В Сочи, но не на море. День 15. Дополнительный день за 30тыс
Оказалось, что спать сидя на скамейке и положив туловище на стоящий спереди рюкзак неудобно. Сдалась, легла на скамейку полностью. Неприлично, конечно, но что делать? Олег все же "сохранял лицо" и пытался спать сидя на протяжении всей ночи, от чего, конечно, спал ещё хуже меня. Ох, сейчас бы на вчерашний пружинистый матрас...
Просыпалась часто, бросила попытки отоспаться к 5 утра. Съела последнюю купленную в самолет булочку.
До половины седьмого ходили-бродили, исследовали аэропорт. Нашли Магнит и храм. Взвешали рюкзаки. Мой без ручной клади 12кг + 2кг рк. У Олега все вместе 18кг. Надо будет хорошенько подумать над тем, как распределить и уменьшить вес, потому что в новых билетах ограничение на багаж 10кг, а на ручную кладь - 5.
Вышли на улицу. Было немного прохладно и небо затянуто плотными серыми тучами, но видна радуга. Хоть что-то хорошее. Подумали над предстоящим днем, ещё немного подремали на улице, а проснувшись решили ехать в город. Около 40 минут ждали автобус и в 8:30 выехали.
Непонятка с расписанием сегодняшнего дня тревожно вибрирует на подкорке, что на обратном пути снова попадём в передрягу. Конкретных планов нет, только примерные штрихи. Все же сегодня мы планировали исследовать улочки Нижневартовска, а не Сочи.
Вышли на пару остановок раньше планируемого и снова пошли в Пятеру закупиться продуктами в самолет и на завтрак.
Дошли до олимпийского парка. Огромные пустые площади. Когда-то здесь ходили толпы туристов, а сейчас почти никого на фоне огромных зданий. Выглядит немного заброшено.
На газу готовить уже нет возможности, так как от газовых баллонов избавились вчера перед перелетом. Купили творог, ряженку и решили добавить в них остатки изюма и орешков. Критическая ошибка! Ведь мы забыли о том что мы докупали арахис уже здесь, в Сочи и он был соленый...
Сначала еще можно было представить, что соленый творог с ряженкой – это брынза. Но к концу трапезы мне есть это стало вообще невозможно, даже с учётом, что у нас нет альтернативы. Однако Олег героически справился и с этой задачей.
После завтрака пошли исследовать опустевшие территории. Перешли через мост, увидели Диснейленд, который на самом деле Сочи парк. Прошли мимо, потому что явно это платная тема, а значит не для нас. Насладились красотой зданий со стороны и пошли на ближайший пляж.
Вообще, ещё будучи в аэропорту, планировали два варианта досуга в этот день: на случай дождя и хорошей погоды. По прогнозу снова должен был быть дождь и мокнуть не хотелось вообще, тем более длительное время. Однако, до нынешнего момента нам с погодой явно повезло. Поэтому и решили пойти дальше по благоприятному сценарию.
Изначально задумывали проверить кемпинг на пляже недалеко от границы с Абхазией. Просто ради интереса. Однако, когда мы вышли на ближайший пляж, увидели, что бушует шторм. Ясно, что не самый сильный в природе и на этой местности, но мы таких волн ещё не видели. Так что решили посидеть и просто полюбоваться мощью воды.
Далеко в море плавало что-то Чёрное. Возможно, тот самый черный шар, который запрещает заходить в море и купаться?
Никто, собственно, и не купался. На заднем фоне угрожающие темные тучи и виднелась явная тень дождя. А мы сидели и созерцали. Невозможно оторваться. Все лицо соленое от брызг, но довольное и завораженное. А кто-то сидел ниже каменистого гребня, совсем не побоявшись, что его утащит очередная сильная волна, даже когда та била их в лицо. А некоторые позволяли спускаться туда своим детям или же сами родители спускались с младенцами на руках. Может они не видели тех видео, где людей будто засасывает в море все дальше, хотя изначально те были на берегу? А может это я такая паникерша?
Волны взбивались в пену, которая пару раз меня зацепила, когда я снимала. Небольшого касания водой моих ног хватило мне для того, чтобы встать (с максимально женственным звуком 😅) и убежать подальше.
В половину первого собрались с силами и пошли на остановку. Через 40 минут уже ехали в аэропорт. В этот раз выехали аж за 4,5 часа, чтоб наверняка. В автобусе Олега начало вырубать и он поручил слежку за дорогой мне. Меня, к несчастью, тоже рубило, а отвлекаться на дела в телефоне (разбор фото или написание статей) нельзя, чтобы не упускать дорогу. Держусь из последних сил. А пробка прямо распологает к мирной дремоте.
В 14:20 были в аэропорту. Регистрации на рейс ещё нет, так что мы пошли спокойно распределять вес по рюкзакам. Получилось. Легче было в том числе из-за разницы температур в Сочи и Красноярске. Мы надели на себя кучу одежды, основательно утеплившись. Но все равно, по весу было впритык. Шутила, что если нацепят на рюкзак бирку, то будет перевес.
В 15:30 прошли все процедуры регистрации, оформления, сдачи багажа и досмотра с разуванием. Прошли к нужным воротам.
Они располагались в открытом дворе с фонтаном. В этом месте было очень хорошо слышно как взлетают самолеты. Казалось, что он вот-вот появится в небе над нами, но нет. Даже кусочка самолёта видно не было. Ещё интересно, что не видно ни одного фонаря. Интересно, как здесь организованно освещение. Из окружающих двор окон? Или же фонари так удачно вписаны в окружение, что они незаметны?
Посадка в 17:20. Расслабились, ведь у нас почти 2 часа впереди. Теперь точно успеем. Перекусили и стали ждать.
По наступлении времени посадки к нужным воротам уже вастроилась массивная очередь, занимающая все пространство под козырьком и ещё столько же по длине на территории двора. Мы решили подождать. А посадку всё не объявляют при том, что нет никакой информации о задержке рейса.
Примерно через полчаса, однако, посадку объявили и медленно и постепенно очередь начала продвигаться. Торопиться некуда, там только в очереди минут 15 стоять. Однако, когда прошла примерно треть очереди, внезапно объявляют о том, что посадка заканчивается. Забавно было видеть как люди стали уплотняться, чтобы ускорить процесс. Было понятно, что пока все не сядут в самолет, он не взлетит, но мы тоже труханули и все же встали в очередь.
Еще минут через 10 было объявлено окончание посадки, а на табло над воротами Красноярск и вовсе сменился на Санкт-Петербург. А перед нами ещё человек 20-30. Ну... Питер, так Питер. Тоже неплохо.
Улетели мы, все же, на своем самолёте. В Красноярск. Немного поспать – и мы дома. А пока можно подумать о путешествии в следующем году. Куда? Когда? ... На что?
Путешествуйте. Изучайте. Пробуйте и ошибайтесь. Это большая часть исследования, которая даёт не только особый опыт, но и особые впечатления. Боясь совершить ошибку, можно потерять больше, чем приобрести. Главное – делать из них выводы.
Снимки дождя, сделанные из иллюминатора самолёта и с орбиты Земли
Вот так выглядит дождь с высоты в 3000 метров от поверхности Земли. Представленный снимок был сделан во время пролёта над штатом Колорадо из иллюминатора пассажирского самолёта. Впереди, на горизонте неба открывается прекрасный вид на грозовые тучи, из которых мощным потоком идёт сильный дождь.
С такой высоты дождь выглядит как загадочное природное явление. Струи дождевого потока падают на Землю со скоростью: 10 метров в секунду. При этом грозовые тучи движутся по небу со скоростью в 25-30 километров в час.
Данный снимок дождевого потока был сделан с высоты в 10 000 метров в мае 2018 года из иллюминатора самолёта. Над Тихим океаном сформировалось крупное грозовое облако, из которого идёт "стеной" сильный ливень.
Этот великолепный снимок с дождём и молнией сделала американка Джина Хайямс через иллюминатор самолёта 26 июля 2014 года. Как утверждают многие фотографы: фотографирование молнии является довольно сложным процессом. Для этого нужно ставить большое время выдержки камеры, а также проявлять терпение, чтобы "поймать" молнию в кадр. Но Джине Хайямс этого не потребовалось.
Когда из-за непогоды самолёт кружил около аэропорта города Денвера в США, пассажирка взяла свой смартфон, поставив камеру в режим серийной съёмки, сделала такое зрелищное фото.
В центре снимка на фоне проливного дождя просматривается река Цирибихана на Мадагаскаре. Она протекает в западной части острова. Её часто называют "артерией" Мадагаскара из-за особого красного цвета воды. Цвет воды хорошо виден с поверхности, нежели на космическом снимке. Длина реки составляет 150 километров. Представленный снимок был сделан через иллюминатор МКС космонавтом Роскосмоса Сергеем Рязанским 28 марта в 2023 году.
На первый взгляд ситуация со снимками из космоса и с иллюминатора самолёта может показаться странной. Так как современные пассажирские самолёты летают на высоте 9-12 километров. А Международная космическая станция МКС летает на орбите Земли: на высоте в 370-430 километров. А изображения выглядят примерно одинаковыми, будто бы сделаны на одной высоте.
Но дело в том, что космонавты, находящиеся на борту МКС при фотографировании Земли используют современную фототехнику. Благодаря которой можно запечатлеть одним кадром город, пустыню, горную систему или другой участок на поверхности Земли, над которым они пролетают.
В частности, космонавты пользуются профессиональными фотоаппаратами марки "Nikon" D4, D5 и D3s. Также у них имеются дополнительные сменные объективы диаметром до 600 миллиметров. Такая техника позволяет увидеть и сфотографировать из космоса даже дождь. Что касается современной техники, то с её помощью космонавтам удаётся запечатлеть порой фантастические пейзажи нашей планеты.
Эта живописная фотография с видом на земные облака была сделана российским космонавтом Федором Юрчихиным с борта Международной космической станции.
С высоты в 419 километров от поверхности Земли облака выглядят невероятно красиво. В верхних слоях атмосферы облака способны выстраиваться в причудливые узоры, как это видно на представленном снимке. Облака из космоса в такой форме чем-то похожи на некоторые картины знаменитого художника Винсента Ван Гога.
Посадка в дождь
Ответ на пост «Оставил плохую погоду позади!»1
Как то раз прыгал с парашютом. Приехали на аэродом, погода мерзость, периодически моросит мелкий дождь, всё небо затянуто тяжёлыми тучами, зябко. Настроения прыгать никакого, потому как при приземлении в траву будешь весь мокрый, да ещё пока притащишься обратно..
Но делать нечего, раз уж приехал, надо идти на прыжок.
И вот когда самолёт набрал высоту более 400 метров, открылось чистое голубое небо и солнце, а с низу по мере взлёта всё пушистее и однороднее "облачное одеяло".
..Высота 1000 м.
У меня не много было прыжков на тот момент, около десяти, и каждый раз при выходе страх всё равно сковывал меня. Но тут, глядя через обрез двери Ан-2 на горизонт и вниз на пушистый серый ковёр, страха абсолютно не было. А было детское любопытство, на уровне 5и летнего возраста, каково это упасть в облако?!
Сигнал. Выход. Свободное падение 5 секунд. Кольцо. Раскрытие. Рывок!!.. И спокойствие, штиль и ты спускаешься в этот серый густой кисель, а вокруг эта масса до всего горизонта, и повсюду сине-голубое небо..
Потом погружение.. и ты как в густом-густом тумане, видишь только себя, стропы уходят вверх, а полотна парашюта не видно. По детски кричу в эту вату, смеюсь. Когда закончилось облако, снова вижу эту пасмурную погоду, серость, мокрое поле внизу, но уже нет и в помине того унылого чувства, потому что забрал то небо и солнце с собой на весь оставшийся день.
5 метров до земли. Ноги вместе, немного согнуты в коленях.. 3-2-1.. удар о землю, кувырок, немного протащило по мокрой траве.. Собрал парашют, иду обратно, весь мокрый, но улыбка не сходит с лица.





















