Прогресс помогает
Talli Osborn, куратор Punk Rock Museum в Лас-Вегасе
Talli Osborn, куратор Punk Rock Museum в Лас-Вегасе
Я не водитель-профессионал, и вероятно, некоторым не нравится мой стиль езды, однако...
Первое, что меня напрягает на автодорогах Чехии. Это когда водитель легковушки, перед тем как сделать поворот направо и подав соответствующий световой сигнал "поворотником" при движении начинает отклоняться влево. Как на автобусе или длинномере, увеличивает радиус поворота. Вот сегодня пару раз двигаясь в левом ряду сигналил "коллегам-автомобилистам", приближающимся к правому боку моего автомобиля, пересекающим линию разметки. Когда я учился водить авто, мой инструктор делал замечания за такой поворот. А после и еще один опытный водитель, который меня "доучивал", тоже обещал на это внимание: "Ты же не на "Икарусе" едешь", говорил он. А здесь, судя по стилю вождения, водители легковых авто видимо считают, что едут за рулём "автобуса-гармошки".
Ну, и уж начал несвойственную для себя тему, ещё один момент. Удивляло, что перед остановкой на красный свет светофора, водители принимают авто к самому краю обочины, что для меня было в диковинку. Зачем туда жаться, мало ли что на краю дороги, ближе к обочине лежит (я из города, где обочины дорог убирались, но не часто, и успевали замусориваться).
Ну, а потом как понял... Когда несущая скорая "со светом и музыкой" пронеслась мимо на скорости. И только потому, что мотоциклист в левом ряду успел прижаться влево, спасая левый бок моей машины, стоящей в правом ряду. Да, господа, да. Здесь никто не рискует не уступить скорой дорогу, штрафов боятся. Так, что водители скорой помощи здесь короли дороги, а полиция и мчсники - дорожные императоры.
Кстати, в Польше они тоже в привелегированном положении. Мой брат много ездил по Польше. Говорил, что если едет скорая "со светомузыкой", хоть со всех четырёх на бордюр прыгай. А без светового и звукового сигнала они почти и не ездят. Мне уже и диковато читать статьи, что где-то на родных дорогах скорую не пропустили.
Всех приветствую! Сегодня с озона забрал свой новый велосипед (марка и модель в заголовке), заказывал в официальном магазине:
https://ozon.ru/t/zDykSXd
Но! Заказывал не смотря и не трогая. Обычно ищу информацию, изучаю, смотрю видео обзоры, а тут какая-то подстава!? Видео только от официального канала, как блогер по Мурманской области гоняет, описание на сайтах все под копирку с официального, в соц. сетях тоже практически нет информации.
Вот и решил здесь поискать, быть может есть владельцы данной модели, и они смогут поделиться опытом владения и впечатлениями от велосипеда?
Сегодня, как получил, увез его на сборку в веломастерскую, парни там удивились, что за такое оборудование я отдал совсем небольшие деньги. Да и я его купил по той же причине. Поэтому вдвойне странно, что из всех обсуждений только отзывы владельцев на карточке товара.
Велосипед взял на смену своему нынешнему GT Avalanche Elite 29" 2020 модельного года, и, как мне кажется, он интереснее по оборудованию и более универсальнее что ли, в плане дооснащения. Хотя некоторые друзья уже осудили, типа менять такое на такое) Рама видети ли у нас эталонная, хотя я всегда проще к этому относился) Из косяков по GT было только замена каретки, начала хрустеть, а так отличный велосипед, но захотелось что-то нового.
В общем ищу обратную связь по модели, ну и критику, если есть. Велосипед уже в мастерской, т.е. не выбираю, а уже купил (к вопросу: вот можно было, да на эти деньги). Ну и бу, хоть и классом выше, тоже не хотелось брать.
Катаюсь в основном по городу и пригороду, захватывая леса и поля, к грэвелу присматриваюсь, как здесь многие рекомендуют, но пока нет ощущения, что хочу только его)
Всегда любил велосипеды за то, что ты находишься в суперпозиции: можешь быть и водителем и пешеходом. Хочется поделиться некоторыми наблюдениями, которые я смогу сделать за свой небольшой срок вождения по дорогам общего пользования:
1. Ситуации бывают разные, и всегда необходимо действовать именно в рамках сложившейся ситуации, а не по шаблону.
2. Нужно всегда взаимодействовать с водителями, если хочешь совершить тот или иной маневр, потому что фар у тебя нет. Проще потратить пару секунд на то, чтобы узнать, пропустит ли тебя водитель, чем создавать затор на дороге.
3. За этот пункт я отхвачу очень много минусов: множество самокатчиков - не соблюдают ПДД и ведут себя как камикадзе - отморозки.
4. С пожилыми водителями сложнее всего договориться, они зачастую не принимают тебя за полноценного участника трафика.
Ну и напоследок хочу сделать оговорку, что я соблюдаю ПДД, спешиваюсь на пешеходных переходах если есть возможность, катаюсь на тротуарах, чтобы лишний раз не мешать водителям. В целом хотелось бы узнать мнение водителей, как они воспринимают нас на дорогах.
А на этом у меня пока что все. Желаю всем удачи на дорогах