Продолжаем серию постов о странах технолидерах и единственных практиков каких либо самых высочайших технологий.
Таких стран мало!
и на очереди РОССИЯ!
Есть места на планете, где не работает ни экономика, ни политика, ни красивые заявления.
Не поверите но там даже пропаганда не работает. Там работают только высочайшие технологии.
Арктика — именно такое место. Лёд не волнует, кто ты и какие у тебя амбиции. Он либо ломается, либо ломает твои корабли.
И вот здесь Россия — единственная страна в мире, которая решила проблему не словами, а инженерией: она построила флот атомных ледоколов — не эксперимент, не прототип, а рабочую систему.
Возьмём хотя бы ледокол Арктика. Это не просто корабль.
Это плавучая электростанция, рассчитанная на годы автономной работы, способная:
идти сквозь лёд толщиной до 3 метров,
вести за собой караваны судов,
работать там, где дизельные двигатели превращаются в бесполезный металл.
Главное — масштаб. У других стран:
есть идеи,
есть концепты,
иногда — красивые рендеры.
У России — серия. Инфраструктура, экипажи, порты, маршруты, регулярная эксплуатация. Это не “один корабль ради флага”. Это технология как часть государства.
И что особенно показательно: людей на борту всё меньше в роли «ручных операторов» и всё больше в роли надсмотрщиков за автоматикой. Реактор, энергетика, управление — всё давно живёт в логике:
человек не управляет напрямую — он подтверждает и обслуживает.
(справедливости ради - в автоматизации у нас не все гладко - расскажу в след.постах о стране -лидере в роботостроении и практике!)
СЕРИЯ!!!
«50 лет Побе́ды» — российский атомный ледокол проекта 10521, являющийся развитием проекта 10520 «Арктика»
Это тот редкий случай, когда можно честно, без лукавства, сказать: аналогов в мире нет.
Не потому, что никто не хочет — а потому что никто не смог довести это до системы.
❄️ На Ямале строится уникальная международная арктическая станция «Снежинка», которая будет работать на базе возобновляемых источников энергии и водородной энергетики. Здесь учёные смогут изучать изменения климата, состояние мерзлоты и альтернативные источники энергии. Узнать больше о мегапроектах России можно на сайте Будущеестраны.рф.
1845 год. Британское Адмиралтейство готовило амбициозную экспедицию. Сэр Джон Франклин должен был найти Северо-Западный морской проход вдоль северного побережья Канады. Ему дали два новейших корабля.
"Эребус" и "Террор" были оборудовали по последнему слову техники. Парусное оснащение, усиленные корпуса, современные паровые машины и паровое отопление, даже библиотека из 1200 книг.
Запас провианта рассчитан на три-четыре года. Экспедиция была самой совершенной для своего времени по технической и климатической подготовке.
Груз рокового провианта
Адмиралтейство сделало ставку на практичную технологию сохранения провианта в консервах в жестяных банках. Это было функционально для своего времени. Такой способ уже появился ранее в эпоху Наполеоновских войн. Пищевые продукты, в основном мясные, закладывали в банки из жести и герметично запаивали свинцовым припоем. Всё хорошо и долго в них хранилось. Если бы не два нюанса: свинец и качество швов из него.
8 000 банок для экспедиции заказали у фирмы Stephen Goldner. Подрядчик спешил и производил 4 000 банок в месяц вместо плановых 2 500. В итоге качество сильно пострадало.
Паяльщики работали небрежно. Они оставляли грубые швы и подтеки свинца внутри емкости. Токсичный металл контактировал с пищей. Качественное мясо нередко воровали при закатывании, заменяя требухой и внутренностями.
Негерметичные и токсичные швы стали потом источниками двух проблем для экипажей — ботулизма и отравления свинцом.
Медленная отрава в банках по факту изготовления упаковалась в трюмы кораблей.
Исчезновение
Корабли вышли в плавание 19 мая 1845 года. В начале августа того же года их видели в последний раз китобои в море Баффина. Потом экспедиция пропала. Корабли вошли в ледяной лабиринт полярных островов севера Канады и не вернулись. Поиски их следов продолжались последующие 150 лет с перерывами...
По частично восстановленной поисками картине стало ясно: моряки провели три зимовки на затертых льдами кораблях в районе островов "Бичи" и "Кинг-Уильям". Потом покинули суда и двинулись к югу пешком, надеясь добраться до жилья людей. Но в итоге никто не дошел до цели.
Первые шокирующие находки обнаружили эскимосы, а позже — поисковые партии из Великобритании. На островах лежали и были закопаны трупы умерших. Некоторые из них были разрезаны ножами.
Со слов эскимосов, поисковики предположили факт каннибализма среди участников экспедиции и довели эту версию до своей страны. Общественность Великобритании лишь справедливо возмутилась в ответ.
Разгадка в костях и останках
Ученые в 1980-х годах XX века тщательно изучили останки. Кости моряков содержали увеличенную концентрацию свинца — в 10 раз выше нормы. Источником оказались консервные банки и система опреснения воды на судах. Также были исследованы следы порезов и ударов на костях останков, что подтвердило каннибализм.
Но первым участников экспедиции "атаковал" свинец. Он по факту медленно убивал команду. Металл вызывал слабость, боли и паралич. Моряки теряли рассудок. Это косвенно объясняло безумные поступки: каннибализм, бредовые переходы по льду, ссоры и распадение экспедиции на мелкие группы. Отравление в свою очередь усугубляло цингу и другие болезни, включая туберкулез.
Пищевая технология, которая должна была спасти и сохранить, медленно убила. А прогресс обернулся медленной и мучительной смертью во льдах.
На сегодня это самый мрачный эпизод из истории покорения Арктики. По его мотивам Дэн Симонс написал мистический роман "Террор", а в 2019 году был снят одноименный сериал.
Названия кораблей "Эребус" и "Террор" в переводе с греческого и латинского звучат как "мрак" и "ужас". Мраком и ужасом в конечном итоге стало путешествие для его участником.
Технологии меняют мир, но за ними всегда стоят люди. С их гениальностью, амбициями и фатальными ошибками. О них — мой канал "ТехноДрама"
Новые результаты моделирования NASA и Массачусетского технологического института указывают на неожиданный эффект таяния гренландских ледников. Потоки пресной воды, выходящие из-под языка ледника Якобсхавн, создают мощные восходящие течения, которые поднимают с глубины питательные вещества и стимулируют бурный рост фитопланктона в прибрежных водах.
По данным суперкомпьютерных расчётов системы ECCO-Darwin, в летние месяцы интенсивность цветения может увеличиваться на 15–40% по сравнению с естественным уровнем. Этот процесс подкрепляется спутниковыми наблюдениями: с 1998 по 2018 год в арктических морях зафиксирован рост биологической продуктивности на 57%, синхронный с усилением ледникового стока.
Учёные подчёркивают, что их выводы имеют серьёзную научную верификацию — работа опубликована в журнале Nature Communications: Earth & Environment. Однако исследование сталкивается и с ограничениями. Сложные морские условия вокруг Якобсхавна почти исключают длительные прямые измерения, поэтому ключевая опора сделана на моделирование. Кроме того, выводы относятся лишь к одному фьорду, тогда как у побережья Гренландии насчитывается более 250 ледников, и общая картина может быть куда разнообразнее.
Есть и научные неопределённости: модель упрощённо описывает биохимию океана, а влияние усиленного цветения на глобальный углеродный цикл неоднозначно. С одной стороны, рост фитопланктона увеличивает поглощение CO₂, с другой — химические изменения воды могут снижать её способность связывать газ.
Тем не менее работа открывает новую перспективу для понимания роли ледникового стока в экосистемах Арктики. Совмещение масштабных моделей и систематических измерений в полевых условиях, позволит окончательно определить, насколько таяние Гренландии действительно подпитывает океанскую жизнь.
Экологический мониторинг — способ удостовериться, что с природой возле промышленных предприятий все в порядке. На нефтегазовых месторождениях Арктики их проводят до начала разработки, во время добычи и даже после ее окончания. Как специалисты наблюдают за северной природой с морских судов и из летающих лабораторий, рассказывает эксперт-эколог «Газпром нефти» Виктория Кондратович.
О том, какие районы исследуют в Арктике
Первый экологический мониторинг на арктическом шельфе мы провели в Баренцевом море в 2010 году перед началом добычи на Приразломном месторождении. Тогда специалисты собрали данные о состоянии воды, воздуха, донных отложений и микроорганизмов — на них мы ориентируемся и сегодня. Позднее в программу мониторинга вошли еще два направления: изучение популяции атлантического моржа и сохранение биологического разнообразия Арктики.
Остров Матвеев — часть Ненецкого заповедника, где моржи собираются на лежбища
Сейчас под нашим экологическим контролем находятся территория Ненецкого заповедника (острова Долгий, Матвеев и Голец), побережье Варандея и остров Вайгач. Благодаря такому охвату мы можем изучать закономерности распределения морских организмов и специфику участков моря, связанную с глубиной, соленостью, температурой, течениями. Так мы получаем целостное представление о состоянии всего региона.
В мониторингах участвуют эксперты-экологи из Центра морских исследований МГУ, заповедника «Ненецкий», Мурманского морского биологического института, Научно-экспедиционного центра по исследованию морских млекопитающих. Ученые разрабатывают программы изучения, помогают обработать и интерпретировать данные.
О морском, воздушном и пешем сборе данных
Для экологического мониторинга важна непрерывность, поэтому исследования проводят ежегодно в несколько этапов. В Арктике все полевые работы — отбор проб, замеры, первичный лабораторный анализ — приходятся на период с июня по ноябрь, когда море свободно от льда.
Морж на лежбище на берегу острова Матвеев
Морские исследования ведут с научно-исследовательского судна. В течение двух-трех недель экологи наблюдают за морскими млекопитающими, птицами и водными организмами, берут пробы морской воды, донных отложений и воздуха. Орнитологи отправляются в экспедиции на острова. Там они отслеживают сезонную миграцию птиц, собирая данные об их поведении и гнездовании.
За атлантическими моржами наблюдают и на воде, и на берегу. Ученые отслеживают численность и динамику лежбищ на островах Матвеев и Вайгач, устанавливают фотоловушки и следят за передвижением ластоногих в Баренцевом море, используя спутниковые метки.
Еще один метод — авиаучет. С борта самолета-лаборатории, оборудованного фотокамерами и тепловизором, удобно исследовать большие труднодоступные территории. Так получают информацию о морских млекопитающих, птицах и арктических льдах. Как правило, такой учет мы проводим раз в три года.
Побережье острова Матвеев с высоты птичьего полета
Так, весной 2023 года было обследовано 3,5 тысячи квадратных километров вдоль берегов Баренцева моря. Получилось 25,5 тысячи снимков. Проанализировав их, биологи насчитали 330 тюленей, 101 моржа, 13 белых китов, 360 птиц (чаек, уток и лебедей). Эти данные сопоставимы с показателями аналогичных исследований разных лет — значит, численность животных и птиц остается стабильной.
О том, как по одному моржу узнать о состоянии всего региона
Арктика — это практически пустыня. Тут малое количество животных и растений распределено по большой площади. Поэтому исследователи сосредотачиваются на видах, занесенных в Красную книгу России или Ненецкого автономного округа, — они выступают индикаторами: по их поведению и численности можно судить о состоянии окружающей среды всей акватории Баренцева моря. Среди таких индикаторов атлантический морж, белуха, кольчатая нерпа, а также белоклювая гагара, орлан-белохвост, белощекая и черная казарка, гага-гребенушка, тупик.
Кольчатая нерпа рядом с промоиной во льду
Во время экспедиции 2024 года мы отследили маршрут передвижения помеченного моржа. С острова Матвеев он отправился на Варандей, провел там некоторое время, а затем кормился недалеко от «Приразломной». Это показывает, что экономическая активность в регионе моржей не тревожит: они чувствуют себя комфортно и образуют лежбища в привычных местах — на островах Вайгач и Матвеев.
Устойчивость экосистемы завязана на биологическом разнообразии. Чтобы сохранить его, «Газпром нефть» выпускает в водоемы молодь рыбы, проводит экологическиесубботники и высаживает деревья, а также передает ученым накопленные данные о природе Арктики.
В России разработают геоинформационную цифровую систему для прогнозирования состояния вечной мерзлоты. Интеллектуальный сервис позволит предсказывать изменения вечномерзлых грунтов до 2050 года и поможет выбирать лучшие решения для развития инфраструктуры, экологичной и безопасной разработки нефтегазовых месторождений Арктики.
Система представляет собой интеллектуальную цифровую модель. Она позволит описывать свойства вечной мерзлоты, предсказать ее изменения и выявлять факторы, важные для проектируемой инфраструктуры и сохранения уже созданных объектов.
Грунты, находящиеся в замерзшем состоянии три и более лет (многолетнемерзлые грунты), занимают около 65% территории России. От их состояния зависят надежность и долговечность дорог, зданий и производственных объектов в зоне вечной мерзлоты.
Интеллектуальная система будет основана на результатах многолетнего наблюдения за грунтами, инженерных и научных исследований, зондирования Земли из космоса, метеорологической, геофизической и другой информации о ландшафте и геологии. Вычислительные модели и математические алгоритмы помогут выявить закономерности в данных для предсказания динамики температур пород на разной глубине и оценки геокриологической обстановки.
Создаваемая нами геоинформационная модель поможет комплексно описать состояние многолетнемерзлых грунтов на месторождениях и прилегающих к ним обширных участках Заполярья. Результаты будущих исследований помогут в организации эффективной и безопасной добычи и при реализации инфраструктурных проектов.
Сергей Доктор, глава департамента по добыче «Газпром нефти»
Над созданием цифрового сервиса работает команда специалистов «Газпром нефти», включающая инженеров, геологов, географов, геокриологов, проектировщиков и методологов. Сначала модель построят для западной части полуострова Ямал, где идет разработка крупных месторождений. В будущем система охватит и другие регионы в зоне вечной мерзлоты.
По словам заместителя директора Арктического и антарктического НИИ Юрия Угрюмова, цифровая платформа может интегрировать данные в создаваемую Росгидрометом государственную систему фонового мониторинга, что способствует формированию единого информационного поля для труднодоступных регионов России.
❄️ Арктика начинается с людей. 21 мая в России отмечают День полярника. Сегодня Россия сохраняет своё лидерство в Арктике: здесь продолжают работать учёные, открываются молодежные лаборатории, а в Архангельске строится новый кампус «Арктическая звезда».
Мы все помним, как в детстве, после того, как вдоволь нарезвившись на улице, мы забегали в подъезд, чтобы погреться. Так вот пока мы стояли в подъезде, наши шубы, шапки из натурального меха и варежки, которые были все в снегу, быстро покрывались капельками воды из-за растаявшего снега. Хоть выжимай. И довольные собой, как следует отогревшись, мы снова пулей выбегали на улицу, чтобы продолжить свои детские шалости. Катание с горки, снежки, лепка снеговиков, хоккей и прыжки с гаража в мягкий снег. Ну вы помните.
Но на морозе промокшая одежда становилась сплошной сосулькой, вода замерзала, а шубы и шапки покрывались натуральной коркой льда. Потом мы приходили домой, снимали одежду и она буквально стояла колом. Можно было приставлять к батарее.
Выглядела буквально так
Примерное состояние одежды
Примерное состояние одежды
Но вот вопрос, почему наша одежда превращалась в кусок льда, а белые медведи могут плюхнуться в воду, проплыть несколько километров и до отвала наевшись рыбы, выбраться на берег, а их мех, вобравший в себя десятки литров воды, не замерзает на морозе в минус 20 или даже минус 30. Почему так?
На самом деле всё просто. У нашего белого пушистого друга, около корня каждого волоска на шкуре, есть специальные железы, которые вырабатывают кожное сало.
Это сало содержит три основных компонента - холестерин, диацилглицерины и антиизометил-разветвлённые жирные кислоты. Эти вещества используются в некоторых жидкостях против намерзания льда.
Учёные попробовали провести эксперимент, взяли шкуру медведя и часть помыли с помощью специальной гипоаллергенной моющей жидкости. Грубо говоря, удалили сало. И подождали. Та часть, которая была обработана, покрылась льдом. Как наша одежда, когда мы выбегаем мокрыми из подъезда.
Этот эксперимент проводили, пока белый мишка спал. Биологи осматривали косолапого, а заодно проверили гипотезу. Правда, моющее средство продержалось недолго, железы медведя через полчаса отдали повышенное количество сала и лёд мигом отвалился. Природа умная, предусмотрела.
Вот этот эксперимент провели норвежские и ирландские учёные на Шпицбергене. Знаете, что самое забавное? В России это знали ещё два столетия назад.
Но учёные-учёными, а вот народы крайнего севера все эти хитрости знают уже несколько веков. Они использовали медвежье сало, чтобы покрывать им одежду и обувь, чтобы та не промокала, когда они с мороза заходили в жилища. Тоже самое происходило и в Гренландии, на Аляске и арктических регионах. Например, чукчи использовали эту хитрость, покрывая ещё и мебель, обитую мехом. Например стульчики, которые они носили с собой или мех, которым закрывали свои жилища.
Всё уже придумано и давно. Но вот норвежцы только в январе 2025 года до этого дошли. А народы Арктики лишь ухмыльнулись.
