5 постов
20 постов
2 поста
Абсолютно свежая фотография, передает состояние наверно большинства дорог в сельской местности РФ, но есть нюанс, если присмотреться к знаку Конец зоны ограничения скорости 20 км/ч, становится немного страшно)
Московская область, Апрелевка, 30 км до МКАД
И ведь не обманули, проехать там можно только на рамнике(
После того, как наконец-то смогли все организовать мне предложили оплатить таможенный платеж, ой скажу я вам, какое же это неблагодарное дело, платить такие бабки, да не пойми за что(
Закинул деньги на счет таможни достаточно быстро через Сбер, а потом курс пошел вверх и пришлось добавлять, но уже через сайт ФТС.
Захожу на официальный сайт ФТС с мобильного устройства, а оказывается произвести оплату в личном кабинете можно только с компуктера, с мобильных устройств такой возможности нет. Обращение подать могу и не более того.
Сразу перешли на ты, Васильич чего барагузишь?)
Только диву даешься, смотрите сами, информация с сайта таможенной службы:
Федеральная таможенная служба (ФТС) должна обеспечить поступление в федеральный бюджет в этом году 8,167 трлн рублей платежей. Это на 11% больше, чем в 2024-м, когда размер собранных средств был максимальным.
Суммы фантастические, но для понимания ситуации, в 2025 году прогнозируемый общий объём доходов федерального бюджета составит 40,3 трлн рублей, и 5 часть этой суммы ФТС!
И такое чувство, что IT-инфраструктура ФТС существует и развивается только на донаты.
Захожу с компьютера, нажимаю пополнить лицевой счет и ничего, сайт тупо ложится.
Обновляю страницу, результат тот же, но после серии обновлений получаю возможность для следующего шага.
Думаю заработало, хрен там, все висит, просто теперь прохожу квест чуть дальше, только результата нет.
Банки тоже чудные, какие-то прокладки, обдирающие пользователей на жалкий 1 процентик, только суммы представляете какие там проходят за целый год?
Понимаю, кого надо банки, вы хоть организуйте беспроблемный процесс для потребителей.
Даже оплата не смогла пройти с первого, и со второго, пришлось поуговаривать
Деньги в итоге перевел, счет пополнил, таможня его списала, вот только осадочек остался. Оказанная услуга только государству обошлась в 900.000 рублей, а вот сервис и качество выполненных услуг на уровне третьесортной забегаловки в жопе мира(
Выехал и оказалось, что утилизационный сбор тоже сразу списали, с таможенным платежем, а я ни сном ни духом, все дальше переживал как бы побыстрее сделать СБКТС и получить действующий ЭПТС, можно было бы выдохнуть)
Дальше транспорт на Москву, еще 30.000 рублей и спустя 3 дня встретил машину в Москве.
Сняли с автовоза, чистенький, практически от дилера)
Сразу поставили на базу, машина спокойно доехала своим ходом, чтобы следующий день спокойно отдефектовать и определиться с дальнейшим ремонтом.
По факту, как в целом и предполагал, никаких вскрытых повреждений не выявлено, лобовое целое, панарама целая, стекла целые, даже катализаторы на месте, что в целом не всегда бывает, объем и фронт работ понятен и предсказуем.
Сел, завел, поехал, даже у сотрудников вопросов не было к состоянию автомобиля, только по цене интересовались)
Думал двери с порогом еще можно спасти, но тут оказался беспомощны даже самые лучшие мастера)
Хотя заметил, что многие не то что шутки не улавливают, они еще и на сарказм просят чтобы разжевали, так вот продублирую на всякий случай, фантазий насчет дверей не было)
Порог и стойки под замену, двери тоже.
Нижние накладки на двери туда же
Потолок туда же, слишком много заломов, с ремонтов не было смысла заморачиваться.
Ремни безопасности решил заменить в сборе, 2 шторки безопасности под замену, 2 вскрывшиеся подушки в сиденьях отремонтировать.
Ну вот наверно и все, дальше расскажу как и где отремонтировал)
Листая сториз, наткнулся на канал со страхового аукциона IAAI, внимание привлек один из красивейших кузовов 2025 PORSCHE 911 CARRERA 4 GTS, сам на похожем откатал пару месяцев, так что в целом могу понять владельца, который смог проехать всего лишь 400 км и удачно разложился в пригороде Сиэттла.
Скорость ошибки не прощает и законы физики знает лучше водителя, но здесь в минус ушла только страховая, новый Carrera GTS при покупке стоил около 250.000 долларов.
И стало интересно, а что еще попадает на аукцион с таким малым пробегом, и как часто в ДТП виноват именно водитель?
Погуглил, оказалось, что США уже не первый автомобильный рынок США, а уступили Китаю, но за 2025 год было продано почти 16 миллионов автомобилей, может чуть больше, или чуть меньше, но в любом случае цифра колоссальная, и это касается только новых автомобилей.
По отчетам страховых компаний есть тоже интересная инфа, водители новых авто в течение первых шести месяцев в два раза чаще попадают в аварии. Это связывают с периодом привыкания к особенностям управления, еще бы возраст водителей увидеть, чтобы провести логическую цепочку, ведь явно здесь лидировать будут новички.
Пошел на аукцион, сделал выборку по году 25-26, у них модельный 26 начинается в сентябре октябре и поэтому некоторые машины определяются как 26 год и получилось в продаже почти 15000 относительно новых автомобилей, сюда входят автодома, прицепы, техника, в общем любая автомобильная техника.
Чемпионом по пробегу стал коммерческий грузовик Peterbilt, который до момента столкновения пробежал 280.000 км, и это за год! Получается 24.000 км в месяц и почти 800 км каждый день.
Надеюсь он в кого-то влетел не от усталости и бесконечности нахождения за рулем.
Из легковушек с подтвержденным 25 годом стала Камри, которая за 10 месяцев пробежала 160.000 км, тоже приличные 16.000 км в месяц или 530 км в день. Тоже лобовой удар, явно водитель что-то прощелкал.
Но меня интересовали только машины с пробегом до 400 км, так более интересная выборка, кому повезло затоталить новый авто и возможно даже не доехать до дома.
В США, где стоимость квалифицированного ручного труда высока, даже незначительное ДТП может привести к дорогому ремонту и очень часто страховым компаниям проще продать годные остатки, так как стоимость восстановления будет близка к рыночной стоимости нового авто.
2026 CADILLAC VISTIQ PLATINUM, новая электричка, пробег 400 км.
А дальше будем гадать на кофейной гуще, по мне так водитель не виновен, кто-то неудачно въехал в него. Стоимость новой 100.000 долларов.
2026 HONDA ODYSSEY EX-L, пробег 400 км, легчайший удар, который поначалу даже и не заметил, привел в вскрытию передних подушек безопасности
Вторичное повреждение Biohazard, в целом это биологическое или химическое загрязнение, опасное для здоровья человека. Это может быть как серьезное ДТП, в результате которого человек погиб в машине, так и просто запачканная подушка безопасности кровью из сломанного носа.
2025 TOYOTA GR86, пробег 400 км, здесь явно не хватило опыта и тормозов. И даже всемогущий Мишлен не помог, удивительно видеть приличную резину на японце, когда на более премиальных немцев ставят никчемный Пирелли или Бриджстоун.
2026 BMW X5 XDRIVE40I, пробег 400 км, машина попала в замес сразу с двух сторон, новая обошлась владельцу под 80.000 долларов
2025 TESLA CYBERTRUCK CYBERBEAST, в таком ракурсе выглядит мега агрессивоно, пробег меньше 400 км, и стоимость новой под 100.000 долларов.
2025 MERCEDES-BENZ GLS 450 4MATIC, пробег 300 километров, по факту машина вообще 24 года, год стояла, ждала своего покупателя, который еще и скидку снял с дилера за годовалый авто, и на 20 светофоре кто-то его догнал.
2025 TESLA MODEL 3 LONG RANGE REAR-WHEEL DRIVE, пробег 300 км, и повреждения по кругу, даже интересно, какую машину выберут дальше, такую же модель или что-то новое?
а как бы поступили вы?
2025 VOLKSWAGEN ID.4 PRO S PLUS, пробег 300 км, удар четко по центру, явно кто-то пропустил знак уступи дорогу
2025 CHEVROLET SUBURBAN 4WD Z71 -пробег 300 км, и автомобиль явно приуныл, да водитель явно тоже.
2025 JEEP WRANGLER 4XE WILLYS 4XE, 300 км, повреждения в задней левой части, неужели раму повело вместе с колесом?
2025 TESLA MODEL 3 LONG RANGE REAR-WHEEL DRIVE, пробег 250 км, их много, такое чувство что их водители пытаются выжать все соки из этих малышек, и многим это удается.
2026 CHEVROLET SILVERADO 1500 4WD STANDARD BED LT, пробег 250 км, владельцы пикапов тоже стараются не отставать от быстрых седанов и многие успевают)
2025 MINI HARDTOP COOPER S, лупоглазика хватило на 200 км)
2025 AUDI Q6 E-TRON PREMIUM PLUS QUATTRO, 180 км, на этой машине хоть один полный цикл зарядки батареи был?)
2025 BMW X1 M35I, пробег 170 км, еще одному быстрому БМВ не хватило тормозов.
Ну и завершу подборку 2025 JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 4X4, который на пробеге 170 км умудрился даже сделать уши.
Надеюсь все живы здоровы
Скоро опубликую подборку битых машин с пробегом до 100 км!
Жаль наш автомобильный рынок не может предложить автомобилистам такой выбор моделей, по достаточно вменяемым ценам(
Вот еще один высококвалифицированный специалист не справился с управлением в непростых дорожных условиях города Москвы.
Жду с нетерпением, когда за руль чудо-повозок начнут пускать мигрантов из Индии, в последние пару месяцев их наблюдается какое-то дикое количество.
Наткнулся на автору будущего)
BMW 740 2023 года выпуска
Стоит залог/запрет на регистрационные действия
Пару раз проводилась по страховым
Не нужна
Отдам за 500, триста не предлагать)
Простите, семерка моя больная тема, купил машину 2023 года, в следующем году стала бы проходной, но к сожалению из-за ком утиля уже не повезу, слишком много чести, отдать непонятно кому почти 4.6 миллиона рублей, практически стоимость машины в США(
Пока ждал машину, внял совету друзей и заранее заказал комплект кованных дисков.
Машина будет чисто экспериментальной, так что это первые китайские штрихи, который впитает в себя технологический кода автомобиля)
Сразу знал какой дизайн нужен на зиму, остановился на штатном дизайне дисков, только они доступны в размерности R22, для меня профиль маловат, так что заказал R21, а все остальные параметры как на штатном диске.
Диски разноширокие, рекомендуемые параметры производителя R22 285/40 - 315/35 и R21 285/45 - 315/40 разница вроде не существенна, но дополнительных 1.6 сантиметров в профиле шин лишними не будут.
Так что отправил необходимый вариант и стал ждать согласования!
На все про все ушло 2 недели и диски были изготовлены из необходимого авиационного чугунно-алюминия)
Вот такими и я х первый раз увидел)
Затем доставка, спустя 3 недели привезли по адресу. Груз успел проскочить до всех этих проблем с Казахстаном и на границе ничего не застряло, сейчас таких сроков нет, в лучшем случае 30-40 дней.
Упаковано настолько добротно, что водитель утомился вскрывать ящик. Минут 15 точно монтировочкой отбивал скрепные скобы.
Внутри 4 диска в очень плотном двойном картоне, который не представляю каким образом можно повредить, ну если только специально об этом не задуматься.
Как я всегда говорю, радость от ожидания никогда не сравнится с радостью обладания, пришли и ладно. Следующая мысль, которая витала в голове, насколько они ровные сами по себе)
На все про все 1.5 месяца, считаю достаточно быстро.
Оригинальная ковка в таком же цвете R22 стоит примерно 8.000- 9.000 евро, но это с резиной.
Мне же этот комплект обошелся в 170.000 рублей, зимние колеса еще примерно также, так что экономия на лицо.
Колпачки в комплекте, так же в цвет дисков
Пришлось еще докупить датчика давления в шинах, искал именно в черном цвете, стоимость неоригинала, но который будет работать со штатной системой давления в шинах еще 5.000 рублей.
Установка простая, вставляется в диск и дальше система его автоматически определяет, ничего дополнительно прописывать не нужно.
Эксперимент простой, по максимуму напихаю этого американца китайским барахлом, посмотрим надолго ли его хватит)
Чистокровный европеец после 7 лет в РФ, стал сдавать, то ли ревнует, то ли рассыпается, но чеки уже существенные(
Вопрос к знатокам, угадаете что за машина, в багажнике которой легко поместились 3 диска в больших коробках, рассчитанных на R22?
Продолжение следует, скоро начну рассказывать про ремонт, оказывается Кайен собранный на одном и том же заводе в Братиславе, существенно отличаются для рынков Европы и США, и речь не про оптику.
Многие наверно питают иллюзии, что Москва город сад, где любые проблемы решаются по велению волшебной палочки, ну или если что-то реально невозможное, тогда приходится подключать уже какое-нибудь должностное лицо, типа главу управы, и вот тогда все завертится и закрутится.
Москвичи знают, есть удобное приложение, Москва наш город, где жильцы оставляют проблемные заявки, и город достаточно оперативно решает. И если глава управы вменяемый и боится сменяемости, то работы выполняют в течении недели, хотя есть индивидуумы, где задержки могут достигать нескольких месяцев.
Сегодня приходит на почту письмо, что пришел подготовленный ответ, а я заявок давно не оставлял, полез смотреть)
Оказывается заявку подавал аж год назад, 11 января 2025 года!
Ответ дали в установленный срок, молодцы конечно)
А вот дальше начинается сюр.
Уважаемый пользователь! Сообщаю, что в связи с большим объемом работ по трамвайной инфраструктуре ранее поставленный объем асфальтобетонной смеси израсходован полностью. Для устранения замечания на 2025 год запланирована закупка асфальтобетонной смеси. В связи с тем, что в период устойчивых отрицательных температур укладка асфальтобетонной смеси прекращена, работы по восстановлению покрытия трамвайных путей будут выполнены в весенне-летний период 2025 года, при наступлении устойчивых положительных температур в соответствии с технологическим процессом. Информация о ходе устранения замечания будет представлена в срок до 16.05.2025 (с учетом времени, необходимого для заключения контракта). Угроза безопасности движения отсутствует, с целью обеспечения безопасности выполнены локальные работы по восстановлению покрытия трамвайных путей.
У кого-нибудь укладывается в голове, что в городе закончился асфальт?
ВЫ представьте Собянин на каком-нибудь градостроительном совещании спросит, господа, а почему не заменили осенние бордюры на зимние, а ему:
Господин губернатор, закончились бордюры в Москве, ждем гуманитарную помощь из отдаленных регионов России-матушки, буквально 2-3 месяца протерпеть-продержаться, но зато сразу начнем ставить весенние бордюры, типа бюджет сэкономим)
Ну ок, люди мы не гордые, терпим дальше, всего-то, до мая)
В мае не смогли найти асфальт, обещали до июня справиться.
В июне начальник ГУП «Московский метрополитен» Козловский В. Н. опять обосрался, но в этот раз поступил умнее, заложил на поиски асфальта сразу 3 месяца до сентября.
В сентябре ничего не изменилось, только Козловский куда пропал)
На сцене появился Ликсутов, он и зам мэра и аж целый руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, уверен многие про него наслышаны, одним словом феерический руководитель)
Наступил ноябрь и можно было бы вспомнить гениальные слова Тинькова, которые идеально подойдут для писания любой ситуации, думаю вы поняли)
Прошел практически год, но пару горстей асфальта они так и не смогли найти(
И это в самом дорогом городе Европы, где бордюры меняют 2 раза в год, не смогли найти немножко асфальта(
Что-то неладно в моём государстве(
Вопрос к юристам, если я сам заделаю дырки в полотне меня не привлекут к ответственности?
Не зря же они так безответственно мне каждый раз обещают и кидают?)
Делаем ставки, устранять проблемы в этом году?)
Купить машину полбеды, тут ее еще надо получить ее каким-то чудом в Москве)
Так как парень я фартовый, не хотелось бы попасть на один из этих кораблей)
Ситуация в целом не сказать чтобы из ряда вон выходящая, но случаев таких не мало, и это только те, про которые оповестили в прессе. Представляете сколько нештатных ситуаций так и остается тайной за семью печатями)
Напомню хронометраж, с учетом того, что на горизонте стала маячить новость про утилизационный побор для физлиц, нервишки шалили, а бумажник не был готов к дополнительным тратам не пойми на что(
Машина майская 2022 года, прям четкая трехлетка
5 июня 2025 года ставка выиграла
6 июня 2025 года отправил деньги в США
7 июня 2025 года Копарт получил оплату по инвойсу
11 июня машина была уже в порту! Поверьте это очень быстро!
Сразу же скидывают фото подтверждения, 100% локация другая)
Вокруг такие же побитые жизнью бедолаги
Ничего нового я не увидел, так что удивленный палец водителя меня не испугал)
Лови наркомана)
Единственное что чуть напрягло лобовое стекло в таком ракурсе, но решил на пыль
Дальше погрузка, тоже все оперативно, отплытие 29 июня (спустя 3 недели после покупки) и прибытие 4 августа уже в Грузию!
Хьюстон у нас проблем нет, все отлично!
30 июля дата прибытия сдвинулась на 19 августа, что в целом было некритично, но неприятно, так как хотел лично встречать, но в эти даты не смог бы.
В итоге где-то наверстали, и пришвартовались в Поти 13 августа, спустя 46 дней!
Тоже считаю отличный результат, с учетом всех современных реалий.
И только 21 августа контейнер смогли открыть, соответственно 22 августа его забрали.
Место в контейнере обошлось в 2100 долларов, сюда не входят всякие портовые сборы, транзитные документы, эвакуаторы, погрузчики, эксперты-реэкспорты, еще примерно 1500 долларов.
Сразу в сервис, чтобы провести ритуал оживления, аккум предсказуемо скончался(
Переживал за крышу, но приехал целый кузов
Единственный косяк на капоте, но претензий у меня нет, главное что вообще контейнер приплыл, пострадало только ЛКП.
Катализаторы на месте, и мелочевка тоже по пути не оказалась на Craiglist, что тоже частенько бывает.
Потом пошли задержки, понимаю это уже местный менталитет, неделю ставили новый аккумулятор, потом прошивали русский язык.
И только 5 сентября машина пересекла границу с РФ(
из которых 8 дней потеряли в порту
и еще почти 2 недели сервис, подготовка документов
А мне все не давали покоя новые ставки утилизационного сбора, но я все же успел проскочить!
Продолжение следует!
