Вентилятор

Дорогие друзья приветствую вас!

Думаю многие владельцы ПК, ноутбуков и других вещей, где есть системы охлаждения, рано или поздно услышат специфический шум, поэтому хочется затронуть эту тему.

Немного теории:

На большинстве дешёвых кулеров стоят радиальные подшипники скольжения, т.к. это самый бюджетный вариант. И при постоянной работе кулера негативный фактор вносит присутствие пыли в потоке воздуха. Пыль является ключевой проблемой в нашем случае. Она оседает в виде налёта на стенках кулера и радиатора охлаждения. Но причина шума именно в том, что пыль так же попадает и внутрь подшипника, в зону где находится масляный клин. Этот слой смазки необходим для правильной работы подшипника. Здесь происходит следующее - пыль абсорбирует масло, его со временем становится меньше и в какой-то момент мы начинаем слышать гудение – оно происходит из-за того, что отверстие сделано изначально с зазором для масляного клина, но без смазки вал начитает хаотично биться о стенки отверстия. Это и создаёт слышимый шум при включении.

Итак, разобравшись с теорией, нам стало ясно – чтобы устранить гудение, необходимо восстановить слой смазки. Для кулера с подшипником скольжения предпочтение стоит отдавать индустриальным маслам со средней/высокой вязкостью. Если масло будет иметь низкую вязкость, кулер так же будет хорошо работать, единственное смазка будет быстрее выдавливаться из рабочей зоны и гудение наступит раньше, т.к. у подшипника нет хорошего уплотнения.

И так начнём разбирать кулер:

1) в начале с обратной стороны отклеиваем наклейку и снимаем стопорное кольцо. Снимаем его аккуратно, чтобы не потерять.

2) далее равномерно тянем за 2 части кулера.

3) протираем насухо вал и отверстие от остатков пыли и старого масла.

4) добавляем масло на вал и отверстие.

5) затем собираем кулер, одеваем стопорное кольцо и добавляем в отверстие дополнительно немного масла.

Рекомендации:

При разборке и сборке крайне аккуратно работайте со стопорным кольцом, т.к. его легко потерять, ведь при снятии оно может резко выскочить. Так же после сборки не стоит добавлять слишком много масла, в противном случае оно может попасть на наклейку, и она уже не прилипнет. Если это произойдёт, вместо неё можно использовать скотч, но предварительно нужно насухо вытереть поверхность.

Надеюсь материал оказался полезным, желаю вам всего хорошего!

Поставил плату BIGTREETECH SKR MINI E3 V2 с "тихими" драйверами TMC2209 и заменил почти все вентиляторы на практически бесшумные. "Почти", потому что кулер обдува модели раздобыть тихий пока не удалось. Но обдув к счастью редко работает на 100%, а то и вовсе без него идет печать.

Кстати, вентиляторы все штатные на 24 Вольта, так что для запитки новых "вентилей" для обдува платы и обдува радиатора хотенда пришлось ставить "понижайки".

Новый тихий вентилятор обдува платы и понижающий трансформатор напряжения LM2596 (перед тем как его подключать, нужно отрегулировать выходное напряжение на 12В). Такой же преобразователь подключен в цепи вентилятора обдува радиатора хотенда. (Взял, кстати, дорогой от Noctua (Noctua NF-A4X10-FLX 40x40x10 mm))

На обдув модели воткнул новый "вентиль" на 24В, но , как уже написал выше, его еще раз заменю ибо все-таки шумит.

Самое интересное преобразование коснулось вентилятора в блоке питания. Я его просто выкинул и напечатал новую сотовую крышку для БП.

Пока полёт нормальный и возвращать пропеллер на место никакого желания нет. В общем результатом я мега доволен. Было "ууууу вжух вжих", а стало как в лесу ранним утром, только птицы не поют.. Весь процесс с моим нудным повествованием есть в этом видео ниже. Всем добра!)