Dinkss

Я тут подсел на сериал «Новичок», про молодых американских копов, сериал среднечковый, понятно что приукрашено, но навеяло написать пост про нашу систему стажировки/обучения в МВД.

Первичное ознакомление, на 1 месяц, проходит в институте, на четвертом курсе, и это «практика». Отправили меня в следственный отдел, как позже выяснилось к самому безалаберному следователю по неочевидным делам. Весь день проходил в написании отдельных поручений, на проведение оперативно-розыскных мероприятий, в отдел уголовного розыска и не более. А также было бесконечное участие в качестве понятого и статиста при опознании, но уже в отделе уголовного розыска. Паралельно я отвечал рапортами на свои же поручения от имени оперов, бред полнейший, но такова система. На этом вся практика…

Еще не окончив пятый курс, я пошел устраиваться в милицию, выбрал самый ближайший отдел от своего дома, пообщался с нач. уголовного розыска, ударили по рукам, направил идти в кадры, те в свою очередь дали направление на прохождение ЦПД и ВВК.

После прохождения всех комиссий, меня отправили на полгода в учебный центр, назовём его «курс молодого бойца». Физ. подготовка, Самбо, стрельба, марширование на плацу, заучивание «Закона о милиции». Не сказать что мне многое дала эта «учебка», но подтягиваться 17 раз я стал через две недели, т.к. на выходные не отпускали домой, если не сдашь норматив, хорошая мотивация! Учебная часть казалось мне легкой после ВУЗа, многое я уже знал.

Это был 1996 год, нас родители как обычно отправили с сестрёнкой на все лето к бабушке и не родному "дедушке" в деревню. С нами так же были ещё две двоюродные сестрёнки, их так же отправили родители на все лето, я был самый старший, было мне на тот момент 12 лет.

Это были тяжёлые года для деревень, кто помоложе уезжали в города, а те что постарше спивались, по причине безделья и развала колхозов. Первые годы бабушка не пила, а вот "дед" прикладывался все чаще и чаще. Народ в деревнях пил все что горит, начиная от браги и заканчивая моющим средством с непонятным составом. Люди просто не просыпались от очередной пьянки...

В тот год наша бабушка тоже начала все чаще и чаще прикладываться к бутылке, мы это все видели и меня это пугало. В первую очередь мне было страшно за сестрёнок и очень часто мы стали недоедать. Тогда я понял, что единственный выход из ситуации, это любым способом оповестить родителей и вызвать их сюда в деревню. В те времена естественно ни у кого не было в деревне телефона, единственное средство связи- это почта.

В первую очередь нужно было раздобыть деньги, чтобы купить конверт и марки для отправки. Единственное что пришло мне на ум, это собрать полевой горох и продать кому-нибудь его в деревне, сказано сделано. Покупатель нашелся, платил 50 рублей, за пол мешка (тот, что из под муки). Как сейчас помню, это казалось вечностью собирать такое количество гороха, собирали в четвертом, но собрали.

Хочу вам рассказать про опыт работы в ТК. Далее разберу направления, по которым приходилось работать.

Топливо: Водитель, выходя в рейс, обычно первую заправку сливает на "лево". Часто это заправка чужой машины, непосредственно на АЗС. Договариваются в основном по рации, либо непосредственно у колонки с таким же водителем. Спрос есть всегда. За рейс (20-30 дней), воруется топлива в количестве до 600 литров. Водители, которые владеют собственной машиной (с дизельным двигателем), как правило сливают в канистры, складируют в паллетный ящик, в конце смены переливают/перемещают в свою машину, такие берут по меньше. Так же бывали случаи сговора с сотрудниками АЗС, происходит обналичка. С появлением и установкой датчиков уровня топлива в бак, хищение солярки значительно уменьшилось.

Груз: Водитель, при любом удобном случае, возьмёт что плохо лежит, к сожалению это факт. Кто то мелко таскает, кто то по крупному, зависит от отчаянности самого водителя. Воруют непосредственно в зоне загрузки, а кто то в процессе выполнения рейса. Не спасет ни пломба, ни датчик открытия дверей кузова, все это они легко обходят. Технологии не стоят на месте, датчики гасят подавляющим сигнал устройством, стоимость от 2 000 рублей, в народе называют "глушилка". Этим же самым устройством глушат и датчик топлива.

Претензионная работа: обычно это бой/порча груза во время транспортировки. Причины боя бывают разными: некачественное опаллечивание груза грузоотправителем, неверное закрепление груза водителем удерживающими устройствами, манера езды (резкое торможение, резкий поворот, ДТП). Порча продуктов питания (неверно выставленный температурный режим на РЕФ установке, несвоевременная поставка товара грузополучателю.

С появлением в России доступной мобильной связи, резко возрасло использование мобильных телефонов, а следом за этим и их хищение. Способы были разными, от кражи, мошеннических действий, до грабежей и разбоев ради мобилы. Мобильный телефон легко украсть, т.к. в объеме небольшой, легко сбыть, потому как был востребован на черном рынке.

Примерно в середине нулевых и до десятых, был пик краж этого девайса. В среднем, на город с населением в 300 тысяч, с заявлением обращались порядка 7-8 потерпевших в сутки. Это был какой-то коллапс.

Была негласная установка от руководства, максимально подводить потерпевших к тому, что они просто потеряли телефон. В отрицательную статистику такое событие не подпадала. Позже, со стороны прокураторы начались проверки, обзванивали потерпевших, был определен надзор за отказными материалами, далее запретили операм выносить отказные материалы лично.

Было сформировано целое отделение которое работало только по кражам телефонов. Первый выход из ситуации был, то что смогли наладить взаимодействие с операторами связи, используя IMEI, определяли нового владельца похищенного телефончика по номеру телефона. Далее вызывался в отдел новый хозяин телефона, выяснялись обстоятельства, откуда телефон. Сбыт ворованных телефонов заметно снизился. Второй выход, это общедоступность и умеренно невысокая цена за телефон. Ну это уже не наша заслуга)