Ранг поломки - эпическое. #1
Бензиновый триммер Stihl FS 55.
Бывают такие поломки инструмента, когда ты показываешь их коллегам с целью "ты тоже поахуевай, моего ахуя нехватвет".
По этому создам я серию постов по таким поломкам, буду время от времени показывать и в люд.
Поступил пациент с жалобой на клин стартера, что у штилей в теории возможно, но на практике встречается столь редко, что шанс встретиь лепрекона - выше.
И действительно, разбираю и вижу клин двигателя. И хоть мёртвый движок у Fs 55 и Fs 38 (Единый двигатель) это уже само по себе событие, именно эта неисправности сподвигла меня поделиться с миром.
Что же, описывать при помощи каких речевых оборотов, магии, молотка и зубила вынимался поршень - я не буду, просто поделюсь фотографиями поршня:
Но нам же мало увидеть следствие, нам нужна причина! Обычно похожие задиры это следствие чего-то металлического и абсолютно постороннего в двигателе, как правило, от чрезмерной разовой нагрузки ломается и выскакивает стопорное кольцо поршня, устраивая подобное в двигателе.
Но если бы это было так просто и банально, попало бы оно сюда? Конечно нет, вашему вниманию - коленвал в студию!
И так, картина ясна, разрушился шатун, всё это полетело в поршень, в том числе и части игольчатого подшипника. Но и это лишь следствие, причина у этой неисправности какова?!
А тут всё банально - тупой нож. Да, нож на триммере тоже надо точить, как и на газонокосилке. По очередном кошении густой растительности тупым ножом - бздык и бобик сдох от чрезмерной разовой нагрузки.
Итог: 16 тысяч ремонт + новый нож. Клиент доволен, а я как и поршень - в смятении.