Сервис АЗС
С каждым днем сервис на АЗС становится лучше. Я заправляюсь на тысячу рублей все быстрее и быстрее!
Побаяню:
Два года назад я купил машину, полностью заправить бак стоило 1,5 т рублей. Год назад в бак влезало бензина уже на 2 т.рублей. Сейчас заправить полный бак мне стоит 3,5 т.рублей.
Подскажите, до какого возраста растёт бак у Лэндеруизера 2010 г.в.?
раскрыть ветку (299)
Шутка шуткой, а я вот помню в 2011 году на 1к рублей заправлялся, операторы спрашивали "а вам влезет?" сейчас влазит на 2.5к((
раскрыть ветку (298)
раскрыть ветку (207)
раскрыть ветку (115)
раскрыть ветку (64)
А все почему? Потому что экспортный бензин акцизом не облагается, а внутренний облагается и ставка акциза там ибануццо
раскрыть ветку (60)
И его опять повысили!) Збс же!) все эти деньги пойдут на дороги, школы, зарплаты бюджетникам. Наша страна широко шагает по дороге прогресса и экономического роста, но самое главная ценность--честные и бескорыстные граждане, готовые поступится собственным социальным благополучием ради высоких идеалов и достойных целей справедливого правового государства!
раскрыть ветку (14)
Подскажите, в какой стране повысят зарплаты бюджетникам за счёт наших акцизов на топливо. Я бы там побыл немножко честным и бескорыстным гражданином, готовым поступиться бла-бла-бла, далее по тексту.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (9)
себестоимость 4,56руб? В барреле 159 литров, себестоимость барреля получается 725руб. Курс доллара 63, т.е 11,5$ за бочку.
https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%8...
У меня гугл сломался, что выдаёт от 30$ до 45$?
раскрыть ветку (7)
Ну а за счёт чего тогда арабы в золоте купаются в ОАЭ? Себестоимость 10 баксов, а продают за 50, на эту разницу и живут.
Зависит какие это месторождения.
у старых советских месторождений себестоимость 4-6 долларов, так CAPEXа нет, все вложения сделаны в советское время.
а у новых очень высокая себестоимость, так как расходы на бурение миллиарды долларов
у старых советских месторождений себестоимость 4-6 долларов, так CAPEXа нет, все вложения сделаны в советское время.
а у новых очень высокая себестоимость, так как расходы на бурение миллиарды долларов
раскрыть ветку (1)
CAPEXа нет, потому что их практически задаром отдала одна рыжая морда во время приватизации. А так с учётом всех затрат те же 30$ и выходят.
Так читай, что в статье, найденных Гуглом, написано.цена рассчитывалась для «типичных» новых нефтяных проектов страны, начатых в 2019 году;
эта цена должна покрывать все производственные издержки компании при полном цикле освоения месторождения;
издержки учитывают налоги;
затраты на проект учитываются по 2030 год, рентабельность добычи должна составлять 10% в год (отраслевой стандарт).
раскрыть ветку (3)
Там разные статьи, поэтому и разброс в полтора раза. Где свыше 40$, как вы процитировали. А вот ниже 30$ ссылок не вижу.
раскрыть ветку (2)
Написано же, что эта цена включает НАЛОГИ, а также все производственные издержки для новых месторождений . А в картинке выше цена без налогов.
раскрыть ветку (1)
А теперь первая же ссылка гугла
https://www.dw.com/ru/добыча-нефти-в-россии-одна-из-самых-до...
Основная причина столь высокой себестоимости российской нефти - налоги. Замминистра энергетики РФ Павел Сорокин в феврале 2019 года заявил в интервью газете "Ведомости", что себестоимость российской нефти на сегодняшний день составляет 25 долларов и меньше, все остальное, по его словам, - налоги.
Всё равно 11,5$ не получаются
раскрыть ветку (22)
22,95грн 92й, 23,95грн 95, авантаж7. около 30 это самые дорогие и то у них дисконтные карты есть по которым дешевле. Зато у нас транспортный каждый год платить не надо.
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (13)
Странная математика. У меня полный бак примерно 4000 руб. (92л), а транспортный налог 17325 руб. (231л.с.).
раскрыть ветку (11)
Вас, олигархов на мощных машинах, в расчёт не берём. У меня налог 2500 за 149 л.с. и полный бак ~2500 (55л). В среднем так и получается.
раскрыть ветку (8)
Да да..налог 6600 за 193лс, и полный бак чуть меньше, машине 26 лет и все равно "плати,плати,плати,плати"))
Олигархов?))) У меня 18 летний Х5, это значит что у меня денег быть не может. Я нищий мученик))))
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (4)
За 5 лет 700 тыщ. При цене покупки 450 тыщ. в 2014 году. После замены двигателя с некоторым навесным (220 тыр) полтора года никаких вложений не требует. Но надо ещё косметикой и электрикой заниматься.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Неа, покупая эту машину я вообще ничего о ней не знал. Я даже покупать её не собирался. Моя бывшая Ауди меня почти всем устраивала. Но так уж получилось, что купил))
раскрыть ветку (1)
Х5 стоит покупать только новый и спустя 3 года от него избавляться иначе за следующие 5 лет по з/частям купишь ещё одну бэху
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
И один хер машин дохрена, правда много на газу и электричек стало существенно много, особенно лифов.
раскрыть ветку (1)
Машин дохера у бюджетных организаций, у фирм. Если где-то есть статистика и откинуть самые крайние значения - 0.5% самых богатых у кого 10+ тачек на рыло и 0.5% бомжей, откинуть несовершеннолетних и престарелых, гос.и муницип.транспорт, то, на мой взгляд, получится что-то около 0.3 машины на человека. Нормальное количество - 0.5 - 0.7, т.е. раза в два больше.
Украина добывает свою нефть для того, чтобы закрыть внутреннюю потребность в бензине? В Эстонии 1,4 евро за литр, это почти 200 рублей, но это же не упоминается, как и цены в других странах-импортерах.
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Я- вменяем. А ты, видно- глуп. Давай не будем развивать тему взаимных оскорблений, если ты, конечно, не воспринимаешь оскорбление ныне действующего "выбранного", президента, как личное.
ещё комментарии
ещё комментарии
А вас не смущает что мы за рубль нефть продаем, а за 2 рубля у вас бензин покупаем? При том что свои 2 завода еще ни как не могут модернизировать
раскрыть ветку (2)
За экспортные пошлины заплатят зарубежные покупатели, а за акцизы - свои. Хотя собрать можно было бы те же самые, так нужные нашей казне, суммы, как мне кажется.
раскрыть ветку (1)
А все почему - потому что он нахуй по таким ценам никому не нужен, а своих доить можно. Не ту нацию евреями назвали.
Ебануться.У нас в окрестностях есть несколько АЗС,торгующих российским топливом.Цены примерно те же,но заправляются там только залётные.Хреновастенький бензинчик.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (26)
раскрыть ветку (6)
Немного так то. 45.68 95 й, самый дорогой, на луковице. ЧСХ нефть то тут же и качают, с газом вместе. Не силен в ценообразовании, но если отсутствуют транспортные расходы, не должно ли быть дешевле?
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Ну раз так. У нас на дороги наледи вышли- не усмотрели. Цены в магазинах ебануться, пиво минимум 100 рублей. А еще билетов в Москву хрен купишь, дорогие. И вообще они все охуели!!!!!!
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Да ни хера. Ни капли. Вот когда я буду на собственном пляже где-нибудь в теплой стране это кричать - может и поможет.
92 - 43.59. Есть азс по безналу 42 заправляют. Есть мажорские какие-то, где 92 по 47. Там какой-то повер плюс. Короче говоря, ещё полтора года назад на 200 заправлялся на 2 литра больше, чем сейчас. А потом в какой-то момент цена меньше чем за неделю на 6 рублей скакнула. И вот седня имеем то, что имеем
раскрыть ветку (1)
Цена бензина - ерунда. Важнее сколько бензина ты можешь купить на свою зарплату. В Европе бензин дороже, чем в России. Но они как-то справляются с этим.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Норвегия – нефтедобывающая страна, но бензин у них такой же дорогой, как и по остальной Европе.
У вас наш бенз дешевле чем у нас стоит
42р вроде 95й щас)
Ток экспертизу делали у вас так бодяжат его верблюжачим ссаньшем что многие в РФ ездят заплавляются
42р вроде 95й щас)
Ток экспертизу делали у вас так бодяжат его верблюжачим ссаньшем что многие в РФ ездят заплавляются
раскрыть ветку (3)
Ага.Половина населения едет.Теряют время на таможне.Тратят деньги на недешевую страховку и покупают бензин по по космической цене.Охотно верю.
Только вот знакомые из России,посещающие РК,пустыми канистрами нормально так затапливаются.По поводу качества-х.з.Заправляюсь только на проверенных АЗС КазМунайГаз.Строго 95.Претензий нет.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Написать можно хоть что.А вот ваших водителей ограничили законодательно.Не на ровном месте же?
В Казахстане с 2 ноября ввели ограничение на вывоз бензина и дизельного топлива автомобильным транспортом на шесть месяцев. Об этом сообщает Интерфакс-Казахстан.
Совместный приказ министерства энергетики, министерства финансов, министерства внутренних дел, а также комитета национальной безопасности «О некоторых вопросах вывоза нефтепродуктов с территории Республики Казахстан» опубликован на сайте информационно-правовой системы нормативных правовых актов «Адилет».
Как пояснили агентству «Интерфакс-Казахстан» в пресс-службе Минэнерго, приказ вступил в силу с 2 ноября.
«Ввести сроком на шесть месяцев запрет на вывоз с территории Республики Казахстан автомобильным транспортным средством товаров, относящихся к группам 2709, 2710, 2902, 3403, 3811 кодов ТНВЭД ЕАЭС (среди них светлые нефтепродукты. - ИФ-К), за исключением случаев вывоза в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем автомобильных транспортных средств и установленных в соответствии с техническими условиями, а также в отдельных емкостях объемом не более 20 литров», - говорится в тексте приказа.
Таким образом, фуры и крупногабаритные автомобили не смогут вывозить казахстанский бензин во "вшитых" дополнительных баках.
Также вводится запрет на вывоз бензина и дизельного топлива в канистрах объемом более 20 литров.
Да можете сами погуглить.Подтверждения вашим словам я не нашел.Все прямо противоположно.А качество топлива хромало,возможно,потому,что россияне массово хлынули к нам,и приграничные заправки хорошо погрели руки,не гнушаясь разводиловом.Лавочку прикрыли.Как недавно прикрыли ввоз армянских и киргизских авто.И российские за жабры взяли.
Помню когда только начал ездить в 2013, специально отметил для себя что литр 92 стоит 28.90, с мыслью что это ненадолго.
раскрыть ветку (66)
Помню когда я начинал ездить, 92-й стоил 2,35/л. Днём на бутылке газировки сэкономил, вечером есть на чем кататься...
раскрыть ветку (63)
В 2002 95-й стоил в районе 7 рублей. А потом кааак поперло, и скоро мы шагнем за психологический полтос....
раскрыть ветку (61)
Я писал про 1998,
Курс доллара — 6,1 руб./$.
Бензин А-92 — 2,3 руб./л.
Нефть Urals — $11,78/баррель.
Батон белого хлеба — 2,1 руб.
Молоко 1 л — 3,3 руб
Мясо 1 кг — 19 руб.
Метро - 2 руб.
О каких психологических планках речь? Казалось мы достигли дна, но снизу постучались...
Курс доллара — 6,1 руб./$.
Бензин А-92 — 2,3 руб./л.
Нефть Urals — $11,78/баррель.
Батон белого хлеба — 2,1 руб.
Молоко 1 л — 3,3 руб
Мясо 1 кг — 19 руб.
Метро - 2 руб.
О каких психологических планках речь? Казалось мы достигли дна, но снизу постучались...
раскрыть ветку (59)
раскрыть ветку (10)
Не было у меня тогда з/п, студентом я был на первом курсе, и за утро с 3 до 10 у Киевского вокзала легко зарабатывал до 300 баксов, таксистом на 1-й модели жигулей.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
6 тыс баксов в месяц это предел влажных мечтаний 99% выпускников экономических и юридических вузов.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Я в 2005-2007 в такси работал. Причем даже не у вокзала. 200-300 баксов за 12 часов вполне можно было грязными накатать. А учитывая стоимость бензина и запчастей (при долларе по ~28) то и чистыми оставалось очень даже.
раскрыть ветку (3)
Поправка: тогда не было клевых Яндексом и уберов, которые сделали систему индустриальной и убрали бомбил.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Да ну чем особо лучше? Что хрен знает, сколько ждать клиента, хрен знает что за клиент, и бесконечно торговаться? Уберсистема конечно потогонная, но а) даёт бОльший заработок б) стабильный в) как то все цивилизованней стало, не?
Меньше 1500 рублей была средняя, 56 баксов плюс гиперинфляция и задержки по году. Но кого волнуют такие мелочи, дурачки смотрят на абсолютные цифры и проецирует из на нынешние заработки
Если сопоставить с нынешними ценами,то соотношение примерно такое же. Литр молока=полторы поездки метро или булка хлеба =поездка
раскрыть ветку (3)
А если сравнить цены на бензин и курс доллара? Если округлить, то можно было залить 3 литра за 1 доллар. А сейчас, меньше, чем 1.5 литра
раскрыть ветку (2)
Только ты забыл самую малость: средняя зарплата была меньше 1500 рублей, 56 долларов. Постучали тебе в голову
раскрыть ветку (39)
раскрыть ветку (38)
Это не говно, говно пишешь ты. А я пишу статистические данные. В 1998 году бензина, хлеба и прочего могли купить гораздо меньше на зарплату 1998 года. Не надо те цены проецировать на современные заработки. Можно дописаться до цены бензина в СССР, мол можно было принимать ванну из него. А по факту на среднюю советскую зарплату его можно было купить совсем немного
раскрыть ветку (37)
раскрыть ветку (20)
Блядь, какой ещё 2011 год, он пишет про 1998. Да, и у вас может и осталась, а у меня выросла в разы. Кстати, можете показать ваши квитанции ипо зарплате, я много слышал банк, что за 9 лет зарплата не увеличилась, но никто не подтвердил это документально, что тоже смахивает на очередной всепропальщеский унылый пиздеж
раскрыть ветку (19)
А ты мне не дерзи !😂😡ок. В 2011 получал 50 , сейчас получаю 55. Чуть увеличилась. Индексация,мать её еб, у нас военных случилась. Я про 2011 год к тому сказал, что тогда это было 1700 баксов, а сейчас и тысячи нет.
раскрыть ветку (17)
В 2011 я получал чет в районе 30, сейчас 100+. Чью статистику будем использовать, твою или мою?)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Естественно. А тут только бюджетников обсуждают?
Но я даже больше скажу, когда устраивался 4.5 года назад на текущее место работы, з/п была 50.
А ты что, в США живёшь и баксами платишь за все? Давно уже нет прямой связи между баксов и долларами.
А то, что ты получал 50, а сейчас получаешь 55 говорит о том, что вы получали 9 лет назад значительно больше, чем обычный россиянин. Так что мимо кассы претензии, средний россиянин сейчас получает больше, чем тогда
А то, что ты получал 50, а сейчас получаешь 55 говорит о том, что вы получали 9 лет назад значительно больше, чем обычный россиянин. Так что мимо кассы претензии, средний россиянин сейчас получает больше, чем тогда
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
А что, кроме бензина товаров нет никаких? Ну давай с недвижимостью, на сколько она подорожала с 2014 года и двухкратным ростом доллара? Процентов на пять-десять, а доллар на сто. Вот и какая связь, ты в долларах покупаешь недвижимость или в рублях?
раскрыть ветку (9)
А всё остальное? Электроника? Автомобили? Чётко в два раза. Недвижимость покупается редко, и цена регулируется спросом, а вот та же бытовая техника - регулярно, и пох им на спрос, производитель ставит цену в долларах/евро. Даже сраный АвтоВАЗ в два раза цены задрал, потому что могут.
раскрыть ветку (8)
Электроника подорожала с ростом доллара на 30% в среднем к 16 году, потом инфляция подняла еще.
Скачек $ конкретно на цену потребительских товаров повлиял не так сильно как принято рассказывать. Между 14 годом и 20 прошло 6 лет. Конечно инфляция догнала разницу в цене до 50-70 и даже 100%. Но по факту из-за высокой степени локализации производства бытовой электроники и авто цены выросли не так сильно. А та техника которая не локализована или провалилась в продажах или снизили цену в $ выражении для нормальной конкуренции.
И хотелось бы пруфов что АвтоВАЗ подорожал в 2 раза, очень сомнительное утверждение, учитывая что там разве что Ларгус сильно зависим от иностранных комплектующих
раскрыть ветку (6)
Электроника вся в долларах/евро продаётся. Никто цены в рублях не выставляет.
Пример - Nokia 7.2 (себе хотел, обломался) - на презентации цена 299 евро, начальная цена в России - 20000. Сейчас это верхний уровень бюджетного телефона, в 2014 - уверенный "средний класс".
По АвтоВАЗу - со скачком в два раза, конечно, перебрал слегка, ориентировался на стоимость "Нивы" в 2012. По остальным практически верно (вторая моя "мечта" - Октавия - процентов на 70 сразу в цене поднялась).
раскрыть ветку (5)
Как раз по твоему графику видно что подорожание на авто собираемые в РФ 30% из за курса. А гольф в РФ и не собирался, скорее всего и октавия тоже. От того и такой рост. Т.е. ты подтвердил мои слова. А то что электронника в $ продается - так та которая не собирается на территории РФ. Телефоны - да. Хотя даже Апле снизил цену в долларах для РФ. Если ты вспомнишь в 14 году образовалась уникальная ситуация когда телефоны аппл продавались в РФ дешевле всего в мире. Потому как им пришлось из за скачка $ понижать цену для нашего рынка чтоб выдержать конкуренцию с Самсом.
А большинство бытовой электроники собирается в РФ. Потому такого роста не было. ДАже на комп комплектующие рост был 40-50% что ниже роста курса $
раскрыть ветку (4)
Как раз по твоему графику видно что подорожание на авто собираемые в РФ 30% из за курса.А не кажется странным, что Нива, в которой нет ни одной детали зарубежного производства, вдруг резко стала стоить на 30% дороже? И это не считается, что АвтоВАЗ охуел и взвинтил цены на фоне падения рубля?
А гольф в РФ и не собирался, скорее всего и октавия тоже.
Октавия сейчас собирается в Нижнем. Не особо это ей помогло. Цены на машины как подскочили в 2014-2015, так и продолжают обгонять инфляцию. До падения рубля всё это было гораздо адекватнее и соразмернее зарплате.
А то что электронника в $ продается - так та которая не собирается на территории РФ.Ну то есть как бы почти вся приличная электроника. Сборка в РФ - это такой "звоночек" на предмет возможных косяков и брака.
ДАже на комп комплектующие рост был 40-50% что ниже роста курса $ЕМНИП, таки побольше. Я как раз успел урвать себе комплектуху (донную, конечно, но на что хватило) под конец 2014, до повышения цен. В 2015 точно такая же сборка стоила уже процентов на 80 дороже.
раскрыть ветку (3)
Блин АвтоВАЗ охуел вне зависимости от курса рубля. Особенно касательно НИВЫ, собираются ее переднеприводнолй сделать в будущем.
раскрыть ветку (2)
Переднеприводная Нива - это отдельный пиздец. Я всё надеюсь, что еботеку раньше выплачу, чем закончат Шнивы выпускать)
раскрыть ветку (1)
И все остальное также. Нет практически ничего в два раза, это очередной стереотип. Найдите цену товаров того же 2014 года и сравните
ещё комментарии
я подрабатываю в бюджете, как была зп в 2009 20 тыщ, так и осталась(бюджет растет, хозрасчет режут)
А по факту в на заправке не каждый день был заправщик. Подъезжали и сами заливались до полного. Контроль поездки на предприятии был по остатку топлива. В канаву по пол бака выливали чтоб все цифры сошлись. 86 год Ростовская обл.
раскрыть ветку (1)
Не знаю где Вы получали по 1500 тысячи в месяц, я на тот момент зарабатывал до 300 долларов практически каждый день таксистом в Москве на вокзале.
раскрыть ветку (13)
Ну естественно, таксисты тогда борзые были. Как помню, до прибытия агрегаторов лет семь назад я отваливал за ржавый жигуль с чуханом больше, чем сейчас за комфорт+ с адекватным водителем и хорошей машиной а-ля киа оптима. А с учётом инфляции, дороже раза в два.
раскрыть ветку (4)
Даже с учётом борзоты нереальные заработки в тот год. Курс доллара до черного вторника был 5,6 рэ. за доллар, а в сентябре был уже 20 за доллар. Т. к даже до черного вторника заработок был у чувака под пятьдесят тысяч рублей, это когда средняя по стране не достигала и полутора тысяч. Т. . таксист получал в тридцать три, блядь, тридцать три раза больше, чем средний россиянин. На настоящее время все равно, что он рубил бы полтора миллиона в месяц. Я понимаю, что люди любят сказки и даже многие верят, но можно меня минусить, но в данном случае откровенный пиздеж или ложная реальность - конфабуляция
раскрыть ветку (2)
Рынок только формировался, отсутствие конкуренции помогало зарабатывать. У меня есть знакомые, которые тогда влезли в коммерцию и имели неплохой доход, сейчас они его не имеют. Но они не тоскуют по тем временам, они были слишком стремными, чтобы по ним скучать. А сейчас рынок сформировался и поставил всех по местам, кто сколько стоит.
раскрыть ветку (1)
А при чем тут это? Я писал про другое. Даже при отсутствии конкуренции, хотя среди таксистов она тогда уже была, чел пишет нереальные заработки
Так и было, в 3 часа ночи на Киевский рынок едешь Азербайджанцев с товаром по ближайшим рынкам развозиш, а к 8 утра народ из метро на работу ломится. Ещё и бандюкам за место у вокзала не забудь заплатить... Цены регулировались спросом.
От того, что ты зарабатывал никак не меняется средняя по стране. Были и те, кто зарабатывал миллионы в месяц, но это никак не влияет на статистику. Да и триста баксов в день смахивает на лютый котоламповый пиздеж. 10 тысяч баксов в месяц - это были тогда фантастические зарплаты даже для США, она в том году была 2405 баксов там. Просто настало время охуительных историй для тех, кто не жил в те времена
раскрыть ветку (7)
Слушай, да ты совсем нервный стал! Тебе это… успокоиться надо. Может тебе съездить куда-нибудь?…
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Да что тут доказывать то? Ежу понятно, что ты заливаешь, хотя можешь искренне в это верить, называется это явление в психологии конфабуляция. Но чтобы поверить, что в нищей России 1998 года, со средней зарплатоц в 60 баксов, рядовой таксист получал на уровне крутейшего американского инженера, юриста или врача, в четыре раза больше, чем средний американец, надо быть полным кретином и явно хотеть в это верить
раскрыть ветку (3)
Хз как в 98, в 2001 за установку винды и настройку брали около 250грн., а работы на час) правда заказов не особо и много было, но учитывая степуху на уровне 120 грн при курсе 5 с мелочью было очень неплохо. По степендии могу и ошибаться, я ее только первый семестр получал.
раскрыть ветку (2)
У нас не Украина, как там у вас было - ХЗ. У нас было очень хуево, и как раз в 1998 году, с его черным вторником. Да и есть статистика, а не опыт некоторых московских таксистов, которые рубили капусту на уровне крутейшего американского инженера. Таких таксистов были сотые доли процента, а большинство отсасывает мосла
раскрыть ветку (1)
так же херово и было, я тогда в школе был (98год ), помню как маме приходилось на рынке продуктами торговать с огорода, благо родня с села и там есть огороды.
ещё комментарии
В 13 году мы шагнули за психологический «тридцатник», 2 года назад за психологический «сорокет». Склоняюсь к мысли, что пока заправки жечь не начнут, эта херня так и будет продолжаться.
Но соотношение количества литров на зп примерно так и осталась на уровне 700-800 литров.
я помню как УАЗик в Тюмени заправил за 0,7 руб за литр...Вроде год был 1998 г и бензин АИ-80
Когда я купил первую машину (1999), то литр 92-го обходился в 6 рублей. Эх, были ж времена....
Я тогда работал на заправке. У нас 98 стоил 20р. 95 - 16. И это норм бензин. К нам чуваки с ралли заезжали заправлять тачку.
раскрыть ветку (1)
25 рублей и вы жалуетесь???
У нас в Украине уже давно по 65 рублей (в гривнах, разумеется).
Так что вам еще расти и расти)))
У нас в Украине уже давно по 65 рублей (в гривнах, разумеется).
Так что вам еще расти и расти)))
раскрыть ветку (1)
ага, ты им такой: да норм всё, если не влезет за сдачей приду. а щас тыщу даёшь и они смотрят, мол, "парень, а ты далеко отъезжать не собрался, да?"
раскрыть ветку (56)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (5)
Я на 200 заправляюсь, мне бенз нужен только завести машину и до 40 градусов нагреть, потом газ
раскрыть ветку (4)
хз как ты греешь, я свой ваз2107 заправляю на косарь. хватает ровно на месяц если только прогревать. расход 10/100
раскрыть ветку (2)
С нашим правительством только на электрички и пересаживаться. Жаль запас хода маленький. И с зарядкой гемор
есть мнение, что они хотят оставить автомобили только самым обеспеченным людям, а нищеброды пусть на общаке катаются или пешочком
а чё - норм, расширять дороги - не надо, развязки - не надо
хотя недавно у нас повысили цену на проезд в общаке до 21-23 рябчиков, скоро на велики пересядем, ну или пешком.
раскрыть ветку (43)
В развитом мире почти так и делают, ибо на всех дороги не построить, нужно ограничивать спрос.
Развивают ОТ, велоинфраструктуру, каршеринг, такси.
Развивают ОТ, велоинфраструктуру, каршеринг, такси.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (2)
Вывозит, потому что там активно продвигали "каждому по машине, каждому по дому" и строили в соответствии с этим, а теперь там без машины никуда.
раскрыть ветку (1)
Вся Америка на авто, в Европе на авто. О каком развитом мире речь? О густонаселённых столицах, типа Нью Йорка?
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Да у нас авто нет только у слепого, не вижу смысла даже с Вами спорить и бросаться калом в виде каких-то типапруфов
раскрыть ветку (3)
Если "у нас" это в России, то в среднем, авто есть у 30% населения.
Если авто есть у всех знакомых, это ни о чем не говорит.
Если авто есть у всех знакомых, это ни о чем не говорит.
раскрыть ветку (2)
Только к численности населения относят и детей и пенсионеров и инвалидов и абсолютно всех. Типичная семья состоит из отца, матери и ребенка. Таким образом выходить что в среднем в каждой семье есть автомобиль
раскрыть ветку (1)
Сначала авто было у каждого, теперь уже у каждой семьи (да, это был комментарий другого человека).
А на общественном транспорте, конечно, никто не ездит. Только в Москве только метро в сутки минимум 6 млн человек провозит. А отец с женой и ребенком по очереди на одном автомобиле едут сначала на одну работу, потом вна другую, потом в школу.
Если представить, что автомобиль вдруг появится у каждого, то все дороги станут парковками и никто никуда не поедет. А чтоб поехали, придется все дома/парки сносить и закатывать в асфальт. Или превратить города в американскую субурбию = огромную деревню, тот ещё пиздец с маятниковой миграцией утром/вечером, ещё и до ближайших благ города (не продуктовый или заправка) пилить не один час. "Мечта"!
А на общественном транспорте, конечно, никто не ездит. Только в Москве только метро в сутки минимум 6 млн человек провозит. А отец с женой и ребенком по очереди на одном автомобиле едут сначала на одну работу, потом вна другую, потом в школу.
Если представить, что автомобиль вдруг появится у каждого, то все дороги станут парковками и никто никуда не поедет. А чтоб поехали, придется все дома/парки сносить и закатывать в асфальт. Или превратить города в американскую субурбию = огромную деревню, тот ещё пиздец с маятниковой миграцией утром/вечером, ещё и до ближайших благ города (не продуктовый или заправка) пилить не один час. "Мечта"!
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (17)
Меня жаба душит проехать по району пару километров в трамвае за полтос. Обратно тоже полтос. Это два литра топлива, километров на 20-30. Конечно, на круг машина дороже обойдется, но если она и так уже есть, то чисто поездки будут дешевле.
раскрыть ветку (16)
Проездной на месяц на наземный транспорт 1200. Единый 2200. Итого грубо говоря 15.000 и 26.000 в год соответственно. Хотите сказать что полная стоимость владения машиной - страховка, бензин, мелкий (не дай бог крупный) ремонт, расходники, удешевление машины, транспортный налог - обходятся вам меньше?
раскрыть ветку (15)
Проездной на месяц на наземный транспорт 1200. Единый 2200.Это Москва. Там проезд очень дешёвый.
А у нас в Петербурге так:
Проездной на 30% наземного транспорта (потому что остальные 70% - коммерческие маршрутки) - 2035/мес.
Единый - на 30% наземного транспорта и 70 поездок на метро - 3015/мес.
За пригородный абонемент на ближайшие станции отдашь не 450р, как в Москве надбавка к единому за МЦД, а минимум 1500-1800. Суммарно в год расходы будут явно больше, чем на машину (не учитывая амортизацию).
От покупки машины меня только ипотека удерживает.
раскрыть ветку (9)
При таких раскладах согласен. Я сейчас в Москве в длительной командировке. Общественный транспорт реально шикарен. Выделенные полосы, чистый, Wi-Fi, зарядки для телефонов. После моей провинции реально как на другой планете. И цена 2170 месяц без ограничений. Или 19. 000 (1600 в месяц) если сразу на год берёшь.
раскрыть ветку (8)
Я, когда в Москве жил, тоже от их общественного транспорта тащился, как уж по стекловате.
Ощущение, когда тебе не обязательно 25 минут стоять на остановке и ждать единственно нужного автобуса, а можно сесть в первый же, и потом спокойно в другой пересесть, и всё это за смешные копейки в месяц - словами не передать.
Выделенок у нас практически нет, кстати. Как ещё один гвоздь в крышку гроба местного транспорта)
раскрыть ветку (1)
Согласен. Я поэтому всегда говорю таксистам (хотя согласен что их расценки ниже плинтуса), что они конкурируют не только между собой, но и с каршерингом, личным авто, но и самое главное с общественным транспортом в Москве. И я ещё при определённых условиях поспорю, что быстрее и комфортнее, убитый эконом или современный трамвай/автобус)).
Офигеть. При зарплатах выше в два раза от СПб у них ещё и проезд в два раза дешевле.
Ну а выделенные полосы, как и уменьшение количества транспорта в городе, особенно в центре - молодцы. Хотя я помню, как вечно всем недовольных на d3 корежило, - выделенные полосы, это чтобы депутаты быстрее ездили и прочий поток негатива лился.
раскрыть ветку (5)
При зарплатах выше в два раза от СПб у них ещё и проезд в два раза дешевле.У них ещё и транспорт отличный и новый.
Потому что там Собянин, а у нас аморфный Беглов.
раскрыть ветку (4)
Да ладно, уж не аморфный он точно. Если бы вы знали, сколько он поменять всего успел.
Вообще, летом анонсирована крупнейшая за новейшую историю России транспортная реформа, по образцу Москвы, - маршрутки хотят почти полностью убрать из города. Велодорожки выделили, теперь автомобилисты в инетах ноют, что освободите, нам парковаться негде. Хотя все прекрасно понимают, что невозможно сделать так, чтобы город (тем более исторический центр мегаполиса, построенного сотни лет назад) свободно без пробок переварил потенциальный транспортный поток. Если авто купят все, кто хотя бы имеет финансовую возможность в данный момент, то машин станет в разы больше. А если кредитопомоек наберут все, "кто этого достойны", то встанут и пригороды.
А в Москве бюджет во сколько раз больше?
раскрыть ветку (3)
А в Москве бюджет во сколько раз больше?В ~4 раза.
маршрутки хотят почти полностью убрать из города.Не предложив альтернативы, из-за чего очень много людей останутся без доступного транспорта (среднее время ожидания сильно увеличится).
Велодорожки выделилиИдея хорошая. У нас на Тореза тоже нарисовали осенью, молодцы. Разметка в некоторых местах уже стёрлась (к вопросу качества).
Если авто купят все, кто хотя бы имеет финансовую возможность в данный момент, то машин станет в разы больше. А если кредитопомоек наберут все, "кто этого достойны", то встанут и пригороды.Я вот вполне рассматриваю вариант покупки машины после отмены маршруток. Безлимитный проездной за адекватную цену - отсутствует, время ожидания автобусов - конское, без маршруток вообще жопа настанет.
раскрыть ветку (2)
Не предложив альтернативы, из-за чего очень много людей останутся без доступного транспорта (среднее время ожидания сильно увеличится).пока обещают увеличить количество автобусов-троллейбусов
Идея хорошая. У нас на Тореза тоже нарисовали осенью, молодцы. Разметка в некоторых местах уже стёрлась (к вопросу качества).а кому-то это не нравится очень. на Тореза вообще стакой скоростью летают, что там страшновать на велике ездить.
Я вот вполне рассматриваю вариант покупки машины после отмены маршруток. Безлимитный проездной за адекватную цену - отсутствует, время ожидания автобусов - конское, без маршруток вообще жопа настанет.
проездной при сравнении с москвой должен стоимть минимум в 2, а лучше в 4 раза меньше. только наш крупный бизнес начинает дичь втирать (может, кто и поверит из молодых) про экономическую целесообразность. по их действиям понятно, что ОТ должен ходить битком набитый, высотка должна быть воткнута в каждом дворе (в своих поселках они при этмо не то что плотность застройки и этажность не нарушают, но там даже строить можно только в определенных архитектурных стилях, чтобы не выбиваться из общего плана - был ролик на ютубе) и прочее. полупустые автобусы? советские нормы и порядки? от ссср они только задарма получили гигантские предприятия, а теперь поливают его и его жителей. как там греф транслировал мнение олигархии говорил - нецелесообразно строить ВСМ СПб-Москва-Казань, окупится через много десятилетий. евротоннель экономически окупится только через тысячу лет, но то европа с гуманизмом. а у нас бизнес рентабельный, только если многомиллионные инвестиции полностью отбиваются за год (примеры отнюдь не с потолка, да и так это понятно, у нас на разных звеньях цепочек ценник на товар повышают в разы или даже десятки раз - посмотрите того же Соболева)
раскрыть ветку (1)
пока обещают увеличить количество автобусов-троллейбусовВидел я их планы. Не хватит. Ну и уникальные маршруты, вроде 322, ничем не заменяют.
на Тореза вообще стакой скоростью летают, что там страшновать на велике ездить.А велодорожка на Тореза отдельно от проезжей части. Где-то под неё отгрызли половину тротуара, где-то отдельно асфальт положили.
только наш крупный бизнес начинает дичь втирать (может, кто и поверит из молодых) про экономическую целесообразность.А вот это и вытекает из аморфности власти. В Москве их аппетиты смогли прижать, а в Петербурге - нет. Туда же и высотки, и гигантские стройки, и прочее развитие.
Я выше написал, что на круг машина дороже. Но она как правило уже есть. И независимо от годового пробега будешь платить налог, за страховку и за ТО.
раскрыть ветку (2)
Совершенно не уверен. Я сейчас на ОТ трачу на дорогу около 25 минут. Мой напарник на личном авто минимум 40. Живём в одной квартире, работаем в одном месте.
раскрыть ветку (1)
Краснодар - 28 рублей. Любой городской транспорт. Компанией из 3-х человек иногда дешевле на такси.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Так в Питере народ так и катается на такси. На 4 человек автобус 200 стоит, а такси 100-120, да ещё и прямо до парадной довезёт, и заберёт, откуда тебе удобно
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
А вот это вы правильно заметили. Битва агрегаторов привела к тому, что те, кто позволить себе такси не мог раньше потому что дорого, теперь используют его вместо маршруток, а те, кого цена и раньше устраивала, теперь просто перебрались на более дорогие классы за те же деньги. Я помню, как в 15 году с Ленинского проспекта до Богатырского в 3 часа ночи с работы ехал на такси за 1800. Не знал, что инвентаризация будет, и поехал не на машине на работу, а на метро. Сейчас я по таким маршрутам людей вожу дай бог рублей за 500, если есть кэфы. А то иногда и по 350-400 такие поездки прилетают. Это ненормально
Блять, да в Москве так давно уже стоит сделать, как в Лондоне. Хочешь ездить по мкаду, покупай наклейку за 5000 руб в месяц. Хочешь ездить до трешки, покупай еще одну за 5000. Внутрь садового? Плати еще пятак. Это единственный способ к которому очевидно скоро придут.
раскрыть ветку (1)
Считаю что такое нужно сделать для транзитного трафика, т.е. плата за въезд выезд из определенной зоны. Если по месту в пределах района колесишь смысл ограничивать?
Вы в Европе бывали?)
Хотите налог от 300 (за лучшпайку) до 3000 (за авто с нориальным двиглом) в год + стаховка 300...2000 евро/год, платные парковки кругом (1.5-3 евро/час) и бенз по 1.5 евро? И ещё и экологические нормы вечно зажимают. Жаловаться на дороговизну владения машиной в нефтяной стране это просто смешно.
У меня на тыщу руб. если перевести полный бак)) правда газа, я уже забыл с какой стороны бензобак))
Вот вы говорите что горючка дорогая, а при этом у вас авто кушает 8-10 литров на 100км. Я как "богач" кормлю свою 6-ку, которая кушает 20л на 100км.
раскрыть ветку (1)
Не совсем по теме, но:
Бабушка в овощном:
- Может, семь килограмм картошки взять? Не знаю, донесу ли?
- Бабушка, берите десять! Я Вам так взвешу, что донесёте!
раскрыть ветку (10)
Лучше путлера пристрелить. Сей фашист так нехило цены на бензин и повысил, не смотря на все свои обещания.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Именно сидел и крутил, потому что российский бензин в Казахстане стоит дешевле чем у нас примерно на 20р с литра
ещё комментарии
ТЫ в КЗ что ли живешь? Нет, в России. Напомню что например в Норвегии одна из самых высоких цен на топливо при крайне большой добыче и маленьком населении
раскрыть ветку (3)
В Норвегии и уровень зарплат наверное иной и на среднюю зп по стране можно купить больше топлива чем у нас
ещё комментарии
Ну смотри, бензин там сейчас стоит около 1,8 usd , средняя зп там (ну даже если вычесть все налоги, по минималочке возьмём)- ок. 5000 usd. У нас ( не в столице ) средняя зп - ну 600-700 (и то много наверное сказал) usd, а топливо - 0,8 usd. Итого: топливо там дороже на 1 доллар, а зп выше почти на 4500 долларов.
ещё комментарии
Ох, да. В августе 2007-го у меня появилась первая машина, Пассат Б4 с баком 70 л, полностью заправить его 95-м стоило 1500 р. Сейчас 43-литровый бак своего Соляриса заправляю 92-м на 2000 р. Веселуха…
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Был бизнес, небольшой. Смысл работать закончился в 2018. Налоги, аренда, ЗП, реклама, себе оставались копейки. Закрылись.
12 500 р., и это притом, что я, будучи студентом, работал 3 неполных дня в неделю, а доллар, напомню, был примерно по 25,5 р.
раскрыть ветку (1)
Там лампочка достаточно рано включается (либо у меня топливомер подвирает), я научился докатывать почти до сухого.
раскрыть ветку (1)
Кстати, есть точные данные от третьей декады августа 2006 (стойка АЗС попала на запись видеокамеры). Если доберусь до диска, скажу. :)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну я вас понял. Я имею ввиду редкий двигатель в общей массе движков на пассаты тех времен. Чаще встречаются 1.8 и 2.0 литра. В этом сложность, на 1.6 на разборе тяжело что то найти
Скажу больше. В 2014 я купил мазду 3 за 23 600$ при зарплате в 875$ в месяц. Сейчас мазда 3 стоит 23 281 $ при моей зарплате в 609$. Вот так вот я стал зарабатывать меньше...
Не раскачивайте лодку. Обещали, что бензин будет стоить меньше доллара - он стоит меньше доллара. Про то, и внуки ваши будут заправлять машину за 1000рублей, речи не шло.
раскрыть ветку (1)