Стало чуть более понятно. Ездил 15 числа 2 раза, 13,14,16,17 не ездил. За одну поездку списали, за вторую ошибка. Интересно. Но у меня же еще есть приложение банка.

А тут уже картина несколько иная. Есть списание 166( 83 + 83 ну или 2х83) одно удачное второе нет. Тоесть с карты за этот день списано 166р.
ну вроде ситуация ясна, я себя считаю невиновным. Пробую дозвониться до горячей линии. Там роботы помощники, решил написать в чат, там тоже роботы. Пошел штурмовать горячую линию. Дозвонился до живого оператора, там толком меня не слушали, никаких уточнений не делали, прочитала общую информацию. Рассказал свою историю еще раз, после чего был послан жаловаться в банк. Хотя не пойму при чем тут втб, ему говорят списать 166 он списывает. Говорят не списывать, он не списывает. Рассказал эти мысли оператору поддержки - сказала идти на сайт жаловаться. Тоесть я дозвонился до горячей линии, фактически после специального приложения, а отправляют на сайт. Анекдот да и только. Ну написал на сайте, пол дня прошло ответа нет. Наверное надо пару недель подождать.

Зашел еще раз в приложение. Не оплачено 83р, надо оплатить 166. Как так то, за что вдвойне? Штраф какой хотят? Так они уже списали за проезд.
я возможно и страдаю параноей, но данную ситуацию смог создать по сути случайно - на карте не хватило на двойную оплату проезда. А теперь внимание вопрос, а сколько таких двойных транзакций могло быть? Списывают они часто с запозданием, обычно всю сумму сколько наездил за день предыдущий. В этот раз не прокатило списать в 2 раза больше, но в итоге теперь я стою перед выбором - заплатить непонятно за что 166р и дальше пользоваться оплатой с карты( если разблокируют и не заставят перевыпуск делать) или биться о стену дешёвых ии которыми организации зарабатывают много денег заменили людей которые раньше могли помочь, а не отвечать тупо по методичке.
В нормальном обществе наверное бы техподдержка все проверила, нашла причину и устранила. Тут же никто не хочет вникать - организация то ничего не теряет, а то и в 2 раза больше получает, а страдает пользователь. Рассчет наверное на то что из-за 166 р никто не будет тратить времени...

В чем преимущества:

🔹 Указатели будут находиться под защитным стеклом. Это продлит срок их службы.

🔹 Макеты надежно закрепят изнутри.

🔹 Форма обновленной навигации будет перекликаться с общим стилем других указателей в городском транспорте.

Что вы можете рассмотреть на указателях на путевой стене:

🔹 Направление движения поезда со всеми станциями маршрута.

🔹 Пиктограммы линий и названия станций, на которые можно совершить пересадки.

🔹 Названия транспортных объектов. Например, ж/д вокзалов.

🔹 Крупное название конечной станции маршрута.

Не самый час-пик, но народу много. Мужик сидит, ноги вытянул до середины вагона. Люди заходят, не могут пройти в середину - толпятся у двери. Другие не могут выйти в ближайшую дверь, идут в обход. Мужик сидит, даже ноги не поджимает, когда кто-то пытается пройти.

Я конечно на выходе смачно на них наступил, мужик не убрал, только выругался. Зачем он это делает?