ProfLomatel

В связи с ситуацией на рынке и исходя из моего предыдущего поста - купить китайца звучит как охренительный вариант.
Дёшево, сердито, работает, да и есть на любой вкус и кошелёк.
Хоть за 75 рублей!

А уж по мощности выбор какой, хочешь вот золотой стандарт в 2.2 лошади

А хочешь мощнее мотоблока? Да пожалуйста

Ладно, нам же не шашечки, нам ехать надо, траву косить, деревья пилить, по этому оставим этот сюр и поговорим более серьёзно.
Китай - Китаю рознь. Тот что выше дай бог вообще запустится, но почему я так критичен?
А у китайцев одни и те-же болезни из года в год и вот основные:
1. Дерьмо-шланги - 2-3 раза за сезон придётся менять топливные шланги ибо они дубеют, трескаются и текут.
2. Дешманский карб - 2 раза в год менять карбюратор стабильно. Чистить бесполезно, в сервисах чистка в среднем от 2 тысяч а сам карбюратор стоит, ну, до 1500.
3. Отсутствие резьбового герметика - тут скорее отсутствие герметика в целом, всё на прокладках даже без следа герметика, и к сожалению все болты раскручиваются, самые критичные - болты крепления цпг и болты крепления теплоизолятора (То к чему прикручивается карбюратор).

Это всё относится как к косам, так и к пилам. Ниже доп. пункты к косам и пилам отдельно:

4. Редуктора (косы) - тут 50\50, они как сами по себе нижайшего качества, так и пользователи о них высокого мнения. Самая частая причина выхода из строя - косить всё подряд леской. Запомните: Высокая трава - диск. Мелкая трава - леска. Это база. Ну и смазывайте а, хотя бы раз в месяц, не прошу уж по инструкции, просто раз в месяц смазкой для редукторов.
Нет, не солидолом, не WD-40, а редукторной смазкой.

5. Разборная штанга (Косы) - Никогда не берите триммер с разборной штангой, там два вала внутри и они друг-друга очень быстро уничтожают, а заменить их - только вместе с новой штангой (полностью цельный вал и штанга). Оно вам надо?

В среднем, стандартный ремонт китайского триммера - 4500. (Замена карбюратора, свечи, топливных шлангов с топливным фильтром). И то это стоит задуматься, когда новый стоит 5-6 тысяч, а хватает их ну в лучшем случае на год, в самом худшем - месяц.

6. Цепное масло (Пилы) - Не отработка, не моторное масло, не оливковое, пальмовое, автомобильное, компрессорное и прочее. Именно цепное масло.
Поясняю: У цепного масла имеется адгезия (цепкость), в отличии от остальных, его задача прокатиться по всему полотну, включая нижнюю часть, другое масло всё вылетает на моменте звёздочки шины, когда цепь уходит вниз. Цепь горит, греется, утягивается, повышается нагрузка на двигатель = капиталка.

7. Точите цепи (Пилы) - Если цепь не пилит под собственным весом пилы, если цепь уводит в сторону, если мелкая стружка - точить цепь. ТОЛЬКО НА СТАНКЕ. Напильник не точит цепь! Напильник цепь правит, как мусат кухонные ножи. Заточка производится только на станке со стачиванием ограничивающего зуба

8. Одноручные пилы - на свой страх и риск, запчастей почти никогда на них не бывает к сожалению, это одноразовая покупка в большинстве случаев.

Из адекватных фирм что есть на рынке:
Huter
Carver
Patriot ( тут осторожнее, любят в отсебятину и бывает тяжело искать запчасти, особенно что касается навесного на косы, у китайцев стандарт штанги 26 мм диаметр, а у Патриота - 28мм).
Fubag

По большей части, к счастью, китайцы унифицированы, да, есть фирмы что делают отсебятину, таких лучше обходить ибо потом с поиском запчастей можно намучаться, придётся искать гарантийный сервис и пробовать заказать запчасти через них, вот пример таких фирм:
Denzel
Hyundai
Nocord (Яндекс)
Dorn (Бауцентр)

Итог: Брать китайца можно, не совсем ноунейма, не подделку под бренд, просто добротного китайца который известен на рынке. Но нужно быть готовым к частым ремонтам, либо заменам.

P.S Я знаю что появится кто-то, кто напишет что брал 10 лет назад китайца и до сих пор "ехала", но не сравнивайте, у китайцев такая бизнес модель, первые партии всегда лучше, надёжнее, качественнее, чтобы захватить рынок, тот же huter 7 лет назад и сейчас это вообще небо и земля.

В предыдущем посте, мы определились с тем, что выбираем пилы только нормальных производителей и разобрали как отличить подделку от оригинала.
Допустим, выбранная вами пила, у продавца прошла все предыдущие проверки на подлинность, но как понять состояние самой пилы, чтобы через пару часов работы не пришлось тащить её в сервис, ведь вряд-ли, после покупки продавец вообще будет вам отвечать, уж не говоря о возврате денег или компенсации за ремонт.)

По этому, рассмотрим самые явные проблемы б\у пилы и куда стоит залезть, на что обратить внимание.
Важно: Если продавец не позволяет вам залезть в пилу - продавец что-то знает и намеренно скрывает дефекты и косяки.

Поршневая.
Чтобы определить степень износа поршневой - не нужно пилу разбирать полностью, достаточно лишь нескольких манипуляций:
1) Проверяем наличие компрессии.
Нет, для этого не нужен отдельный инструмент, ведь мы проверяем наличие, а не силу компрессии. Тут нам понадобятся лишь 2 руки и немного понимания принципа работы двигателя. Одной рукой держим пилу, второй рукой тянем стартер, если тянется свободно, при том что свеча на месте и пила не имеет декомпрессора (отдельный клапан для уменьшения силы компрессии, ставится в основном на проф. оборудование, где без него было бы очень тяжело заводить) - компрессия отсутствует, такой инструмент даже рассматривать не стоит. Прощаемся с продавцом и уходим.
Если же имеется сопротивление, да такое, что пила спокойно висит на стартере, спускаясь вниз по верёвке очень медленно и рывками - поздравляю, можно приступать к дальнейшему осмотру.

Чтобы увидеть состояние поршневой - нужно снять глушитель (прокладки не теряем, пластины не теряем и запоминаем как они стояли)
Смотрим на примере Stihl MS 180

После этого берём фонарик (подойдёт и фонарик телефона) и светим в это отверстие (называется выхлопным) и медленно тянем стартер.
Что мы ищем: Задиры на цилиндре со стороны впуска (задняя стенка при осмотре с глушителя), а так-же проверяем задиры на поршне со стороны выхлопа.

А так-же, стоит проверить состояние колец, для этого тянем до того момента, пока не поймаете середину поршня в окне и немного шевелим их отвёрточкой. Если шевелятся не слишком активно - хорошо, вообще не двигаются - закоксовка (плохо), шевелятся слишком активно - разболтались (плохо).

Второй пункт будет в следующем посте, дабы не создавать совсем уж полотно)

Давайте сразу определимся: рассматриваем к покупке только хорошие фирмы (stihl, husqvarna, oleo-mac) На авито куча предложений.
Покупать китайское б\у оборудование - в принципе дело недостойное, при условии, что стоимость новых, не превышает 15-ти тысяч рубликов.

И так, конечно же, самым простым способом проверки бензопилы на адекватность - договориться с продавцом об диагностике в проверенном сервисе, у проверенного мастера.
Естественно перед тем как ехать с оборудованием к мастеру, нужно договориться и с мастером о скорости диагностики, выявлении дефектов и прочем (может он вообще на такое даже времени тратить не станет).
Важно: Если продавец отказывается (при условии, что за диагностику платите вы, везёте тоже вы и вообще готовы подстроиться под удобное время продавца), то скорее всего, он знает что с оборудованием что-то не так.

Ежели у вас нет проверенных мастеров или у них нет времени\сил\возможности\желания помогать вам или продавец всё же отказывается, а оборудование нужно и хочется проверить его состояние - вот вам несколько критически важных мест, куда стоит заглянуть, чтобы не купить себе геморрой (а то и выкинуть деньги на ветер).

1. Подделки.
Хорошие фирмы - подделывают, не думаю, что это станет для кого-то новостью, и подделки есть Двух уровней.
Подделки низкого качества палятся явными визуальными отличиями от оригинала, это : Иной, но очень схожий цвет корпуса (Зачастую ярче и насыщеннее); Использование китайских элементов на управлении (рычаги вкл\выкл, рычаги управления заслонкой; ручки газа и тормоза; крепление крышки воздушного фильтра; отсутствие серийных номеров)

Естественно серийный номер, на оригинальном устройстве быть обязан. Это может быть как просто шильдик

Так и гравировка в опр. месте (например Stihl)

Подделки же уровнем по выше, не имеют таких явных визуальных отличий, у них такая-же цветовая гамма, те же рычаги, выключатели, даже фильтра и серийные номера!
Но, в отличии от оригинальных пил, серийные номера на подделках - просто набор цифр без особого смысла, по этому, пользуемся проверками подлинности на ресурсах:
Stihl
Husqvarna
Но, не смотря на идентичность по корпусу и цвету, отличия имеются по качеству самого корпуса, по выгоранию пластика и его тактильному ощущению! По этому, если сомневаетесь в подлинности, стоит всё же поехать в магазин и пощупать, осмотреть оригинальный инструмент, чтобы было с чем сравнивать!

В следующий раз покажу и расскажу куда лезть, если всё же решили купить б\у пилу)

Продолжение серии постов об ошибках клиентов при обращении в сервисный центр.
Ссылки на предыдущие ошибки: Ошибка №1 ; Ошибка №2 ; Ошибка №3; Ошибка №4; Ошибка №5

Сдавая своё оборудование в ремонт - будь готов его забрать.

Вот вроде простая мысль, но иногда клиенты используют сервисные центры как личный гараж, где обслуженное и отремонтированное оборудование может полежать до следующего сезона.
СЮРПРИЗ - не может.
В среднем, готовое оборудование лежит до 2 недель, мы лояльны к данному действу, хоть место сжирает оно знатно. Оборудование которое лежит до месяца - напрягает:
1) Мастера не получают за выполненную работу шекели.
2) Сервис не получает прибыль с запчастей и ремонта.
3) Оборудование занимает место и начинается бардак.

В связи с этим во всех сервисных центрах что я знаю есть замечательный пункт в подписываемом клиентом договоре: Оборудование невостребованное в течении 2-х месяцев с момента уведомления о возможности получения путём SMS оповещения - подлежит реализации в счёт возмещения убытков сервисного центра без согласия с заказчиком.
Между прочим, данная строка абсолютно законна, всё согласно "Правилам бытового обслуживания населения РФ пункт IV.15".

После реализации, мастер получает шекели, сервис получает прибыль за запчасти и ремонт, клиент купивший Б\У, отремонтированный и обслуженный инструмент - счастлив и рад, ведь покупать б\у вещи нужно либо в проверенных местах, вроде проверенного сервиса, либо зная куда смотреть и как смотреть, чтобы не купить себе огромный геморрой.
(Думаю о нюансах покупки Б\У инструмента можно накатать отдельный пост)

По этому, дамы и господа, не оставляйте на хранение в сервисах своё оборудование, вы потом сильно удивитесь сообщению, что ваш инструмент был реализован и ничего с этим, увы, уже не сделать.