Серия «На дороге и около»

Написал пост ещё весной. Написал, разрядился, выдохнул: "Проехали". И, похоже так и не опубликовал. А вот теперь он мне попал под руку.

Бывают дни, когда дорога просто дорога. Асфальт, разметка, правила. А бывают дни, когда город решает устроить тебе персональный спектакль абсурда. Сегодняшний маршрут стал именно таким. Три акта, три разных сценария, объединенных одной темой: «Чего, собственно, происходит?».

Акт первый. Мистика поворотников

Всё началось буднично. Впереди меня — небольшой европейский седан. Не БМВ, слава богу, просто обычный труженик дорог. Выезжаем со второстепенной на главную. Он направо. Поворотник? Нет, не слышали. Бывает, ну ладно. Мы стоим в правом ряду: «прямо и направо». Рядом, в ногу с нами, поток пешеходов. Я в голове прикидываю: «Сейчас он рванет прямо, а я, пользуясь моментом, юркну направо». Но седан стоит. Стоит. Стоит. И вдруг, нарушив все мои прогнозы, без единого сигнала уходит вправо. «Ладно, — думаю я, — или лампочка сгорела, или человек принципиальный. Привыкаем». Едем дальше. Поток, суета, серые будни. И вдруг, на одном из последующих перекрестков, этот же седан останавливается и... включает правый поворотник. Я замер. Серьезно. Весь путь молчал как партизан, игнорировал правила, создавал интригу, и вот теперь, когда это уже не имело никакого логического объяснения, раздалось это ритмичное «щелк-щелк-щелк». Зачем? Почему именно сейчас? Это было послание вселенной или просто глюк бортового компьютера? Я так и не понял.

Акт второй. Ледяной стоп-сигнал

Дальше — больше. Т-образный перекресток. Классика жанра: слева полоса «прямо и налево», справа — только «прямо». Закон подлости: слева пусто, справа пробка. И, конечно, слева вереница желающих влезть в мой ряд «последним вагоном». Передо мной — обычный седанчик. Впереди светофор, уже загорается красный. Мы плавно накатываемся. Я держу минимальную дистанцию, осознанно «закрывая» борт для наглецов слева. И тут, метров за 10–15 до стоп-линии, седанчик встает. Как вкопанный. Резко. У меня под колесами лед, присыпанный снежной кашей. Время сжимается. Жму тормоз. АБС взвывает, хрустит, педаль бьет в ногу, машину дергает. Останавливаюсь, чудом не поцеловав его в бампер. И что вы думаете? После этой экстремальной остановки, на фоне моего бешеного пульса, седанчик спокойно проезжает эти оставшиеся метры до светофора. Я ползу за ним, глотая холодный воздух, и смотрю в спину водителю с немой вопросительной интонацией. Что это было? Тренировка реакции? Проверка моих тормозов на прочность?

Акт третий. Дуэт дистанции

Финал этой симфонии разыгрался в пробке. Сначала мне «повезло» с Солярисом. Девушка за рулем ехала не спеша, держа дистанцию в два-три корпуса от впереди идущей машины. Естественно, в этот вакуум постоянно ныряли соседи. Я нервничал, сигналил взглядом, но обогнать не мог. Когда наконец вырвался в левый ряд и заглянул в салон Соляриса, всё встало на свои места. Девушка сидела ни жива ни мертва, вцепившись в руль побелевшими костяшками. Новичок. Ладно, тут всё понятно, отпускаем, учимся. Но дорога решила добить меня контрастом. Буквально через пару минут я упираюсь в тонированную «в хлам» Ауди. Ситуация один в один: гигантская дистанция, всех пропускает, поток встает. Четыре ряда, есть куда перестроиться, но интересно же. Я подъехал ближе. Сквозь темное стекло переднего пассажира пробивался свет. Присмотрелся. Водитель, развалившись, смотрел фильм на планшете. Ему не нужно было учиться. Ему было просто всё равно. Дорога — это кинотеатр, а остальные участники движения — просто массовка.

Эпилог

Конечно, по отдельности каждый из этих персонажей встречается в каждой второй поездке. Странные сигналы, резкие торможения на льду, новички и «киноманы». Но чтобы всё это случилось в одном маршруте, последовательно, одно за другим? Это было не просто утро. Это было дорожное «комбо». Выехал, выдохнул, доехал. Но осадочек, как говорится, остался. Берегите себя, друзья. Никогда не знаешь, какой сценарий приготовил тебе следующий перекресток.