Chevrolet impala первого поколения, производилась лишь один модельный год, с октября 1957 по сентябрь 1958г. Общий тираж составил около 180,5 тыс. экз. Из которых 125,5 тыс - пришлось на кузов купе, и чуть меньше - 56 тыс - на кабриолеты.

Оснащался автомобиль такими силовыми установками как:

Chevrolet Blue-Flame 6 235 Мощностью 145 л.с. и максимальным крутящим моментом 294 Н*м

Chevrolet 283

Мощностью 170-230 л.с. и максимальным крутящим моментом 407 Н*м

Chevrolet Ramjet 283

Выдающий уже около 250 л.с. и 414 Н*м момента

Предпоследним по мощности стал Chevrolet Turbo-Thrust 348 который выдавал те же 250 лошадок что и Ramjet, но имел более внушительный крутящий момент в 481 Н*м

Ну и самый мощный мотор в линейке: Chevrolet Super Turbo-Thrust 348 который выдавал цже 280 лошадей, но все тот же момент что и обычный Turbo-Thrust, именно такой мотор и установлен на импале которая показана выше

Ребята, понимаю что вероятность попасть на спеца не такая большая, но всё же, вдруг. Уверен тут на Пикабу много крутых спецов

Подскажите в чем может быть проблема, знакомый механик сказал якобы в электрике проблема, а с коробкой все норм. Я проверил сам через обд2 разъём, ошибок нет.

В общем работает так:

Авто Шевроле Круз 2011 года с АКПП.

Во всех режимах коробки кроме драйва не дёргается, а в драйв крутит обороты 800-1100 на видео слышно и соответственно при езде тоже не так быстро реагирует на изменения сложности дороги, например при подъёме не сразу переключает на пониженную и когда переключает тоже не так быстро и из-за этого авто дергается и теряется скорость.

Боюсь в сервисах могут обмануть, поэтому у кого какие мысли, напишите плиз. Хотя бы понять куда копать. Или возможно кто сам сталкивался

Спасибо

Без рейтинга, прошу плюсануть!