В Крыму запретили ночью ездить на мотоциклах. То ли спать громкие выхлопы мешают, то ли мешают засекать летящие дроны. В комментариях все очень радуются и хотят, чтобы так сделали везде. Вот только вопрос: а что изменит этот закон и кто реально от него пострадает? Так-то громкий выхлоп у нас давным-давно запрещен. Есть статьи 8.23 и 12.5 ч.1 КоАП РФ. Вот только не работают они. А самое главное, те, кто летает по улицам с пердячим свистом, плевать хотели на попытки их остановить. Перестанут ночью ездить только нормальные мотоциклисты. У которых оформлены все документы и которые спокойно останавливаются по взмаху палочки сотрудника ГИБДД, показывают доки и едут дальше. То есть как всегда от тупого запрета пострадают нормальные люди, а долбоебам пофиг. Зато чиновники надуваются от гордости: "Мы боремся! Мы принимаем меры!"
Также возникает вопрос: а почему только мотоциклы? Автомобилей, от которых стекла звенят, не меньше ночью носится у меня под окнами. Те, кто радуется запрету всего двухколесного - не боитесь, что завтра и вашу машину запретят, потому что пацаны на заниженных приорах будят ночью весь квартал? Вы точно уверены, что завтра сможете поехать ночью на своей машине со штатным глушителем?
Украинские ресурсы жалуются на использование российской армией нового комплекса радиоэлектронной борьбы против системы спутниковой навигации Starlink. Эти устройства РЭБ применяются для защиты сухопутного коридора в Крым от украинских БПЛА.
Предположительно комплекс РЭБ в виде шести белых полуприцепов против системы Starlink в объективе украинского БПЛА
По заявлениям украинской стороны, этот комплекс называется «Волна Купол Гарант». Указывается, что аппаратура РЭБ расположена на базе нескольких полуприцепов. Их задачи создавать помехи конкретному спутнику из системы Starlink, прерывая его связь с наземными терминалами. Подобные системы РЭБ способны глушить сигнал Starlink в радиусе 20 квадратных километров вокруг себя.
Предположительно элемент комплекса РЭБ «Волна Купол Гарант» в объективе украинского БПЛА
Противник указывает, что «Волна Купол Гарант» применяется для защиты сухопутного коридора в Крым от атак украинских дронов. На данный момент вражеская сторона начала активную охоту за подобными комплексами РЭБ, которые доставили определенные проблемы их дронам.
Стоит отметить, что данная информация была опубликована украинской стороной. В свою очередь Министерство обороны России никогда не публиковала данные об использовании подобных РЭБ. В случае если информация противника верна, то можно отметить, что российская армия начала создавать свои комплексы для противодействия Starlink, на котором держится фактически как украинская связь, так и работа многих воздушных, наземных, а также морских дронов. В случае масштабирования данных систем, усиления их качеств, а также противодействию противнику по их обнаружению и уничтожению, ВСУ могут серьезно пострадать от их работы.
Информационное агентство «ANNA NEWS» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство о регистрации ИА №ФС77-74482 от 07.12.2018 г.
Я в Крыму в этом году впервые в жизни. Страху нагоняли и свои и чужие - мама не горюй.
По факту так. На материке, даже перед самым мостом бензина любого - залейся, очередей нет, кроме как перед и за городами (Краснодар, РНД). Отъехал на 10км - все снова ок.
Я налил на Газпроме перед самым мостом 4 канистры по 20л. Роснефть в пластик не льет, там заправщики и МЧС их пасет. Остальные - льют все до единого. Лукойл офигел - доходит до 78руб, остальные - 71руб за 95-й.
До Ростова - фур много, почти везде ограничения скорости 90, бесит. Хотя после Воронежа было 130. После Ростова - свободно. Ехал только по платкам.
Досмотр на мосту прошли за 15 минут, дотошно, но как конвейер, быстро. В Керчи 92-й и дизель - везде, 95-й тоже есть, кроме АТАНа, лучше заправиться перед дальнейшей дорогой, дальше будет сложнее, говорят. В итоге 150 литров должно хватит на проехать через весь Крым и назад.
После Керчи - пока не знаю. Постараюсь написать, как вернусь на материк.
Пожар бушевал 29 часов. Фото: Музей обороны Севастополя
Сотрудники Музея обороны Севастополя и эксперты завершили оценку ущерба, нанесенного ударом украинского беспилотника 10 июня. Как рассказали в пресс-службе панорамы, выводы оказались неутешительными, так как главное полотно практически полностью утрачено, а здание серьезно пострадало.
ПЛАМЯ БУШЕВАЛО БОЛЬШЕ СУТОК
Ущерб, нанесенный зданию-памятнику на Историческом бульваре, оказался колоссальным. Хоть снаружи музей почти не пострадал, внутреннее убранство практически полностью выгорело. Неудивительно, ведь пожар бушевал 29 часов, ему был присвоен четвертый, высший ранг сложности. Купол здания находится под угрозой обрушения из-за сильного выгорания конструкций.
Так музей выглядит внутри. Фото: Музей обороны Севастополя
Но самая большая потеря пришлась на главное полотно, которое оказалась уничтожено на 90%! Это та самая картина, написанная в 1954 году группой советских художников, которую видели миллионы туристов. Из почти двух десятков вынесенных из огня кусков разглядеть на них что-либо уже невозможно. В пепел превратились и макеты укреплений, орудийные расчеты и другие элементы, создававшие легендарный эффект присутствия.
Официальные цифры нанесенного ущерба до конца неизвестны, но масштаб трагедии уже очевиден.
Многие предметы внутри сильно обгорели. Фото: Музей обороны Севастополя
- Погибли полностью части панорамы, показывающие Южную и Северную части города, Севастопольскую, Корабельную и Килен-бухту, полностью сгорели строения Лазаревского адмиралтейства и Корабельной слободки, а также весь левый фланг Малахова кургана, - рассказали в пресс-службе.
ОРИГИНАЛЫ ЖИВЫ
Есть в этой трагедии и светлая новость. Подлинные фрагменты кисти самого Франца Рубо - те самые 86 частей, спасенные в 1942 году, - в момент атаки находились в фондохранилище и не пострадали. Два из них, «Штурм 6 июня 1855 года» и «Левее Юферова», сейчас представлены на выставке «РУБО. 170» в кинотеатре. Они пережили и 1942-й, и 2026-й, и будут жить дальше.
Макеты тоже выгорели. Фото: Музей обороны Севастополя
КСТАТИ
После войны советским художникам понадобилось 12 лет, чтобы заново написать 115-метровое полотно высотой 14 метров и площадью полторы тысячи квадратов. Восстанавливали буквально все! Четыре тысячи фигур солдат, дым, копоть, огонь, штыки, знамена и лица… Это был настоящий подвиг. Но и сейчас сомнений насчет реставрации символа города ни у кого нет. Губернатор лишь сухо отмечает:
- Восстановим. Обязательно.
Тут не стоит вопрос о том, будем ли, интересует лишь - как скоро.
Полотно практически уничтожено. Фото: Музей обороны Севастополя
Сегодня задача не проще. Возможно, даже сложнее. Как рассказал «КП» российский художник Никас Сафронов, восстановление панорамы сравнимо с подвигом, который совершали художники легендарной студии имени Грекова и мастера под руководством Василия Яковлева, а после его смерти - Павла Соколова-Скаля. После войны реставрация заняла 12 лет. По оценке маэстро, сегодня с учетом кадрового голода и масштаба разрушений, потребуется не меньше, а, скорее всего, больше.
- Дело в том, что в СССР работала гигантская машина. Были институты, мастерские, сотни реставраторов. Сейчас хороших специалистов по этому профилю - раз-два и обчелся. Восстановить полотно за несколько лет нереально. Это работа на десятилетия. Но есть надежда на новые технологии и искусственный интеллект, которые могут ускорить этот процесс, - говорит маэстро.
