256b

Одна из страшнейших автокатастроф произошла в СССР более полу века назад.

22 октября 1974 года автобус марки ЛАЗ-697 с пассажирами Следовал по маршруту Челябинск - Катав-Ивановск.

Обычный рейс. Опытный водитель хорошо знал дорогу. Пассажиры мирно дремали на своих местах. После Миасса начинается довольно сложный участок дороги. Сначала перевал через хребет Уралтау высота авто дороги 665м, далее через хребет Уреньга. Уже здесь самая высокая часть трассы около 820метров над уровнем моря. Вообще погода в этих местах довольно не предсказуема и славится туманами, гололёдом и обилием снега.

Автобус двигался еще по довольно ровному участку дороги. Проехали посёлок Атлян.

Немного ранее на трассе случилось ЧП. Грузовик "Урал" заглох, когда было ещё светло. Это был трубовоз треста "Нефтепроводмонтаж". Водитель Геннадий Холявко установил поломку, но решил, что самостоятельно устранить её не сможет. Он оставил машину на трассе. Знаки аварийной остановки не выставил, габаритные огни тоже не включил. Водитель пошёл в Атлян до ближайшей автобазы.

Водитель автобуса в темноте увидел его слишком поздно — и на полном ходу врезался в трубовоз. Удар был чудовищной силы: стальные трубы, лежавшие на платформе, сорвались и пробили автобус, пройдя прямо через салон. Газовые трубы большого диаметра легко протаранили лобовое стекло и прошли сквозь салон, словно тёплый нож через сливочное масло. Они снесли и срезали всё, что оказалось на пути. Погибли почти все, кто находился внутри. Большинство из них даже не успели сообразить, что происходит. Очевидцы рассказывали, что трубы буквально посносили людям головы, разрывая ряды сидений и уничтожая всё на своём пути. Шансов у пассажиров практически не было . Не пострадали три человека: пьяный пассажир который лёг в проход спать , восьмилетний мальчик ехавший с семьей. Он спал устроившись на коленях матери и сменный водитель автобуса.

Остальные выжившие были тяжело ранены.

Вместе со скорыми на место трагедии приехала милиция. Затем и военные. Место оцепили.

Привезли и 15-ти суточников которым досталась работа по извлечению частей останков из труб и разбитого автобуса.

Виновным в ЧТП, где 21 человек погиб и ещё 10 получили тяжёлые ранения был признан Холявко и был приговорён к 11 годам тюремного заключения и выплате компенсации за автобус.

Материалы о ДТП сразу же засекретили. Но слухи в Миассе, Чебаркуле и Златоусте долго еще ходили навевая ужас став мрачной легендой.