Для ТС: слушай, ты сам виноват в поломке рамы.

Сначала ты влетел в какую-то траншею, или в бордюр, из-за чего у тебя обе трубы у рулевого стакана деформировались (складки видишь?), а уже потом возникли трещины. Создатели рамы, конечно, как и обычно все создатели титановых рам, понадеялись на прочность титана и не стали делать усиливающих косынок (накладок). Если были бы косынки, то трубы бы согнуло и ты поехал такой кривой дальше, а тут трубы собрало складками и всё умерло. Может быть 500, может быть 1000 км назад.

Была бы мягкая вилка, рама бы жила дольше. Или если бы были накладки. Или трубы были бы толще у стакана (баттинг). Или прям вообще перемычки-накладки между трубами, но так делают только на экстремальных рамах. Титановые делают изячными.

Титановые рамы умирают от тех же причин, отчего умирают и хромолевые, и алюминиевые. Ну, кроме коррозии) Но титановых рам в мире меньше, поломок меньше, поэтому и кажется, что они надежнее. А по процентам к количеству выпущенных рам, вангую, у всех материалов процент поломок примерно одинаков.

Не знаю, найдешь ли ты титанового сварщика в той глуши, где находишься. Но если найдешь, навари треугольничков сбоку. Стукнись в ЛС, объясню.

Всем привет от велосварщика)

Всем привет! Я Захар, еду кругосветку на велосипеде и транслирую это путешествие в прямом эфире на твич. В этом путешествии проехал более 18000 км. И вчера произошла первая серьёзная поломка - сломалась рама велосипеда.

Полтора года велосипеду. Проехал более 30000 километров. Из них 25000 в путешествиях, с грузом до 30 кг, плюс мой вес 70 кг. Откатал 6 стран - Россия, Беларусь, Грузия, Турция, Северный Кипр, Таиланд, побывал на Эльбрусе (3800 м.н.у.м.).

Не было никаких ударов, столкновений. Видимо трещина постепенно появилась и увеличивалась. Обнаружил после осмотра, когда почувствовал, что велосипед стал слишком "жидкий" в управлении.

Я очень рад, что вовремя обнаружил поломку. Что всё обошлось без травм. Что это обнаружилось не на трассе в диких джунглях Таиланда, а в большом городе Пхукет, где есть хорошие веломагазины, сервисы, цивилизация.

Жду ответа производителя. Потом либо ремонт (если возможно), либо новая рама, либо новый велосипед. И продолжать кругосветное приключение.

За дальнейшим развитием событий можете наблюдать в прямом эфире на твиче, постах в телеге, и здесь, на Пикабу.

Такие вот дела. Ничто не вечно. Но я предполагал, что титановая рама подольше прослужит, тысяч 100 километров хотя бы.