К нам обратился клиент с просьбой провести проверку и диагностику автомобиля Porsche Cayenne перед покупкой. Все бы ничего, но вот автомобиль 2011 года с пробегом 300 000 км. Да и еще привезенный в Россию в 2014 году. Цена автомобиля 1 600 000 руб. Это самый низ рынка, да и автомобиль продается уже давно. То есть его никто не хочет покупать. Почему?

Конечно, мы отнеслись к этому крайне скептически. Что ожидать от Кайена 2011 года с пробегом 300 000 км.? Да и еще по низу рынка.
Единственное, что в нем было интересно, - это мотор. Мотор 3.6. Как известно это один из надежных моторов, но убить можно все что угодно.
Осмотр автомобиля начали именно с мотора, так как если он будет мертвый, то дальше смотреть автомобиль не имело уже смысла.

Приступаем сразу к эндоскопии мотора.

Выкручивать свечи, конечно, еще то удовольствие. Особенно дальние цилиндры. До них просто не дотянуться. Чтобы выкрутить свечи, пришлось залазить на мотор верхом.

Примерно, как-то так.

Все готово для осмотра камерой.

На удивление, задиров нет. Хон присутствует.

Присутствует нагар на клапанах.

Также присутствуют подтеки масла на стенках цилиндра. Скорее всего, пропускают маслосъёмные колпачки. Причем только по первому и второму цилиндрам.

Свечи зажигания, конечно, в плачевном состоянии. Их бы уже пора заменить.

В целом вопросов по мотору нет. Мотор в хорошем состоянии. Работает тихо, исправно. Никаких течей и запотеваний нет. Поэтому продолжаем осмотр дальше.

Присутствует окрас переднего левого крыла и двух задних крыльев.
Много возрастных дефектов по кузову. Все же, как и любой немецкий автомобиль, Porsche тоже гниет.

Коррозия на задней крышке багажника. Сколы, царапины.

По салону тоже есть небольшие дефекты.

Сломана кнопка стеклоподъемника на водительской двери. Да и ручка тоже не новая.

Руль, понятно, что уже затерт.

Но для пробега 300 000 км. это нормальное явление.

На удивление, оптика и остекление все оригинальное, 2011 года.

Скол только на лобовом стекле.

Единственное, что нас смутило, это ремни безопасности.

Ремни безопасности 2013 года. Напомню, что автомобиль приехал в Россию в 2014 году. При этом вся безопасность целая. Подушки безопасности на месте. Все стекла 2011 года. Зачем меняли ремни безопасности, непонятно. Единственный ремень безопасности 2011 года - это детский, который по середине. Для нас это осталось загадкой.
В остальном, вопросов по автомобилю нет. Подвеска в хорошем состоянии. Тормозные диски имеют износ, но еще походят, а вот колодки уже надо менять.
Коробка передач работает исправно.
Какие вложения по автомобилю?
Я бы сделал раскоксовку мотору. Надо срочно заменить свечи. Заменить все фильтра и масло в ДВС. Заменить кнопку стеклоподъемника. Заменить тормозные колодки. И желательно привести внешний вид в порядок, то есть покрасить отдельные элементы кузова.
Кстати, у автомобиля два владельца, и оба владельца женщины. Судя по заднему сиденью.

Там стояло детское кресло. Поэтому на машине не отжигали и не пытались из нее выжать все соки. Возможно, из-за этого мотор и сохранился.

Рекомендовать такой автомобиль к покупке или нет?! Сложно сказать. Выбор всегда остается за покупателем. Но если учесть, что это самый низ цены и состояние автомобиля неплохое. То, наверное, стоит и задуматься о покупке этого автомобиля. Никакого криминала в этом автомобиле нет, да и он в сто раз ликвиднее нового Lixiang L7.

Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!

Планируете покупать автомобиль с пробегом? Наша команда Автоподбор Купитачку всегда готова помочь в покупке автомобиля и дать полную консультацию по всем вопросам. Поможем подобрать, проверить и провести диагностику автомобиля перед его покупкой. Также привезем под заказ любой автомобиль из Европы и Кореи. На все автомобили предоставляем гарантию.

Есть у Porsche Cayenne одна особенность — он как хороший костюм: можно надеть в офис, можно на вечеринку, а можно и в грязь по колено, и всё равно будет выглядеть так, будто приехал с обложки журнала. Но наш экземпляр приехал ко мне в… голубой виниловой плёнке. Да, цвет «голубая мечта» на фоне имени «Cayenne» выглядел примерно как носки с сандалиями на деловой встрече.

Владелец решил вернуть ему статусность. Для начала мы аккуратно «раздели» машину — сняли весь винил. Под ним оказался кузов цвета «Спелая черешня» — насыщенный, глубокий, прям как вечернее небо в бокале вина. Но просто оставить так было бы скучно, поэтому мы пошли дальше.

Полировка? Конечно. Чтобы ни одной соринки, ни единой царапины. Потом — матовая полиуретановая плёнка. И цвет заиграл по новому вид другой, и защита есть. Для верности — специальный керамический состав, который дружит именно с матовыми покрытиями.

Салон тоже не остался без внимания: химчистка до состояния «можно обедать с пола», защита глянцевых деталей плёнкой (пусть глянец стареет медленнее нас) и броня для фар и фонарей, чтобы без шанса для царапин.

Теперь Cayenne снова тот самый — с шиком, харизмой и готовностью удивлять. А у нас снова галочка в списке «интересные-проекты, которые мы воплотили в жизнь».

Читателям Пикабу 10% скидка!