Lincoln Aviator
Вслед за обновленным на днях Ford Explorer американский концерн обновил и его премиум-собрата под маркой Lincoln. Полноразмерный Aviator второго поколения появился еще в конце 2018 года, хотя на рынок вышел только в 2020-м. А сейчас как раз подошел срок его плановой модернизации.
Слева — было, справа — стало
Дизайн передней части полностью пересмотрен и теперь решен в стиле младшей модели Lincoln Nautilus. Отныне Aviator имеет более массивную решетку радиатора с подсветкой логотипа и адаптивные матричные фары с крупными светодиодными «клюшками», а капот и бампер обрели более строгие формы. Предусмотрена широкая программа кастомизации внешнего вида: например, пакет Jet Package включает особые колеса (21 или 22 дюйма) для каждой комплектации, а также черные декоративные элементы — начиная с решетки радиатора и заканчивая фирменными шильдиками. Приметой новой топ-версии Black Label Special Edition стала выкрашенная в черный цвет крыша. Предложены два новых цвета кузова: зеленый Cenote и синий Whisper.
Lincoln Aviator сохранил общую архитектуру передней панели, но обрел более крупные экраны цифровой приборки (12,4 дюйма) и медиасистемы нового поколения Lincoln Digital Experience (13,2 дюйма). Подобно фордовскому аналогу, она теперь имеет поддержку беспроводных обновлений и протоколов Apple CarPlay и Android Auto, встроенные сервисы Google и Amazon, продвинутого голосового помощника и возможность установки приложений. А у приборного дисплея теперь нет козырька.
Дополнительно кроссовер может оснащаться аудиосистемой Revel Ultima 3D (28 динамиков вместо 10 в базе) и передними креслами Perfect Position с электрорегулировками по 30 направлениям. Также предложено множество вариантов отделки натуральной кожей и деревянным шпоном. А уже в стандартной комплектации Aviator имеет передние сиденья с вентиляцией и обогревом, панорамную крышу, беспроводную зарядку, трассовый автопилот Blue Cruise и комплекс электронных помощников водителя Lincoln Co-Pilot 360 в версии 2.1.
Как и Ford Explorer, Lincoln Aviator построен на платформе CD6 классической компоновки с базовым задним приводом и опционным полным приводом. Но, в отличие от массового Форда, для Линкольна не предлагается базовый четырехцилиндровый мотор. Есть только битурбомотор V6 3.0 (406 л.с., 542 Нм) с десятиступенчатым автоматом, и их модернизация не затронула. А вот подзаряжаемый гибрид из гаммы исключен.
Обновленные кроссоверы Lincoln Aviator доберутся до американских дилеров к лету этого года. Но цены уже известны, и они заметно выросли: если дореформенный Aviator сейчас стоит от 53300$, то за рестайлинговый попросят минимум 58500$.
Английский и американский автопром 1975
Слева MG Midget 1975, справа Lincoln Continental mark IV 1975.
Уши отвалились
Всем привет! Перестали открываться задние боковые "уши" (Lincoln Navigator III L дорест)
Кто сталкивался с подобным? В чём может быть проблема?
Continental Mark V Executive Limousine by Hess & Eisenhardt (23A) 1959–1960 г.в
Чтобы конкурировать с заводскими лимузинами Cadillac и Chrysler, в 1959 и 1960 гг. Lincoln предлагал официальные седан и лимузин Continental, построенные по индивидуальному заказу в компании Hess & Eisenhardt из Огайо, той же самой, которая занималась производством президентских лимузинов США. Эти автомобили были построены на базе стандартных седанов Continental, но отличались мягкой формальной крышей, более роскошной отделкой салона и, в случае с лимузином, разделительным окном.
Представленный в коллекции Calumet экземпляр был одним из 34 лимузинов, выпущенных в 1960 г., и, как сообщается, одним из 13, оснащенных двойными кондиционерами - отдельными системами для переднего и заднего салонов, - а также передним и задним кнопочными радиоприемниками и электрическими стеклоподъемниками. По словам историка компании Hess & Eisenhardt Томаса Макферсона (Thomas McPherson), эти характеристики идентичны тем, которые использовались на автомобиле, поставлявшемся в администрацию Кеннеди. С 2005 г. этот автомобиль является частью коллекции компании, он был безупречно отреставрирован в течение двух лет силами собственной реставрационной мастерской и с тех пор завоевал несколько наград на конкурах элегантности в Южной Калифорнии. Несомненно, это один из лучших сохранившихся образцов этой чрезвычайно редкой модели, и, конечно, один из немногих, доступных для продажи.
Брошюра Lincoln Navigator за 2005 год
Ля какой...
Без фильтров, кроме первой фотографии.
Долго ходила мимо, сегодня решилась запечатлеть этот красивый автомобиль.
230823/Один грустный Lincoln Continental...\9703
Пока я доставляю, пока доставляется и все обсуждают крушение одного самолёта, в довольно интересной локации обнаружилось не менее интересное автомобильное, которое судя по спущенному заднему колесу стоит здесь давно и, похоже, гниёт :(
Видимо, здесь его дом...
...надеюсь, не пристанище. Штука-то очень редкая...
Не знаю, ездил ли он на какие-нибудь фестивали/выставки в этом году, но пока гуглил модель, нашёл его же фото в том году:
А если взглянуть на этот ресурс, то можно изучить его более ранние поездки:
Конечно, не мой формат давать исторические справки по той или иной машине, но если интересно об этом узнать больше, можно почитать интересную и подробную статью про текущее поколение Lincoln Continental на drive2. Но спасибо, что обратили и на это внимание!