Что может пойти не так при майнинге криптовалют в России ( система охлаждения по-русски )
Внимание!!! в данном видео присутствует ненормативная лексика
Последствия применения некачественных охлаждающих жидкостей
Детали когда то были одинаковые)
Показать полностью
1
Горячительно-охладительное
Показать полностью
1
Высокие технологии сегодня
Принесли ноут: шумит, греется...
До кучи усб не работают из-за прогиба матери...
Показать полностью
1
В Харькове показали, как испытывают ионно-плазменный двигатель для космоса
В течение двух лет АО «ФЭД» (Харьков) совместно с учеными аэрокосмического университета проводит работы по изготовлению двигателя для космоса.
Кроме того, специалисты создали новую уникальную систему охлаждения спутников.
По его словам, над созданием новой системы охлаждения спутников, в том числе и для межпланетных перелетов по заказу Международного космического агентства, работали пять лет: "В течение этого длительного времени мы отработали не только конструкцию, но и технологии, и уже осуществили комплектование двух спутников Европейского космического агентства по заказу американской компании".
"Система охлаждения" принципиально новая. Она будет распространена и на охлаждение Лунных модулей и т.д., поэтому есть большая перспектива", - добавил директор завода" ФЭД".
Ссылка на новость: https://www.ukrinform.ru/rubric-technology/3177887-v-harkove...
Показать полностью
2
Жизнь одного системного блока
Всегда читал такие заметки с ухмылкой, думая про себя, что к сожалению, наверное, или к счастью, но такую картинку в живую не увижу!
Но 2020 год, все ещё полон сюрпризов.
Приехала в офис тачка с удаленного объекта, ну чтоб подшаманили ее малек, а то чё то тупить начала, да диск один пропал из системы.
К слову о качестве куллеров Zalman, он работал даже в такой шубе, и не шумел.
Показать полностью
4
Cyberpunk, который мы заслужили!
Честно украл с ВК. Баянометр молчал как партизан.
На прототип SpaceX Starship SN-8 начали устанавливать термозащитные плитки
На прототип сверхтяжелой ракеты SpaceX Starship SN-8 начали устанавливать термозащитные плитки. По задумке конструкции, вторая ступень Starship будет включать подобную термозащиту для возврта в атмосферу из орбиты, наподобие Space Shuttle или Бурана, поскольку высокая начальная скорость не позволит затормозить исключительно реактивным способом, в отличии от первой ступени Super Heavy. Аналогично, в существующей ракете Falcon 9 реактивно тормозит только первая ступень (которая тоже не достигает орбитальной скорости), а вторая ступень не используется повторно вообще и сгорает при входе в атмосферу.
Наличие подобной системы термозащиты является относительно спорным решением. Вспомним, что в программе Space Shuttle термозащита являлась одной из самых дорогих, сложных, и трудоемких систем, требующих постоянного и долгого обслуживания, что было в значительной мере причиной дороговизны этой программы. А если их нужно будет обслуживать после каждого полета, это будет противоречить самой идее быстрого многоразового исползьвания.
С другой стороны, в аэродинамической конструкции челнока (ведь он садился как самолет) тепловое покрытие было крайне сложной формы, в то время как в Starship (которой щит нужен только для торможения в верхних слоях атмосферы, а садиться она будет вертикально, как и первая стуень Falcon 9) можно обойтись стандартными шестиугольниками, что упростит и удешевит конструкцию и обслуживание. Да и технологии подобных плиток, за 40 лет после Space Shuttle, тоже могли уйти вперед. Наконец, альтернативные решения теплозащиты (например, активное охлажение криогенным топливом) тоже весьма сложные и несут собственный набор рисков).
По словам Илона Маска в интервью с Mars Society, на данный момент система охлаждения является наиболее рисковым элементом всей конктрукции Starship. По этой причине, он на 90% уверен, что первый прототип Starship достигнет орбиты в 2021 г., но лишь на 50% - что ракета сумеет целой вернуться назад.
Показать полностью
