- Ты че, "©°!
Вечер, после пробок.
Кайен бодро стартанул по прилегающей территории, перпендикулярной дороге, по которой еду на своей пузотерке.
Наблюдаю Кайен издалека. Передо мной он выехать не успевает, если только я не начну достаточно активно замедляться или уходить на встречку - запрета нет, но на встречке кто-то есть, правда, не близко. Газ-то я сразу сбросил, предвидя "сюжет".
Кайен тоже понимает, что не успевает выехать, и, что я могу не начать тормозить, по этому, включает левый поворотник, чтобы привлечь мое внимание и протяжно "орет".
Слишком я близко, слишком активно нужно оттормаживаться, слишком он наглый, слишком мне сегодня по барабану, кто там за рулем, с ксивой ли, под дозой ли, с оружием ли... По барабану, сегодня...
Включаю дальний, чтобы не было "разночтений" относительно моих намерений.
Если все останется по прежнему, то - бъю его в район передней стойки, где-то на 40-ка - если успею начать тормозить в последний момент. Если не успею - где-то на 50-ти.
Би-би-вопль обрывается на мнгновение и продолжается снова, при этом, сигнал кажется боле "восклицательным", видимо, его дополняет "позитивный посыл" водителя Кайена.
Вот, думаю, сейчас проверим, как Кайен тормозит в пол - ни разу не видел (и не пробовал, кстати, т.к. ездил много на чем, включая базу Кайена - Туарег, зондерклассы, Н1 и прочие "важногибы", один из которых даже был моим). Действительно стало, вдруг, любопытно, "из чего у Кайена тормоза сделаны".
Вот, долго пишу, а это же все совсем мало секунд весит.
Свист, пыль, арка Кайена "накрывает" шину... Перед не тонированный - видно, как водитель повис на ремне и уперся в руль (город подсвечивет хорошо).
Так себе томоза у Кайена. Долетает до бордюра и "теряет" еще около метра в конце замедления из-за того, что с бордюра (он невысокий, утопленный для облегчения везда-выезда, но он есть) спрыгнула передняя ось.
Через миг, взмахом руля, огибаю заторчавший Кайенов бампер.
Как водитель Порше протяжно назвал "ноту "*Ля", было слышно через его и мои стекла.
Я вернулся на свою прямую, спокойно добавил газ и следую дальше, в ожидании вздыга с догонянием и подрезанием. Других вариантов-то почти нет...
Смотрю в зеркала.
Снова свист шин, только теперь - от пробуксовки, пыль... Мигом нагоняет и жмет к бордюру. Грубо, но, все же, осмотрительно - один раз-то я уже не остановился... Если бы я не брал прааее и не тормозил, возможно, Кайен и не стал бы "разменивать" свой борот о мое крыло...
Регистратор у меня включен, я мог не уклоняться от столкновнвения, но времени на оформление ДТП жалко, кроме того, сегодня мне интересно такое представление. Сегодня это музыка, прямо-таки. Но "Кайен"-то не знает...
Дверь открыть не могу - прижата...
...Выбегает "умывальник".
Откываю свое окно, к которому он подойти не может, сам его заблокировал.
Жду умывальную речь.
- "Ты че, "Сабля", оборзел !!?." (Умывальник спортивный, не грузный. Вполне опасный, в общем, Умывальник).
- Я - скромый. А вы? (Вы - волшебное слово, оно включает в неготовом к нему уме процесс анализа причини его использования и несколько освобождает мыслям путь от адреналина).
- Че, я!? Ты че, в морг хочешь!!?
- Любезный, я туда еду...
- Я те щас... - делает рывок вперед, положив руку на капот, чтобы протиснуться к окну. Мнгновение спустя мои слова достигают его сознания, умывальник малость стихает:
- Куда ты едешь..?
- В морг. Поедем вместе?
Лицо умывальника обретает человеческие элементы.
- Ладно, это, извини. (Степень "отморожения", видимо, в целом, не тяжелая).
- Да нормально, я - по работе...
Возмущение, во многом, возвращается
- Какая работа, сейчас почти ночь!?
- Да. Такая работа. Хотите со мной!?
Разворачивается, отмахнулся со спины, уходит, садится в машину и возвращанется туда, откуда выезжал.
Странный расклад.
Вижу рифму..
Простите друзья
Я всегда это знал,
Что Порше Кайен-
Это....
Да да, у меня такого нет, вот я и бешусь.
Гнилой?! Porche Cayenne с пробегом 250 тыс.км., 2011 г. за 1.5 млн.рублей. От официального дилера Порше. Ну что? Понты дороже денег?)
Всем привет! Я всё понял, осознал, каюсь. Буду писать теперь текстом. Ну, всё? Мир?)
Уххх... сейчас, что будет)
В общем, сразу к делу. Предыстория такая, звонит человек из другого города, говорит собираюсь купить Porsche Cayenne, дизельный, с пробегом 250 тыс.км, от официального дилера, а главное у машины всего один хозяин. Объявление скидывать не стал, поэтому особой информации у меня по машине не было, с менеджером уже общался, тот говорит машина "АГОНЬ". Ну что? Посмотрим, что там за огонь такой?)
Кстати, это не большое отступление, Порш, стал сейчас относительно доступен по цене, и люди хотят его купить по низу рынка, но проблема в том, что Порш, всегда будет Поршем, и поэтому цены на его запчасти и обслуживание космос.
Итак, приезжаем и нас встречает:
Ага) Размечтались) Хотя, были бы деньги... взяли бы себе такую? Я бы да. Вообще когда попадешь в салон Порше, есть на что посмотреть, что пощупать, может обзор какой-нибудь запилить?) Что думаете?
Хм... дак о чём это мы? Точно, о старом поношенном Кайене, а вот и он, красавец:
Выбирай любой, хотя придётся лям докинуть) Наш, как вы поняли с включенными фарами.
Ну, что приступим помолясь, авто богам. Изначально, я его смотрел в более темном боксе, а потом мы переехали в ремзону, для того чтобы его на подъёмнике поднять, поэтому есть фотка и покрасивее:
Начинаем с быстрого визуального осмотра, и тут для меня уже много интересного, хотя менеджер говорил, что клиенту специально фоткал эти косяки и отправлял, НО я то их не видел, поэтому держите:
Хм, где заглушка? Философски спрашиваю я менеджера, что буксировали куда-то? От менеджера последовал не менее философский ответ: " У него была долгая и тяжёлая жизнь". Пожалуй соглашусь с этим утверждением. Ну что идём дальше:
Такие дела...передняя правая дверь, гниёт, говорю это из-за того, что плохо красили? И одновременно с этим вопросом, сам себе отвечаю, проверяю толщиномером 300 мкм, плохо...
Дальше не лучше, а вот и:
Крыша, а вот она кстати в родне... что собственно не мешает ей гнить)
Ну и дальше, я вам быстренько по мелочи накидаю:
Задний бампер коцаный, сколы на крыльях.
Передний запескоструен вусмерть просто, ещё бы 250 тысяч пробега, как никак.
Из интересного это:
Хм... остатки голубой краски, на фаре машины белого цвета...без Шерлока Холмса, здесь не разобраться :))
И последнее, вот такой вот хром:
По словам менеджера, он всё это клиенту отправлял, и его устроило, ну ок. Опять же тут маленький нюанс, менеджер берёт информацию из диагностического листа, который составляют при приёме автомобиля мастера. Поэтому дальше следует держать это в голове.
Итак, нам заявляет официальный дилер Порше: у машины 2 крашенных элемента, это две двери, и хорошее техническое состояние, без каких-либо нареканий.
Ну что ж, а теперь посмотрим на то, что нашёл я в ходе диагностики. По кузову, действительно крашены 2 двери:
Но, есть один маааааленький нюансик:
Фото чуть выше с где краска на фаре, это фото правого крыла, это капот, ну и конечно по классике правое крыло, оно уже с заменой, т.к. бьётся норм, но снималось. То есть помимо, 2 дверей, у нас крашена вся морда авто, это так к слову.
Кстати, по салону я думал всё будет намного хуже, но в принципе терпимо для 250 тыс.км.:
За исключением кнопки стеклоподъёмника, где тут у нас плачущий смайлик?) Тут к сожалению, показать этого не возможно, поэтому есть в видосе в конце.
Но да ладно, главное, главное же по технике правда?) Сверху ничего не видно, это же Порш, что вы хотели? Поэтому просим подъёмник, ну и направляемся туда...
Итак, у нас по диагностике "конь агонь", поднимаем, и что мы видим?
Чего-то бежит,хм... а ну по ближе глянем:
О!) Не плохо, стык коробки и двигателя, либо из коробки фигачит, либо сальник коленвала, и то, и то, мало приятного... Но ведь официальный дилер Порше, сказал, что там всё в идеале и никаких проблем нет...
Менеджер недоумевает) Зовёт механиков, начинает спрашивать, почему этого нет? На что получает резонный вопрос: "Ну, а что ты от меня хочешь?" Понятно вам?)
Немного полазив, я нашёл ещё течь в верхней части двигателя, точно рассмотреть не удалась, но там всё не веселее, и этого тоже нет.
Хм... идеальное техническое состояние...если вы в Порше обслуживаетесь, вам нужно будет учитывать, как у них выглядит идеальное техническое состояние, когда масло ручьём хреначит, остаётся только канистры побольше покупать)) ( Сарказм )
Всё остальное в принципе сухое и в нормальном состоянии.
Правда вот нюанс, человек заказал проверку из другого города, и если бы приехал и купил без проверки, то поехал бы несколько тысяч км. на нём на дальняк, почему-то у меня такое предчувствие, что этот авто не доехал бы. А вы как думаете?)
По компьютеру, кстати как ни странно всё в порядке. А кстати, чуть не забыл, диски "забордюрены", но это ладно, резина 14-го года:
И вот она то, совсем в дрова:
На переднем колесе куски вырваны до корда... На такой, я бы на дальнее расстояние не поехал. Хм, а она далеко как вы понимаете не дешёвое удовольствие.
В общем вот такое состояние машины всего за 1.69 млн.,рублей. Как бы сказал эксперт про то, когда вы купили самый дешёвый Порше в таком состоянии:
Так что, как то так, я думаю делать какие-то выводы излишне. В конце, я всё таки добавлю видео, просто так, не хотите не нужно смотреть, я специально все основные моменты описал текстом)
Всем спасибо, кто осилил, столь длинный пост до конца! ( И уж тем более мою кривую грамматику))
Проверяйте авто перед покупкой и удачи вам на дорогах!)
Porsche Cayenne 2018-19
Уникальный цвет для Кайена Purpurite Metallic
Как заработать на кайен
На работе завязался разговор между начальницей (Н) и кассиром (К). Обсуждали какого-то чиновника, у которого был порш кайен.
(К) - Вот откуда? Откуда у людей кайены?
(Н) - Как откуда? Воруют.
(К) - А где воруют? Вы хоть назовите это место.
(Н) - Вот где работают, там и воруют. - Потом немного подумав, добавила. - Здесь ты на кайен не заработаешь.