opper

Начитавшись постов о голубой молнии перед глазами прямо возродился из небытия образ моей бывшей боевой подруги. Работая торговым представителем по системе one-selling перемещался по вверенной мне территории на служебной газельке с водителем, который был по совместительству грузчиком. И все было гуд до тех пор пока не настали тяжелые временя и нашему филиалу не пришел *абздец от слова почти совсем. Розницу было решено прикрыть, оставив только отдел по работе с ключами. Я и еще 2 десятка парней-торговых остались без работы и начали срочно что-то искать. Порыскав по доскам устроился пешеходом к одному дистрибьютору который как раз приобрел в свой портфель новую торговую марку и набирал команду с нуля. Проработав там почти 2 недели я понял что мои ноги за то время что я катался на газельке совсем отвыкли много ходить и нужно что-то думать. Тк денег закрывающаяся старая фирма заплатила на последок совсем не много (от слова зажали), выбор был очень не велик. Среди множества бюджетных обьявлений было решено что Таврия это та рабочая лошадка которая сможет исправить мое положения за небольшие деньги. В моем городе особо дешевых вариантов я тогда не нашел, за то несколько штук имелись в часовой доступности езды на машине. Договорившись со своей матерью на ее машине мы устремились в путь. Как то длинно вступление вышло, да ладно.

Приехав туда, посмотрев пару вариантов я понял что продают откровенный хлам, машины были гнилыми и разваливались. Уже особо не надеясь мы поехали в соседний город смотреть последний вариант. В непонятных гаражах стояла ОНА! Белого цвета, с замятой водительской дверью, очень убогой музыкой и ушатаными в хлам сиденьями. Но! На кузове не было ни намека на ржавчину! Сходив с хозяином пару километров пешком мы купили пару литров бензина и устроили тестдрайв. Мне было не совсем привычно но машина ехала и  даже с претензией на слово неплохо. Обошлась нам тогда эта радость в 9тыс грн, при курсе доллара в 12 (если память не изменяет).

Вернувшись на работу с рулем я понял что теперь я сам хозяин своей жизни и с моим то опытом и МАШИНОЙ! сам могу выбирать работу. Устраиваюсь на другую фирму и иду работать в область позарившись на халявный бензин (я то на таврии полюбому сэкономлю, ага, щаз).

Это была ошибка. Средний пробег в месяц был около 6 тыс км. Машина просто не выдерживала таких темпов, еще и при наших то дорогах в области.
Машина, к слову, была 94 года выпуска.

Одной из многих бед был бензобак. Как-то утром держа путь в один из многих районных центров нашей области, на очередном ухабе я слышал удар и что-то начало скрести(как потом выяснилось, по асфальту). Остановившись и осмотрев машину обнаружил что бензобак прикреплен к кузову теперь только с одной стороны, второй же он лежит себе на асфальте. Из инструментов у меня естественно ничего не было. Помахав немногочисленным водителям руками, минут через 10 мне удалось тормознуть жигули в которых было все на все случаи жизни. При помощи рук, пустой канистры и какой-то матери бак удалось вставить на место, а поверх оборванного крепления было наложено кусок металлической пластины и закручено на место старой гайкой.

Довольный своей очумелостю и бесплатностью ремонта я продолжил путь и на некоторое время забыл об этой проблеме, а зря. Спустя пару недель под весом бензина мои поделки вырвало заново, но теперь пострадала и герметичность бензобака, посредине по его высоте образовалась трещина. Бак я то снова прилампичил но заправлять больше половины бака теперь не имело смысла, ибо оно красиво сзади машины ложилось шлейфом. Позже уже, спустя пару месяцев, я нашел в гаражах мужика который согласился его заварить. Он все время матерился когда это делал и просил, если что, похоронить хотябы его ботинки, они были старые, из грубой кожи и должны были бы пережить его самого в случае летального исхода. Долго мучаясь, варил он его набрав полный бак воды, бак был заварен но все равно давал течь, решив что это лучше чем было до этого, изрядно промерзнув я принял работу как есть поехал заливать очередные 20л по служебным талонам.

Думаю для одного поста одной поломки будет достаточно, учитывая длинное вступление. Если пост наберет - постараюсь вспомнить забавные случаи из истории эксплуатации (например о том как я ее потерял или описать свои ощущения когда на скорости 110 пропадают тормоза в городе перед светофором).