0 просмотренных постов скрыто
Кто-то ещё верит в то, что в РФ женщин больше чем мужчин?1
Случайно на пост наткнулся, голосовалка, совсем о другом, но что я увидел?
5215 — общее количество мужских голосов.
1391 — общее количество женских голосов.
В жизни я наблюдаю такую же картинку, когда очень много свободных и одиноких мужиков, а свободных женщин вообще мало, и судя по моим знакомым, да и вообще по тому что я вижу — на одну свободную женщину, приходится по 3-5 мужика.
И не надо пожалуйста мне сейчас писать официальную стастику а-ля — "Ко-ко-ко, женщин больше, мужики мрут раньше и так далее".... я знаю что после 50-ти лет идёт перекос в сторону мужчин, когда последних становится меньше, а женщин наоборот, больше.
Только вот мне всё равно что там у 50-ти летних тётенек, мне в данный момент и 40-ка лет нет, поэтому в своём возрастом диапазоне, я вижу то, что женщин/девушек катастрофически не хватает, а парней/мужиков, хоть отбавляй.
Показать полностью
1
Ответ на пост «Собянин заявил о нехватке полумиллиона специалистов в Москве»4
Он видимо забыл уточнить:
Не хватает пол миллиона "негров", готовых работать за еду без каких либо гарантий, полномочий и возможностей.
- полномочия и возможности уже все поделены.
Собянин заявил о нехватке полумиллиона специалистов в Москве4
В Москве во всех секторах экономики наблюдается нехватка кадров, столице не хватает около 500 тыс. специалистов, заявил мэр Москвы Сергей Собянин в прямом эфире телеканалов «ТВ Центр» и «Москва 24».
Интересно, а на этих вакансиях можно за вменяемое время заработать на квартиру в Москве? Если кушать, жить и растить своих детей?
Интересно также, наблюдается ли дефицит таких непопулярных вакансий, как директор бюджетного учреждения и зам директора бюджетного учреждения. На этих должностях как раз можно заработать на квартиру в Москве.
Сгущёнка из Кореновки, но не для всех, только для избранных
Листал ленту и тут бах... попадается мне пост про сгущёнку с фисташковым пломбиром. Сразу понимаю что это должно быть неимоверно вкусно и начинаю искать по местным сетям, но увы...
Нигде этой вкусноты нет. Решил посетить WB в ожидании что сгуха будет там, и да, она там есть, но по цене крыла от боинга за стандартный пакет.
Посмотрел с грустью на цены на WB и решил: напишу производителю, уж там то мне предложат решение вопроса/продадут товар. Написал в ВК, там попросили написать на почту. Я упоротый упорный и очень желающий вкусить этой вкуснятины пишу...
На что получаю официальный ответ от Капитана Очевидности:
Я, *лядь, знаю что нет! Я ищу где купить и прошу помощи с этим у производителя!
Следующее письмо дало мне понять, что помогать мне никто не собирается, и вообще пошёл я, если живу в городке с 12к населения. Хренодёр мне в глотку, а не сгущёнка.
Клиентоориентированность, видимо, тоже идёт вместе со мной. Спасибо! Попил, *лядь, чаю.
Показать полностью
5
Samsung и SK hynix решили сделать всё, чтобы дефицит DRAM не прекращался
Или капитализм, счастье, заебись!
Южнокорейские техногиганты Samsung Electronics и SK hynix, совместно обеспечивающие около 70 % мирового выпуска DRAM, заявили о намеренном сдерживании расширения производственных мощностей, несмотря на острый глобальный дефицит оперативной памяти и рост цен на потребительскую электронику. Обе компании прямо указали, что их приоритетом является «долгосрочная прибыльность», а не удовлетворение рыночного спроса.
В условиях стремительного роста потребностей в DRAM со стороны дата-центров, развивающих искусственный интеллект (ИИ), цены на память резко выросли, что производителям оказалось выгодно. Однако вместо того, чтобы инвестировать текущую прибыль в наращивание выпуска и устранение дефицита, Samsung и SK hynix выбрали стратегию искусственного удержания ограниченного предложения, пишет издание OC3D:
Samsung подтвердила, что будет «минимизировать риск переизбытка предложения», ограничив капитальные затраты на производство новой DRAM-памяти. Компания хочет «сбалансировать спрос и цены». Другими словами, она намеренно не будет производить достаточно памяти, чтобы поддерживать высокие цены. Компания приложит все усилия, чтобы не переинвестировать в производство DRAM-памяти.
«Вместо быстрого расширения производственных мощностей мы будем следовать стратегии поддержания долгосрочной прибыльности. Мы минимизируем риск переизбытка предложения с помощью стратегии капитальных затрат (CAPEX), которая уравновешивает спрос со стороны клиентов и цены», — заявила Samsung.
SK hynix аналогичным образом заявила, что ее стратегия заключается в продолжении повышения цен. SK hynix стремится заключать только краткосрочные контракты на поставку памяти, чтобы не допустить стабилизации цен на память в долгосрочной перспективе.
«Мы снизим нагрузку на клиентов за счет стратегии постепенного повышения контрактных цен», — пояснили в SK hynix.
Обе компании ссылаются на риски возможного «лопнувшего пузыря» ИИ, так как в случае резкого падения спроса со стороны дата-центров избыток мощностей приведёт к обвалу цен и убыткам. Подход, который выбрали Samsung Electronics и SK hynix, напрямую влияет на конечных потребителей — рост цен на DRAM уже отражается на стоимости ноутбуков, смартфонов, игровых консолей и других устройств, ограничивая доступность апгрейдов для энтузиастов и вытесняющих часть пользователей с рынка. Критики указывают, что текущая прибыль могла бы быть направлена на расширение производства в объёмах, соответствующих реальному спросу, а не использоваться для продления «дефицитной выгоды».
Откуда честно скоммуниздил:
Ну что, народ, давайте, хвастайтесь, кто успел обновить печку? Потому что похоже, мне самому ещё не скоро придется страдать от современных изданий.
Остаётся молиться на Китайцев, слышал, одна из компаний представила свои DDR5 чипы, но что-то мне подсказывает, что что они тоже будут смотреть в сторону "поддержания долгосрочной прибыльности."
Показать полностью
Триллионы дальнего следования
Строительство Северо-Сибирской магистрали признано нецелесообразным
Как стало известно “Ъ”, российские власти могут отказаться от строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Причина — стоимость грандиозного инфраструктурного проекта, из-за сложных геологических условий оцененного в 50 трлн руб. Эксперты считают, что отказ от Севсиба не позволит обеспечить транспортной инфраструктурой Севморпуть, предупреждая что стоимость магистрали могла оказаться даже выше заявленных 50 трлн руб.
Правительство посчитало нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали — участков от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в КНР. Об этом, как рассказал источник “Ъ”, вице-премьер Виталий Савельев в письме сообщил президенту РФ Владимиру Путину.
По словам собеседника “Ъ”, отказаться от проекта решено из-за высокой стоимости.
Затраты на строительство Севсиба оценены в 50 трлн руб. в первую очередь из-за сложных геологических условий, поясняет источник “Ъ”, а инвестиционная программа ОАО РЖД, продолжает он, и так существенно сокращена. По информации “Ъ”, инвестиции ОАО РЖД на 2026 год не превысят 1 трлн руб. против 890,9 млрд руб. в 2025 году и 1,49 трлн руб. в 2024 году. Правительство планирует обсудить инвестиционную программу ОАО РЖД 11 декабря.
Владимир Путин еще в августе 2023 года поручал правительству совместно с властями Кузбасса, РАН и ОАО РЖД представить доклад о Севсибе. Оценка целесообразности проекта была включена в план реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года со сроком исполнения в 2025 году.
В ОАО РЖД сообщили “Ъ”, что в соответствии с поручениями направили свою позицию по поводу реализации данного проекта в Минтранс. В министерстве комментарий не предоставили. Представитель Виталия Савельева на вопросы “Ъ” не ответил.
Создание Севсиба предполагало строительство участка Нижневартовск—Белый Яр—Усть-Илимск протяженностью около 2 тыс. км. Проект, в частности, был включен в утвержденную в 2008 году Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2023 года, а также утвержденную в 2009 году Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года. Проектирование планировали начать в 2016 году, затем было решено вернуться к проекту после 2020 года.
Еще один участок Севсиба, Таштагол—Урумчи, предполагает создание нового входа в Китай через 55-километровый западный отрезок российско-китайской границы на Алтае, между Казахстаном и Монголией. Из-за сложного рельефа рассматривалось строительство под Алтаем двух тоннелей, российского и китайского, но до дела так и не дошло.
В 2021 году бывший тогда заместителем гендиректора ОАО РЖД Алексей Шило пояснял, что тоннель обойдется очень дорого, а при строительстве железной дороги на эстакадах «вполне возможно, что цена строительства будет окупаться теми преимуществами, которые мы получим» (см. “Ъ” от 7 апреля 2021 года).
Как отмечается в материалах совета по вопросам развития Сибири при Совете федерации, Севсиб позволил бы перераспределить нагрузку на Восточном полигоне и соединить Транссиб с Северным морским путем (СМП), создав дополнительный транспортный коридор для экспорта угля из Кемеровской области и других регионов Сибири.
Восточный полигон остается наиболее востребованной транспортной артерией для перевозки российских сырьевых грузов на премиальные азиатские рынки, но его расширение затормозилось из-за сокращения инвестиционной программы ОАО РЖД.
Севсиб в любом случае нужен, считает президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, поскольку без этой дороги невозможно будет привлечь на Севморпуть значительную часть грузовой базы — грузов из Кузбасса, Хакасии, с Урала. В текущей экономической обстановке, говорит эксперт, в ближайшие два года начать работы вряд ли получится, самое раннее, когда они смогут начаться, середина 2027 — начало 2028 года. Но, уверен эксперт, до конца 2028 года приступить к работам над проектом Севсиба необходимо, иначе СМП не будет должным образом обеспечен транспортной инфраструктурой. Оценка затрат в 50 трлн руб., полагает господин Иванкин, адекватная в силу мерзлотных условий. Более того, считает эксперт, стоимость проекта могла даже увеличиться по итогам проектно-изыскательских работ.
Севсиб не единственный железнодорожный проект, связанный с СМП, реализация которого оказалась под вопросом из-за нехватки средств. Так, в 2023 году Минтранс докладывал президенту о необходимости переноса срока строительства Северного широтного хода (СШХ) на 2027–2031 годы (см. “Ъ” от 19 июня 2023 года). СШХ должен пропускать 23,9 млн тонн в год, для чего должна быть построена смычка между Северной и Свердловской железными дорогами длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь. Стоимость СШХ при переносе на 2027–2031 годы оценивалась в 730 млрд руб. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в октябре 2025 года говорил, что в ближайшие три года в бюджете средств на реализацию СШХ нет. Решение о строительстве, по его словам, может быть принято в течение года.
Анатолий Костырев, Наталья Скорлыгина, Владимир Лавицкий
Показать полностью
1
Дефицит
Цена сейчас
Ддр5 сегодня
Так же я, когда пк комьюнити говорило, что ддр5 все еще дорого:
Выгодная сделка!
Продать пк чтоли 🤔
А вообще, все это очень печально ...
Век высоких технологий и бредо "ИИ".
Всем денег!
P.s.: для упоротых: ситуация с оперативной памятью во всем мире, ес че. А не только в РФ. Набегут щас хулители...
И цены на железо в целом растут, туда же пошли видеокарты и зелёных и красных. И даже производители смартфонов, в том числе бюджетных, заявляют о повышении цен.
Лучшее время обновится было... вчера.
Показать полностью
2