Год 1999-2000. Учусь в автотранспортном лицее, он же бывший техникум. Один из замов придумыаает себе предмет на
котором мы под диктовку пишем опусы из руководств по ремонту москвичей, жигулей и прочего автопарка СССР 70-х. Для понимания ситуации советы там были по типу "если в карбюратор сточилась ось рычажка подкачки, вытащите его, рассверлитие отверстие, из прутка нужного диаметра сделайте втулку с нужным радиусом...". И в момент написания очередной такой лекции кто-то в сердцах высказываться о предмете и о том кто его придумал. Преподаватель реагирует на это следующим образом:
- Объявляет что итоговой работой по его предмету будет курсовая(экзамен проводить ему запретили)
- Форма курсовой ещё им обдумыватся, но он уже сейчас даст всем задание.
- Смена темы гарантировано минус один бал.
И начинается раздача слонов. В тот день мы отхватили "ремонт" последних моделей немецкого автопрома, французского, американского. Особо отличившимся достались японские роторники.
Я в тот момент шёл на красный диплом и повышенную стипендию, и менять что-то в мои планы не входило (особенно это касалось стипендии как одного из источников дохода семьи). Поэтому не долго думая, а точнее подождав первые замены, я выбрал газ 53. Во первых на замену шли только отечественные авто, во вторых дома по газону было полно разной литературы. Защита прошла на ура. Я получил пять. А начал я её со слов "Иван Иваныч, перед началом защиты хотел бы вас поблагодарить за то что отговорили меня писать курсовую по мазде модели 100500 и предложили взять что нибудь из отечественного автопрома. Ибо литературы по мазде не найти. Вы в очередной раз оказались правы". Препод сиял как лампочка Ильича в потемках.
