LS2017

В последней части Пикабу глюкнуло и поэтому наконец дошли руки все-таки закончить прогулку, да и накопилось ещё всякого разного на новые посты (это и рыбалка в океане, и прогулки по Сомерсету, и локации из Диабло в том же Сомерсете).

В прошлом части я остановился на грибах - мол сложно найти, да и где. Собственно один одинёшенек который попался:

Один дальше и проходим рощицу. Деревья жиденькие но закрывают отслонявший. Тропа ровная под уклоном.

Выходим на дорогу и проходим местные дома

Далее, за домами устроился маленький палаточный лагерь - специально для туристов. Правда палатки там - всем палаткам палатки. Уверен что внутри вайфай, 100500-дюймов плазма и кондиционер с подогревом. Ванная комната тоже не удивлюсь если есть.

С последним конечно шучу, но выглядит очень и очень даже солидно. Тут уже целый домик а не палатка.

Возвращаемся в первоначальную точку - «Хантерс Инн. Думал взять (обычно беру ламб стью - похлёбку с бараниной) - но там уже все было занято. Возле стоянки встретил меня вот такой вот товарищ:

На этом прогулка по Heddon Valley подошла к концу. Как писал в первом посте - общая часть 12 миль (20км) и заняла около 6 часов.

Бонус: вид на Атлантику из Ilfracombe в 5 утра

В прошлой части нашей прогулки по Heddon Valley мы начали углубляться внутрь от берега.

Растительность самая разная.

Далее был участок перехода через долину - спуск вниз (как-то не заснял и подъем наверх). Но вот с одной стороны (берег по право) и следующее фото с другое стороны (друг на друга).

В самом низу долины нас встретил ручей и подход:

После хорошей такой тренировочки по подъёму, дорога стала намного легче - более ровная. Доходим до камней - делаем красивую фотку окрестностей и идём дальше вглубь.

Далее, путь наш лежит через фермы: захватываем красивых животинок

Кто не знает - овцы очень пугливые создания. Разбегаются сразу, поэтому поймать такую - очень сложно. Лошади напротив - при пересечении их местности заинтересовались мною и даже сделали попытки ко мне подойти - на что я дал рысью к спасительному заборчику чтобы перемахнуть... они конечно может и добрые и зла не желали, но мне городскому, как-то не по себе когда коник в 3 раза больше тебя вдруг захочет на тебе покататься. А эти два пушистика решили спрятаться от летнего зноя и играют в подпорки для прицепа:

Выходим с фермерских полей на дорогу. Хенри, в прошлой жизни пылесос, а сейчас горшок улыбается и встречает нас

А вот эти бычки уже злодеи: очень игривые животные - и очень любопытные. Но страшно... ибо это как минимум пару сотен живого веса. Вы видели как они прыгают?

Идём дальше и путь наш проходит через хутор. Там меня встретила собачко, но английские собачки не злые, поэтому не страшно. Погладил и собачка радостно побежала сообщить хозяевам что кто-то пришёл

Немного заплутав пришлось вернутся вначале хутора, но увидел свинок. Домашние и их всего четыре. Породу не знаю, но видно породистые. Вели себя вальяжно.

За хутором идём в небольшую рощицу (уже возвращаемся к первоначальной точке). Учитывая что дожди были дня два назад - в некоторых местах тропа была ещё в грязи и надо было либо прыгать либо идти по краю.

Проходим очередное поле

Залазим в ещё одну рощу, и видим руины дома... был бы металлодетектор...

Вот чего мне не хватает в Англии - так это грибов. На рыбалку езжу, как морскую так и речную/озерную, а вот куда за грибами? Везде либо рощи такие, либо непроходимые чащи. Вот единственный, которого увидел за всю прогулку

Наконец, в честь карантина, перебрал ещё своих фоток и решил запилить серию постов о своей прогулке по одному из живописнейших закоулков Северного Девона, что в Англии.

Прогулка была совершена в августе, маршрут выбран сложный (12 миль / 19 км)

Начал я движение в принципе на легке через небольшой лесок и вдоль ручья. Маленький уклон был, но нормальным шагом незаметен.

По пути попались орешки, множество их. Как в детстве - попробовал - вроде как запах и вкусные - но видео не спелые. В любом случае раскусывал и по дороге прямо пробило в ностальгию как во дворе срывали что не попадя (неспелые яблоки, разные ягоды и прочее).

Дошёл до моста, и вот за ним уже пошло посложнее. Наклон в холм был порядка 60 градусов - тропинка протоптана но для меня, полное карабкание заняло 20 минут. Но... это того стоило - вид на долину открылся классный... а ведь впереди ещё океан...

Виднеется Уэльс и по другую сторону Атлантика... идём дальше по склону. Сам холм тоже живописный и весь в интересных растениях, кои придают ему яркий и насыщенный цвет.

Видна бухта и маленький пляж - вдалеке яхта.

Обходим холм и выходим на береговую линию. Для понимания - вправо Атлантика, за спиной вдалеке - Уэльс.

Дорожка сворачивает от берега и уходит ненамного вглубь земли.

Вместе с коренными обитателями этих земель

Дорога петляет и приближаешься к океану и отдаляешься. Моя цель пройтись по берегу и рвануть вглубь. По дороге встречаются разные интересные дикие растения, занимающие большие площади (растут отдельно друг от друга).

В следущей части зайдём глубже от воды. Будем опускаться и подниматься по горам и проходить разные интересные локации.

Перебирая фотки с лета нашёл интересный эпизод с посещением маленькой английской деревушки Old Cleve и конкретно церкви Св. Андрея.

Это сама церковь, но чтобы дойти до неё надо пройти домик священника и арку, так же кладбище (кладбища в средневековой Европе как правило устраивались в центрах городов/деревень возле церквей.

Могу сказать что для такой маленькой деревушки (1,672 зарегистрированных жителя) кладбище довольно большое по размерам.

Самые поздние могилки датированы началом нашего века, но как видно с фотографий - места там ещё достаточно.

Ну что же - подходим к самой церкви

Как видно, заходим в «предбанник» в котором висят местные объявления. Как правило многие объявления в английских деревнях дублируются на досках церквей при входе. Немного о церкви - построена в 12 веке, в 15 веке реконструирована, башню построили в в 1533.

Заходим внутрь

Как видно - церковь довольно аскетична, «современна»(?). Витражи не выцвели и довольно светлые, свет пробивается довольно хорошо, церковь яркая - нависшего чувства «полумрачного» средневековья нет совсем. Если не знать возраст церкви, и не увидеть экстерьера - можно предположить что это новодел с привезёнными парой артефактами. Но пошли дальше:

Как и во всех кафедральных соборах и церквях не обходится без захоронений. Тут тоже церковь Святого Андрея удивила: я насчитал всего 3 захоронения, причём в стенах - в полу не удалось обнаружить ни одной надгробной плиты.

Интересна эффигия, примерно 1425 года. В ногах вроде как кот играющий с мышью. Официальный сайт почетных английских зданий говорит что это гражданин, а не какая-нибудь гражданка - но что-то мне кажется где-то они ошибаются. Опять же может они определили по каким-нибудь косвенным признакам. В любом случае в самой церкви никаких надписей не сохранилось, а над эффигией замурован совсем другой персонаж.

Идём дальше (вернее разворачиваемся) и утыкаемся в коробочку пожертвований аж целого 1634 года.

Вроде как рабочая, но вазы ставить нельзя.

Ну и новоделы уже наших веков (церковь действующая)

Сундучок вроде как старый - но баннер выглядит новым. Пару слов о баннерах - многие флаги/банеры полков/дивизий и прочих юнитов участвовавших в битвах (начиная с незапамятных времён) хранятся в церквях: как правило это флаги «местных легионов». Old Cleve видимо не сильно воевало, либо, дабы ненароком не обвинить местных жителей в неучастии, возможно флаги хранятся в Wells Cathedral - к которому данная церковь и принадлежит. Буду неподалёку - заеду спецом глянуть. По своим фоткам кафедрального собора не могу увидеть есть ли там банер (может нет, а может не сфоткал).

А вот современная доска «за здравие»

Почитайте тексты - было интересно как современные англичане (хотя может и их предки) в отличии от православных просят и загадывают желания: вот так запросто пиши что надо и другие верующие помолятся.

Ну и напоследок пара фоток самой деревни (она очень маленькая, и разбросана, поэтому как-то так):

Поставил фоточки и понял - что самой атмосферы не передают, поэтому вот фотки деревни рядом 😊

Спасибо за внимание, в следущий раз прогуляемся по побережью Северного Девона.

Исамбард Брунел был довольно интересным и любопытным человеком. Мастерил все до чего доходили руки, а руки у него доходили до многого, причём в самых различных областях инженерии. Сконструировав навесной мост (один из самых величественных в Англии), консультировавший первый в мире тоннель через реку, задавший стандарты современным железным дорогам и чего ещё только не наизобретав, он стал одним из самых выдающихся гениев Индустриальной Революции и в опросе 2002 года устроенным ББС выбран вторым величайшим британцем (после Уинстона Черчиля).

Но сегодня не о нем, а об одном из его главных детищ всей жизни - SS Great Britain.

Пароход был построен на самом пике развития «мирного» пара в 1843 году и был чудом тогдашней инженерной мысли, а именно Брунел зафигачил первые в мире лопастные винты, которые до него не использовались никем.

Пароход сразу же стал самый большим и одним из самых быстрых судов в мире и встал на курс Ливерпуль - Нью-Йорк 26 июля 1845 года под руководством капитана Джеймса Хоскена и с 45 пассажирами на борту. Средняя скорость была 9.25 узлов или 10.64 миль/ч (17.13 км/ч). Я вот сейчас поймал себя на мысли, что скорости может и не большие для суши - но по тем временам и по суше то быстро не наскачешь.

Условия жизни на судне для пассажирах были разделены на классы и в зависимости от использования судна различались. По мне были довольно аскетичные даже первого класса каюты - все очень маленькое - не развернёшься:

У пролетариата было все попроще (общий вагон):

Корабль реально не большой и для современного человека, видевшего круизные суда - прямо как средняя яхта (98 метров в длину против 163 метров «Эклипса Абрамовича).

Выглядит не так уж и пафосно, как по мне - учитывая что значимость парохода была довольно высокая.

На корабле действовал врач, кухня и другие сервисы для пассажиров

В экспозиции присутствуют восковые фигуры дабы передать «прелести» Викторианской медицины и кухни

Доска объявлений:

Ну и напоследок пару фоток машинного отделения:

И багаж счастливых пассажиров

Спасибо за внимание и до новых фото встреч!

Сижу, никого не трогаю, примус починяю и тут звук вертолета, причём уж очень шумный.. Выглядываю в окошко и вижу что он приземляется буквально в 50 метрах от дома... Все бы ничего, но вот незадача - там только парковка для машин. Беру тапок и выбегаю... не каждый день увидишь приземление вертолета на авто стоянку, обычно битком набитую авто.

Так, машинки некоторые убрали, но как видно, всё-таки пилот сработал отлично.
Из рассказов толпы - понимаю что кому-то стало плохо в близлежащем магазине. 2 скорые помощи уже стоят, но потребовалась срочная перевозка (это провинциальный центр, госпиталь в 15 минутах, но видимо здесь требуется уже везти в райцентр - Эксетер или Таунтон)

Наблюдаю, общаюсь с такими же зеваками. Кто по смелее подходит вплотную к вертолету и делает красивые фоточки:

Пока ждут пациента, пилот общается с народом, народ осматривает вертолёт. Атмосфера очень дружелюбная, хотя в Англии это в порядке вещей. Службы охотно общаются и дают информацию по случившемуся.

А вот и везут пациента. Как видно - в операции по спасению задействовано довольно много человек:

Что так же характерно - никакого столпотворения - люди понимают что сейчас лучше не стоит подходить, лезть с вопросами а просто дать специалистам работать.

Погрузились и готовимся к взлету. Экипаж - 3 человека - 2 пилотов и один в кабине с пациентов.

Ну и напоследок видео взлёта

Прочитал Штрафы Чехия и напомнило:

Заехали мы из Англии в славный город Бремен. Как аккуратный водитель я за знаками слежу - но здесь, почему-то был уверен что нижние строчки на немецком - это просто дубляж основного знака (как в Америке). Соответственно, за все время нахождения в Германии зрение притупилось и на строчки я уже не обращал внимания, ибо они мне мало что говорили (по-немецки я только «гитлер капут» и «нихт шизен» знаю).
Припарковались возле книжного магазина, закинул монетки в автомат, получил парковочный чек, кинул на панель и пошли мы фоткаться с Бременскими музыкантами и прочими достопримечательностями.

Возвращаемся к машине и что мы видим.... на стекле прикреплён штраф! Как так-то?! Я же заплатил - и сам чек хорошо виден под стеклом. Штраф соответсвенно на немецком - поэтому ломлюсь в книжный магазин и спрашиваю у продавщицы - чего они там понаписали. Отвечает что парковка запрещена. Говорю - но как - автомат работает, вроде как все по закону. Девочка отвечает - мол я не знаю, сама не вожу, но вот факт и все. Можете обратится в полицию..
Полиция оказывается всего в паре блоков домов поэтому направляюсь туда. Трое полицейских в форме курят возле дверей (удивило правда что в форме можно курить на виду), подхожу и начинается у нас диалог:
- господа, вы не могли бы проверить какого лешего мне прицепили штраф?
- так.... вы в старом городе парковались?
- да, именно там
- а вас не смутило что кроме вас там машин не было?
- ну мало ли, но что-то да...
- въезд и парковка в старом городе по выходным запрещена.
- так а где это прописано? Я знаков не видел
- знаки везде стоят и под ними подписано...
Здесь я вспомнил что строчки я игнорирую... при этом понимаю что не знание не освобождает от ответственности.
- хм... ясно.. и что сейчас?
- вы откуда?
- Англия
- номера тоже английские?
- да...
- путешествуете?
- да, именно
- альбом будете делать с фотками путешествий?
- ???
- так вот вклейте как сувенир из Германии. Никто вас искать в Англии не будет поэтому можете ехать.

Вот так, стражи порядка Германии отпустили и намекнули что никто вас с другими номерами не будет разыскивать. Правда оговорюсь - дело было в июле 2011, может что изменилось уже.