариант. Ноги не устают, ты можешь отработать не три часа, а намного больше.

По сути аренда отбивается за две смены в неделю. Без проблем для ног и с ощущением что тебе есть с чем работать дальше.

Нашел пару неплохих сервисов у себя в Омске, вопрос аренды на неделю от 2,5 к до трех. В том, который за три, там еще второй аккум идет в комплекте. То есть один постоянно на зарядке, на втором катаешься. Первый садиться, взял паузу, заскочил домой, перекинул аккумы, и работаешь дальше.

Хочу я того, или нет, но если мне надо выбираться из этой финансовой жопы, то это самый приемлемый вариант.

Донат прикреплен будет, но я знаю, что смогу накопить и сам. Недельку плотно поработать, и смогу...

Но если есть желание помочь, то конечно буду благодарен.

Пи.Си....Все таки надо вам скинуть что ваши донаты не в никуда идут. Обещаю заморочиться и сделать. Для меня это, с моим заболеванием сложновато. Это надо делать скрины с телефона, скидывать их в облако, с облака скидывать на комп и тогда я их смогу прикрепить.

А вот теперь представьте ситуацию, и это реальность. Сегодняшняя в городе Омске...

Человек делает заказ, но... Дублирует его десять раз.Без оплаты... Но заказ в сборку уже пошел и десяти разным курьерам упали десять заказов на доставку, потому что на эти десять заказов были разные адреса доставки. Причем без конкретики, просто адрес без квартиры и даже подъезда. То есть система расценила это как 10 разных заказов, ее не смутило, что содержание товаров одинаковое.

Один и тот же. Причем один из товаров условно дефицитный в магазине, причем в магазине с большой загруженностью, где только один сборщик весь в мыле и в поту...И вот в магазин начинают стекаться курьеры яндекса...Один, второй, третий,пятый, седьмой... Образуется натуральная очередь. Мы в ней естественно общаемся, подшучиваем над ситуацией.

Даже я, шизофреник, приветлив и общителен ( иногда я могу это в жизни на короткое время, особенно с незнакомыми людьми).

И тут в разговорах выясняется, что по сути у нас один и тот же заказ на разные адреса. Возникает легкий ступор. С таким еще никто не сталкивался... А мы при всем этом все толпой все стоим и ждем, стоим и ждем...Потому что там один сборщик....И тот дефицитный товар видимо где-то в самых глубоких задворках склада...

Как один из первоприбывших я прождал около 40 минут.

А теперь еще маленькая фишечка. При заказе человек же видит, какое количество товара, конкретного, он может заказать. То есть, например есть упаковка чипсов в магазине из которого он заказывает, и она,там именно, такая последняя. Приложение не даст заказать две.

На это и был построен расчет. Тот самый "дефицитный товар"...В итоге... Толпа из десяти курьеров ждет и ждет, благо после 8-ой минуты ожидания тебе капает по 2 рубля за минуту ожидания, вопрос, начислят ли их в данном случае...

Впрочем не будем забегать вперед...И вот...Одному из нас, не мне, выдают заказ, а остальным говорят, "ну отменяйте, нет товара"....Тут мы совершили ошибку, конечно, надо уже тогда было делать отмену приемки через техподдержку. Но мы решили разойтись по адресам доставок ( разных по адресам, напомню ) и уже там сделать отмену как "не могу отдать клиенту"

Сервис Яндекс Доставок он очень проблематичный во многих вещах, думаю как-нибудь запилю пост на эту тему.

После прибытия на точку, отметил как "я на месте" и потом начал общение с поддержкой...

Мне около 20-25 минут пришлось ждать, чтоб этот заказ тупо с меня скинули, чтоб я смог принимать новые.

Я не знаю, какая история в итоге оказалась у человека, которому тот заказ все же достался. Видел ли он того человека? Реальный ли был адрес? Думаю нет... Думаю там была отмена после смены статуса на " курьер в пути"

Вы представляете какой это потрясающий развод агрегатора? Курьеры пострадают ли от этого? Не знаю... Мне формально начислены деньги на счет, за тот заказ, за ожидание, за то что дошел за точки...Но они заморожены, не упали на карту. Видимо Яндекс разбирается.

По сути, я как курьер, не виноват в этой ситуации. На точку забора товара пришел? Пришел. Сбора ждал? Ждал...

И это уже второй уровень эпичности... По сути Яндекс думаю не получил с этого заказа ничего, но должен выплатить примерно 2-3 тысячи этим курьерам...Ну как не восхищаться таким человеком?

Да, он по сути испортил мне вечернею смену, потому что...Спустя два часа он проделал то же самое...

Тут еще и мой косяк, хватался сегодня за все, поэтому стояла "автоприемка заказов", то есть ты автоматически подтверждаешь сразу любой заказ, который падает. И там была та же самая Дефицитная позиция... То ли довезли еще одну штуку, то ли в закромах склада отыскали и на учет поставили, но ситуация повторилась точь-в-точь. точь...

Киньте в меня камнем, кто скажет, что это не гениально... Да даже если не будет денег за эти заказы, человек нашел дырищу в системе Яндекс Доставок.

"""Яндекс, если вы есть на этой платформе, обратите внимание!!!

Донат будет прикреплен но, никто донатить не обязан... Давайте обозначим это как "донат мечты"... Покупка своего электробайка, или хотя бы электросамоката..

Просто транспорта, на котором будет легче доставлять. Простите, но обычный вело в мои 43 это уже сложно...И ще раз, я не собираю, не прошу, просто откроем этот донат, чтоб он формально был. А если повезет, то превратиться в жизнь...

Сумма выставлена большая, это для хорошего электровело. Но даже набрав несколько тысяч я смогу взять для начала хотя бы просто вело...

Я просто хочу сказать огромное спасибо тем людям, которые смогли помочь. Я понимаю что возможность есть не у всех, но даже ваши комментарии это уже помощь!

А уж про донаты я вообще молчу.

Донат будет прикреплен но, никто донатить не обязан... Давайте обозначим это как "донат мечты"... Покупка своего электробайка, или хотя бы электросамоката..

Просто транспорта, на котором будет легче доставлять. Простите, но обычный вело в мои 43 это уже сложно...И ще раз, я не собираю, не прошу, просто откроем этот донат, чтоб он формально был. А если повезет, то превратиться в жизнь...

Сумма выставлена большая, это для хорошего электровело. Но даже набрав несколько тысяч я смогу взять для начала хотя бы просто вело...