И хотя труба закрывает обзор, на мотоцикле можно ездить.Демонстрация работы двигателя

Приблизительно в это же время я начинаю залипать на youtube на каналах посвященных велопутешествиям. И тут я понял что хочу от велосипеда. Это не DownHill или Эндуро, работяга которого можно оснастить всем необходимым и двинуться в дальнее путешествие. Рама двухподвеса ну никак не предназначена для таких вещей, нет ни бонок под крепление багажа и багажника и варианты байкпакинга весьма ограничены. Да и велосипед весит прям очень не мало. Было решено присмотреть себе нового боевого товарища, обзор Авито родного города ничего не дал, а из-за мутной ситуации с пандемией ехать в соседние регионы тоже не представлялось возможным. Пришлось искать по магазинам. Бюджет был не очень большой и поэтому я смотрел по возможности не дорогие варианты, как правило в одной линейке моделей разница в стоимости складывается из-за навесного оборудования, поэтому я сформировал для себя образ велосипеда который мне нужен:

1) Руль баран - возможность нескольких хватов руля упрощают дальние поездки.

2) Навесное оборудование далеко не топового уровня, но и не самое дно (Shimano Sora был для меня психологическим минимумом, а туже 105 за мои деньги я бы вряд ли взял).

3) Наличие большого количества бонок, для установки багажников и доп оборудования.

4) Вес велосипеда в стоке не должен был превышать 12 кг. (это тоже какой то пункт в голове)

5) Ну и эстетический  момент (велосипед должен нравиться).

Из всего рынка я выбрал для себя несколько моделей :

- Merida silex 200 (доступен предзаказ на июль -август);

- Canondale TopStone (так же предзаказ, + стоимость чуток выбивается из бюджета);

- Cube Nuroad WS (отсутствует в городе).

И тут я увидел велосипед в который влюбился Mongoose Guide Sport

Рама с характерным горбом и подрамная сумка в стоке.

Этот красавец был в наличие в Триал- Спорте с моей ростовкой. Звонок заказ, приезжаем забираем. По итогу что мы имеем:

1) Алюминиевая рама с алюминиевой регидной вилкой (сейчас велотуристы закидают камнями со словами что рама должна быть стальной).

2) Шифтеры, передний и задний переключатель Shimano Sora, на сезон хватит (зимой буду переходить на Sram)

3) 29 колеса 1,95. Втулки на насыпных подшипниках (за зиму планирую поменять вилсет, перейти на безкамерку и поставить втулки на промах)

4) Тормоза механика самое дно, уже в поисках avid bb7 на замену.

За пару дней я уже вкатил около 100 км но тут начались непрекращающиеся дожди. Сижу смотрю на небо в ожидании выезда. В планах на лето обкатать местные поселения в радиусе 80 - 100 км. И комплектовать вел всем необходимым.

Пост не агитирует и не к чему не принуждает, просто захотелось поделится с кем то своими радостными моментами.

Всем добра и крепкого здоровья ! Alloha )

После череды концептуальных мотоциклов немецкая марка наконец-то представила серийный круизер, в котором классический дизайн сочетается с современными технологиями. В частности оформление передней и задней подвески, а также карданный привод стилизованы под BMW R 5 образца 1936 года.

Мотоцикл получил стальную трубчатую раму, передняя подвеска — перевёрнутая телескопическая вилка, а роль задней выполняет моноамортизатор под седлом. Круизер оснащается комбинированной тормозной системой с двумя дисками на переднем колесе (нажатие на рычаг переднего тормоза задействует и задний тормоз, а педаль заднего тормоза отвечает только за него), антиблокировочной системой ABS, системой стабилизации ASC и антипробуксовочной системой MSR. У водителя также будет возможность выбирать один из трёх — Rain, Roll и Rock — режимов работы двигателя.

Сам двигатель получил название Big Boxer и является самым мощным 2-цилиндровым оппозитным мотором, который когда-либо использовался на мотоциклах BMW. Агрегат объёмом 1,8 л выдаёт 91 л.с. и сочетается с 6-ступенчатой коробкой передач.

На старте продаж для BMW R 18 сразу же будет доступно множество аксессуаров из фирменного каталога BMW Motorrad, а кроме того клиентам предложат массу афтермаркет-деталей от известных компаний Roland Sands Design, Vance & Hance и Mustang Seats.

Стоимость нового круизера в Германии составит от €22 800 за BMW R 18 First Edition с расширенной отделкой хромом и полосками-цировками на баке.