Игра на флейте под "фанеру" в метро: зашквар или топчик?
На видео попал так называемый музыкант и его разоблачитель.
Стырено из телеги.
На видео попал так называемый музыкант и его разоблачитель.
Стырено из телеги.
Она такая скромная и нежная,
что ее мягкое мурчание сможет растопить ваше сердце с первого взгляда.
Ее ласковый взгляд и
игривые прыжки заставят вас по-настоящему
почувствовать себя любимым.
Она приучена к лотку,
обработана от паразитов и сданы анализы на инфекции.
Заберите эту маленькую красавицу домой, и вы оба найдете настоящее счастье.
Пристраивается по договору ненавязчивого отслеживания судьбы, взрослым людям.
Если вы хотите укотовить эту малышку: +79775406920 Яна
Всего за одну минуту великолепный Тёма Лебедев выдал базу:
Гостендеры - говно!
Это говно он умеет выигрывать, а конкуренты нет.
Тёма боится новой схемы розыгрыша тендеров, т.к. они могут перестать быть говном, а он "почему-то" может перестать их "выигрывать".
А значит Тёма получит множество конкурентов.
Но ему вкусно и комфортно здесь и сейчас - в говне))
Потому он за тех, кто сейчас у власти - они его вкусно кормят!
Стоит поблагодарить Тёму за честность... или за глупость... - здесь они обе, как мне кажется.
В подтверждение Тёминых слов напомню:
выигранный им тендер на ребрендинг московского метрополитена стоил 232.000.000 рублей (в 2014 году, в 2024 было бы уже "х2" - т.е. 0,5 млрд рублей), чтобы получить вот это
Для пользования этим счастьем
произведением искусства нужен лишь компас и бинокль
Компас, бинокль и здоровая шея
Только бинокль
Для сравнения, создание создание С НУЛЯ бренда "Концерна Калашников" с тремя суббрендами обошлось госкорпорации Ростех в 20.000.000 рублей - в 11 раз дешевле.
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
А это бездарный совок, зачем-то учитывавший зоркость зрения и удобство прочтения, ставя на последнее место цветовую дифференциацию
и никакого "севера" и "юга" - просто "путь 1" и "путь 2"
Индивидуальность оформления станций не была проблемой...
Умение видеть - был главный критерий для пассажира!
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
В ноябре 2023 года Департамент транспорта города Москвы расписался в собственной некомпетентности и признал трату 232 млн рублей на работу Тёмыча неудачной, принявшись за переделки.
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Вы готовы стать фанатами студии Лебедева?
А как насчёт трудоустройства к столь компетентному и ответственному фееричному Тёме?
Особенности вождения подвижного состава в зимний период от Софии Сергеевны
Когда вы едете из Строгино в Крылатское на метро и вам кажется что вам осталось чуть чуть - это значит, что проехали ровно половину.
Вспомнил об этом в метро Шеньженя, где мне осталось всего лишь 20 станций до отеля.
Костюм Деда Мороза, новый фен и воздушные шары — именно эти предметы пассажиры оставили в метро в ночь с 31 декабря на 1 января.
Все новогодние праздники склады забытых вещей работают в обычном режиме: ежедневно с 08:00 до 20:00.
Они находятся на станциях:
1️⃣ Черкизовская
7️⃣ Котельники
1️⃣1️⃣ Деловой центр
За год на склады забытых вещей поступило более 50 тыс. предметов, а в ночь с 31 декабря на 1 января пассажиры оставили в московском транспорте около 270 вещей.
Если вы потеряли что-то в городском транспорте, обратитесь по номеру 3210 (с мобильного) или оставьте заявку через приложение «Метро Москвы».
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Для московского метростроения 2023 год стал одним из самых результативных.
Например, историческое событие минувшего года - открытие БКЛ. Это самое протяженное в мире метрокольцо - 31 станция, 70 км пути и 47 пересадок на действующие и перспективные линии метро и диаметры.
Ежедневно БКЛ перевозит 1,3 млн пассажиров, а в 2025 году их число вырастет почти вдвое. И это не предел - создан запас провозной способности на десятилетия вперед.
Благодаря новым станциям до 23% разгрузились участки других линий метро. Улучшились связи между соседними районами, за счет чего снизилась нагрузка на улично-дорожную сеть и наземный транспорт.
Еще одну линию метро продлили за МКАД. Новый участок Люблинско-Дмитровской линии от "Селигерской" до "Физтеха" улучшил транспортное обслуживание более 500 тысяч жителей пяти районов Москвы и подмосковного Долгопрудного. Метро также пришло в развивающийся район Северный.
Москвичи, живущие рядом с новыми станциями, теперь могут добраться до центра без пересадок менее чем за полчаса. А экономия времени в пути на ряде маршрутов составляет до 40 минут в день.
Продлена и Солнцевская линия метро. В составе нового участка открыты станции "Пыхтино" и "Аэропорт Внуково". Дорога до центра города стала почти в два раза быстрее не только для авиапассажиров, но и для жителей района Внуково, поселений Внуковского, Марушкинского и Филимонковского.
Впервые от аэропорта всего за 25 минут можно добраться до пересадки на БКЛ.
В 2024 году развитие московского метрополитена продолжится. В течение года завершится строительство первой очереди Троицкой линии, вблизи которой проживают более 1,5 миллиона человек.
Со станций "ЗИЛ" и "Крымская" пассажиры смогут пересесть на одноименные станции МЦК, с "Новаторской" - на БКЛ, а с "Академической" - на Калужско-Рижскую линию. На станции "Коммунарка" организуют пересадку на Сокольническую линию, а со станции "ЗИЛ" - на будущую Бирюлевскую линию.
Сейчас строители завершают проходку тоннелей первого участка и активно возводят станционные комплексы.
В 2024 году также планируют открыть новую станцию "Потапово", которая станет конечной для Сокольнической линии. Ее расположат в створе дорожной магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе и сделают первой отапливаемой наземной станцией в Московском метрополитене.
Станция готова почти на 80%, сейчас идет монтаж инженерного оборудования.
Кроме этого, в 2024 году продолжат работы по строительству и проектированию новых радиальных линий - Рублево-Архангельской и Бирюлевской.
Рублево-Архангельская линия протянется на северо-запад столицы от делового центра "Москва-Сити" до площадки Рублево-Архангельское. В рамках первого этапа планируется построить участок длиной 12,6 км - от "Звенигородской" до "Липовой рощи", в рамках второго - участок от "Липовой рощи" до "Ильинской".
Бирюлевская линия длиной более 22 км включит в себя 10 станций. Она будет обслуживать южные районы столицы, среди которых Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Москворечье-Сабурово, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.
Для будущей ветки метро уже утверждена документация, в настоящее время выполняется проектирование и освоение строительных площадок.
Строительство новых линий и станций метро - один из приоритетов развития Москвы, поэтому активное развитие транспортной инфраструктуры продолжится.