Пока готовлю большую статью с историей компании JCB, которая производит легендарную строительную и спецтехнику, нашел о ней вот такой интересный факт.

Почти шестьдесят лет JCB не делала своих двигателей, а покупала их в основном у британской Perkins. В 1998 году Perkins за 1,325 млрд долларов купила американская Caterpillar — главный мировой конкурент JCB.

Годом позже в JCB стартовал проект под кодовым названием Scout: о нем знали лишь несколько тщательно отобранных поставщиков и больше никто. В ноябре 2004 года на новом заводе в Фостоне, графство Дербишир, собрали первый в истории компании собственный двигатель. Это был 4,4-литровый 4-цилиндровый двигатель — отсюда и индекс 444. Начинали с трех моторов в день.

В августе 2006 года двум таким моторам подняли мощность примерно в пять раз и поставили в низкую узкую машину длиной девять метров, похожую на сигару. Ее вывезли на дно высохшего соленого озера Бонневилл в штате Юта — ровную белую равнину, где уже сто лет ставят рекорды скорости. Мотор, который был создан для экскаватора-погрузчика, разогнал машину до 563 км/ч.

Прежний рекорд для машин на дизеле держался с 1973 года. Новый не побит до сих пор.

Подписывайтесь, чтобы не пропустить в ближайшие дни выход статьи с историей компании JCB.

На самом деле мало. Погода нас в прошлом году не жаловала, надеялись на этот, но- пока что у неё для нас в запасе только неприятные подарки. Есть хозяйства, которые в том году пережили других, но сейчас деваться некуда- всё продают. Мы пока держимся и надеемся.
P.S. Тега "вертикальная фотография не нашёл, простите)