Ответ на пост «Как найти себе приключений на почти ровном месте»1
Друзья! Скоро осень.
Если вы на своём автомобиле приехали туда, где находиться вам не следовало, но вы все равно находитесь там уже против своей воли, то вам нужен трактор или уазик.
Я по своему образу жизни часто езжу мимо таких мест и мимо таких друзей именно на тракторе или на уазике.
Так вот. Если вы уже торчите, то убедитесь в том, что у вас зацеплен трос за какую-либо деталь автомобиля, предназначенную для интенсивной буксировки, а не за рулевую тягу, рычаг подвески или пластиковый бампер например. За что цеплять трос в вашем конкретном автомобиле лучше выяснить заранее, впрочем, как и приобрести этот самый трос, хороший и прочный.
Когда я подъеду, мне совершенно не хочется вылезать к вам, участвовать в грязевых процедурах, проверять что вы там куда привязали и, уж тем более залезать под вашу машину и привязывать самому, а так же мне очень не хочется поганить собственную веревку и потом её отмывать.
Поэтому стойте пожалуйста с концом троса в руках и подолом в зубах. Я подъеду, потяну-вытяну, вы отцепите трос и я даже не буду выходить из будки.
При несовпадении этих примет я даже останавливаться не буду.
Спасибо!
Тверская область ждет вас с нетерпением, но лучше не надо.
Как найти себе приключений на почти ровном месте1
История произошла года 3 назад, если не больше. Но до сих пор вспоминается как образчик своего "сначала сделаю, а потом будем думать"
Трагикомедия, основанная на реальных событиях, в 3 актах.
Действующие лица:
Слабоумный и отважный водитель Пит
Оптимистичный и осторожный пассажир Казах
Дружелюбный и спокойный водитель Дмитрий
Опытный и умелый водитель Юрий
Рыжая Тереза
Болельщики
Злой болельщик Техник
Навигатор
Акт 1.
Друзья, мы ведём свой репортаж с ночного поля недалеко от Твери, которое смело можно назвать малые еб...ня (пардон за мой английский). По этому полю медленно мчится Дастер под управлением Пита. Огонь, горящий в его глазах, светит как дальний свет, что называется "вижу цель - не вижу препятствий ". Если Вы, уважаемые читатели, спросите - а собственно какого х... э, чего ему в ночном и мокром поле потребовалось, то приоткроем эту тайну - он едет по Задаче доехать до Терезы и доставить ее к месту обмена поисковым опытом. Почему же он едет по тёмному и мокрому полю? Ну, во-первых, он Отважный и Слабоумный водитель, а во-вторых, так ему сказал Навигатор. И это затмевает увещевания Казаха о том, что совсем рядом есть асфальтовая дорога, что здесь нехорошо и надо развернуться.
Собственно, что можно сказать о полевой дороге - она не так плоха, довольно ровна и очень коварна. Вот на пути встретилась первая яма, которая проскакивается сходу. Уже осталось 300 метров до цели и на пути встречается Яма.
Прошлое этой Ямы скрыто в тёмных десятилетиях. Возможно, фашисты во время войны вкопали в землю танк и советские бойцы долго воевали с ним, а после освобождения этих земель пригнали вертолёт и выдернули остатки танка как гнилой зуб. Кое кто может сказать, чтобы те времена не было вертолётов, гастарбайтеров, сборщиков металлолома и других современных достижений. Мы лишь хотим сказать, что эта Яма было темной, глубокой ловушкой, в которой, судя по колеям, уже бился какой-то УАЗ.
После пешей разведки Слабоумный и отважный Пит определяет, что в колее он утонет, но проехать в разрез по центру и болотистой обочине можно. И с блеском под возражения Казаха проходит эту Яму. Казалось бы – вот она Победа, но Яма коварна и ждёт.
Через 100 метров дальнейшего движения по полю передние колеса Дастера медленно погрузились в грязь, и машина встала. Попытка вернуться назад – безуспешно. Пит и Казах вылезают из машины и обнаруживают, что собственно дорога закончилось 50 метров назад, они стоят в луговой грязевой луже, увязнув до половины колёс. А под ногами вода с грязью, в кроссовках уже мокро и холодно и пиз… ц где-то рядом.
Пит за рулем, а Казах толкает, Казах за рулем, а Пит толкает, но мы знаем правило, что от перемены слагаемых сумма не меняется – Дастер мрачно стоит. Хотя кое-что поменялось – наши герои репортажа стали заметно грязнее и замерзшее. От мысли, что рыжая совунья Тереза где-то на дороге мёрзнет, Питу хочется закопаться прямо здесь, но оптимизм Казаха и отсутствие лопаты не позволяют это сделать.
Летят сообщения в чат и к делу подключаются болельщики. Среди них есть прямой и грубый Техник характеризует ситуацию одним грубым словом.
“Лохи!"
Болельщики следят за развитием ситуации, организовывают доставку Терезы и виртуально помогают нашим балбесам.
Казах по телефону вызывает Дмитрия – владельца Мазды. Ехать тому 10 минут и окрыленные надеждой Пит и Казах греются в машине. До тех пор, пока мат Дмитрия не проникает сквозь закрытые стекла за 100 метров.
Яма нанесла свой коварный удар. Подобно вьетконговскому снайперу, она пропустила первую машину и вцепилась во вторую мёртвой хваткой, воспользовавшись тем обстоятельством, что Дима не провел разведку, а сразу сунулся в колею от УАЗа. Бедная Мазда повисла на брюхе. Намертво. Теперь уже втроём провели осмотр двух свежеустановленных памятников. Когда Дима увидел разорванный бампер своей Мазды и проверил цену на новый в интернете, он искренне выразил свое огорчение, а Пит опять пожалел об отсутствии лопаты. Болельщики веселились, Механик опять выразил свое мнение тем же грубым словом.
Акт 2.
В разрешении этой драмы решающее слово сказали болельщики и Казах. Они дружно поддержали отважного до слабоумия Пита морально и организовали прибытие помощи. Они вызвали Юру, умного и опытного водителя на почти всепроходимой Хонде. Ждать его пришлось почти 40 минут, но наши герои времени не теряют. Теперь уже втроём они помогают Дастеру закопаться еще глубже. Удовлетворенные результатом ожидают приезда Юры.
Юра краток и лаконичен, он прекрасен и бесподобен. Одним рывком своей Хонды он выдергивает Мазду Дмитрия из Ямы, которая временно сдаётся. Тем временем, болельщики нашли еще одного спасателя Илью на Патриоте, который грозится приехать через 20 минут и заставить яму самозакопаться, а машины застрявших вытащить светом своих фар. Надежда снова окрыляет Пита, но опытный Юра решил подождать. Через 10 минут грустный Илья сообщает, что страшный и могучий Патриот, собственно, уже никуда не едет, зато нуждается в эвакуаторе где-то на границе города. Болельщики веселятся и переживают, Техник уже не находит слов.
Акт 3.
Юра штурмом проходит Яму и добирается до Дастера. Трос, 3 рывка и Дастер на свободе, ура? Мы же помним коварство Ямы.
Юра аккуратно спускается на Хонде вниз, машину сносит в правую колею и разворачивает на 45 градусов. Кажется, что пиз…ц уже прыгает по капотам и радостно верещит, ибо полноприводная Хонда не может сдвинуться даже на 20 см. Под руководством Юры Пит разворачивает Дастера , к нему цепляют Хонду и 5 рывками вытаскивают обратно.
Новая попытка пройти на скорости и Хонда сваливается в левую колею с разворотом в другую сторону. Ситуация еще тяжелее, так как она проскочила на метр дальше и троса уже может не хватить. Но хватает и Хонду снова вытаскивают назад наверх.
От отчаяния Пит идёт разведать другую дорогу по полю, но скоро стало понятно, почему в 41 году по этому направлению немецкие танки не дошли до Москвы – они застряли в этом поле. Вперед дороги нет. Техник позвонил и сообщил, что едет к нам на Ниве и везёт какой-то зонд.
Юра проходит Яму несколько раз и находит кажущийся невозможным путь по левой обочине. С учётом распаханной середины это невыполнимо. Но он Опытный водитель и для подстраховки вернулся Дима, к тому же Казах обеспечивает приток оптимизма прямо в баки машин и их души Рывок с пробуксовкой и Яма сдалась, пропустив Юру. По той же траектории и с помощью Хонды прорывается Дастер. 5 минут по полю и асфальт снова под колесами. Все вернулось в нормальное русло кроме самоуважения Пита. Потому что в отличие от остальных он знал истинную причину этого происшествия, которая заключалась в том, что за каким-то х… зачем-то он собрал оперативный рюкзак с лесным экипом и оборудкой И ВЗЯЛ ЕГО С СОБОЙ!!! Волна слабоумия и отваги из багажника накрыла его с головой и машины были обречены с самого начала Задания.
На этом мы заканчиваем наш репортаж, оставив тёмное поле с развороченной и разозленной Ямой для будущих времён.
