grayfield7

Источник

На Халактырском пляже на урок сёрфинга подплыл сивуч. Некоторое время понаблюдал, как люди осваивают доски, а затем исчез в волнах.

Сивуч — это северный морской лев. У него есть наружные ушные раковины и длинные задние ласты, которые помогают передвигаться по суше. NOAA Fisheries относит сивучей к диким морским животным, контакт с которыми может быть опасен. Не стоит подплывать близко, трогать, кормить или преследовать его. Лучше наблюдать эту красоту с безопасного расстояния.

Источник

На закате Солнце находится низко, и его лучи проходят через более толстый слой атмосферы — синие и фиолетовые оттенки сильнее рассеиваются, поэтому красные и оранжевые цвета становятся заметнее. Из-за этого дуга выглядит розовой или почти медной.

Такие кадры появляются нечасто: дождь должен идти в нужной части неба, Солнце — почти скрыться за горизонтом, а облака — оставить для него просвет. Высота Лахта Центра, вероятно, помогла камерам поймать удачный ракурс.

Забавные комедийные сюжеты иногда подкидывает жизнь. На Байкале двое местных ловили запрещённого омуля, когда их засекли сотрудники рыбоохраны. С 1 августа по 15 ноября на Байкале и нерестовых реках как раз действует запрет на вылов.

Рыбаки так просто сдаваться не собирались — разогнали свой «Амур» и попытались скрыться, началась погоня. Долго ли коротко, они не справились с управлением, лодка перевернулась и затонула. Спасали горе-браконьеров те же инспекторы, от которых они удирали. — Источник

Те сначала вытащили горе-браконьеров из реки, и уже потом перешли к протоколу.

Источник

Тем временем, в Казани на дороги направили десятки миллиардов.

Утром 5 сентября на улицах Казани легковушка ушла в дорожную яму аж по лобовое стекло. Да так, что повредила водопровод — и затопила всю улицу. Сети в районе проложены ещё в 1984 году и по идее должны находиться на глубине более двух метров. Впечатляющее утро у водителя вышло.

Кстати, нельзя сказать, что в Казани ничего не делают — делают, и, судя по городским отчётам, делают дорого.

Дорожные бюджеты Казани:

• 2022 год — около 27,9 млрд рублей;

• 2023 год — 28 млрд;

• 2024 год — 45,3 млрд;

• 2025 год — более 21,5 млрд.

Суммарно около 122,7 млрд за 4 года. Правда, автомобилисту это не помогло, как и его машине.

Интересно, были ли на участке предупреждающие знаки? Будет ли кто-то возмещать ущерб водителю? Об этом история умалчивает.

Источник — AP News

26 августа на гидроэлектростанции Trishuli 3A в Непале началось наводнение. Вода, грязь и обломки заблокировали тоннель. Девять дней спасатели расчищали его и искали людей вслепую. Утром 4 сентября они решили окликнуть тех, кто мог оставаться внутри. Шансы были невелики.

И вдруг из темноты ответили.

Спасатели нашли мастера Санджая Саха и его начальника Кабира Махарджана. Последний был в тяжёлом состоянии, жаловался на жажду, повредил ногу.

Санджай был стабилен и рассказал, что работал в диспетчерской и во время наводнения помогал коллегам выбраться. Обычно в тоннеле было по 5-6 человек, но из-за плановых работ на объекте было 40–45 рабочих. Он успел вывести часть людей, но сам потерял время и не выбрался.

Кабир приехал на объект на плановые работы. Позавтракал, последний раз поговорил с женой и спустился под землю, предупредив её, что внизу связи не будет. Следующие девять дней ждал и молился.

Как именно рабочие выжили — неясно. Возможно, благодаря воздушному карману.

После наводнения на 12 гидроэнергетических объектах Непала пропали около 900 рабочих, примерно 500 человек могли находиться в тоннелях. Только в Trishuli 3A могли оказаться заблокированными около 115 человек. Эти двое дали родственникам пропавших надежду.

Внутри того тоннеля до сих пор могут оставаться люди. Поиски продолжаются.

Оригинальная история — AP News / The Kathmandu Post