Вспоминаем лето, катаемся зимой
Как встретишь год, так его и проведёшь - абсолютно бессмысленное суеверие, но иногда приятно, когда оно в тему))
В прошлый раз закрывали сезон 2025, теперь пора открывать 2026, и лучшее время это сделать - утром первого января.
Собрались небольшой компанией тех, кому с утра не спится и прокатились символический кружочек километров на 40 за городом. Лайтово, без приключений.
Через три дня, изменчивая волгоградская погода резко переключила температуру с -9 на +4, обильно приправив всё это метелью вперемешку с дождём.
На улицах ручьи и жидкая снегокаша с грязью и реагентами, в прогнозе плюс на ближайшую неделю - не самая лучшая погода для катания на велосипеде.
Но очень уж хотелось прокатиться по заснеженным льдам ериков Волго-Ахтубинской поймы, пока вся эта красота не начала таять.
В планах - 110-120 километров, примерно 80-90 из них по льду ериков.
В этот раз, компания собралась намного скромнее - выкатили всего лишь вдвоём.
Начиналось всё прекрасно: снегодождь сменился солнечной погодой, слой снега на льду ещё не начал таять, колёса мгновенно очистились от городской грязи - красота!
По пути встречалось много рыбаков, в основном рядом с мелкими населенными пунктами и дачными массивами.
Чем дальше уезжаешь от "цивилизации", тем меньше на льду следов человека, в основном попадались звериные.
Время от времени, поперёк ерика попадались трещины льда, вокруг которых снег был пропитан водой, либо небольшие проталины возле берега. Иногда приходилось между ними лавировать в узких местах.
После дамбы попался один участок, совсем не покрытый льдом - там пришлось пробираться через лес вокруг и спускаться к водоёму не в самом удобном месте
В дальней точке маршрута был небольшой посёлок, где посетили магазинчик и поехали обратно. Веселье началось примерно с этого момента))
Грунтовые дороги уже начали раскисать в кашу, а снег на льду был в трёх состояниях:
- Твёрдый наст, по которому очень тяжело ехать - когда днем успел подтаять на солнце, а потом немного подмёрз в тени.
- Жидкая снегокаша с водой, брызги от которой фонтаном летели во все стороны.
- Жидкая снегокаша под настом.
Ехать обратно было либо тяжело, либо мокро, либо одновременно мокро и тяжело))
След от снегохода: до обеда тут был белый снежок, теперь - почти река.
Если ехать быстро, то брызги из под колёс местами летели выше колен. Софтшелл штанцы первое время с этим неплохо справлялись, но после десятков километров всё равно стали влажными изнутри. Ботинки с гортексом, выдерживающие кратковременные погружения в воду, тоже начали немного сдавать.
Любителям везде говорить: "надо было полноразмерные крылья ставить" - нет, они бы не сильно исправили ситуацию, сильно хлестало и сбоку из под колёс.
Разочек в процессе поменялись с товарищем велосипедами, чтобы хорошо прочувствовать разницу между фэтбайком и кантрийником на шипах в этих условиях.
На обычном мтб - +5-10 ударов пульса на 5-7см снегу без наста, плюс сложнее держать баланс - колёса периодически кидает в стороны. На следах от других колес или снегоходов - кидает ещё сильнее, а у фэта там сразу буст к скорости в 2-3 км/ч.
Солнце потихоньку клонилось к горизонту, пришлось исключить последние 10 километров льда/грунтов, чтобы не ковыряться там в темноте и проехать эту десяточку по асфальту. Несмотря на 90 километров в ногах, скорость на нём стабильно держалась в районе 25-27, чтобы быстрее пролететь этот неинтересный и не очень безопасный в темноте участок.
По итогу, получилось как-то так.
Я считаю, встретили Новый Год достойно, надо продолжать в том же темпе))
Всех с наступившим! Кто ещё не пробовал зимнее катание - рекомендую, сильно разнообразит досуг))
