Когда ездишь на газели по ночам, приезжаешь в 7, спишь до 11 и просыпаешься одновременно с девушкой, а потом весь день свободен — создается иллюзия безработицы.
Типа а чо я весь день дома торчу? Все нормальные люди на работе, вечером тусят, а я ложусь в 21:00, чтоб встать в час ночи. С этими мыслями я по приколу и поехал устраиваться на вторую работу дневным газелистом. Там не спросили ни прав, ни паспорта, через 10 минут посадили на газель и отправили развозить хлеб.

Специфика моей ночной работы в том, что я вожу хлеб по садикам и школам, где его принимают или сторожа или повара. Сторожа и повара — приятнейшие люди, на тридцати точках ни разу не встретил ничего плохого в свой адрес, наоборот, могу забрать вчерашний хлеб, яблок, молока, 10кг замороженной клубники и многое другое. В дождь сидят на камерах и открывают ворота, дабы я не мок под дождем у домофона. В самых крайних случаях диалог ограничивается "здрасти-дасвиданя"

И вот, я весь такой крутой, на пятиметровом нексте с древним 4216 подъезжаю к первой точке днем. Звоню в звонок. Конечно, мне дверь никто не открыл, потому что конь в огурцах, вот почему. Оказывается, есть система: звонишь один раз и стоишь ждешь 5 минут. Потому что после второго звонка на землю падает небо, реки выходят из берегов, а у товариков с админами начинаются приступы неконтролируемой агрессии. То ждешь их пока они по телефону напиздятся, то пока покурят, то пока погадят, одним словом — бардак ебаный. Причем, кто делом занят — открывает сразу, и говорит, что примет через 5 минут.
Вот, после второго звонка вышел объемный пацан и сходу нахамил. Сейчас, конечно, не хамит уже, и открывает сразу, но тогда я был удивлён. А позже я был удивлен, что такое на каждой второй точке.

С синдромом охуешей пизды уже доводилось сталкиваться, там женщину спас уголовный кодекс и камеры на подъезде, но то, что происходит в пятерочках — нечто иное.
Поздороваться в ответ — это не про них. Говорят, если товарик здоровается с водителем, то у товарика безвозвратно отпадает жопа.
Открыть дверь через неск минут — само собой разумеющееся. Этот процесс можно ускорить, если зайти в зал, выловить работника и отвести на склад.
Почему-то за каждый недовоз они считают своим долгом спросить с водителя. И за недовоз другого водителя тоже.
Забытую в первый день газельную кочергу выкинули.

Обычно, при открытии склада на меня смотрит ну такоооооое недовольное ебалище, будто я ей говна привез и ей за это еще платить. И вообще, охуели мы там чтоле, ездим на своих газелях, работу им привозим...

И лишь директора этих пятёрочек все еще остались людьми без следов алкоголизма на лице и минимальным набором вежливостей.

Почему так?


Надеюсь, когда-нибудь они смогут сменить свою нелюбимую работу, ведь и образование у них есть, и возможности...

Смотрю видео, фото последствий прилётов по Украине в тг каналах. В кадрах мелькают авто российского производства ( ВАЗ/ГАЗ), просто интересно где украинцы берут запчасти для ремонта этих машин?