OlyOlyParapapa

OlyOlyParapapa

На Пикабу
52К рейтинг 10 подписчиков 29 подписок 579 постов 53 в горячем
Награды:
Пикабу 17 лет!

Гибкая игра российских металлургов в рамках БРИКС коснулась различий в технических стандартах стран⁠⁠

Гибкая игра российских металлургов в рамках БРИКС коснулась различий в технических стандартах стран

Различия в технических стандартах стран БРИКС (включая Россию и Индию) часто мешают взаимным поставкам. Российский промышленник, член Бюро Правления РСПП, Дмитрий Пумпянский возглавил российскую часть вновь созданной «Рабочей группы по промышленности» в рамках Делового совета БРИКС. Новая подгруппа призвана гармонизировать сложившиеся в странах БРИКС правила. Эксперты считают, что бизнесу следует переходить от общих обсуждений к конкретному внедрению технологических регламентов. К работе планируют привлечь более 3000 профильных экспертов

Дмитрий Пумпянский (Фото ТАСС)

Примечание: Российско-Индийский деловой совет возглавляет глава Сбербанка Герман Греф

Различия в технических стандартах и контроле качества между Россией и Индией обусловлены разной историей формирования их регулирующих систем, климатическими особенностями, а также механизмами обязательной и добровольной сертификации. В то время как Россия опирается на систему ГОСТ Р / Технические регламенты Таможенного союза (ТР ТС), Индия использует национальные стандарты IS (Indian Standards), управляемые Бюро стандартов Индии (BIS).

Как уточнил эксперт «ЭкоГрада», и Индия, и Россия активно внедряют стандарты ISO и IEC. Однако при переносе международных норм Индия чаще адаптирует их под условия развивающегося рынка (удешевление производства), тогда как Россия нередко сохраняет более строгие советские конструкционные запасы прочности (ГОСТы).

В металлургии различия между стандартами России (ГОСТ / ТР ТС) и Индии (IS / BIS) выражены наиболее остро. Это связано с тем, что Индия активно защищает свой внутренний рынок от стального импорта, а Россия исторически закладывает повышенный запас прочности из-за суровых климатических условий.

В Индии действует строгий закон: ни один килограмм стали или сплава, включенный в специальный перечень министерства стали, не может быть импортирован или продан без сертификата BIS.

Для российских заводов это означает необходимость прохождения очного аудита индийскими инспекторами, которые прилетают на российское предприятие, проверяют лаборатории и клеймят образцы для отправки на тесты в Индию.

Из-за логистических и санкционных сложностей последних лет процедура получения лицензий BIS для российских металлургов (таких как НЛМК, Северсталь, ММК) стала главным барьером на индийском рынке.

Важный аспект - химический состав и раскисление сталей.

Российские ГОСТы (например, ГОСТ 380 для углеродистой стали или ГОСТ 19281 для низколегированной) жестко нормируют содержание вредных примесей — серы (S) и фосфора (P).

Индийские стандарты (например, главный строительный стандарт IS 2062 для конструкционной стали) имеют схожие требования к сере и фосфору, но часто делят сталь на большее количество классов качества (Grade A, B, C) в зависимости от требований к ударной вязкости и финишной термической обработке.

Попытка напрямую заменить российскую марку 09Г2С индийской IS 2062 требует детального пересчета эквивалента углерода (Ceqcap C sub e q end-sub ???), так как формулы расчета углеродного эквивалента в ГОСТ и IS незначительно, но отличаются. 

Еще одна точка расхождения - требования к хладостойкости и коррозионная стойкость.

По российским правилам большая часть металлоконструкций, труб и проката должна выдерживать критические сибирские морозы. Стандарты требуют испытаний на ударную вязкость при отрицательных температурах (KCU, KCV).

В Индии морозостойкость практически не тестируется (за исключением редких заказов для высокогорных районов Гималаев). Вместо этого в стандартах вроде IS 1786 (арматурная сталь высокого давления) особое внимание уделяется маркам стали класса CRS (Corrosion Resistant Steel) с добавлением меди, хрома и фосфора для замедления ржавления в условиях муссонов.

По строительной арматуре: Российский ГОСТ 34028 (класс А500С) функционально близок к индийскому IS 1786 (класс Fe 500 / Fe 500D). Однако индийский класс «D» требует повышенной пластичности (относительного удлинения) из-за высокой сейсмической активности во многих регионах Индии.

По трубному прокату: Для нефтегазового сектора обе страны активно используют международную спецификацию API 5L, но при поставках в Индию государственные компании (например, GAIL или IOCL) накладывают поверх API свои корпоративные технические спецификации, которые жестче стандартных индийских IS.

Различия в технических стандартах в Россию и Индии часто мешают взаимным поставкам.

Сообщалось, кстати, что в 2007 году ОАО «Трубная металлургическая компания» (ТМК) и крупнейший в Индии производитель магистральных труб большого диаметра Welspun Gujarat Stahl приняли решение прекратить переговоры о создании совместного предприятия.

Годом ранее компании объявили о переговорах по созданию СП. Планировалось, что в уставном капитале СП 60% будет принадлежать Волжскому трубному заводу (входит в ТМК), 40% - Welspun. Производственные мощности СП, в рамках соглашения, были бы ориентированы на выпуск спиральношовных и прямошовных труб диаметром от 508 до 1420 мм с толщиной стенки до 40 мм и длиной до 18 м. Производство прямошовных труб большого диаметра участники СП планировали начать в IV квартале 2007 года.

Промышленники находят компромиссные варианты.

Как сообщает «Форбс», Трубная металлургическая компания (ТМК) Дмитрия Пумпянского завершила программу модернизации своего завода Gulf International Pipe Industries (GIPI) в г. Сохар (Оман), и фокус компании в настоящий момент сместился на рост эффективности и поддержание высокого уровня загрузки мощностей. Отмечено, что субсидированные поставки из Китая оказывают давление на рентабельность на незащищенном локальном рынке, однако появляются первые признаки контроля поставок из этой страны. TMK озвучил позитивную позицию по американскому дивизиону, ожидая существенного роста финансовых показателей в 2017, несмотря на достаточно разочаровывающий четвертый квартал.

GIPI производит широкий ряд трубной продукции, включая бесшовные трубы нефтегазового сортамента и линейные трубы диаметром 6-24 дюймов. Завод не интегрирован с основными производственными активами ТМК в России, и главными поставщиками стальных листов для производства сварных труб для GIPI выступают корейские производители. Клиенты ТМК обычно устанавливают особые требования к стали, используемой в производстве, что затрудняет использование российской стали в качестве сырья, поскольку нужна сертификация качества стали.

Модернизация завода GIPI позволит ТМК производить трубы диаметром 6-7 дюймов, используемые в нефтегазовом секторе. Менеджмент назвал стратегической задачей высокую загрузку мощностей, необходимую для успешного функционирования завода. В этой связи трудно переоценить важность недавно подписанного 4-летнего контракта стоимостью $200 млн с Petroleum Development Oman (PDO) – предусмотренных по нему объемов в 30 000-40 000 т. в год будет достаточно для полной загрузки современной линии порошкового покрытия. При этом масштабных инвестиционных проектов на горизонте пока не предвидится.

Рентабельность компании находится под давлением из-за ценовой конкуренции со стороны низкозатратного субсидируемого импорта из Китая, которая связана с отсутствием импортных пошлин на трубную продукцию. В то же время есть признаки уменьшения субсидий со стороны Китая, что, наряду с объявленным сокращением неэффективных мощностей в стране, должно снизить конкуренцию на рынке Омана. Принадлежащий ТМК завод GIPI является ведущим поставщиком бесшовных труб нефтегазового сортамента на локальный рынок Омана, в то время как его ключевыми экспортными направлениями являются Абу-Даби, Индия, Саудовская Аравия и Египет.

Руководство компании подтвердило, что рентабельность российского дивизиона в первом квартале этого года окажется под давлением из-за роста внутренних цен на сталь. Несмотря на это, ТМК продолжает занимать лидирующие позиции в плане производственной себестоимости: себестоимость на тонну (рассчитанная как выручка минус EBITDA, деленная на объемы продаж в 2016 году у ТМК составила $800 против $1900 у Tenaris и $2500 у Vallourec. Хотелось бы оговориться, что расчет себестоимости на тонну для трубных компаний очень приблизителен так как сильно зависит от продуктовой линейки.

Менеджмент ТМК отметил оптимистичную позицию по рентабельности американского дивизиона, который, как ожидается, должен выйти на высокий показатель EBITDA в 2017.

Примечательно, что Дмитрий Пумпянский и его жена Галина выиграли отдельные иски против Совета ЕС по делу об отмене введенных против них санкций Евросоюза. Об этом сообщал ТАСС со ссылкой на информацию полученную в Европейском суде общей юрисдикции: «Иск господина Дмитрия Пумпянского и госпожи Галины Пумпянской к Совету ЕС удовлетворен в полном объеме. Суд постановил отменить в их отношении решения от 2022 года по внесению их в черный список и от 2023 года по продлению в их отношении запретительных мер. Совет ЕС должен оплатить судебные издержки сторон».

Игорь Солонцов, Игорь Панарин

Подробности

Категория: Новости со всего света

Показать полностью

Долгосрочная история Президентского фонда природы и бизнеса для «усиления кадрового состава ООПТ»...⁠⁠

110 стипендий для студентов в размере 30 000 рублей будет выделено Президентским фондом природы в рамках специальной программы поддержки профильных учащихся, для студентов учебных заведениях занятых подготовкой специалистов в сфере охраны особо охраняемых природных территорий (ООПТ). В планах Фонда создание сети школьных экологических лабораторий и масштабное вовлечение молодежи в экологический мониторинг . Сообщалось, что эта и другие программы будут финансироваться исключительно за счет привлеченных средств бизнеса

Это один из четырёх собственных проектов Фонда, заявил «ЭкоГраду» Председатель правления Президентского фонда природы Илья Чукалин. Илья Владимирович уточнил, что проект направлен на усиление кадрового состава заповедной системы:

Экспертный совет под руководством Андрея Шаронова выделил главным приоритетом долгосрочный эффект инициатив. Предпочтение отдается проектам, результаты которых не будут одномоментными. Все конкурсные идеи распределяются по 5 основным категориям (включая исследовательские и экспедиционные):

Ранее ресурс Президентского фонда природы сообщал, что вице-премьер Правительства РоссииДмитрий Патрушев провел первое заседание попечительского совета Президентского фонда природы.

Фото: от пресс-службы вице-премьера Дмитрия Патрушева

Сообщалось, что попечительский совет одобрил программы «Цифровые решения для охраны природы», «Люди и компетенции», «Дети: будущее охраны природы», «Медиацентр». Они будут финансироваться исключительно за счет привлеченных средств бизнеса.

Программы разработаны фондом вместе с экспертным сообществом. В марте фонд провел сессию с участием ведущих профильных специалистов. Ключевыми вызовами отрасли были названы: цифровизация заповедного дела, развитие кадрового потенциала, вовлечение школьников и студентов в сохранение биоразнообразия, формирование общественной поддержки охраны природы. Эксперты сошлись во мнении, что ответом именно на эти вызовы должна стать программная деятельность Президентского фонда природы.

«Цифровые решения для охраны природы» включают создание платформы с бесплатным доступом к сервисам, наиболее востребованным работниками заповедного дела, а также внедрение и развитие программных решений для навигации туристических потоков.

«Люди и компетенции» – это формирование кадрового резерва руководителей ООПТ, их целевое обучение в «Высшей заповедной школе», а также стипендиальная программа для выдающихся студентов в области охраны природы.

«Дети: будущее охраны природы» предполагает участие школьников в восстановлении популяций редких растений через школьные ботанические лаборатории. Пилотными регионами станут Нижегородская и Тверская области.

Медиацентр Президентского фонда природы будет рассказывать о реализации проектов, участвовать в создании научно-популярного контента о редких животных, фильмов о дикой природе и других медийных продуктов с лидерами заповедного дела.

Также попечительский совет рассмотрел ход выполнения экологических проектов, на реализацию которых фондом выделены гранты Президента Российской Федерации. Таких инициатив уже 321. Их общий бюджет составляет 3,1 млрд рублей: 2 млрд предоставил фонд, еще 1,1 млрд проектные команды привлекают в качестве софинансирования.

Поддержанные фондом инициативы реализуются учреждениями, управляющими ООПТ, некоммерческими организациями и отдельными командами экологов – задействовано почти 1,5 тысячи специалистов. Проекты охватывают 68 регионов, а мероприятия по ним проводятся в 202 ООПТ. Это научные и исследовательские экспедиции, мониторинг флоры и фауны, строительство и благоустройство экологических троп. Проводимая работа направлена на сохранение 121 вида животных, 69 из которых занесены в Красную книгу России.

Кроме того, важным вопросом обсуждения на заседании стала будущая оценка результатов проектов, как поддержанных фондом, так и реализованных непосредственно им самим. Попечительский совет одобрил механизм такой оценки. Фонд должен будет обеспечить возможность участия в ней экспертов, заинтересованных сторон и неравнодушных людей, открытость и прозрачность всех процедур. Об итогах реализации проектов фонд будет докладывать попечительскому совету. При этом предполагается, что в случаях, когда проектные команды будут сталкиваться с объективными трудностями, административными барьерами, фонд сможет обращаться за помощью к членам попечительского совета.

Игорь Панарин

Подробности

Категория: Передовица

Показать полностью 3

«Superjet 100» в Кольцово: Свердловская транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полётов⁠⁠1

История с возгоранием самолёта «Superjet 100» в екатеринбургском аэропорту Кольцово получила продолжение. Как сообщает издание aviation21.ru, Свердловская транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полётов и взяла её ход и результаты на контроль. Доследственную проверку также проводят следователи Центрального межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета России, а Росавиация квалифицировала событие как чрезвычайное происшествие и начала своё расследование.

Авиакомпания Red Wings опровергла информацию о возгорании в носовой части фюзеляжа самолета в аэропорту Кольцово в Екатеринбурге, сообщает РБК со ссылкой на сообщение пресс-службы компании. «Авиакомпания прервала наземную подготовку рейса в аэропорту Кольцово из-за запаха гари в самолете. Пассажиров на борту не было. Авиакомпания оперативно заменила самолет и выполнит рейс на другом самолете», — говорится в сообщении пресс-службы.

Ранее сообщалось, что пассажирский самолет «Superjet 100», который готовили к вылету в Магнитогорск, загорелся во время технического обслуживания в екатеринбургском аэропорту Кольцово.

По данным источника, когда специалист заправлял кислородный баллон для экипажа, в носовой части фюзеляжа вспыхнул огонь. На борту в этот момент находились два пилота и два бортпроводника. Все они успели безопасно эвакуироваться из самолета.

Сотрудники экстренных служб аэропорта оперативно потушили пламя. Пострадал технический работник, проводивший обслуживание. Также сообщалось, что самолет получил значительные повреждения передней части фюзеляжа, из-за чего его пришлось вывести из эксплуатации.

Пассажиры ожидавшего рейса были доставлены в Магнитогорск на резервном воздушном судне с задержкой примерно в четыре часа. В настоящее время специалисты выясняют точные причины случившегося, говорится.

Ранее сообщалось, что самолёт «Superjet 100»подал сигнал бедствия над Нижним Новгородом из-за сработавшей сигнализации по поводу пожара. На борту находились 99 пассажиров, никто не пострадал.

По мнению экспертов «ЭкоГрада» печальное событие в Кольцово перекликается с еще одним происшествием, авиакатастрофой в «Шереметьево» в мае 2019 года (Трагедия в «Шереметьево»: 41 жертва альянса «Суперджета» и «Аэрофлота» (СПИСОК ПОГИБШИХ, ВИДЕО)).

В результате проведённого расследования ответственными лицами было заявлено, что причины трагедии — ошибка пилотов. При этом эксперты выдвигали и иные версии. Так академик РАЕН Вадим Мальцев в беседе с главным редактором «ЭкоГрада» Игорем Панариным обратил внимание на то, что гибель пассажиров самолёта от удушья могла произойти из-за наличия горючих и токсичных материалов во внутренней обшивке салона, делающих в момент катастрофы этот риск определяющей угрозой, с которой не совладала (и, возможно, не могла совладать) установленная американская система пожаротушения. Отмечалось, что тот же технологический риск, связанный с токсичными и горючими материалами внутренней отделки, принёс России рекордное число жертв пожаров в зданиях - «Хромая лошадь» (156), «Зимняя вишня» (60), далее везде и, судя по всему, надолго, если предостережение Вадима Мальцева и «ЭкоГрада» не услышат в очередной раз.

Как это было…

Игорь Панарин: Добрый день, в эфире журнал «ЭкоГрад», у нас на связи наш постоянный эксперт Вадим Мальцев, доктор химических наук, академик Российской академии естественных наук. Вадим Васильевич, я хотел бы Вас привлечь к экспертному обсуждению трагического случая в Шереметьеве, о котором сегодня все говорят. 41 человек погиб, по предварительным данным, пятеро находятся в тяжелом состоянии, 31 человек спаслись, и сейчас мы только отходим от шока, от этой информации, Любая трагедия должна чему-то научить, а чему здесь мы можем научиться? И опять же есть такая версия, которую лоббисты сегодня продвигают, что во всем виноват экипаж – чтобы таким образом, найти крайнего, снять и остроту проблем, и остроту обсуждения. Что вы увидели в этой трагедии, на что следует обратить внимание?

Вадим МАЛЬЦЕВ:Я как специалист по трудногорючим материалам, когда узнал, что большое количество людей задохнулись от токсичных продуктов горения, первым делом подумал о креслах самолетных. Внутри кресел поролон, мягки, снаружи сталь. И то, и другое ничем не обработано, видимо, было. А я как раз только что закончил статью – исследование состава, который делает поролон негорючим. Вот сравнили обычный поролон, который сгорает за 15 секунд, и пропитанный нашим составом поролон, который после 106 секунд над газовой горелкой так и не загорелся. И, в частности, в этой статье разоблачаются провокационные заказные заявления, что якобы поролон не очень горючий, он не более опасен, чем древесина, и прочие-прочие глупости. В этой статье я привожу факты, именно факты – результаты исследований токсикологов, которые на примере двух полиуретановых материалов (а поролон – это мягкий полиуретан) показывают, что налицо очень высокая токсичность дыма при горении этих материалов. Поэтому поролон чрезвычайно опасный, так его характеризуют токсикологи, которые провели огромную серию экспериментов. Было время, когда поролон покупали и использовали в самолетах, но фирмы, которые покупали, пропитывали ткань, которая одевается в самолетные кресла. Два года мы им поставляли состав, а потом эта фирма исчезла. Сейчас мы сделали состав, который в десять раз более эффективен и совсем не токсичный, безвредный. И, как я уже в свое время в наших с вами беседах я говорил, что мы работаем, создавая огнезащитные составы, только на отечественном сырье. Технологии наши отечественные, и оборудование, на котором мы получаем, тоже российское. И мы могли бы если бы наши составы широко развернуть, при определенной поддержке, то мы могли бы в деревянных домах полностью предотвратить пожары. Техника стала показывать опасность пренебрежения незнанием по негорючим материалам, или трудногорючим. И я уже вам рассказывал, что трагедия в Кемерово, в «Зимней вишне», где 37 детей погибли, когда загорелся этот сухой бассейн с поролоновыми кубиками, – можно было бы всего этого избежать.

– Вы говорите, что поролон опасен. А какие еще могли быть, по вашему мнению, опасные материалы применены?

– Потенциально опасными объектами считаю в первую очередь кресла, потому что там очень велика масса горючего материала. Кто летал хоть раз в самолете, знает, что самолет насыщен креслами. Второе – это отделка салона. Значит, в принципе, все эти материалы должны быть негорючие, или первой группы по горючести, воспламеняемости, дымообразованию и токсичности. То есть цифра 1 показывает очень высокую степень огнестойкости, очень малую воспламеняемость. И индекс распространения пламени должен быть равен нулю. Что именно использовалось для отделки салона SuperJet, я не знаю и ничего придумывать не буду. Но я абсолютно не уверен, что при отделке салона использовались материалы именно первой группы. Потому что производители токсичных и пожароопасных материалов – это очень настырные люди. Даже я бы их не людьми назвал, а человекообразными существами, которые с чудовищной энергией стараются всунуть свои материалы. Так, в перинатальном центре в Кирове, в 10-этажном здании, отделали полы материалами, выделяющими токсин, который вызывают уродство зародыша в чреве матери. Хорошо, главный врач вовремя спохватился, и я там дал рекомендации – и это ликвидировали всё, токсичность. Но это наиболее вопиющий пример, а так сколько угодно примеров совершенно безответственного поведения. Но эти производители – это чудовища просто. Они, например, для отделки вагонов проталкивают стеклопластик, декоративный стеклопластик – мало того, что он токсичный, он еще и достаточно сильно горючий. И что использовали в SuperJet – я не знаю. Если бы я контролировал вот эту безопасность, в вагонах, в самолетах, то ни одна бы мышь не проскочила, ни одна вошь не проскочила с токсичными или горючими материалами. Но кто этим ведает – откуда я знаю. Я знаю только, что очень часто используются неформальные связи, замешанные на деньгах.

Вот две опасности. Неизрасходованного топлива я не касаюсь, поскольку это не мой вопрос, но мне кажется, что тут всё достаточно очевидно. И я абсолютно не удивлюсь, если при разборке комиссией опять будет, как вы правильно сказали, – гон на пилотов, на погоду, молния ударила, хотя никакой грозы не было (по метеоданным, в отдельных районах Подмосковья в день катастрофы 5 мая гроза всё же была, а в Москве – ливневый дождь – Ред.). И вот, попомните мои слова, ни слова не скажут о горючести материалов. Как было в «Зимней вишне» – там же ни слова. И пожарных кляли, и двери какие-то закрытые, не открыты, и электропроводка, но ни звука про то, что всё здание, начиная от стен и переходя к внутренней отделке, было отделано горючими и токсичными материалами. И ни слова про поролон. Единственный человек в России, кто публично это произнес, – это президент Путин, который сказал, что надо бы вообще-то с материалами разобраться. Но это его заявление было проигнорировано. Никто так материалов и не коснулся. Так что вот это безобразие, я не знаю, наконец, когда это прекратится. Когда в СССР я работал с вопросами токсичности инженерных материалов(с 1972 года в качестве заведующего лабораторией санитарно-химических исследований полимерных строительных материалов в институте ВНИИ Стройполимер. – Ред.), то в моем ведении было 18 заводов по всему СССР – и никто не проскочил с токсичными материалами. Я всех прижимал как вшей тифозных. Они выли, но выполняли. И я еще давал рекомендации, как сделать материалы нетоксичными. Но сейчас, видимо, такого контроля нет. А раз этого нет, то и будут повторяться эти трагедии. Вот посмотрите, и мы вместе посмотрим. Ни слова не будет сказано про горючие материалы. Сказали, что от дыма люди погибли, на этом все закончилось.

– А что касается организационных мер, как Вы считаете, был ли в достаточно степени соблюдены необходимый комплекс организационных мер при эвакуации?

– Думаю, что нет, не были. Вы же летали в самолете, я много раз летал, и десятки, сотни миллионов людей наших летали самолетами. И все помнят, как стюард или стюардесса показывают надувные жилеты, как они расправляются, как они там сами надуваются. Но, при этом ни разу самолет в море не сел. А если упал, то никакие жилеты не нужны. Но ни слова никто не сказал, не написал об эвакуации в случае пожара. А жилеты никогда никому не пригодились. Вообще. Поэтому должны быть, конечно, меры на случай пожара на земле, и с аварийными выходами связанные, и с организацией, как вы правильно совершенно заметили. Вот, вы сказали, что первые 30 человек вышли с чемоданчиками. Значит, они эти чемоданы с верхних полок-то снимали. А какие же чемоданы, когда такой страшный случай, когда надо в мобилизационном экстренном порядке всем без всяких чемоданов выбегать оттуда, чтобы задние могли тоже выйти? Так что ваше предположение абсолютно правильное, что вместо того, чтобы размахивать жилетом этим, как он надувается, объяснять, надо, как вести себя при пожаре.

– Что касается системы пожаротушения. Понятно, что если там было разлито топливо, наверняка тушение было бы проблемным. Но способна ли какая-то эффективная система пожаротушения справиться с огнем?

– Я думаю, что технически вполне приемлемо смонтировать в наиболее пожароопасных местах, скажем, ближе к топливным бакам, углекислотные огнетушители, которые при повышении температуры или при фиксации пламени инфракрасными датчиками автоматически бы начинали работать. Именно углекислотные огнетушители – потому что там, где топливо, неэффективны водяные, они замерзают и так далее. А техника изготовления углекислотных огнетушителей у нас в России давным-давно существует. Вполне можно смонтировать, думаю даже, что там, где идет засос воздуха, какие-то монтируют огнетушители. Я, конечно, не знаю этих технологических секретов, но думаю, что это есть – чтобы не загорались пары топлива. Это вполне возможно. Но занимается ли кто-либо этим – этого я не знаю.

– На самолете была установлена патентованная американская система очень уважаемой фирмы (Autronics/CurtisWright. – Ред.), всё было в конструкции предусмотрено…

– Ну, если было предусмотрено, то молодцы, что я могу сказать.

– А почему они не сработали, как Вы думаете?

– Не сработали – значит, системы недостаточно совершенные.

– Даже патентованные?

– Ой, я вас умоляю. Это еще ничего не значит. Я много патентов читал и читаю. И я вам могу сказать, что абсолютно ничего не гарантирует. Так же, как не гарантируют так называемые сертификаты. Во всяком случае, в нашей стране. И американскя не уверен. Кто его испытывал, кто давал разрешение – этого я не знаю.

Подробности

Категория: Передовица

Показать полностью 1

Андрей Шаронов: проект должен быть долгоиграющим...⁠⁠

Андрей Шаронов: проект должен быть долгоиграющим...

Председатель экспертного совета Президентского фонда природы Андрей Шаронов рассказал в интервью журналу «ЭкоГрад» о приоритетах, которые выбраны экспертным советом Фонда при отборе заявок

Главный из приоритетов — долгосрочность. Шаронов подчеркнул, что экспертный совет отдает предпочтение проектам, приносящим долгосрочную пользу, эффект от которых не будет одномоментным. Всего конкурсные идеи делятся на 5 категорий (включая экспедиционные и исследовательские).

Подробности

Категория: Цивилизация век XXI

Показать полностью 1

Злые люди живут для того, чтобы есть и пить...⁠⁠

Злые люди живут для того, чтобы есть и пить...

Социальная повестка вышла на первый план после окончания выборов в Государственную Думу образца 2026. Внимание и чаяния электората по прежнему смещено в сторону «топливного кризиса», но как бы воскликнул классик — только бы это Карл! И это на фоне осторожных прогнозов по урожайности злаков в сезоне 2026, констатировано не вполне удачной закладке овощей на зиму по так называемому «борщевому набору»— картофель, морковка, свекла…

На фото вывеска музея борща в Сумской области

«Злые люди живут для того, чтобы есть и пить, люди добродетельные едят и пьют для того, чтобы жить».

Сократ

А еще в борщ неплохо бы добавлять «красное мясо» - говядину…

Как уже сообщали эксперты «ЭкоГрада», принятый на грядущее время бюджет сохранил социальную направленность, но есть дефицитен — как факт.

Эксперт и колумнист «ЭкоГрада» Андрей Нечаев отмечал, что многому виной величина госдолга. Так, по мнению Нечаева, госдолг в России относительно небольшой, по сравнению с ВВП и на фоне аналогичных цифр у европейских стран и в Японии, но, как оказалось этот долг довольно быстро растёт и дорог в обслуживании. Эксперт привёл пример, что в рамках текущего бюджета расходы на обслуживания долга (около 4 трлн рублей) оказались гораздо выше, чем федеральные расходы на здравоохранение и образование вместе взятые. Таким образом констатируем, что излишние надежды на бюджет, как говорится, излишни.

Впрочем, обо всём по порядку. Доберемся и до мяса. Средиземноморская кухня не кодекс. Кстати, философия Сократа относительно качества и культуры питания строилась на принципах строгой умеренности, самоконтроля и функциональности. Он рассматривал пищу не как источник чревоугодия или изысканного удовольствия, а как необходимое средство для поддержания здоровья, ясного ума и жизнедеятельности организма.

«Главагропром» сообщает со ссылкой на исследования о том, что «цены на картофель в России ощутимо выросли как в оптовом, так и в розничном сегменте».

По состоянию на 28 августа 2026 года средние оптовые цены на картофель в России, по данным АБ-Центр, составили 22,3 РУБ/кг без НДС, что на 33,6% выше значений прошлого года.

Средние розничные цены на картофель в России, по данным Росстата, по состоянию на 31 августа 2026 года составили 59,1 РУБ/кг. Рост на 35,3% год к году.

Сезонного ослабления цен не наблюдается. К примеру, среднемесячная оптовая цена на картофель в июле текущего года составила 24,5 РУБ/кг, а в августе она снизилась до 23,2 РУБ/кг – всего на 5,1%.

Для сравнения, в 2025 году в июле средние цены находились на отметках в 25,9 РУБ/кг, в августе они снизились до 17,6 РУБ/кг (падение цен на 31,9%).

Слабое сезонное ослабление цен главным образом связано с существенным сокращением сборов картофеля в 2026 году.

Одним из самых болезненных по топливу, в свете «топливного кризиса» оказался Забайкальский край. Сеть с нескрываемым раздражением отметила, что уже 23 сентября, то есть через три дня после закрытия выборных участков — автозаправочные сети «Эталон», «БРК» и «Корс» в Забайкальском крае снова ввели лимит: 15 литров АИ-92 и АИ-95 в одни руки. Остатков, запаса топлива по оценке эксперта хватит на 20 суток. Но лимиты на бензин, отмечает журналист из Забайкалья, это только половина «подарка». С 1 октября тарифы ЖКХ в Забайкалье вырастут ещё на 12%. С учётом январской индексации совокупный рост за год — около 14%.

Топливный кризис в Забайкалье тянется больше года. Осень 2025 — первые перебои. Июнь 2026 — режим повышенной готовности, очереди, люди сутками стояли за 15 литрами, губернатор распорядился подвозить им воду и горячее питание. Июль — лимиты «сняли». Сентябрь — выборы. Октябрь — снова лимиты. И снова рост тарифов.

https://svpressa.ru/society/article/533276/?mtb=1

Вычурность социального калейдоскопа вполне тянет на парадоксы Оскара Уайльда: «Единственный способ избавиться от искушения — поддаться ему».

Нас нечем накормить и обогреть, но нас не хватает. Даже в благополучной «нефтянке».

На Международном промышленно-энергетическом форуме TNF, он завершился в Тюмени 17 сентября, уважаемый эксперт, заведующий кафедрой разработки и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений ТИУ, профессор Сергей Грачев сообщил, что кадровый дефицит «в нефтянке» составляет на сегодня 25 тысяч человек.

Публику успокоили, что в настоящих условиях нефтегазовые организации предпочитают обходиться имеющимся персоналом. Возможно, за счет увеличения его эксплуатации. Об этом, кстати, говорят и реальные истории работников отрасли - судебные разбирательства по делам о защите трудовых прав сотрудников компаний.

Решение кадрового дефицита в нефтегазовой отрасли стоит сейчас на «паузе» и в «режиме ожидания» из-за образовательных и конкретных требований к персоналу, а также вышеперечисленных мировых событий.

Как предупреждает Искусственный интеллект, продолжительность паузы перед тем, как операционная система или пользователь посчитают программу зависшей, зависит от конкретного контекста и настроек ОС.

В интерфейсе Windows пауза длится ровно 5 секунд. Если главное окно программы не отвечает на сообщения операционной системы в течение этого времени, Windows добавляет к заголовку окна текст «Не отвечает» (Not Responding) и предлагает завершить процесс.

https://dzen.ru/a/arEWGr1fRUUDd9a5

Но вернемся к вопросу говядины. Возможность регулярно питаться говядиной во все времена считалась признаком нормальной жизни.

Социалист Дмитрий Писарев, по утверждению бессмертного Венечки Ерофеева, писал еще при «царе-батюшке»: «Народ не может позволить себе говядину, а водка дешевле говядины, оттого и пьет русский мужик, от нищеты своей пьет!».

Напомним, Дмитрий Иванович Писарев выступал за коренное переустройство общества, ликвидацию самодержавия и крепостнических пережитков.

Главной силой прогресса он считал критически мыслящую личность, развитие естественных наук и практический труд. Историки отмечают, что утопический социализм Писарева отличался от народнического. Он не идеализировал общинный уклад и в определенные периоды эволюции мысли склонялся к признанию необходимости капиталистического развития для России по западному образцу.

Социальная повестка вышла на первый план после на первый план после

Но вернемся к мясу. Написание программы про то, как помочь Герасиму, кстати, для любителей литературы рассказ Ивана Сергеевича Тургенева «Му-му» все-таки не про корову, про собачку. И она была обречена, потому что Герасим был честным и внутренне цельным человеком.

Кстати, Оскар Уайльд критиковал традиционную филантропию, считая, что она лишь маскирует язвы капитализма и пытается «исцелить» страдания нищеты, вместо того чтобы уничтожить её саму. По его мнению, благотворительность развращает и дающего, и берущего.

Социальная повестка от Уальда — признание социализма, пусть даже в утопической форме — необходимой и востребованной инновацией. Оскар Уальд считал, что истинная цель социализма — освободить человека от бремени тяжелого физического труда с помощью машин. Государство должно взять на себя механическую работу, а люди — посвятить себя искусству, науке и самовыражению.

Уайльд предостерегал от тоталитарного социализма, который подавляет личность. Его идеал — общество, где нет принуждения, а высшей ценностью является свободное развитие каждого индивида: «Государство будет делать то, что полезно, а индивидуум будет делать то, что прекрасно».

Приготовьте сочную и мягкую Говядину в лимонном соусе по быстрому азиатскому рецепту всего за 20 минут

Ингредиенты

  • Говядина (мякоть со спины или филе) — 500–700 г

  • Лимон — 1 шт. (крупный)

  • Чеснок — 2–3 зубчика

  • Соевый соус — 1 ст. л.

  • Кукурузный крахмал — 4 ст. л.

  • Бульон (мясной или овощной) — 150 мл

  • Коричневый сахар — 1 ст. л.

  • Бальзамический уксус — 2 ст. л.

  • Растительное или топленое масло — 3–4 ст. л.

  • Зеленый лук, соль и черный перец — по вкусу

Пошаговое приготовление

  1. Подготовка мяса: Нарежьте говядину тонкими полосками поперек волокон. Залейте соевым соусом, перемешайте.

  2. Панировка: Всыпьте 3 столовые ложки крахмала, чтобы каждый кусочек мяса был полностью покрыт.

  3. Подготовка соуса: С лимона снимите цедру мелкой теркой и отожмите сок. Измельчите чеснок и зеленый лук.

  4. Обжарка: Разогрейте масло в сковороде и обжарьте мясо порциями по 3 минуты на сильном огне, затем уберите на время на тарелку.

  5. Тушение: Верните говядину в сковороду, добавьте лимонный сок и цедру, бульон, сахар, уксус, соль и перец.

  6. Загустение: Разведите оставшийся крахмал в 1 ложке холодной воды, влейте к мясу, перемешайте и тушите еще 2 минуты до загустения соуса.

Игорь Солонцов

Подробности

Категория: Эко диспут

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества