Северный морской путь впервые связали через российские низкоорбитальные спутники
На борту атомного ледокола «Урал» прошли испытания спутниковой связи нового поколения — в реальных условиях судоходства по Севморпути. Подключение обеспечила инфраструктура БЮРО 1440 (входит в ИКС Холдинг): компания работала вместе с «ГлавСевморпуть», «Атомфлотом» и ФМБА России.
На ледокол установили серийный абонентский терминал 1440.УЛЬТРА разработки БЮРО 1440. Это позволило отработать несколько практических сценариев. Капитан «Урала» Виктор Сурядов по видеосвязи вышел на ситуационный центр «Атомфлота» в Мурманске, доложил о выполнении рейсового задания и рассказал о ледовой обстановке. Медики Мурманского центра им. Н. И. Пирогова с борта связались со специалистами ФМБЦ им. А. И. Бурназяна в Москве и провели телемедицинскую консультацию — передали данные лучевой диагностики и других исследований одного из членов экипажа.
Впервые связь с ледоколом шла через отечественные низкоорбитальные технологии, включая собственную космическую и наземную инфраструктуру. В перспективе покрытие группировки БЮРО 1440 должно дать устойчивую связь и широкополосный интернет судам на всей акватории Севморпути — в том числе на маршрутах до Северного полюса, где другие российские спутниковые решения недоступны или не обеспечивают нужную ширину канала.
«Решение БЮРО 1440 на практике подтвердило готовность к работе в сложных температурных и эксплуатационных условиях Севморпути. Цель работы с судоходством — создать непрерывный цифровой контур для судовладельцев и грузоотправителей, предоставить инфраструктуру для повышения прозрачности логистики, а также стабильную связь для экипажей», — отметил заместитель генерального директора БЮРО 1440 Дмитрий Агафонов.
Испытания в арктических широтах позволяют оценить доступность и устойчивость связи, фактическую скорость передачи данных и работу оборудования на движущемся судне. Результаты нужны, чтобы определить условия применения системы на СМП и использовать её для безопасности плавания, организации ледокольной проводки и развития цифровых сервисов.
Также у нас теперь есть канал в МАХ






