Всем привет. Второй раз за полгода авария в коммуникациях от ближайшего дома. Люк во дворе парит, колодец течёт, тёплая вода растопила даже снег после двух дней метели. Затоплено два ряда гаражного кооператива по самые лаги если открыть люк в яму. Диспетчера водоканала в курсе но ответ "некому исправлять". На страницы власть имущих написано (помогло прошлый раз) но без результатно. Написал через госуслуги в прокуратуру и приложил фото, пока жду ответа. Что ещё можно сделать в данной ситуации?
В ответ на срач от товарища @AlexKatz в комментариях к оригинальному посту что прилепить голову от одной модели к другой это невозможно. А ниже будут мои готовые работы на подобную тематику. В конце немножко вахи.
Пройдя по каналам в телеге и найдя бюст Сталина и сборную по частям модельку рэйвера из вахи на скорую руку в слайсере сляпывается это: (мои навыки 3д моделирования не позволяют делать красиво)
Рейвер по кускам и вождь народов.
Пациенты на операционном столе. (голова рейвера и бюст усатого)
Итоговое как то так. Естественно сзади ужас.
В слайсере примерно следующее.
У меня хобби фигурки в масштабе 1:12 в стеклянном стеллаже. Иногда ввиду своих кривых рук делаю конверсии персонажей.
Bryan Fury из Street Fighter x Tekken. За основу тело Guile. Голова взята из самой игры. Аксессуары домоделил low poly как умел.
Браян и Сакура.
Варианты головы. Слева с сайта рипнутых моделек. Справа захват мной с игры и отзеркаленный симметрично.
Аксессуары с игровой модельки справа и лоу поли под печать.
Кинг Шарк из вселенной ДиСи. За основу Халк с алиэкспресс, голова рандомной акулы с сети.
Красавчик жи есть.
Сзади кривовато плавник долепился.
Акула в оригинале.
Голова для печати с выемкой под шею и плечи. Делалась на базе бюста Халка из сети.
Последняя фотка перед примеркой.
Так же делал голову батьке бэтмена, потому что в первоначальной фигурке голова открытая.
Папка справа.
Оригинал фигурки.
Варианты сглаживания в процессе.
Помимо голов и ваха всякая есть. Рип Тандер хока с кампуктирного Space marine 2011 и доработка под печать.
Тандерхок с маринадом и лендспидером.
Получилось в масштабе примерно 1:72.
Печать составных частей.
Промежуточный этап с щелями как зазоры в жигулях.
Рендер спереди.
"Господи помоги, где мы?"
Десантники так же рип с игры и придание поз шевеля отдельно части тела, Лендспидер намоделен лично, так как он прост в дизайне.
Так же делал под бэтмана его повозку в масштабе 1:10 из Аркхам Оригинс, самый мой любимый бэтмобиль по дизайну. Там мне за деньги человек готовил модель. Про эту работу отдельный пост в профиле, делался под радиупраляемое шасси Tamiya TT-01E.
Видно квадратность модели, так как у меня старый комп со старым 3ds max 2009 и тяжёлые модели он просто не тянет. Там около 16 основных частей и навесные детальки.
Все свои конверсии выкладывал поэтапно на другом сайте. Одном из попыток заменить пикабу когда народ решил организовать свои проекты.
Все покрасочные работы и лепку двухкомпонентной модельной мастикой производила супруга, я только моделирование-печать-сборка-грунтовка.
Для Лариски ноги делал было дело, в оригинале только бюст.
Итого чумазик.
Изначальная задумка авторов.
В процессе создания протезов ветеранам гробниц.
В общем хобби имеет место быть, но сейчас по причине выхода на другую работу и переезда завязал с этим пока. Если есть вопросы задавайте.
На пикабе ограничение в 25 фото, иначе пост был бы длиннее.
На первом фото я справа, мой рост 196, длина зверя примерно 4 метра. Это полярная акула, мы ловили окуня в районе северной Атлантики и в один из тралов(сеть) залетела она. На видео видно как в процессе выгрузки рыбы из трала в бункера рыбфабрики(под промысловой палубой), её вытягивают из общей массы добываемой рыбы. Она нахваталась окуня, и окушки кровоточили из её пасти, ну разве не милота?
Потом как то ещё такие маленькие попались, они всё же просочились в бункера и из них на транспортёрные ленты фабрики.
Ниже фото трала, наполненного рыбой, на промысловой палубе. Две синие конструкции слева от гражданина в синей каске - доски. Доски это то, чем под водой открывается и закрывается кошелёк трала. Я уже не помню на ваерах они закреплены или сам трал. Ваер это самый толстый и прочный стальной трос из всех снастей на рыболовном судне. Под него свои лебёдки, самые большие в диаметре и длине барабана.
Выгрузка рыбы из трала в бункера рыбфабрики (три люка в палубе), в зелёной куртке у открытого бункера - капитан, редкий гость на промысловой палубе, он может всё наблюдать с мостика, но в этот раз решил поглядеть лично.
Разумеется погода в море порой бывает суровая и корабль качает. Сильный крен (качка левый борт-правый борт) и дифферент (качка нос-корма). Попытался выбрать фото где видно что корабль не параллелен океану.
Заныр носом. Горизонт завален.
Просадка кормы.
Но никакая погода и качка не мешают настоящим бруталам проверять оборудование. На фото мастер лова погнал на кормовой портал что-то проверять на маленькой лебёдке прибора, который опускается вместе с тралом и показывает на ходовом мостике на экранах скопление рыбы. Насколько помню назывался ИГЭК - измеритель глубины эхолотный кабельный.
Когда рыба наловлена, очищена, упакована и загружена в трюма, в море подходит транспорт и мы швартуясь двумя судами посреди океяна выгружает им рыбу, а сами принимаем провизию и ГСМ(топливо). Можно ловить бесконечно, не заходя в порт.
Встреча в море. На фото не траспорт, а такой же рыбак этого же проекта - БМРТ 408Б. (большой морозильный рыболовный траулер)
Помимо стандартной "жизни": вахта (два раза в сутки по 4 часа), подвахта (один раз в сутки на рыбфабрике 4 часа), время отдыха. Происходят периоды "выгрузки": это когда на мостике остаётся только капитан, в машинном отделении только стармех и на камбузе повара, все остальные делятся по сменам и идут в трюм выгружать готовую продукцию.
Продукция - коробки по три замороженных брикета. Вес брикета 11 кг, соответственно вес коробки 33 кг.
Первый раз было физически тяжело, но потом привыкаешь, периодичность раз в два-три месяца, в зависимости от того как быстро забьёте трюма рыбой. И вот тебе 20 лет, ты ешь спишь и носишь тяжести - мышцА растёт. Потом приходишь на берег, ешь и спишь, но тяжести не носишь - и мышцА сдувается обратно.
А ещё к нам как то по заходу в Норвегию прибился кот, но это уже совсем другая история.
События, описанные в посте происходят примерно в 2006-2007 годах. В море я походил пару лет, потом нашёл работу на берегу.
Ко мне обратился человек, имея на руках пенопластовый корпус с нанесённой деревянной промысловой палубой, с вопросом достроить модель. Я немного умея в 3д моделизм сконструировал всё, что на палубе. (квадратное и из простых обьектов, в обтекаемые сложной формы я не умею, поэтому корпус не смог бы намоделить) Печать, сборка, покраска. После того как отдал модель, человек сказал что они натянули такелаж и установили леера. Этого я уже не видел, по определённым причинам наши пути разошлись. На мастерство не претендую.
У меня маленькие истории на вопрос "почему". Я живу в городе населением 60 тыс.
1) уже не помню зачем, но надо мне было связаться с УК, итог - телефон всегда занят, дверь конторы всегда закрыта
2) заехал и живу на съёмной, родное построечное ограждение балкона лично мне не внушает уверенности, написал в УК чтобы укрепили - "это не наша зона ответственности", написал в группу депутату, который живёт на этой же улице и является хозяином УК - игнор
3) жил на другой съёмной, выше через три этажа алкаши меломаны, обошёл весь подъезд - никому не мешает, итог - переехал
4) было дело затопило яму в гараже, чуть выше ряда гаражей дом девять этажей с коммуникациями, на дворе июль жаркий, пишу администрации "стоит вода, где то прорыв коммуникации" , ответ "аварий нет, это дождик налил"
так налил дождик что вода месяц болотом стояла у двух рядов гаражей
итог - председатель кооператива подрабатывал автоинструктором в ДОСААФе и у него одна из учениц оказалась работницей водоканала, он ей сообщил район проблемы и они нашли и устранили прорыв трубы
у нас в принципе администрация города пиздит в открытую отмазки на все жалобы жителей
