Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский. К вашему вниманию уникальные кадры доставки лоцмана вертолётом на наш газовоз. Лично я всегда радуюсь, как ребёнок, когда вижу вертолёт так близко. Ветер, шум винтов, красота же. Приятного просмотра
P.S. Пару дней назад у нас с лётчиком Михалом @PILOTMISHA из группы SAHALIN вышла совместная песня «Вдаль» Очень душевно получилось и судя по статистике прослушиваний, композиция Вам понравилась. Если ещё не слышали, то предлагаю заценить https://band.link/v_dal Надеюсь Вам понравится. С наилучшими пожеланиями Гена Инженерский
Вот посадка на движущися корабль. Палубники вообще отбитые на всю голову. Безумнее только испытатели. Особенно вертикальщиков, которые отрабатывали возможность ночной посадки на палубу корабля на Як-38.
Чего только не найдешь на задворках умирающих НПП (научно-производственное предприятие). В этот раз даже искать не пришлось. В двух шагах от упавшей плиты забора Лахмана, возле заброшенной котельни, стоял редкий вертолет Ка-29.
Стоял он не в одиночестве, рядом был еще один вертолёт Ка-25. Оба они были голубого цвета и корабельного типа, так же их объединяло и то, что они были разработаны в ОКБ "Камова".
Начнем в хронологическом порядке. Самый старший из этой пары Ка-27. Это советский корабельный многоцелевой вертолет, который пришел на смену Ка-25 снискавшего славу самого аварийного летательного аппарата морской авиации.
Судя по раскраске это поисково-спасательная версия вертолета Ка-27
Его разработка началась в 1968 году под обозначением Ка-252 при участии Н. И. Камова. Но увидеть первый полет ему не удалось. 24 ноября 1973 года Николай Ильич Камов умер в результате осложнений после операции по удалению опухоли поджелудочной железы. Ровно спустя месяц прототип вертолета совершил свой первый опытный полет.
1-й прототип Ка-252
Работу над вертолётом Ка-252 после смерти Камова продолжил С.В.Михеев. Суммарно разработка длилась 9 лет и 14 апреля 1981 года Ка-252 был принят на вооружение под обозначением Ка-27 (по кодификации НАТО: Helix). И уже в начале 80-х годов эти машины были развернуты на авианесущих крейсерах проекта 1143 «Кречет» - «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку». А затем на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
Эти вертолёты работают в группе одни в поисково — ударном варианте обнаруживают подводную лодку, другие в ударном варианте ее поражают, обеспечивая противолодочную оборону на площади около 2000 кв. км.
Механизм складывания лопастей позволяет существенно уменьшить габариты вертолетов при их хранении в ангарах кораблей и аэродромов
Вертолёт получился удачным, его боевая эффективность превосходила Ка-25 в 3-5 раз. Поэтому он стал базовым для разработки ряда модификаций и семейств новых вертолётов. Самые распространённые вариации это Ка-27ПЛ (противолодочный), Ка-27ПС (поисково-спасательный) и Ка-28 (экспортная версия Ка-27ПЛ). Все эти вариации оснащены системой надувных баллонет, обеспечивающих их плавучесть в случае аварийной посадки на водную поверхность.
Летательный аппарат эксплуатируется в вооруженных силах и по сей день. А в конце 2016 года на вооружение поступила модернизированная версия Ка-27М, которая постепенно заменяет Ка-27ПЛ при плановом ремонте на заводе.
Благодаря системе надувных баллонет вертолет держится на воде при аварийной ситуации
Как я и упоминал Ка-27, стал базой для ряда вертолётов и в этом заброшенном месте, рядом с ним стоял как раз один из них. Это был корабельный всепогодный транспортно-боевой вертолет Ка-29. Достаточно редкая машина. Которых осталось всего несколько десятков единиц.
Основным внешним отличием Ка-29 от Ка-27 является расширенная на 500 мм носовая часть кабины с тремя плоскими бронестеклами
В дальнейшем опыт при проектировании этого вертолёта сильно поможет ОКБ "Камова" при создании знаменитого ударного вертолёта Ка-50 "Чёрная акула".
Первый прототип Ка-29 (Ка-252ТБ - ТБ означает транспортно-боевой) взлетает с БДК «Иван Рогов»
Серийное производство Ка-29 (по кодификации НАТО - Helix-B) началось в 1984 году и с развалом СССР прекратилось в 1991 году. За это время было произведено всего лишь 59 машин. В 1987 году Ка-29 был принят на вооружение и поступил в военно-морские силы. Всего в ВМФ отправилось 46 вертолётов, а остальные ушли в испытательные центры и в места подготовки пилотов.
Второй прототип Ка-252ТБ на полигоне в Крыму
Ка-29 мог выполнять как боевые задачи - десантировании морской пехоты и её огневая поддержка в любое время суток и в любую погоду. Так и транспортные - транспортировка грузов (до 2 тонн), личного состава и военной техники на внешней подвеске (до 4 тонн). Мог участвовать и в медицинской эвакуации в Ка-29 помещалось 10 раненых, включая четырёх на носилках.
После распада СССР остановилось не только серийное производство этого вертолета, но и сам авианесущий флот практически перестал существовать. На этом фоне Ка-29 оказались не особо то нужны.
Судьба тяжелых авианесущих крейсеров в 90-е оказалась печальной, из пяти построенных и двух строящихся, в строю в составе ВМФ РФ остался только один.
«Киев» (головной корабль проекта 1143) — В 1993 году был продан за 1.6 млн. $, сейчас используется как отель в Китае.
«Киев» в развлекательном парке Китая
«Минск» (проект 1143.2) — В 1994 году был продан за 4,583 млн. $ в Южную Корею, оттуда попал в Китай и стал частью развлекательного парка. Сейчас он находится в полузаброшенном состоянии. 17 августа 2024 года на нем произошёл сильный пожар.
«Минск» на реке Янцзы, ждет своей участи в Китае
«Новороссийск» (проект 1143.3) — В 1994 году был продан за 4,314 млн. $ в Южную Корею, там и был разобран на металлолом в 1997 году.
«Новороссийск» стал металлолом в Южной Корее
«Харьков» позже «Баку» еще позже «Адмирал Горшков» (проект 1143.4) — В 1994 году начался процесс продажи корабля Индии. После глубокой модернизации в 2013 году передан Индии и стал называться «Викрамадитья».
«Харьков» → «Баку» → «Адмирал Горшков» → «Викрамадитья». В составе индийских ВМС
«Советский Союз», «Рига», «Леонид Брежнев», «Тбилиси» и наконец «Адмирал Кузнецов» (проект 1143.5) — Единственный оставшийся в составе морского флота России. Сейчас находится на ремонте и модернизации.
«Рига» позже «Варяг» (проект 1143.6) — После распада СССР стоял недостроенным, пока в 1998 году его не купили китайцы, которые его достроили к 2012 году и дали новое имя «Ляонин».
«Рига» → «Варяг» → «Ляонин». В составе китайских ВМС
«Ульяновск» (проект 1143.7) — Недостроенный атомный тяжёлый авианесущий крейсер разобранный на стапеле в 1992 году
«Ульяновск» разобран на стапеле
К середине 2000-х все БДК под которые изначально делались Ка-29 были списаны. Но в 2011 был подписан контракт с Францией на производство двух универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев типа «Мистраль». И вот на каждом из них планировалось разместить по 8 единиц Ка-29 для транспортных задач, а для боевых по 8 штук Ка-52К. Для этого даже начали модернизацию 10 вертолетов в 2012 году. Ведь за пару десятков лет оборудование на них устарело.
Кабина Ка-29. Экипаж вертолёта состоит из лётчика и штурмана-оператора
После известных событий в 2014 году, контракт на покупку УДК «Мистраль» был разорван. Но, несмотря на это, вертолеты Ка-29 продолжили проходить модернизацию и ремонт. Постепенно обновленные машины стали поступать в оперативно-стратегические объединения ВМФ России (ТОФ, БФ, СФ*).
Хоть вертолёты и нашли свое место, потребность в универсальных десантных кораблях осталась. Поэтому Россией был разработан свой проект таких кораблей. И 20 июля 2020 года на верфи в Керчи были заложены два УДК проекта 23900. Имена строящееся корабли получили те же, что были у списанных БДК для которых как раз проектировали Ка-29 - «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко».
Закончиться строительство должно к 2030 году и Ка-29 находятся в списке летательных аппаратов, которые будут базироваться на этих УДК.
Сейчас в строю осталось 27 единиц Ка-29 и то это не точная цифра, так как они используются на СВО. Где уже, как минимум один раз, засветились в бою, уничтожив беспилотный надводный аппарат. Поэтому Ка-29 действительно редкий вертолёт. И найти его в брошенном состоянии все равно, что иголку в стогу сена.
Выяснить откуда этот вертолёт оказался в этом месте, мне так и не удалось точно, но могу лишь предположить, что это один из тех Ка-29, которые передавали для испытательных и учебных центров. Ведь когда-то, на месте этих руин была научно производственная площадка связанная с авиацией.
Gaijin Entertainment объявила, что в сентябре онлайн-экшен War Thunderполучит обновление «Танец драконов». В него входят два знаковых истребителя китайского производства — J-10 и JF-17; линейка малых кораблей Франции; разработанный в Китае пакистанский танк Al-Khalid-I; а также десятки других видов морской, наземной и авиационной техники.
Подробнее о новинках:
JF-17 — истребитель, разработанный в Китае по заказу ВВС Пакистана. Он стоит на вооружении этой страны с 2007 года и по сей день, не раз участвовал в военных операциях. Силовая установка самолёта — российский турбореактивный двухконтурный двигатель РД-93, такой же, как на МиГ-29. Бортовая электроника включает в себя современную РЛС, систему предупреждения об облучении и системы ИК-противодействия. J-10A — китайский истребитель поколения 4+, разработанный в конце 90-х годов и объединивший все передовые технологии своего времени. Он производится и используется в Китае и в наши дни. Мощный турбовентиляторный двигатель АЛ-31ФН способен очень быстро разгонять самолёт до скоростей в районе 2 Махов на больших высотах, а оперение большой площади позволяет сохранять отменную управляемость, особенно важную на больших скоростях. На 11 точках подвески внешнего вооружения пилот сможет разместить внушительный арсенал, в том числе новые для War Thunder маневренные УРВВ ближнего боя PL-5E.
Линейка малого флота Франции начинается с юрких, лёгких артиллерийских и торпедных катеров — VTB-8, VTB-9, VTB-11. Также заявлен Vedette-type 40K, который сменил три флага — Франции, Британии и Германии — и в каждом случае комплектовался различным вооружением и оборудованием. Ещё один интересный корабль — охотник на подлодки, или, как назвали этот класс французы, «авизо», Arras, замаскированный под торговое судно. Это сравнительно тихоходный корабль с пушечным вооружением, этакий мини-эсминец.
