Ответ на пост «Легко ли было водителю 100 лет назад?»5
Не будем заглядывать на 100 лет назад. Отмотаем в 1991 год, центральная часть России, небольшой город, гараж городской больницы. Тёплый бокс, только под скорую, ожидание между вызовами или ремонт. Утром в 7-00 утра, водитель приезжает на базу, набирает кипяток из батареи (котельная собственная, это было согласовано) и начинает проливать двигатель кипятком, потом закрывает сливной кран и полностью заполняет систему охлаждения. Через 10-15 минут кривым стартером, то есть ручкой начинает разгонять масло (вообще не понятно какой марки), после этого вытягивает подсос и резко делает несколько оборотов для запуска двигателя. Плюясь клубами вонючего дыма, машина запускается. Далее прогрев 30-40 минут, так как про гидроусилитель и вакуумный усилитель на УАЗ-469 тогда еще не слышали. Пару кругов вокруг гаража, проверить что все крутится не скрипит и не стучит. И к 8-30 на работу возить руководство. Тут сразу спросят, а что же с аккумулятором ?!? Да списанный он, новый на скорую поставили, а для хоз нужд уже что есть, тому и рады и при температуре -40 он все равно не выживет. Поэтому старенький аккумулятор вечером после смены в тепло, в масло полстакана бензина и конечно же слить воду из системы охлаждения, завтра с утра все по новой. Это чуть меньше 40 лет назад, а вы на 100 замахнулись.
И да, в коробке нет синхронизаторов, двойной выжим и перегазовка.
