Краш тест
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Краш-тест Пакистанских авиалиний
Проверка перед покупкой
На aliexpress
или на яндекс маркете
UPD:
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
Реклама: ООО "Яндекс Маркет" ИНН: 9704254424
Показать полностью
Жаркий Краш? Тест лодки из ПНД меляк, пирсы и даже… поле?!
Привет, Пикабушники! Продолжаем серию издевательств, на что реально способна лодка из полиэтилена низкого давления (ПНД) — материала, о котором ходят легенды среди рыбаков и любителей активного отдыха.
Многие думают: «Ну, пластик — он и есть пластик. Ударил — и всё, трещина». Но ПНД — это не просто «пластик», это сверхпрочный, эластичный и морозостойкий материал, который буквально «пружинит» под нагрузкой и возвращается в форму. И чтобы это доказать, мы устроили настоящий экстремальный тест!
Что делали с лодкой:
Катались по меляку, где обычные алюминиевые лодки уже давно бы «поскребли брюхо»;
Загоняли её на поле — да-да, прямо по траве и кочкам (видео не врёт!);
Врезались в пирс на скорости — специально, чтобы проверить, выдержит ли удар;
И даже таскали по камням, имитируя суровые условия вытаскивания на берег.
И что в итоге?
👉 Смотрите всё это безумие в видео:
Если вы тоже в теме ПНД-лодок — или только выбираете свою первую «пластиковую конягу» — заходите в наш Telegram-канал 👉 Лодки ПНД .
Там живое сообщество: владельцы делятся опытом, производители отвечают на вопросы, обсуждают новинки, советуют модели под разные задачи — от рыбалки до семейных прогулок.
P.S. ПНД — это не просто лодка. Это свобода: не бояться мелков, не париться о царапинах и просто наслаждаться водой.
А у вас есть ПНД-лодка? Делитесь в комментах — как вы её «мучали» и что из этого вышло! 🚣♂️
Показать полностью
1
Сертификат R129 - не гарантия безопасности: что показали провальные краш-тесты детских автокресел в 2025 году
Сертификат безопасности для детских кресел R129 для многих стал синонимом защиты - если кресло его имеет, значит, оно «надёжное». Но свежий краш-тест ADAC показал: сертификат - это ещё не гарантия безопасности.
Немецкий автоклуб ADAC протестировал два популярных кресла из бюджетного сегмента. Результат оказался шокирующим: оба кресла не смогли обеспечить защиту ребёнка при фронтальном ударе. При имитации ДТП фиксация не выдержала, а нагрузки на тело ребёнка превысили допустимые нормы. В реальной аварии это могло бы закончиться трагедией.
Chipolino Olympus i-Size 0-36 кг (40-150 см)
Reecle 360 (ZA10 i-Size) 0-36 кг (40-150 см)
Эксперты ADAC отмечают: подобные кресла продаются под разными брендами и названиями.
Внешне это "модные" кресла с привлекательным дизайном и маркировкой R129. Но в основе устройство - которое не прошло ни одного независимого краш-теста.
Покупатель видит симпатичное кресло, доступную цену и якобы «европейский сертификат R129 i-size» - и искренне думает, что делает правильный выбор. Но на деле это просто удерживающее устройство, а не система безопасности.
Но именно здесь кроется опасность: при аварии они не выполняют главную функцию - защиту ребёнка.
Чтобы не попасть в ловушку маркетинга, эксперты ADAC рекомендуют:
Проверять результаты краш-тестов ADAC и других независимых организаций.
Изучать происхождение модели, если кресло продаётся под десятком разных названий, стоит насторожиться.
Смотреть на репутацию бренда, выбирать известных производителей
Не делать выбор только по цене. Безопасность не может стоить дёшево.
Вопрос:
Стоит ли экономить на детском автокресле?? Или разумнее переплатить один раз за проверенный бренд, чем потом жалеть, что не сделал правильный выбор.
Показать полностью
5