Этика
У бухгалтеров есть целый этический кодекс, но его не используют потому что:
Enbarr
5859
рейтинг
1 подписчик
31 подписка
15 постов
5 в горячем
Награды:
Обращение
Ну вот закончил я восьмой подряд рабочий день и пятый на перовзках мобилизованных и что хочу сказать:
ТОВАРИЩИ! Будьте людми!
Прекрасно понимаю ваше шоковое состояние, сам в нем был после 24.02 в ожидании войны с НАТО, но не случилось... Пока...
Мы занимались вывозом мобилизованных с отдалённых районов и каждый раз одна и та же картина: 30% несчадно пьют, кто-то под веществами. Куча драк на борту в полёте, зассаный и обблеваный самолёт... Нет у нас стюардес и наземных служб, встали из-за штурвала, выволокли с самолёта тела и пошли его убирать от обилия человеческих жидкостей, размазаных по стенам помидоров.
Не то чтобы лётчики "голубая кровь" просто я более чем уверен что аналогичная картина в поездах и автобусах. Все эти люди занятые в перевозках сочуствуют и сопереживают вам но и вы относитесь к ним не по свински.
Всем спасибо! А мужиков жду обратно на своём борту в полном составе, но в следующий раз счастливых и трезвых.
Зрительный эффект
По своей работе часто сталкиваюсь с наблюдением быстро движущихся объектов, а именно вращение винта самолёта. Несколько лет уже как заметил что при быстром переводе взгляда мимо быстро движущихся объектов я на мгновение вижу их чётко. Например могу различить все 4 лопасти на винте вращающемся 1200 оборотов в минуту. Тот же эффект проявляется если смотреть на объект и моргать.
Никто из опрашиваемых мной людей подобного эффекта не наблюдает 🤷♂️
Гугл бессилен, или я не могу сформулировать свой вопрос
"Желтой этикетки чай" о студенческом...
Как студент должен отвечать на экзамене:
Как отвечают студенты на экзамене:
Навеяно постом http://pikabu.ru/story/treloni_durnogo_ne_posovetuet_4970452
Показать полностью
2
Авиационные традиции
Существует у летчиков такая традиция, кроме сигарет еще и дарить своему первому Летчику-инструктору деревянную модель самолета. На память или для обучения следующих поколений.
Собственно на первой в жизни летной практике времени на это мало (документация, выматывающие полеты), да и из инструмента: Ржавая пила, канцелярский нож, наждачка, кисточка и руки.
Все начинается с найденого в кладовке бруска, который с помощью нехитрых манипуляций с карандашом получает проекцию самолета, сначала одну, затем и вторую, теряет лишнее и становится чем то уже похожим:
Дальше снимается лишнее, долго и муторно делаем достаточно тонкое крыло из доски и приклеиваем его на валявшуюся в той же кладовой эпоксидку:
Из той же доски ножом и наждачкой вытачиваем хвостовое оперение, клеим опять таки на эпоксидку:
Шпаклюем и опять шлифуем, теперь самой мелкой наждачкой из ассортимента. У меня была что-то около 300ки, точно не помню.
Загрунтовал немного разбодяженным клеем ПВА и начал красить:
В заключение сделал надписи и покрыл лаком:
В процессе не использовал декали, все рисовал кисточками. Вот так из деревяшки получился л-39, главное было бы желание))
П.С. На заднем плане одной из фотографий в окраске находится 3D печатная модель. Я считаю это не совсем честным подходом))
Показать полностью
12
Сила Пикабу, взываю к тебе!
Я курсант военного летного училища. Выпала мне удача проходить лётную стажировку в славном городе Владивостоке, а именно аэродром "Кневичи" Отдельная транспортная эскадрилия ТОФ. Часть строевая, курсантов видеть никогда не видела, хотелось бы уточнить некоторые вопросы. Военные сегодня не офишируют что они военные (низзя), поэтому найти тех кто служит - сложно.
Может быть есть у кого-нибудь знакомые, друзья которые там служат? Желательно летчики... Все пароли/контакты/явки отправляйте в личку, дабы не распространяться ;)
Комментарий для минусов внутри.
Армейская смекалка
Ребятам далеко нести кровати, поэтому кровати едут на "лыжах" ))
